專利名稱：門板定位銷鉚接工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其是指一種門板定位銷鉚接エ裝。
背景技術(shù)：
在門板的生產(chǎn)過程中，由于存在門板的前后門的形狀不同，需要在兩個(gè)位置鉚接定位銷，兩次鉚接工作不能一起完成，所以鉚接ー套門板需要兩套不同的定位塊、支撐點(diǎn)的兩套エ裝，生產(chǎn)成本高，兩套エ裝占用較大的存放空間，エ裝換型時(shí)浪費(fèi)搬運(yùn)過程的耗時(shí)，勞動(dòng)量較大浪費(fèi)勞動(dòng)力。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種門板定位銷鉚接エ裝，以解決現(xiàn)有技術(shù)生產(chǎn)成本高，占用空間大的問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是共用定位塊與臺(tái)面固定連接，A面定位塊一、A面定位塊ニ、B面定位塊與臺(tái)面固定連接，共同支撐點(diǎn)與臺(tái)面固定連接，A面支撐點(diǎn)一、A面支撐點(diǎn)ニ、B面支撐點(diǎn)與臺(tái)面固定連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)新穎，在一套エ裝上實(shí)現(xiàn)前后門的轉(zhuǎn)型從而節(jié)省搬運(yùn)時(shí)間和存放的空間，減少了成本，減少操作者勞動(dòng)量，由兩側(cè)鉚接轉(zhuǎn)為ー側(cè)鉚接，通過ー個(gè)鉚接機(jī)完成ー套門板的兩點(diǎn)的鉚接。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，為表明使用狀態(tài)，圖中給出門板兩面的工作位置。
具體實(shí)施方式
共用定位塊2與臺(tái)面I固定連接，A面定位塊ー 3、A面定位塊ニ 4、B面定位塊5與臺(tái)面I固定連接，共同支撐點(diǎn)6與臺(tái)面I固定連接，A面支撐點(diǎn)ー 7、A面支撐點(diǎn)ニ 8、B面支撐點(diǎn)9與臺(tái)面I固定連接。通過不同的支撐位置，滿足需要鉚接門板的兩個(gè)定位點(diǎn)的鉚接，A面鉚接門板一偵牝調(diào)換B面鉚接門板另ー側(cè)。共同支撐點(diǎn)、A面支撐點(diǎn)一、A面支撐點(diǎn)ニ支撐A面，共用定位塊、A面定位塊一、A面定位塊ニ確定A面門板位置，共同支撐點(diǎn)、B面支撐點(diǎn)支撐B面，共用定位塊、B面定位塊固定B面門板位置，C點(diǎn)10為共用鉚接點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種門板定位銷鉚接工裝，其特征在于共用定位塊與臺(tái)面固定連接，A面定位塊一、A面定位塊二、B面定位塊與臺(tái)面固定連接，共同支撐點(diǎn)與臺(tái)面固定連接，A面支撐點(diǎn)一、A面支撐點(diǎn)二、B面支撐點(diǎn)與臺(tái)面固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種門板定位銷鉚接工裝，屬于汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域。共用定位塊與臺(tái)面固定連接，Ａ面定位塊一、Ａ面定位塊二、Ｂ面定位塊與臺(tái)面固定連接，共同支撐點(diǎn)與臺(tái)面固定連接，Ａ面支撐點(diǎn)一、Ａ面支撐點(diǎn)二、Ｂ面支撐點(diǎn)與臺(tái)面固定連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)新穎，在一套工裝上實(shí)現(xiàn)前后門的轉(zhuǎn)型從而節(jié)省搬運(yùn)時(shí)間和存放的空間，減少了成本，減少操作者勞動(dòng)量，由兩側(cè)鉚接轉(zhuǎn)為一側(cè)鉚接，通過一個(gè)鉚接機(jī)完成一套門板的兩點(diǎn)的鉚接。
文檔編號(hào)B21J15/38GK202387914SQ20122001141
公開日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2012年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月12日
發(fā)明者劉志峰, 葉鵬宇, 方亮, 李大明, 林栗 申請(qǐng)人:恩坦華汽車零部件(長(zhǎng)春)有限公司