專利名稱：一種用于鐵路卡板鍛件沖孔模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于鐵路卡板鍛件沖孔模具。
背景技術(shù)：
沖裁模具是沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。目前的腕臂底座本體經(jīng)過熱鍛后，腕臂底座本體的形狀基本成型，但是尺寸精度仍然沒有達到設(shè)計的尺寸要求，需要進行下一步的沖裁成形處理。對于鐵路卡板來說，通常是采用熱鍛成型，再經(jīng)過沖孔模具沖裁型孔。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種用于鐵路卡板鍛件沖孔模具，鐵路卡板鍛件經(jīng)過熱鍛后，鐵路卡板沖孔成型，鐵路卡板沖孔精度聞，成型效率提聞。本實用新型的技術(shù)方案如下一種用于鐵路卡板鍛件沖孔模具，包括上模板、陰模，上模板的上端固定安裝有模柄，上模板的下端固定安裝有沖頭固定板，沖頭固定板的下端固定安裝有沖頭，陰模的上端固定設(shè)有支管，支管的上端固定配合有卸料板，陰模的上端開有與沖頭相對應的型腔，型腔的下方開有漏料口。所述的漏料口有兩個，且漏料口下部呈圓臺狀。本實用新型的鐵路卡板鍛件經(jīng)過熱鍛后，將鐵路卡板放入到陰模的型腔內(nèi)，沖頭向下沖壓，從而鐵路卡板沖孔成型，鐵路卡板沖孔精度高，成型效率提高。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見附圖，一種用于鐵路卡板鍛件沖孔模具，包括上模板I、陰模2，上模板I的上端固定安裝有模柄3，上模板I的下端固定安裝有沖頭固定板4，沖頭固定板4的下端固定安裝有沖頭5，陰模2的上端固定設(shè)有支管6，支管6的上端固定配合有卸料板7，陰模2的上端開有與沖頭相對應的型腔8，型腔8的下方開有漏料口 9，漏料口 9有兩個，且漏料口 9下部呈圓臺狀。
權(quán)利要求1.一種用于鐵路卡板鍛件沖孔模具，包括上模板、陰模，其特征在于上模板的上端固定安裝有模柄，上模板的下端固定安裝有沖頭固定板，沖頭固定板的下端固定安裝有沖頭，陰模的上端固定設(shè)有支管，支管的上端固定配合有卸料板，陰模的上端開有與沖頭相對應的型腔，型腔的下方開有漏料口。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于鐵路卡板鍛件沖孔模具，其特征在于所述的漏料口有兩個，且漏料口下部呈圓臺狀。
專利摘要本實用新型公開了一種用于鐵路卡板鍛件沖孔模具，包括上模板、陰模，上模板的上端固定安裝有模柄，上模板的下端固定安裝有沖頭固定板，沖頭固定板的下端固定安裝有沖頭，陰模的上端固定設(shè)有支管，支管的上端固定配合有卸料板，陰模的上端開有與沖頭相對應的型腔，型腔的下方開有漏料口。本實用新型鐵路卡板鍛件經(jīng)過熱鍛后，鐵路卡板沖孔成型，鐵路卡板沖孔精度高，成型效率提高。
文檔編號B21D28/34GK202655439SQ20122022644
公開日2013年1月9日 申請日期2012年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月19日
發(fā)明者楊奎琦, 陳正義, 張斌 申請人:昌利鍛造有限公司