專利名稱：薄壁零件的雙刀同點(diǎn)相向?qū)嚈C(jī)床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高精度的薄壁零件的同點(diǎn)相向?qū)嚰夹g(shù),涉及精密機(jī)械自動(dòng)化裝備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
與本實(shí)用新型相關(guān)的現(xiàn)有技術(shù)，現(xiàn)有車床結(jié)構(gòu)，對于薄壁加工件來說，容易變形。一把車刀分別在不同的時(shí)間段對薄壁零件的內(nèi)外圓進(jìn)行車削，這樣車削力就直接作用在薄壁零件上，受力不均而造成零件的擠壓變形
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于，提供一種薄壁零件的雙刀同點(diǎn)相向?qū)嚈C(jī)床，制造簡單， 成本低，精度高、無磨損。是高精度薄壁零件金屬切削機(jī)床的制造技術(shù)，尤其是高質(zhì)量、高精度的航空航天、汽車、艦船發(fā)動(dòng)機(jī)、軸承等一些精度要求高、壁厚要求很薄的關(guān)鍵技術(shù)功能部件加工，優(yōu)勢更加明顯。其技術(shù)方案，一種薄壁零件的雙刀同點(diǎn)相向?qū)嚈C(jī)床，包括固定在機(jī)床立柱上的X軸伺服電機(jī)、X軸絲杠、X軸導(dǎo)軌及在X軸導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)的X軸滑板，還包括固定在X軸滑板上的Z軸導(dǎo)軌及在Z軸導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)的Z軸滑板；由Z軸伺服電機(jī)連接Z軸絲杠驅(qū)動(dòng)連接Z軸滑板，Z軸刀塔安裝在Z軸滑板上，Z軸刀盤固定在Z軸刀塔上；兩組Z軸導(dǎo)軌、Z軸滑板及驅(qū)動(dòng)Z軸滑板的Z軸絲杠和Z軸伺服電機(jī)分別是兩組相向設(shè)置，兩組刀盤上分別相向固定有第一車刀和第二車刀，X、Z軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別連接數(shù)控系統(tǒng)。本實(shí)用新型的兩組車刀相向設(shè)置，同時(shí)對薄壁的內(nèi)圓進(jìn)行車削。兩組車刀的運(yùn)動(dòng)方式受數(shù)控系統(tǒng)控制，刀塔呈對稱方式安裝，結(jié)構(gòu)完全一樣。實(shí)質(zhì)上就是雙刀塔獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)分別驅(qū)動(dòng)兩把不一定結(jié)構(gòu)完全相同的車刀，對薄壁零件同時(shí)進(jìn)行車削，抵消了單一車刀對薄壁零件的擠壓，提高了薄壁零件的加工圓度和圓柱度。在我們的實(shí)際工程運(yùn)用中，取得了很好的效果。為了進(jìn)一步理解本新型，以下做詳細(xì)說明。

圖I為本實(shí)用新型裝置的工作示意圖。圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。部件1-旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)；2-卡盤；3_卡爪；4_薄壁零件；5_車刀A ;6_車刀B ;7_刀盤；8-刀塔；9-Z軸導(dǎo)軌；IO-X軸導(dǎo)軌；II-X軸絲杠；12-X軸伺服電機(jī)；13-機(jī)床立柱；14_X軸滑板；15-Z軸絲杠；16-Z軸伺服電機(jī)；17-Z軸滑板；18-X軸導(dǎo)軌另一端。
具體實(shí)施方式
請參見附圖1，薄壁零件4，通過卡盤2上的卡爪3卡緊，卡緊的方式可以是任何一種卡緊方式，比如氣動(dòng)卡緊、液壓卡緊等機(jī)械卡緊方式，或者電磁吸盤的方式卡緊，本實(shí)施例是液壓卡爪的方式而已?？ūP通過機(jī)械方式安裝在旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)I上，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)I可以用多種方式驅(qū)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)的方式可以是齒輪驅(qū)動(dòng)、電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)、皮帶驅(qū)動(dòng)等等，無論哪種驅(qū)動(dòng)方式都在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。第一車刀5和第二車刀6同時(shí)對薄壁零件的同一徑向截面位置處,進(jìn)行同時(shí)車削，第一車刀5刀尖和第二車刀6的刀尖的方向呈相向布置，這樣車削力就相互抵消了，而不是傳統(tǒng)的一把車刀的車削方式，傳統(tǒng)的一把車刀分別在不同的時(shí)間段對薄壁零件的內(nèi)外圓進(jìn)行車削，這樣車削力就直接作用在薄壁零件上，而造成零件的擠壓變形。采用兩把刀同時(shí)作用在薄壁零件的統(tǒng)一徑向位置，其中一把刀的刀尖對零件的徑向作用力被另一把刀得刀尖反向作用，而消除，從而避免了薄壁零件的變形。第一車刀5和第二車刀6的驅(qū)動(dòng)，屬于傳統(tǒng)的安裝方式，車刀安裝在刀盤上，刀盤由兩個(gè)相互垂直的機(jī)床滑板驅(qū)動(dòng)。如圖2所示，以第一車刀的運(yùn)動(dòng)為例第一車刀固定在第一刀盤7上，第一刀盤上可以根據(jù)車削不同的部位更換不同結(jié)構(gòu)和造型的車刀；第一刀盤固定在第一刀塔8上，第一刀塔8安裝在第一 Z軸滑板17上，第一 Z軸伺服電機(jī)16驅(qū)動(dòng)第一 Z軸絲杠15帶動(dòng)第一Z軸滑板17在第一 Z向?qū)к?上做上下運(yùn)動(dòng)，第一 Z向?qū)к?安裝在X軸滑板14上，從而·實(shí)現(xiàn)第一車刀5在Z向的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。X軸伺服電機(jī)12安裝在機(jī)床立柱13上，X軸導(dǎo)軌10也安裝在機(jī)床立柱13上，X軸伺服電機(jī)12驅(qū)動(dòng)X軸絲杠11，帶動(dòng)X軸滑板14在X軸導(dǎo)軌10上做X方向的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這樣的結(jié)構(gòu)，就保證了第一車刀5實(shí)現(xiàn)了在XZ平面內(nèi)，在數(shù)控系統(tǒng)NC程序的控制下，實(shí)現(xiàn)各種曲線的數(shù)控插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)。從而完成圖2所示的薄壁零件的外圓車削。圖2中的第二車刀6，設(shè)計(jì)在第一車刀5的對面，同時(shí)對薄壁的內(nèi)圓進(jìn)行車削。第二車刀6的運(yùn)動(dòng)方式，與第一車刀5的運(yùn)動(dòng)方式完全一樣；所不同的僅僅是X軸伺服電機(jī)12，設(shè)計(jì)在立柱的左端，為了維修安裝方便而已；第二車刀6的刀塔與第一車刀5的刀塔呈對稱方式安裝，結(jié)構(gòu)完全一樣。實(shí)質(zhì)上就是雙刀塔獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)分別驅(qū)動(dòng)兩把不一定結(jié)構(gòu)完全相同的車刀，對薄壁零件同時(shí)進(jìn)行車削，抵消了單一車刀對薄壁零件的擠壓，提高了薄壁零件的加工圓度和圓柱度。在我們的實(shí)際工程運(yùn)用中，取得了很好的效果。本申請的重點(diǎn)在于保護(hù)雙刀對薄壁零件的內(nèi)、外圓同時(shí)車削的方法，而且，內(nèi)、夕卜圓車削點(diǎn)在薄壁零件的同一側(cè)處的橫截面內(nèi)，兩把車刀相向布置，同時(shí)車削。優(yōu)點(diǎn)是避免了單一車刀對薄壁零件的擠壓，從而提高了薄壁零件精密加工的圓度和圓柱度。
權(quán)利要求1.一種薄壁零件的雙刀同點(diǎn)相向?qū)嚈C(jī)床，其特征在于，包括固定在機(jī)床立柱上的X軸伺服電機(jī)、X軸絲杠、X軸導(dǎo)軌及在X軸導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)的X軸滑板，還包括固定在X軸滑板上的Z軸導(dǎo)軌及在Z軸導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)的Z軸滑板；由Z軸伺服電機(jī)連接Z軸絲杠驅(qū)動(dòng)連接Z軸滑板，Z軸刀塔安裝在Z軸滑板上，Z軸刀盤固定在Z軸刀塔上；兩組Z軸導(dǎo)軌、Z軸滑板及驅(qū)動(dòng)Z軸滑板的Z軸絲杠和Z軸伺服電機(jī)分別是兩組相向設(shè)置，兩組刀盤上分別相向固定有第一車刀和第二車刀；x、Z軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別連接數(shù)控系統(tǒng)。
專利摘要一種薄壁零件的雙刀同點(diǎn)相向?qū)嚈C(jī)床，涉及精密機(jī)械自動(dòng)化裝備領(lǐng)域。包括固定X軸伺服電機(jī)、X軸絲杠、X軸導(dǎo)軌及在X軸導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)的X軸滑板，還有固定在X軸滑板上的Z軸導(dǎo)軌及在Z軸導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)的Z軸滑板；Z軸刀塔安裝在Z軸滑板上，Z軸刀盤固定在Z軸刀塔上；Z軸部件分別是兩組相向設(shè)置，兩組刀盤上分別相向固定有第一車刀和第二車刀，X、Z軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別連接數(shù)控系統(tǒng)。兩組車刀相向設(shè)置受數(shù)控系統(tǒng)控制同時(shí)對薄壁的內(nèi)圓進(jìn)行車削。抵消單一車刀對薄壁零件的擠壓，提高薄壁零件的加工圓度和圓柱度。制造簡單，成本低，精度高、無磨損。屬高精度薄壁零件金屬切削機(jī)床，對高質(zhì)量、高精度的航空航天、汽車、艦船發(fā)動(dòng)機(jī)、軸承等壁厚要求很薄的關(guān)鍵功能部件加工，優(yōu)勢更加明顯。
文檔編號(hào)B23B5/00GK202591616SQ201220228839
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月21日
發(fā)明者吳行飛, 張明新 申請人:吳行飛, 張明新