專利名稱：一種多用修邊模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種金屬沖壓模具，尤其是一種適用于同系列不同類型產(chǎn)品零部件修邊的多用沖壓模具，屬于金屬沖壓技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在汽車制造業(yè)的產(chǎn)品型譜中，同一產(chǎn)品系列往往涵蓋了幾種不同配置的車型。例如在主要結(jié)構(gòu)參數(shù)一致的同系列轎車產(chǎn)品中，就有帶天窗和不帶天窗車型之分；對廂式貨車而言，又有設(shè)置車廂窗戶車型和不設(shè)置車廂窗戶的全封閉車型的區(qū)別。因此，所對應(yīng)的車身覆蓋件沖壓模具必須與不同車型的配置要求相匹配。目前，針對上述問題的解決方案有兩個，一是由兩套模具分別完成不同配置車型零件的沖壓加工，雖然該解決方案具有生產(chǎn)效率高，操作工人勞動強度低的優(yōu)點；但存在著模具成本高的弊端。二是通過對模具刀塊的拆換實現(xiàn)不同配置車型模具的轉(zhuǎn)換，它可使模具成本降低；但由于在產(chǎn)品類型轉(zhuǎn)換時，需要停止生產(chǎn)線運行，對模具刀塊的頻繁拆換在一定程度上降低了模具的定位精度，從而影響到工件的加工質(zhì)量，同時也增加了操作人員的勞動強度，生產(chǎn)效率較低。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種在產(chǎn)品類型轉(zhuǎn)換時，不需停止生產(chǎn)線運行、不用拆卸模具刀塊、實現(xiàn)降低員工勞動強度，提高生產(chǎn)效率的多用修邊模具。本實用新型所述問題是以下述技術(shù)方案實現(xiàn)的—種多用修邊模具，它包括上模和下模，所述上模和下模結(jié)構(gòu)中均包含兩套修邊刀具，上模固定安裝在上模座上，下模固定安裝在下模座上，在下模座的四角位置處均設(shè)有限位塊，所述限位塊包括高限位塊和低限位塊，在上模座四角位置處均設(shè)有與限位塊匹配的限位板。上述多用修邊模具，所述上模為內(nèi)凹型空腔結(jié)構(gòu)，在空腔底面上設(shè)置工件窗口修邊上模鑲塊和工件壓緊機構(gòu)，在空腔周邊設(shè)置工件周圈修邊上模鑲塊，所述工件周圈修邊上模鑲塊安裝位置及形狀與工件窗口結(jié)構(gòu)匹配，所述工件周圈修邊上模鑲塊與工件外廓形狀匹配。上述多用修邊模具，所述下模設(shè)有外凸型工件支撐面，在工件支撐面的邊緣部位設(shè)置工件周圈修邊下模鑲塊，在工件支撐面上設(shè)有工件窗口修邊下模鑲塊，所述工件周圈修邊下模鑲塊、工件窗口修邊下模鑲塊分別與上模對應(yīng)元件匹配。本實用新型上、下模結(jié)構(gòu)中均包含了兩套修邊刀具，可由不同高度的限位塊限定上模刀具與下模刀具的刃入量，通過上、下模修邊刀具的配合實現(xiàn)對同系列不同配置車型工件的轉(zhuǎn)換；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，在同系列不同類型工件間轉(zhuǎn)換時，不需改動模具，只通過限位塊的更換就可達到目的，不僅避免了模具頻繁更換對定位精度的不利影響，而且降低了模具的成本投入、提高了生產(chǎn)效率。


[0010]
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。[0011]圖1是本實用新型下模結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2是本實用新型上模結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖3是對帶窗口車型的工件加工時上、下模刀具位置關(guān)系圖；[0014]圖4是對不帶窗口車型的工件加工時上、下模刀具位置關(guān)系圖。[0015]圖中各標(biāo)號為1、下模，1-1、高限位塊，1-2、低限位塊，1-3、工件周圈修邊下模鑲 塊，1-4、工件窗口修邊下模鑲塊，I_5、下模座，2、上模，2-1、工件周圈修邊上模鑲塊，2-2、工 件窗口修邊上模鑲塊，2-3、限位板，2-4、工件壓緊機構(gòu)，2-5、上模座。
具體實施方式
[0016]參看圖1、圖2，本實用新型包括上模2和下模1，所述上模2和下模I的結(jié)構(gòu)中均 包含兩套修邊刀具，在下模座1-5的四角位置處均設(shè)有限位塊，所述限位塊包括高限位塊 1-1和低限位塊1-2，在上模座四角位置處均設(shè)有與限位塊匹配的限位板2-3。[0017]參看圖1、圖2，本實用新型的上模2為內(nèi)凹型空腔結(jié)構(gòu)，在空腔底面上設(shè)置工件 窗口修邊上模鑲塊2-2和工件壓緊機構(gòu)2-4，在空腔周邊設(shè)置工件周圈修邊上模鑲塊2-1， 所述工件周圈修邊上模鑲塊2-1安裝位置及形狀與工件的窗口結(jié)構(gòu)匹配，所述工件周圈修 邊上模鑲塊2-1與工件的外廓形狀匹配。[0018]參看圖1、圖2，本實用新型的下模設(shè)有外凸型工件支撐面，在工件支撐面的邊緣 部位設(shè)置工件周圈修邊下模鑲塊1-3，在工件支撐面上設(shè)有工件窗口修邊下模鑲塊1-4，所 述工件周圈修邊下模鑲塊1-3、工件窗口修邊下模鑲塊1-4分別與上模對應(yīng)元件匹配。[0019]下面結(jié)合具體實施例對本實用新型工作原理進一步說明[0020]本實施例為一種廂式貨車車身側(cè)圍板的修邊模具，其上、下模結(jié)構(gòu)中均包含了兩 套修邊刀具，可由不同高度的限位塊限定上模刀具與下模刀具的刃入量，通過上、下模修邊 刀具的配合實現(xiàn)對同系列不同配置車型工件的轉(zhuǎn)換。[0021]參看圖3，當(dāng)對帶有側(cè)窗車型的工件加工時，下模I選用低限位塊1-2，在此工作狀 態(tài)下，工件周圈修邊上模鑲塊2-1相對于工件周圈修邊下模鑲塊1-3的刃入量Hl=7mm，工件 窗口修邊上模鑲塊2-2相對于工件窗口修邊下模鑲塊1-4的刃入量H2=3mm，可同時完成車 身側(cè)圍板周圈和側(cè)窗窗口的修邊。其中Hl與H2的差值為4mm，該數(shù)值是在模具設(shè)計時根 據(jù)車型結(jié)構(gòu)設(shè)定的，與整車布置要求相適應(yīng)。[0022]參看圖4，當(dāng)對不帶窗口車型的工件加工時，下模I選用高限位塊1-1，在此工作狀 態(tài)下，工件周圈修邊上模鑲塊2-1相對于工件周圈修邊下模鑲塊1-4的刃入量H3=4mm，工件 窗口修邊上模鑲塊2-2相對于工件窗口修邊下模鑲塊1-4的刃入量為零，即不對窗口進行 修邊操作，滿足封閉式車型的要求。[0023]本實用新型還可應(yīng)用于帶天窗和不帶天窗轎車車型頂蓋的加工，其結(jié)構(gòu)特征與 工件匹配，工作原理同上所述，在此不再贅述。
權(quán)利要求1.一種多用修邊模具，它包括上模(2)和下模(1)，其特征是，所述上模(2)和下模(I)的結(jié)構(gòu)中均包含兩套修邊刀具，在下模座(1-5)的四角位置處均設(shè)有限位塊，所述限位塊包括高限位塊(1-1)和低限位塊(1-2)，在上模座四角位置處均設(shè)有與限位塊匹配的限位板(2-3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多用修邊模具，其特征是，所述上模(2)為內(nèi)凹型空腔結(jié)構(gòu)，在空腔底面上設(shè)置工件窗口修邊上模鑲塊(2-2)和工件壓緊機構(gòu)(2-4)，在空腔周邊設(shè)置工件周圈修邊上模鑲塊(2-1 )，所述工件周圈修邊上模鑲塊(2-1)安裝位置及形狀與工件的窗口結(jié)構(gòu)匹配，所述工件周圈修邊上模鑲塊(2-1)與工件的外廓形狀匹配。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多用修邊模具，其特征是，所述下模設(shè)有外凸型工件支撐面，在工件支撐面的邊緣部位設(shè)置工件周圈修邊下模鑲塊(1-3)，在工件支撐面上設(shè)有工件窗口修邊下模鑲塊(1-4)，所述工件周圈修邊下模鑲塊(1-3)、工件窗口修邊下模鑲塊(1-4)分別與上模對應(yīng)元件匹配。
專利摘要一種多用修邊模具，用于解決同系列不同類型產(chǎn)品零件修邊模具的通用性問題，它包括上模和下模，所述上模和下模結(jié)構(gòu)中均包含兩套修邊刀具，上模鑲塊固定安裝在上模座上，下模鑲塊固定安裝在下模座上，在下模座的四角位置處均設(shè)有限位塊，所述限位塊包括高限位塊和低限位塊，在上模座四角位置處均設(shè)有與限位塊匹配的限位板。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，在同系列不不同類型工件間轉(zhuǎn)換時，不需改動模具，只通過限位塊的更換就可達到目的，不僅避免了模具頻繁更換對定位精度的不利影響，而且降低了模具的成本投入、提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B21D28/14GK202824323SQ20122018972
公開日2013年3月27日 申請日期2012年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月29日
發(fā)明者劉立彬, 王保佳, 肖賀 申請人:長城汽車股份有限公司