專利名稱：車刀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工設(shè)備領(lǐng)域，特別地，涉及一種車刀。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上采用普通車刀來加工點(diǎn)焊電極，由于受材料工藝等多方面的影響，這種普通車刀會(huì)存在以下缺點(diǎn)第一，價(jià)格相對(duì)較高，導(dǎo)致加工成本較高；第二，車刀容易崩斷，每天可能會(huì)崩斷多把，既影響工作效率，又造成了經(jīng)濟(jì)損失;第三，需要一定的技術(shù)水平對(duì)車刀刃進(jìn)行修復(fù)，而這是一般點(diǎn)焊工人解決不了的，需要額外增加車刀刃修復(fù)處理，增加了成本；第四，刀桿不能重復(fù)使用，當(dāng)?shù)镀猛暌院螅稐U也隨之報(bào)廢，刀桿材料利用率低。由此可見，目前急需一種成本低，加工和修復(fù)簡(jiǎn)單易行的車刀。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種車刀，以解決現(xiàn)有的用于加工點(diǎn)焊電極的車刀價(jià)格相對(duì)較高、容易崩斷、修復(fù)過程復(fù)雜的技術(shù)問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種車刀，包括車刀本體，車刀本體由銼刀本體形成。進(jìn)一步地，銼刀本體為T12、T12A、T13或者T13A的碳素鋼。進(jìn)一步地，銼刀本體的硬度為HRC55至HRC58。進(jìn)一步地，車刀本體的兩端均形成有刀頭。進(jìn)一步地，刀頭的頂端形成有45°的尖角。進(jìn)一步地，銼刀本體的側(cè)面形成有耐磨紋路。本實(shí)用新型具有以下有益效果本實(shí)用新型提供的車刀，包括車刀本體，該車刀本體由銼刀本體形成。本實(shí)用新型提供的車刀可以直接利用廢棄銼刀加工而成，成本較低，來料簡(jiǎn)單，而且無需專業(yè)刃磨水平加工，一般工人用打磨機(jī)或者在銑床上加工即可，易于修復(fù)。除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖I是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的車刀的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。如圖I所示，本實(shí)用新型提供了一種車刀，包括車刀本體10，該車刀本體10由銼刀本體形成。具體地說，銼刀本體為T12、T12A、T13或者T13A的碳素鋼。本實(shí)用新型提供的車刀采用材料為碳素鋼的銼刀加工而成，其抗彎強(qiáng)度和沖擊韌性均比現(xiàn)有的硬質(zhì)合金車刀要高，其加工性能也要比硬質(zhì)合金好。而且，這些類型的碳素鋼都是已知材料，在市場(chǎng)上均可獲得。銼刀本體的硬度為HRC55至HRC58。車刀本體10的兩端均形成有刀頭11。刀頭11的頂端形成有45°的尖角。銼刀本體的側(cè)面形成有耐磨紋路13。這種耐磨紋路13便于車刀的安裝固定。本實(shí)用新型提供的車刀可以利用打磨機(jī)和銑床等設(shè)備加工而成，具體就是將廢銼刀固定后，將其兩端磨成45度的尖角，然后再加工出主副后刀面和前刀面，其刀面打磨光滑，而其他面不用加工。當(dāng)車刀一頭使用一定時(shí)間后出現(xiàn)刃口不夠鋒利時(shí)，可調(diào)換另一頭繼續(xù)使用，直至另一頭也不能滿足生產(chǎn)要求了然后再進(jìn)行加工，相比于單一頭車刀加工，此種雙頭車刀的生產(chǎn)效率提高了很多。對(duì)于原有的車刀，在刃磨車刀時(shí)，刃磨硬質(zhì)合金車刀刀體部分，主要選用白色的氧化鋁砂輪；刃磨硬質(zhì)合金車刀切削部分，主要選用綠色的碳化硅砂輪，刃磨出來的刀具的車削性能跟刃磨水平息息相關(guān)。而本實(shí)用新型提供的車刀的刃磨就無需此要求，其刃磨方法跟加工制作車刀方法基本一致。在安裝方面，由于其外形跟原有普通車刀相差不多，只是在尺寸上存在一些差別，因而其安裝方式跟普通車刀一樣，安裝時(shí)用卡盤將刀體固定好即可使用。而且，本實(shí)用新型提供的車刀表面留有之前的耐磨紋路13，安裝牢固，不會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)現(xiàn)象，保證裝夾更加穩(wěn)定。本實(shí)用新型提供的車刀，應(yīng)用后具有以下效果第一，成本低，來料簡(jiǎn)單，直接用廢銼刀加工即可；第二，性能好，不產(chǎn)生刀瘤，不粘刀，不易崩斷；第三，無需專業(yè)刃磨水平加工，一般工人用打磨機(jī)或者在銑床上加工即可；第四，加工簡(jiǎn)單，可自制，無需專門購買；第五，雙頭車刀，可以反復(fù)加工使用，材料利用率和生產(chǎn)效率高；第六，裝夾更加穩(wěn)定。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車刀，包括車刀本體(10)，其特征在于，所述車刀本體(10)由銼刀本體形成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車刀，其特征在于，所述銼刀本體為T12、T12A、T13或者T13A的碳素鋼。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車刀，其特征在于，所述銼刀本體的硬度為HRC55至HRC58。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任一項(xiàng)所述的車刀，其特征在于，所述車刀本體(10)的兩端均形成有刀頭(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車刀，其特征在于，所述刀頭(11)的頂端形成有45°的尖角。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車刀，其特征在于，所述銼刀本體的側(cè)面形成有耐磨紋路(13)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種車刀，該車刀包括車刀本體，車刀本體由銼刀本體形成。本實(shí)用新型提供的車刀可以直接利用廢棄銼刀加工而成，成本較低，來料簡(jiǎn)單，而且無需專業(yè)刃磨水平加工，一般工人用打磨機(jī)或者在銑床上加工即可，易于修復(fù)。
文檔編號(hào)B23B27/00GK202517064SQ20122016707
公開日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月18日
發(fā)明者丁惠文, 于冠超, 楊雄, 胡映明, 胡韜, 趙前進(jìn) 申請(qǐng)人:珠海格力電器股份有限公司