專利名稱：一種橫梁滾滑復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種橫梁滾滑復(fù)合式導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，特別是軍事、航空等高精密行業(yè)的發(fā)展，對(duì)高精密機(jī)床的需求越來越大，機(jī)床精度的高低直接決定著加工零件精度的高低。而機(jī)床精度的高低在很大程度上決定于機(jī)床各軸的導(dǎo)軌型式，剛性高、動(dòng)態(tài)性能好的導(dǎo)軌對(duì)高精度機(jī)床是十分必要的。對(duì)于立式車床而言，水平方向的(X軸)運(yùn)動(dòng)精度直接關(guān)系到加工工件的徑向跳動(dòng)及端面跳動(dòng)，因此，提高立式車床水平方向的運(yùn)動(dòng)精度是十分必要的。在現(xiàn)行的立式車床中，橫梁水平方向(X軸)的導(dǎo)軌型式大致可分為三種滾動(dòng)導(dǎo)軌、滑動(dòng)導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌、滾滑復(fù)合導(dǎo)軌。
滾動(dòng)導(dǎo)軌一般是采用直線導(dǎo)軌的型式，這種型式的導(dǎo)軌具有運(yùn)動(dòng)輕便靈活，動(dòng)、靜摩擦系數(shù)差別小，低速時(shí)不易出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，但由于接觸面為點(diǎn)接觸或線接觸，抗震性差，接觸應(yīng)力大,對(duì)導(dǎo)軌和滾動(dòng)體要求很高?；瑒?dòng)導(dǎo)軌具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，導(dǎo)軌面承載能力大，剛度好等優(yōu)點(diǎn)，目前受到廣泛應(yīng)用，但為了保證導(dǎo)軌面間的間隙，需要人工的刮研，工作量大；同時(shí)經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，間隙會(huì)增大，會(huì)減低導(dǎo)向精度，并且，低速時(shí)易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。靜壓導(dǎo)軌優(yōu)點(diǎn)明顯，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要一套供油系統(tǒng)，對(duì)潤(rùn)滑油的清潔度要求高，整體成本高，維修困難。滾滑復(fù)合導(dǎo)軌一般采用直線導(dǎo)軌和滑動(dòng)導(dǎo)軌相結(jié)合的型式，雖然在一定程度上改善了承載效果，但直線導(dǎo)軌依然存在這承載小等缺點(diǎn)。目前所采用的滾滑復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，滑動(dòng)導(dǎo)軌的布置型式大都一致，但滾動(dòng)導(dǎo)軌的布置型式各不相同，這就很大程度上影響了橫梁導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)的剛性及動(dòng)態(tài)性能，也就很大程度上影響了橫梁水平方向(X軸)的剛性及運(yùn)動(dòng)精度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種橫梁滾滑復(fù)合式導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)橫梁水平方向(X軸)導(dǎo)軌剛性差、抗震性差的缺點(diǎn)，以及現(xiàn)有復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)因布置形式不同，不僅影響橫梁導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)的剛性及動(dòng)態(tài)性能，而且影響橫梁水平方向(X軸)的剛性及運(yùn)動(dòng)精度。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為一種橫梁滾滑復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，包括一具有上滑動(dòng)導(dǎo)軌和下滑動(dòng)導(dǎo)軌的橫梁主體，以及位于所述橫梁主體前側(cè)的一滑座，并且所述滑座與所述上滑動(dòng)導(dǎo)軌和所述下滑動(dòng)導(dǎo)軌相接觸，其中，一上導(dǎo)軌設(shè)置在所述上滑動(dòng)導(dǎo)軌的后側(cè)，并通過上導(dǎo)軌塊與所述滑座的上部滾動(dòng)連接；一中導(dǎo)軌設(shè)置在所述下滑動(dòng)導(dǎo)軌的上側(cè)，并通過中導(dǎo)軌塊與所述滑座的中部滾動(dòng)連接；一下導(dǎo)軌設(shè)置在所述下滑動(dòng)導(dǎo)軌的下側(cè)，并通過下導(dǎo)軌塊與所述滑座的下部滾動(dòng)連接。上述的一種橫梁滾滑復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其中，所述上導(dǎo)軌塊與所述滑座上部的連接處還具有一墊塊，所述墊塊嵌設(shè)于所述滑座的上部，所述墊塊還具有一凸塊，所述上導(dǎo)軌塊與所述凸塊定位連接，形成滾動(dòng)導(dǎo)軌。上述的一種橫梁滾滑復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其中，所述滑座的上部相對(duì)所述墊塊的一側(cè)具有軟帶，所述軟帶與所述上滑動(dòng)導(dǎo)軌的前側(cè)相接觸，形成滑動(dòng)導(dǎo)軌。上述的一種橫梁滾滑復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其中，所述中導(dǎo)軌塊與所述滑座中部的連接處還具有一墊塊，所述墊塊嵌設(shè)于所述滑座的中部，所述墊塊還具有一凸塊，所述中導(dǎo)軌塊與所述凸塊定位連接，形成窄導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的滾動(dòng)導(dǎo)軌。上述的一種橫梁滾滑復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其中，所述中導(dǎo)軌塊的數(shù)量為兩塊，兩所述中 導(dǎo)軌塊從前至后設(shè)置在所述中導(dǎo)軌上。上述的一種橫梁滾滑復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其中，所述滑座的中部靠近所述墊塊的一側(cè)具有軟帶，所述軟帶與所述下滑動(dòng)導(dǎo)軌的前側(cè)相接觸，形成滑動(dòng)導(dǎo)軌。上述的一種橫梁滾滑復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其中，所述下導(dǎo)軌塊與所述滑座下部的連接處還具有一墊塊，所述墊塊嵌設(shè)于所述滑座的下部，所述墊塊還具有一凸塊，所述下導(dǎo)軌塊與所述凸塊定位連接，形成窄導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的滾動(dòng)導(dǎo)軌。上述的一種橫梁滾滑復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其中，所述滑座的下部靠近所述墊塊的一側(cè)具有軟帶，所述軟帶與所述下滑動(dòng)導(dǎo)軌的后側(cè)相接觸。上述的一種橫梁滾滑復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其中，所述滑座的下部與所述軟帶的連接處還具有一墊塊，所述墊塊嵌設(shè)于所述滑座的下部，形成滑動(dòng)導(dǎo)軌。上述的一種橫梁滾滑復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其中，所述上導(dǎo)軌、所述中導(dǎo)軌和所述下導(dǎo)軌的材料為淬硬鋼。本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的積極效果是(I)采用滾動(dòng)滑動(dòng)復(fù)合式結(jié)構(gòu)導(dǎo)軌，提高抗震性能的同時(shí)能夠提高動(dòng)態(tài)性能。(2)采用導(dǎo)軌塊，提高承載能力以及動(dòng)態(tài)性能，而且低速不易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。( 3 )采用窄導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，提高導(dǎo)向性能，保證橫梁滑座的運(yùn)動(dòng)精度。

圖I是本實(shí)用新型的一種橫梁滾滑復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型一種橫梁滾滑復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)的具體實(shí)施方式
。圖I為本實(shí)用新型的一種橫梁滾滑復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)的示意圖，請(qǐng)參見圖I所示。本實(shí)用新型的一種橫梁滾滑復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，包括有一橫梁主體1，該橫梁主體I的前側(cè)的上部和下部分別設(shè)置有一上滑動(dòng)導(dǎo)軌11和一下滑動(dòng)導(dǎo)軌12，一滑座2位于橫梁主體I的前側(cè)，并且該滑座2與上滑動(dòng)導(dǎo)軌11和下滑動(dòng)導(dǎo)軌12相接觸連接。一上導(dǎo)軌4安裝設(shè)置在上滑動(dòng)導(dǎo)軌11的后側(cè)，并且該上導(dǎo)軌4通過上導(dǎo)軌塊3與滑座2的上部連接，上導(dǎo)軌4與上導(dǎo)軌塊3的滾動(dòng)體接觸，以此形成第一滾動(dòng)導(dǎo)軌。一中導(dǎo)軌8安裝設(shè)置在下滑動(dòng)導(dǎo)軌12的上側(cè)，并且該中導(dǎo)軌8通過中導(dǎo)軌塊與滑座2的中部連接，中導(dǎo)軌8與中導(dǎo)軌塊的滾動(dòng)體接觸，以此形成第二滾動(dòng)導(dǎo)軌；進(jìn)一步的，該中導(dǎo)軌塊的數(shù)量可為兩塊，即中導(dǎo)軌塊6和中導(dǎo)軌塊7。一下導(dǎo)軌10安裝設(shè)置在下滑動(dòng)導(dǎo)軌12的下側(cè)，并且該下導(dǎo)軌10通過下導(dǎo)軌塊20與滑座2的下部連接，下導(dǎo)軌10與下導(dǎo)軌塊20的滾動(dòng)體接觸，以此形成第三滾動(dòng)導(dǎo)軌。本實(shí)用新型在上述基礎(chǔ)上還具有如下實(shí)施方式本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，請(qǐng)繼續(xù)參見圖I所示。上導(dǎo)軌塊3和滑座2的上部的連接處之間還設(shè)置有一墊塊40，并且滑座2的上部靠近上導(dǎo)軌塊3處開設(shè)有一凹槽，該墊塊40嵌設(shè)在凹槽中，上導(dǎo)軌塊3安裝在墊塊40上。并且，墊塊40還設(shè)置有一凸塊401，通過凸塊401來定位連接上導(dǎo)軌塊3。本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，滑座2的上部相對(duì)于墊塊40的一側(cè)設(shè)置有軟帶5，軟帶5粘貼在滑座2的上部，并且軟帶5與上滑動(dòng)導(dǎo)軌11的前側(cè)面相接觸，形成第一滑動(dòng)導(dǎo)軌。本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，中導(dǎo)軌塊6和中導(dǎo)軌塊7與滑座2的中部的連接 處之間還設(shè)置有一墊塊50，并且滑座2的中部靠近中導(dǎo)軌塊6和中導(dǎo)軌塊7處開設(shè)有一凹槽，該墊塊50嵌設(shè)在凹槽中，中導(dǎo)軌塊6和中導(dǎo)軌塊7從前至后并行安裝在墊塊50上。并且，墊塊50的兩側(cè)還設(shè)置有一凸塊501，通過凸塊501來定位連接中導(dǎo)軌塊6和中導(dǎo)軌塊7。本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，滑座2的中部靠近于墊塊50的一側(cè)設(shè)置有軟帶9，軟帶9粘貼在滑座2的中部，并且軟帶9與下滑動(dòng)導(dǎo)軌12的前側(cè)面相接觸，形成第二滑動(dòng)導(dǎo)軌。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，下導(dǎo)軌塊20和滑座2的下部的連接處之間還設(shè)置有一墊塊30,并且滑座2的下部靠近下導(dǎo)軌塊20處開設(shè)有一凹槽，該墊塊30嵌設(shè)在凹槽中，下導(dǎo)軌塊20安裝在墊塊30上，并且，墊塊30還設(shè)置有一凸塊301，通過凸塊301來定位連接下導(dǎo)軌塊20。本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，滑座2的下部靠近于墊塊30的一側(cè)設(shè)置有軟帶60，軟帶60粘貼在滑座2的下部，并且軟帶60與下滑動(dòng)導(dǎo)軌12的后側(cè)面相接觸，形成第三滑動(dòng)導(dǎo)軌。本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施例中，滑座2的下部與軟帶60的連接處之間還設(shè)置有一墊塊70，并且滑座2的下部靠近軟帶60處開設(shè)有一凹槽，該墊塊70嵌設(shè)在凹槽中，軟帶60粘貼在墊塊60上。本實(shí)用新型的更進(jìn)一步實(shí)施例中，上述的上導(dǎo)軌4、中導(dǎo)軌8和下導(dǎo)軌10的材料為淬硬鋼，以提高導(dǎo)軌的硬度，延長(zhǎng)使用壽命。第一滾動(dòng)導(dǎo)軌位于橫梁主體I的上滑動(dòng)導(dǎo)軌11的后側(cè)，主要承受刀架及機(jī)在靜止及切削狀態(tài)時(shí)產(chǎn)生的扭矩；第二滾動(dòng)導(dǎo)軌主要用于承受刀架的整體重量；第二滾動(dòng)導(dǎo)軌和第三滾動(dòng)導(dǎo)軌又構(gòu)成窄導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，提高了橫梁結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向性能，保證了運(yùn)動(dòng)的精度。采用導(dǎo)軌塊作為導(dǎo)軌的載體，在主要承重面上并行安裝兩列導(dǎo)軌塊，承受大部分重量，減少刀架對(duì)導(dǎo)軌的正壓力，便于調(diào)整間隙，提高刀架的動(dòng)態(tài)性能。綜上所述，使用本實(shí)用新型一種橫梁滾滑復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，采用滾動(dòng)滑動(dòng)復(fù)合式結(jié)構(gòu)導(dǎo)軌，提高抗震性能的同時(shí)能夠提高動(dòng)態(tài)性能，采用導(dǎo)軌塊，提高承載能力以及動(dòng)態(tài)性能，而且低速不易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象，同時(shí)，采用窄導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，提高導(dǎo)向性能，保證橫梁滑座的運(yùn)動(dòng)精度。以上所述為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種橫梁滾滑復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，包括一具有上滑動(dòng)導(dǎo)軌和下滑動(dòng)導(dǎo)軌的橫梁主體，以及位于所述橫梁主體前側(cè)的一滑座，并且所述滑座與所述上滑動(dòng)導(dǎo)軌和所述下滑動(dòng)導(dǎo)軌相接觸，其特征在于，一上導(dǎo)軌設(shè)置在所述上滑動(dòng)導(dǎo)軌的后側(cè)，并通過上導(dǎo)軌塊與所述滑座的上部滾動(dòng)連接；一中導(dǎo)軌設(shè)置在所述下滑動(dòng)導(dǎo)軌的上側(cè)，并通過中導(dǎo)軌塊與所述滑座的中部滾動(dòng)連接；一下導(dǎo)軌設(shè)置在所述下滑動(dòng)導(dǎo)軌的下側(cè)，并通過下導(dǎo)軌塊與所述滑座的下部滾動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述橫梁滾滑復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上導(dǎo)軌塊與所述滑座上部的連接處還具有一墊塊，所述墊塊嵌設(shè)于所述滑座的上部，所述墊塊還具有一凸塊，所述上導(dǎo)軌塊與所述凸塊定位連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述橫梁滾滑復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑座的上部相對(duì)所述墊塊的一側(cè)具有軟帶，所述軟帶與所述上滑動(dòng)導(dǎo)軌的前側(cè)相接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述橫梁滾滑復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述中導(dǎo)軌塊與所述滑 座中部的連接處還具有一墊塊，所述墊塊嵌設(shè)于所述滑座的中部，所述墊塊還具有一凸塊，所述中導(dǎo)軌塊與所述凸塊定位連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述橫梁滾滑復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述中導(dǎo)軌塊的數(shù)量為兩塊，兩所述中導(dǎo)軌塊從前至后設(shè)置在所述中導(dǎo)軌上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述橫梁滾滑復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑座的中部靠近所述墊塊的一側(cè)具有軟帶，所述軟帶與所述下滑動(dòng)導(dǎo)軌的前側(cè)相接觸。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述橫梁滾滑復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下導(dǎo)軌塊與所述滑座下部的連接處還具有一墊塊，所述墊塊嵌設(shè)于所述滑座的下部，所述墊塊還具有一凸塊，所述下導(dǎo)軌塊與所述凸塊定位連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述橫梁滾滑復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑座的下部靠近所述墊塊的一側(cè)具有軟帶，所述軟帶與所述下滑動(dòng)導(dǎo)軌的后側(cè)相接觸。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述橫梁滾滑復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑座的下部與所述軟帶的連接處還具有一墊塊，所述墊塊嵌設(shè)于所述滑座的下部。
10.根據(jù)權(quán)利要求I至9任意一項(xiàng)所述橫梁滾滑復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上導(dǎo)軌、所述中導(dǎo)軌和所述下導(dǎo)軌的材料為淬硬鋼。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種橫梁滾滑復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，包括一具有上滑動(dòng)導(dǎo)軌和下滑動(dòng)導(dǎo)軌的橫梁主體，以及位于所述橫梁主體前側(cè)的一滑座，其中，一上導(dǎo)軌設(shè)置在所述上滑動(dòng)導(dǎo)軌的后側(cè)，并通過上導(dǎo)軌塊與所述滑座的上部滾動(dòng)連接；一中導(dǎo)軌設(shè)置在所述下滑動(dòng)導(dǎo)軌的上側(cè)，并通過中導(dǎo)軌塊與所述滑座的中部滾動(dòng)連接；一下導(dǎo)軌設(shè)置在所述下滑動(dòng)導(dǎo)軌的下側(cè)，并通過下導(dǎo)軌塊與所述滑座的下部滾動(dòng)連接。使用本實(shí)用新型一種橫梁滾滑復(fù)合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，采用滾動(dòng)滑動(dòng)復(fù)合式結(jié)構(gòu)導(dǎo)軌，提高抗震性能的同時(shí)能夠提高動(dòng)態(tài)性能，采用導(dǎo)軌塊，提高承載能力以及動(dòng)態(tài)性能，而且低速不易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。同時(shí)，采用窄導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，提高導(dǎo)向性能，保證橫梁滑座的運(yùn)動(dòng)精度。
文檔編號(hào)B23Q1/01GK202479807SQ20122011084
公開日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月22日
發(fā)明者盧衛(wèi)生, 吳飛榮, 謝衛(wèi)其 申請(qǐng)人:上海三一精機(jī)有限公司