專利名稱：短排半車身側(cè)圍內(nèi)框翻邊整形靠模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車側(cè)圍整形靠模，具體涉及一種短排半車身側(cè)圍內(nèi)框翻邊整形靠模。
背景技術(shù)：
短排半車身試裝改制時(shí)，由于未開發(fā)相應(yīng)模具，側(cè)圍內(nèi)框上板翻邊整形困難，而鈑金工手工敲制時(shí)，效率低且精度差，影響后續(xù)裝配，使得生產(chǎn)效率極為低下。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是為了解決側(cè)圍內(nèi)框上板手工翻邊整形困難、生產(chǎn)效率低的問題，而提供了一種短排半車身側(cè)圍內(nèi)框翻邊整形靠模。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的短排半車身側(cè)圍內(nèi)框翻邊整形靠模，包括支撐架，支撐架的上部設(shè)有整形型面，下部固定有定位圓銷和定位菱形銷。本實(shí)用新型針對(duì)車身側(cè)圍內(nèi)框上板翻邊整形后的數(shù)模型面，研配出工裝整形型面，采用定位圓銷及菱形銷保證工件位置，同時(shí)支撐架保證工件位置的穩(wěn)定性，工件定位好后，采用鉗工錘將工件翻邊型面敲至與工裝整形型面貼合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于操作，可提高側(cè)圍內(nèi)框上板翻邊型面的整形效率，保證側(cè)圍內(nèi)框上板的翻邊質(zhì)量。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-支撐架、2-定位圓銷、3-定位菱形銷、4-整形型面。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。如圖I所示的短排半車身側(cè)圍內(nèi)框翻邊整形靠模，包括支撐架1，支撐架I的上部設(shè)有整形型面4，下部固定有定位圓銷2和定位菱形銷3。
權(quán)利要求1.一種短排半車身側(cè)圍內(nèi)框翻邊整形靠模，其特征是包括支撐架(1)，支撐架(I)的上部設(shè)有整形型面(4)，下部固定有定位圓銷(2)和定位菱形銷(3)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種短排半車身側(cè)圍內(nèi)框翻邊整形靠模，涉及汽車側(cè)圍整形靠模，解決側(cè)圍內(nèi)框上板手工翻邊整形困難、生產(chǎn)效率低的問題。短排半車身側(cè)圍內(nèi)框翻邊整形靠模，包括支撐架，支撐架的上部設(shè)有整形型面，下部固定有定位圓銷和定位菱形銷。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于操作，可提高側(cè)圍內(nèi)框上板翻邊型面的整形效率，保證側(cè)圍內(nèi)框上板的翻邊質(zhì)量。
文檔編號(hào)B21D1/00GK202570860SQ201220205189
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月9日
發(fā)明者張巧巧, 陳志鵬, 張 浩, 王兵, 郭小元 申請(qǐng)人:山西大運(yùn)汽車制造有限公司