專利名稱:數(shù)控車銑加工中心的正交超大行程y軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控車銑加工中心的正交超大行程Y軸,主要用于車床銑削工件軸向或徑向平面的鉆銑偏心孔等多種加工方式裝置。
背景技術(shù):
本裝置裝配在車床上,它的Y軸主體是澆鑄而成,其上裝滾珠絲桿和線軌,構(gòu)成分別垂直于X軸、Z軸的運(yùn)動(dòng)切削結(jié)構(gòu);刀塔是主要切削部件,用滾珠滑塊與線軌相連接,構(gòu)成行程為200mm的Y軸加工結(jié)構(gòu),通過刀塔的動(dòng)力電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)加工刀具,完成偏離主軸或工件圓心的工作,例徑向、軸向銑削加工,還有鉆、鏜、絞、攻偏心孔等多種加工工序。而目前傳統(tǒng)的車床上尚無有該技術(shù),存在以下的問題I、國內(nèi)機(jī)床均是采用虛擬的Y軸,行程非常小。一個(gè)車削直徑300mm以內(nèi)的車銑復(fù)合車床,Y行程都不超過120mm ;2、需兩軸聯(lián)動(dòng)才能實(shí)現(xiàn)虛擬的Y軸,垂直度是靠兩軸驅(qū)動(dòng)計(jì)算加工出來的,零件加工幾何精度較差。因此車床上如能采用上述裝置,是一種理想的選擇。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為人們提供一種數(shù)控車銑加工中心的正交超大行程Y軸,它裝配在車床上加大了 Y軸行程,能完成銑削工件軸向或徑向平面的多種加工程序。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)包括刀塔、滾珠絲桿、Y軸主體支架,其中刀塔含動(dòng)力電機(jī)、刀塔動(dòng)力卡盤及刀塔主體,是在Y軸主體支架上一側(cè)有滾珠絲桿和滾珠線軌;在刀塔主體上裝有動(dòng)力電機(jī),該動(dòng)力電機(jī)一側(cè)裝有刀塔動(dòng)力卡盤;將刀塔主體固定在滾珠滑塊上,該滾珠滑塊活動(dòng)裝在滾珠線軌上,光柵尺一端固定在刀塔主體底座上,另一端活動(dòng)裝在Y軸支架上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)I、使得車床Y行程為200mm,增強(qiáng)了車銑復(fù)合車床的銑削功能,使得銑削不再是弱項(xiàng),這樣的Y軸可以使銑削范圍增大,車床的通用性更強(qiáng)。且不失車削的精度與剛性。2、由于Y軸的結(jié)構(gòu)是正交設(shè)計(jì),也就是垂直與X軸和Z軸加工零件的精度是靠車床本身的剛性精度和線規(guī)的精度來保證,所以誤差很小,精度的持久性也很好。
以下將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作詳細(xì)說明圖I是本實(shí)用新型的組裝主視示意圖。圖2是本實(shí)用新型圖I的左視示意圖。
具體實(shí)施方式
由圖1-2所示,本實(shí)用新型包括由動(dòng)力電機(jī)8、刀塔動(dòng)力卡盤6及刀塔主體I構(gòu)成的刀塔和滾珠絲桿7、γ軸主體支架4。是在Y軸主體支架4上一側(cè)有滾珠絲桿7和滾珠線軌2 ;在刀塔主體I上裝有動(dòng)力電機(jī)8,動(dòng)力電機(jī)8 一側(cè)裝有刀塔動(dòng)力卡盤6 ;刀塔主體I固定在滾珠滑塊5上,滾珠滑塊5活動(dòng)裝在滾珠線軌2上能滑動(dòng),光柵尺3一端固定在刀塔主體I底座上,另一端活動(dòng)裝在Y軸支架4上滑動(dòng)。工作原理是由動(dòng)力電機(jī)8傳動(dòng)滾珠絲桿7,滾珠絲桿7傳動(dòng)滾珠滑塊5作上下移動(dòng)。
權(quán)利要求1. 一種數(shù)控車銑加工中心的正交超大行程Y軸,包括刀塔、滾珠絲桿(7)、Y軸主體支架(4),其中刀塔含動(dòng)力電機(jī)(8)、刀塔動(dòng)力卡盤(6)及刀塔主體(I),其特征是 a、Y軸主體支架(4)上一側(cè)有滾珠絲桿(7)和滾珠線軌(2),b、在刀塔主體(I)上裝有動(dòng)力電機(jī)(8),該動(dòng)力電機(jī)(8)—側(cè)裝有刀塔動(dòng)力卡盤(6), C、將刀塔主體(I)固定在滾珠滑塊(5)上,該滾珠滑塊(5)活動(dòng)裝在滾珠線軌(2)上,光柵尺(3) —端固定在刀塔主體(I)底座上,另一端活動(dòng)裝在Y軸支架(4)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種數(shù)控車銑加工中心的正交超大行程Y軸,用于車床銑削工件軸向或徑向平面的鉆銑偏心孔等多種加工方式的裝置。是在Y軸主體支架上有滾珠線軌和絲桿,刀塔主體上裝的帶刀塔動(dòng)力卡盤的動(dòng)力電機(jī),通過滾珠滑塊裝在滾珠線軌上,光柵尺裝在動(dòng)力電機(jī)座和活動(dòng)裝在Y軸主體支架上。解決了傳統(tǒng)車床銑削工件Y軸行程小,不能滿足多種加工方式且加工精度和光潔度差等問題。本實(shí)用新型在車床上Y軸行程達(dá)200mm,增強(qiáng)了銑削功能,增大了銑削范圍,通用性強(qiáng)且提高了車削精度與剛性,工件加工精度誤差小和持久性好等。
文檔編號(hào)B23B11/00GK202667671SQ20122010111
公開日2013年1月16日 申請日期2012年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月17日
發(fā)明者邢立杰 申請人:邢立杰