專利名稱：電機轉(zhuǎn)軸外圓加工夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于電機制造領(lǐng)域，特別適用于動車及機車牽引電機的轉(zhuǎn)軸外圓加工夾具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的動車及機車牽引電機的功率在300kw以上，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸的直徑在IOOmm左 右，長度在900_左右。而這類牽引電機的轉(zhuǎn)子的加工一般包括疊壓轉(zhuǎn)子硅鋼片、熱套主軸(即把軸穿進轉(zhuǎn)子硅鋼片疊片)、插銅條到轉(zhuǎn)子槽、車削銅條作釬焊短路環(huán)準(zhǔn)備、釬焊短路環(huán)、車削短路環(huán)、噴轉(zhuǎn)子表面漆、動平衡等工序。在這些工序中需要將轉(zhuǎn)子放到不同工位。在車削銅條作釬焊短路環(huán)準(zhǔn)備、車削短路環(huán)工序中需要將轉(zhuǎn)子放在臥式車床上完成車削工序。車削的時候，車床的頂尖頂住轉(zhuǎn)軸的一端中心孔，另一端用車床卡盤卡住轉(zhuǎn)軸的外圓面；車削完一端后，用行車把所述轉(zhuǎn)軸調(diào)頭，車削另外一端。使用車床卡盤夾持轉(zhuǎn)軸的外圓面的時候，經(jīng)常發(fā)生把轉(zhuǎn)軸精度高的部分如安裝軸承內(nèi)圈的軸承檔部分，與聯(lián)軸節(jié)內(nèi)錐孔或傳動小齒輪內(nèi)錐孔配合的軸的外錐面部分夾傷，嚴(yán)重時甚至報廢整個轉(zhuǎn)子軸，造成很多經(jīng)濟損失。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種能夠在整個轉(zhuǎn)子制造過程中保護轉(zhuǎn)軸，以及能在車削加工時防止轉(zhuǎn)軸被夾傷的電機轉(zhuǎn)軸外圓加工夾具。為了達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是，一種電機轉(zhuǎn)軸外圓加工夾具，而其包括圓柱軸體，在圓柱軸體的一端面有與圓柱軸體同中心布置的用來與被加工件電機轉(zhuǎn)軸軸端中心孔精密配裝的錐臺狀軸頭；在圓柱軸體的中心線外圍有至少2個沿軸向布置的用來與被加工件電機轉(zhuǎn)軸軸端所設(shè)的連接螺孔相吻合的通孔；在圓柱軸體的相對于有錐臺狀軸頭端面的另一端面，設(shè)有與圓柱軸體同中心布置的用來與加工機床尾架中心定位軸的頂尖相配裝的錐臺狀沉孔。在上述的技術(shù)方案中，所述通孔有4個，且所述4個通孔沿著以圓柱軸體中心同一半徑的圓弧線均勻分開布置。在上述的技術(shù)方案中，在圓柱軸體的相對于有錐臺狀軸頭端的另一端面，還設(shè)有用來與搬運吊具連接的螺孔。在上述的技術(shù)方案中，所述螺孔與錐臺狀沉孔同中心布置，且位于所述錐臺狀沉孔的底部。本實用新型的有益效果是由于采用上述夾具后，使用時，分別將一個或兩個本實用新型的錐臺狀軸頭與所述電機轉(zhuǎn)軸兩軸端中心孔精密配裝，本實用新型的軸向通孔通過緊固件與電機轉(zhuǎn)軸軸端的連接螺孔螺紋連接，從而使一個或兩個本實用新型與所述轉(zhuǎn)軸連接成一體。在車削過程中，由于所述轉(zhuǎn)軸一端的本實用新型由車床卡盤卡住，而其另一端的本實用新型或者轉(zhuǎn)軸的中心孔與車床尾架中心定位頂尖相配裝，而有效防止所述轉(zhuǎn)軸的軸端以及重要部位被夾傷，起到保護轉(zhuǎn)軸的作用。

圖I是本實用新型一種具體實施方式
的主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的俯視圖；圖3是本實用新型的使用狀態(tài)參考圖，其中，2為尾架中心定位頂尖，3為卡盤，4為電機轉(zhuǎn)軸。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖以及給出的實施例，對本實用新型作進一步說明，但不局限于此。如圖I、2所示，一種電機轉(zhuǎn)軸外圓加工夾具，包括圓柱軸體I，在圓柱軸體I的一端 面有與圓柱軸體I同中心布置的用來與被加工件電機轉(zhuǎn)軸軸端中心孔精密配裝的錐臺狀軸頭1-1 ;在圓柱軸體I的中心線外圍有至少2個沿軸向布置的用來與被加工件電機轉(zhuǎn)軸軸端所設(shè)的連接螺孔相吻合的通孔1-2 ;在圓柱軸體I的相對于有錐臺狀軸頭1-1端面的另一端面，設(shè)有與圓柱軸體I同中心布置的用來與加工機床尾架中心定位軸的頂尖2相配裝的錐臺狀沉孔1-3。如圖2所示，為了保證本實用新型與轉(zhuǎn)軸4連接的牢固性，所述通孔1-2有4個，且所述4個通孔1-2沿著以圓柱軸體I中心同一半徑的圓弧線均勻分開布置。如圖1、2、3所示，為了方便所述電機轉(zhuǎn)軸的搬運，在圓柱軸體I的相對于有錐臺狀軸頭1-1端的另一端面，還設(shè)有用來與搬運吊具連接的螺孔1-4。如圖1、2、3所示，為了保證所述電機轉(zhuǎn)軸搬運的穩(wěn)定性，所述螺孔1-4與錐臺狀沉孔1-3同中心布置，且位于所述錐臺狀沉孔1-3的底部。如圖3所示，本實用新型使用時，第一步檢查轉(zhuǎn)軸一端的中心孔內(nèi)壁和本實用新型圓柱軸體I的錐臺狀軸頭1-1是否光滑無異物，如有油污用無屑紙或白潔布擦凈；第二步將本實用新型的錐臺狀軸頭1-1插入轉(zhuǎn)軸的中心孔內(nèi)，然后將圓柱軸體I的通孔1-2通過螺栓與轉(zhuǎn)軸的螺孔擰緊，從而使所述電機轉(zhuǎn)軸的兩端，都同中心配裝上本實用新型；第三步將車床的卡盤卡住所述電機轉(zhuǎn)軸一端的本實用新型圓柱軸體I的外圓面上；第四步將轉(zhuǎn)軸另一端的本實用新型的錐臺狀沉孔1-3與車床的尾架中心定位頂尖配裝，通過外圓校正后即可進行車削加工。本實用新型是由優(yōu)質(zhì)鋼材經(jīng)過熱處理制得。圓柱軸體I的外圓面和錐臺狀軸頭1-1以及錐臺狀沉孔1-3的表面硬度較高，在車削過程中能經(jīng)得起多次重復(fù)裝配/裝夾。本實用新型還適用于電機轉(zhuǎn)子車削導(dǎo)條或者短路環(huán)等不同的加工過程中。本實用新型也可以在轉(zhuǎn)子裝入定子的裝配工序中配合導(dǎo)向桿使用。本實用新型的使用范圍不受本說明書描述的限制，它可普遍適用于軸類零件或者帶軸的回轉(zhuǎn)類工件的加工。
權(quán)利要求1.一種電機轉(zhuǎn)軸外圓加工夾具，其特征在于包括圓柱軸體(1)，在圓柱軸體(I)的一端面有與圓柱軸體(I)同中心布置的用來與被加工件電機轉(zhuǎn)軸軸端中心孔精密配裝的錐臺狀軸頭(1-1);在圓柱軸體(I)的中心線外圍有至少2個沿軸向布置的用來與被加工件電機轉(zhuǎn)軸軸端所設(shè)的連接螺孔相吻合的通孔(1-2);在圓柱軸體(I)的相對于有錐臺狀軸頭(1-1)端面的另一端面，設(shè)有與圓柱軸體(I)同中心布置的用來與加工機床尾架中心定位軸的頂尖相配裝的錐臺狀沉孔(1-3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電機轉(zhuǎn)軸外圓加工夾具，其特征在于所述通孔(1-2)有4個，且所述4個通孔(1-2)沿著以圓柱軸體(I)中心同一半徑的圓弧線均勻分開布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電機轉(zhuǎn)軸外圓加工夾具，其特征在于在圓柱軸體(I)的相對于有錐臺狀軸頭(1-1)端的另一端面，還設(shè)有用來與搬運吊具連接的螺孔(1-4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機轉(zhuǎn)軸外圓加工夾具，其特征在于所述螺孔(1-4)與錐臺狀沉孔(1-3)同中心布置，且位于所述錐臺狀沉孔(1-3)的底部。
專利摘要本實用新型公開了一種電機轉(zhuǎn)軸外圓加工夾具，以其包括圓柱軸體，在圓柱軸體的一端面有與圓柱軸體同中心布置的用來與被加工件電機轉(zhuǎn)軸軸端中心孔精密配裝的錐臺狀軸頭；在圓柱軸體的中心線外圍有至少2個沿軸向布置的用來與被加工件電機轉(zhuǎn)軸軸端所設(shè)的連接螺孔相吻合的通孔；在圓柱軸體的相對于有錐臺狀軸頭端面的另一端面，設(shè)有與圓柱軸體同中心布置的用來與加工機床尾架中心定位軸的頂尖相配裝的錐臺狀沉孔為主要特征。本實用新型能夠在整個轉(zhuǎn)子制造過程中保護轉(zhuǎn)軸，以及能在車削加工時防止轉(zhuǎn)軸被夾傷。
文檔編號B23Q3/00GK202592005SQ20122012838
公開日2012年12月12日 申請日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者何海軍 申請人:江蘇常牽龐巴迪牽引系統(tǒng)有限公司