專利名稱：輕卡貨廂組裝流轉(zhuǎn)傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車制造用的輔助設(shè)備，具體地說是一種輕卡貨廂組裝流轉(zhuǎn)傳動裝置。
背景技術(shù)：
在輕卡汽車制造生產(chǎn)過程中，需要對輕卡貨廂進(jìn)行組裝，一般是把輕卡貨廂放置在周轉(zhuǎn)小車上，再推動周轉(zhuǎn)小車在軌道上由上道工序轉(zhuǎn)移至下道工序，來實現(xiàn)工序間的轉(zhuǎn)移，使周轉(zhuǎn)小車在首末工序來回運(yùn)轉(zhuǎn)使用，最后將輕卡貨廂組裝完成，其不足之處在于由于輕卡貨廂本身比較輕，加上周轉(zhuǎn)小車就顯的比較笨重，操作起來極不方便，影響了工作效率，費(fèi)時費(fèi)力，增加了工作人員的勞動強(qiáng)度，提高了運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、操作靈活，能降低工作人員的勞動強(qiáng)度，省時省力，提高組裝效率的輕卡貨廂組裝流轉(zhuǎn)傳動裝置。為了達(dá)到以上目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是該輕卡貨廂組裝流轉(zhuǎn)傳動裝置，包括固定架，所述的固定架呈長方體，其特征在于在固定架的上部設(shè)有等距離分布的導(dǎo)輥，導(dǎo)輥的兩端設(shè)有軸承座，兩個軸承座對稱的固定在固定架上端的兩個長邊上，所述的導(dǎo)輥的兩端部對稱固定上擋環(huán)。本實用新型還通過如下措施實施所述相鄰的兩個導(dǎo)輥之間的距離為30— 50厘米。本實用新型的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、操作靈活，降低了工作人員的勞動強(qiáng)度，省時省力，提高了組裝效率。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)俯視示意圖；圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)前視示意圖；圖中1、固定架；2、軸承座；3、導(dǎo)輥；4、擋環(huán)。
具體實施方式
參照附圖I、圖2制作本實用新型。該輕卡貨廂組裝流轉(zhuǎn)傳動裝置，包括固定架1，所述的固定架I呈長方體，其特征在于在固定架I的上部設(shè)有等距離分布的導(dǎo)輥3，導(dǎo)輥3的兩端設(shè)有軸承座2，兩個軸承座2對稱的固定在固定架I上端的兩個長邊上，所述的導(dǎo)輥3的兩端部對稱固定上擋環(huán)4。所述相鄰的兩個導(dǎo)輥3之間的距離為30— 50厘米。兩個擋環(huán)4之間的距離為輕卡貨箱底板兩根縱梁的的寬度。使用本實用新型時，各個組裝工序沿固定架I的長度方向順序設(shè)置，用吊裝機(jī)構(gòu)將待組裝的輕卡貨廂放置在第一個工序的固定架I上面的導(dǎo)輥3上，使輕卡貨廂的寬度方向上的兩端位于兩個擋環(huán)4之間，推動輕卡貨廂從固定架I的一端走向另一端，從而完成各個工序的組裝工作，省時省力，提高了組 裝的效率。
權(quán)利要求1.輕卡貨廂組裝流轉(zhuǎn)傳動裝置，包括固定架(1)，所述的固定架(I)呈長方體，其特征在于在固定架(I)的上部設(shè)有等距離分布的導(dǎo)輥(3)，導(dǎo)輥(3)的兩端設(shè)有軸承座(2)，兩個軸承座(2)對稱的固定在固定架(I)上端的兩個長邊上，所述的導(dǎo)輥(3)的兩端部對稱固定上擋環(huán)(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輕卡貨廂組裝流轉(zhuǎn)傳動裝置，其特征在于所述相鄰的兩個導(dǎo)輥(3)之間的距離為30— 50厘米。
專利摘要本實用新型公開了輕卡貨廂組裝流轉(zhuǎn)傳動裝置，包括固定架，所述的固定架呈長方體，其特征在于在固定架的上部設(shè)有等距離分布的導(dǎo)輥，導(dǎo)輥的兩端設(shè)有軸承座，兩個軸承座對稱的固定在固定架上端的兩個長邊上，所述的導(dǎo)輥的兩端部對稱固定上擋環(huán)。該輕卡貨廂組裝流轉(zhuǎn)傳動裝置，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、操作靈活，降低了工作人員的勞動強(qiáng)度，省時省力，提高了組裝效率。
文檔編號B23P21/00GK202461958SQ20122005264
公開日2012年10月3日 申請日期2012年2月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月19日
發(fā)明者李磊 申請人:萊蕪潤通汽車部件有限公司