專利名稱：零間隙運(yùn)動(dòng)高精度加工立式車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車床，特別是一種零間隙運(yùn)動(dòng)高精度加工立式車床。
背景技術(shù)：
常見立式車床回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)采用滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)或者是滾動(dòng)軸承和靜壓導(dǎo)軌混合結(jié)構(gòu)，直線運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌副常采用滑動(dòng)導(dǎo)軌或滾動(dòng)導(dǎo)軌，其間隙不可能做到零間隙，顯然運(yùn)動(dòng)副間隙會(huì)直接影響加工精度，尤其是高精密加工車床。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種零間隙運(yùn)動(dòng)高精度加工立式車床。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種零間隙運(yùn)動(dòng)高精度加工立式車床，包括回轉(zhuǎn)工作臺(tái)部件，橫梁部件，滑枕部件；其特征在于回轉(zhuǎn)工作臺(tái)部件為雙錐面靜壓軸承結(jié)構(gòu)；橫梁部件為閉式靜壓燕尾導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)；滑枕部件為閉式靜壓箱式結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型所述的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)部件的雙錐面靜壓軸承結(jié)構(gòu)是在回轉(zhuǎn)座的上下每個(gè)環(huán)形錐面上分別均布至少四個(gè)油腔，回轉(zhuǎn)體上的上下環(huán)形錐面與回轉(zhuǎn)座的環(huán)形錐面相匹配，形成閉式錐面靜壓軸承結(jié)構(gòu)。經(jīng)節(jié)流后的壓力油分別進(jìn)入各油腔后，將回轉(zhuǎn)體托起，因而使回轉(zhuǎn)工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)副間隙為零。本實(shí)用新型所述的橫梁部件的閉式靜壓燕尾導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)是帶燕尾導(dǎo)軌的橫梁與帶燕尾導(dǎo)軌的滑臺(tái)相匹配，在滑臺(tái)的每個(gè)燕尾面上，分別作有至少兩個(gè)油腔，形成閉式靜壓燕尾導(dǎo)軌副。節(jié)流后的壓力油分別進(jìn)入各油腔后，將滑臺(tái)托起，使該運(yùn)動(dòng)副間隙為零。本實(shí)用新型所述的滑枕部件的閉式靜壓箱式結(jié)構(gòu)是滑枕部件由滑座、滑枕、壓板組成，在與滑枕相匹配的滑座和壓板的每個(gè)面上分別作有至少兩個(gè)油腔，形成閉式靜壓滑枕。經(jīng)節(jié)流后的壓力油分別進(jìn)入各油腔，將滑枕托起，使該運(yùn)動(dòng)副間隙為零。本實(shí)用新型將立式車床的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)部件、橫梁部件、滑枕部件的各運(yùn)動(dòng)副均采用靜壓支承，均化了制造誤差，實(shí)現(xiàn)了零間隙運(yùn)動(dòng)，純液體摩擦，達(dá)到吸振性能好，運(yùn)動(dòng)精度高，使用壽命長的效果。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I右視方向示意圖；圖3為E — E劑視不意圖。圖中1、底座；2、回轉(zhuǎn)座；3、回轉(zhuǎn)體；4、工作臺(tái)；5、立柱；6、橫梁；7、滑臺(tái)；8、滑座；9、滑枕；10、壓板；11、水平進(jìn)給電機(jī)；12、垂直進(jìn)給電機(jī)；13、工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)；14、15、絲杠；16、刀具；17、工件；18、19、20、21、22、23、24、25、26、27、油腔。
具體實(shí)施方式
[0013]如圖I、圖2、圖3所示本實(shí)用新型主要由底座I、回轉(zhuǎn)座2、回轉(zhuǎn)體3、工作臺(tái)4、立柱5、橫梁6、滑臺(tái)7、滑座8、滑枕9、壓板10、水平進(jìn)給電機(jī)11、垂直進(jìn)給電機(jī)12、工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)13、絲杠14、15等主要零件組成。回轉(zhuǎn)座2、回轉(zhuǎn)體3、工作臺(tái)4組成回轉(zhuǎn)工作臺(tái)部件，裝在底座I上；橫梁6、滑臺(tái)7組成橫梁部件，裝在兩立柱5上；滑座8、滑枕9、壓板10組成滑枕部件，裝在滑臺(tái)7上；刀具16安裝在滑枕9上，工件17裝夾在工作臺(tái)4上。電機(jī)13驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，使工件17作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；電機(jī)11驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)7帶動(dòng)刀具16作水平進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；電機(jī)12驅(qū)動(dòng)滑枕9帶動(dòng)刀具16作垂直進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；通過電控系統(tǒng)使各部件運(yùn)動(dòng)合成加工出不同工件。為實(shí)現(xiàn)各部件零間隙運(yùn)動(dòng)，高精度加工的設(shè)計(jì)理念，對(duì)回轉(zhuǎn)工作臺(tái)部件、橫梁導(dǎo)軌部件、滑枕部件，傳動(dòng)絲杠14、15，各運(yùn)動(dòng)副均采用靜壓支承，均化了制造誤差，實(shí)現(xiàn)零間隙運(yùn)動(dòng)，純液體摩擦，達(dá)到吸振性能好、運(yùn)動(dòng)精度 高、使用壽命長的效果。具體解決設(shè)計(jì)方案是在回轉(zhuǎn)座2的上下每個(gè)環(huán)形錐面上分別均布不少于四個(gè)22. 23油腔，回轉(zhuǎn)體3上的上下環(huán)形錐面與回轉(zhuǎn)座2環(huán)形錐面相匹配，形成閉式錐面靜壓軸承結(jié)構(gòu)，經(jīng)節(jié)流后的壓力油分別進(jìn)入各油腔后，將回轉(zhuǎn)體3托起，因而使回轉(zhuǎn)工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)副間隙為零；帶燕尾導(dǎo)軌的橫梁6與帶燕尾導(dǎo)軌的滑臺(tái)7相匹配，在滑臺(tái)7的每個(gè)燕尾面上，分別作有不少于兩個(gè)24. 25. 26. 27油腔，形成閉式靜壓燕尾導(dǎo)軌副，節(jié)流后的壓力油分別進(jìn)入各油腔后，將滑臺(tái)7托起，使該運(yùn)動(dòng)副間隙為零；滑座8、滑枕9、壓板10組合成滑枕部件，在與滑枕9相匹配的滑座8和壓板10的每個(gè)面上分別作有不少于兩個(gè)18. 19. 20. 21油腔，形成閉式靜壓滑枕，經(jīng)節(jié)流后的壓力油分別進(jìn)入各油腔，將滑枕托起，使該運(yùn)動(dòng)副間隙為零。同理進(jìn)給運(yùn)動(dòng)絲杠14、15采用靜壓絲杠。這樣各運(yùn)動(dòng)副均實(shí)現(xiàn)了全靜壓支承，零間隙運(yùn)動(dòng)。從而克服了因間隙影響機(jī)床合成運(yùn)動(dòng)軌跡誤差的主要因素，達(dá)到高精密加工的目的。
權(quán)利要求1.一種零間隙運(yùn)動(dòng)高精度加工立式車床，包括回轉(zhuǎn)工作臺(tái)部件，橫梁部件，滑枕部件；其特征在于回轉(zhuǎn)工作臺(tái)部件為雙錐面靜壓軸承結(jié)構(gòu)；橫梁部件為閉式靜壓燕尾導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)；滑枕部件為閉式靜壓箱式結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種零間隙運(yùn)動(dòng)高精度加工立式車床，其特征在于回轉(zhuǎn)工作臺(tái)部件的雙錐面靜壓軸承結(jié)構(gòu)是在回轉(zhuǎn)座的上下每個(gè)環(huán)形錐面上分別均布至少四個(gè)油腔，回轉(zhuǎn)體上的上下環(huán)形錐面與回轉(zhuǎn)座的環(huán)形錐面相匹配，形成閉式錐面靜壓軸承結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種零間隙運(yùn)動(dòng)高精度加工立式車床，其特征在于橫梁部件的閉式靜壓燕尾導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)是帶燕尾導(dǎo)軌的橫梁與帶燕尾導(dǎo)軌的滑臺(tái)相匹配，在滑臺(tái)的每個(gè)燕尾面上，分別作有至少兩個(gè)油腔，形成閉式靜壓燕尾導(dǎo)軌副。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種零間隙運(yùn)動(dòng)高精度加工立式車床，其特征在于滑枕部件由滑座、滑枕、壓板組成，在與滑枕相匹配的滑座和壓板的每個(gè)面上分別作有至少兩個(gè)油腔，形成閉式靜壓滑枕。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種零間隙運(yùn)動(dòng)高精度加工立式車床。主要特征是回轉(zhuǎn)工作臺(tái)部件為雙錐面靜壓軸承結(jié)構(gòu)；橫梁部件為閉式靜壓燕尾導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)；滑枕部件為閉式靜壓箱式結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型將立式車床的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)部件、橫梁部件、滑枕部件的各運(yùn)動(dòng)副均采用靜壓支承，均化了制造誤差，實(shí)現(xiàn)了零間隙運(yùn)動(dòng)，純液體摩擦，達(dá)到吸振性能好，運(yùn)動(dòng)精度高，使用壽命長的效果。
文檔編號(hào)B23Q1/38GK202591993SQ20122022987
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月22日
發(fā)明者李見光 申請(qǐng)人:湖南軍創(chuàng)科夢數(shù)控機(jī)床有限公司