專利名稱：四軸間距可變螺栓擰緊設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車制造業(yè)螺栓(螺母)自動(dòng)緊固領(lǐng)域，特別涉及一種四軸間距可變螺栓擰緊裝置。
背景技術(shù)：
目前重型卡車裝配線上鋼板彈簧與車橋之間的連接是用2個(gè)U型螺栓與4個(gè)螺母的擰緊實(shí)現(xiàn)的，在實(shí)際生產(chǎn)中，用一臺(tái)四軸擰緊設(shè)備來(lái)完成4個(gè)螺母的擰緊 從而完成鋼板彈簧與車橋之間的連接。四軸擰緊設(shè)備的軸間距在一定范圍內(nèi)可變來(lái)滿足多品種生產(chǎn)要求，而且一旦擰緊軸調(diào)整到一個(gè)位置時(shí)在擰緊過(guò)程中不能使軸間距出現(xiàn)變動(dòng)和傾斜以保證擰緊精確度和防止擰緊套筒從螺母中脫出，這就要求變位調(diào)整機(jī)構(gòu)有很好的剛性、較小的配合間隙和合理的結(jié)構(gòu)形式。在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過(guò)程中，實(shí)用新型人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題在該工位使用的現(xiàn)有四軸擰緊設(shè)備要么是擰緊軸位置固定不可變無(wú)法適應(yīng)多品種生產(chǎn)要求，只能針對(duì)一種產(chǎn)品；要么是使用滑板式變位調(diào)整機(jī)構(gòu)?；迨阶兾徽{(diào)整機(jī)構(gòu)的板式結(jié)構(gòu)剛性差，同時(shí)滑動(dòng)配合間隙大而且易磨損，在擰緊過(guò)程中使得四個(gè)擰緊軸的位置精度不能很好的保持而影響擰緊精確度，同時(shí)由于擰緊軸出現(xiàn)較大的傾斜使套筒從螺母中脫出無(wú)法正常工作并影響設(shè)備壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容為了實(shí)現(xiàn)軸間距可變適應(yīng)多品種生產(chǎn)、克服滑板式變位機(jī)構(gòu)擰緊設(shè)備的技術(shù)缺點(diǎn)，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種四軸間距可調(diào)螺栓裝置。所述技術(shù)方案如下一種四軸間距可變螺栓擰緊裝置，包括一立式框架，其上端與氣動(dòng)懸吊裝置連接；擰緊軸，共設(shè)置四根，其設(shè)置于立式框架內(nèi)，用于實(shí)現(xiàn)車轎與鋼板彈簧間的旋緊連接;固定塊，共設(shè)置四個(gè)，其相對(duì)固定于所述立式框架上，所述擰緊軸豎直貫穿所述固定塊且與所述固定塊旋轉(zhuǎn)固定連接；所述的四根擰緊軸分為兩組，每一組中包括兩根所述擰緊軸，同一組中的兩所述固定塊通過(guò)導(dǎo)桿相串接，且兩組中的所述導(dǎo)桿平行設(shè)置；同一組擰緊軸的兩所述固定塊之間設(shè)有第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，用于調(diào)整同一組的兩所述擰緊軸的間距；所述導(dǎo)桿的兩端設(shè)有第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定于所述立式框架上，用于調(diào)節(jié)所設(shè)置的兩組擰緊軸之間的間距；所述第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)方向與所述第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)方向相垂直。所述的第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括絲杠，設(shè)置于同一組的兩固定塊之間，且與兩固定塊形成螺紋副連接。[0016]所述的第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌，其與所述立式框架固定連接，所述導(dǎo)軌設(shè)置于所述導(dǎo)桿的兩端且與所述導(dǎo)桿垂直設(shè)置；滑板，分別固定于所述導(dǎo)桿的兩端，且與兩端的所述導(dǎo)軌形成滑動(dòng)配合連接；管套，其設(shè)置于所述的兩組擰緊軸之間，且相對(duì)固定于所述立式框架上；調(diào)節(jié)桿，其貫穿所述管套，其兩端設(shè)有正反螺紋，且與所述的兩組擰緊軸對(duì)應(yīng)的固定塊形成螺紋副連接。 優(yōu)選地，所述的固定塊為C形支架，同一組擰緊軸中的所述導(dǎo)桿共設(shè) 置兩根，兩所述導(dǎo)桿分置于所述固定塊的上部和下部。進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的立式框架上還固定有操作手柄，所述操作手柄上設(shè)有用于控制所述啟動(dòng)懸吊裝置動(dòng)作的上升按鈕、下降按鈕和啟動(dòng)按鈕。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是通過(guò)設(shè)置將四根擰緊軸分為兩組，每一組擰緊軸中設(shè)有第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，通過(guò)調(diào)節(jié)第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的絲杠使固定塊帶動(dòng)擰緊軸沿著導(dǎo)桿移動(dòng)，從而改變處于同一組的兩擰緊軸之間的間距，另外在兩組擰緊軸之間還設(shè)置了第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可以調(diào)整兩組擰緊軸之間的間距，這樣就實(shí)現(xiàn)了擰緊軸的兩個(gè)方向的間距調(diào)整，即實(shí)現(xiàn)縱向和橫向兩個(gè)垂直方向的距離調(diào)節(jié)，可以解決多品種生產(chǎn)的問題，由于是擰緊軸是采用電動(dòng)調(diào)節(jié)，從而解決了間距調(diào)整過(guò)程中操作力大、速度慢和不易操作的技術(shù)問題，解決了擰緊過(guò)程中擰緊軸間距不能保證的問題，提聞了抒緊質(zhì)量聞和可罪性聞。

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I是本實(shí)用新型所提供的四軸間距可調(diào)螺栓裝置結(jié)構(gòu)主視圖；圖2是圖I的側(cè)面視圖；圖3是圖2所示的結(jié)構(gòu)俯視圖；圖4是本實(shí)用新型的具體安裝實(shí)施結(jié)構(gòu)示意圖。I-立式框架2-抒緊軸3-固定塊4-導(dǎo)桿5-滑板6_導(dǎo)軌；7-縱向調(diào)整螺母8-絲杠9-管套10-左邊調(diào)整組；11-右邊調(diào)整組12-操作手柄、13-吊桿、14-套筒、15-氣動(dòng)懸吊裝置；16-上升按鈕17-下降按鈕18-啟動(dòng)按鈕19-被擰緊螺母20-安裝孔；21-縱向螺紋副22-橫向螺紋副23-調(diào)節(jié)桿24-連接支板25-橫向調(diào)整螺母。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。[0036]如圖I、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型提供了一種四軸間距可變螺栓擰緊裝置，包括一立式框架1，其上端與氣動(dòng)懸吊裝置15連接；擰緊軸2，共設(shè)置四根，其設(shè)置于立式框架I內(nèi)，用于實(shí)現(xiàn)車轎與鋼板彈簧間的旋緊連接；固定塊3，共設(shè)置四個(gè)，其相對(duì)固定于立式框架I上，擰緊軸2豎直貫穿固定塊3且與固定塊3旋轉(zhuǎn)固定連接；四個(gè)擰緊軸2 與四個(gè)固定塊3通過(guò)固定塊3上的安裝孔20固定連接；四根擰緊軸2分為兩組，即形成圖3中的左邊調(diào)整組10和右邊調(diào)整組11，每一組中包括兩根擰緊軸2，同一組中的兩固定塊3通過(guò)導(dǎo)桿4相串接，固定塊3可以沿著導(dǎo)桿4滑動(dòng)，左邊調(diào)整組10和右邊調(diào)整組11中的導(dǎo)桿4平行設(shè)置；同一組擰緊軸2的兩固定塊3之間設(shè)有第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，用于調(diào)整同一組的兩擰緊軸2的間距；導(dǎo)桿4的兩端設(shè)有第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定于立式框架I上，用于調(diào)節(jié)所設(shè)置的兩組擰緊軸之間的間距，即調(diào)節(jié)右邊調(diào)整組11和左邊調(diào)整組10之間的間距；第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)方向與第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)方向相垂直。其中的第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括絲杠8，設(shè)置于同一組的兩固定塊3之間，其中絲杠的一端與其中一個(gè)固定塊構(gòu)成旋轉(zhuǎn)連接，其另一端通過(guò)固定于另一固定塊上的縱向調(diào)整螺母7形成縱向螺紋副連接。第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌6，其與立式框架I固定連接，導(dǎo)軌6設(shè)置于導(dǎo)桿4的兩端且與導(dǎo)桿4垂直設(shè)置；滑板5，分別固定于導(dǎo)桿4的兩端，且與兩端的導(dǎo)軌6形成滑動(dòng)配合連接；管套9，其設(shè)置于兩組擰緊軸2之間，其通過(guò)連接支板24相對(duì)固定于立式框架I上；調(diào)節(jié)桿23，其貫穿所述管套9，其兩端設(shè)有正反螺紋，且與所述的兩組擰緊軸對(duì)應(yīng)的固定塊形成螺紋副連接。即在固定塊上固定有橫向調(diào)整螺母25，調(diào)節(jié)桿23的兩端分別與兩組擰緊軸所對(duì)應(yīng)的固定塊3上的橫向調(diào)整螺母25形成螺紋副連接，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿23時(shí)，可以改變左邊調(diào)整組10和右邊調(diào)整組11之間的間距。固定塊3為C形支架，同一組擰緊軸中的導(dǎo)桿4共設(shè)置兩根，兩導(dǎo)桿4分置于固定塊3的上部和下部，滑板5與兩導(dǎo)桿4固定連接，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿23來(lái)實(shí)現(xiàn)擰緊軸的橫向調(diào)整。更具體地講，在左邊調(diào)整部件10中的兩個(gè)圓導(dǎo)軌6的兩端與兩個(gè)滑板5相連接，兩個(gè)滑板5分別與兩個(gè)直線導(dǎo)軌6相連接；同樣，在右邊調(diào)整部件11中的兩個(gè)圓導(dǎo)軌6的兩端與兩個(gè)滑板5相連接，兩個(gè)滑板5分別與兩個(gè)直線導(dǎo)軌6相連接，這樣左邊調(diào)整部件10和右邊調(diào)整部件11都可以在直線導(dǎo)軌6上左右滑動(dòng)。在立式框架I上固定有操作手柄12，操作手柄12上設(shè)有用于控制氣動(dòng)懸吊裝置15動(dòng)作的上升按鈕16、下降按鈕17和啟動(dòng)按鈕18。在左調(diào)整部件10中，縱向調(diào)整螺母7與“C”形的固定塊3固定連接，絲杠9與縱向調(diào)整螺母7構(gòu)成縱向螺紋副21，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)縱向調(diào)整螺桿9時(shí)，縱向調(diào)整螺母7連同固定塊
3一起在兩個(gè)導(dǎo)桿4上滑動(dòng)；同樣，在右調(diào)整部件11中，縱向調(diào)整螺母7與固定塊3固定連接，絲杠9與縱向調(diào)整螺母7構(gòu)成縱向螺紋副21，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠9時(shí)，縱向調(diào)整螺母7連同固定塊3 —起在兩個(gè)圓形導(dǎo)桿4上滑動(dòng)，這樣可以完成縱向位置的調(diào)整。兩個(gè)橫向調(diào)整螺母25分別與左調(diào)整部件10中的一個(gè)“C”形固定塊3及右調(diào)整部件11中對(duì)應(yīng)的一個(gè)“C”形固定塊3固定連接，調(diào)節(jié)桿23與兩個(gè)橫向調(diào)整螺母25構(gòu)成橫向螺紋副22，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)桿23時(shí)，左邊調(diào)整部件10與右邊調(diào)整部件11可以在導(dǎo)軌6上左右滑動(dòng)，可以完成橫向位置的調(diào)整。本實(shí)用新型整體動(dòng)作循環(huán)原理設(shè)備主體由氣動(dòng)懸掛裝置15連接吊桿13上，可整體隨氣動(dòng)懸掛裝置15上下移動(dòng)，在人工操作時(shí)，握住兩側(cè)操作手柄12，操作手柄 12上有上升按鈕16和下降按鈕17來(lái)控制氣動(dòng)懸掛裝置15帶動(dòng)設(shè)備主體向下移動(dòng)。按下降按鈕17，整體設(shè)備隨氣動(dòng)懸掛裝置15下降使套筒14對(duì)準(zhǔn)并套入被擰緊螺母19后，按操作手柄
12上的啟動(dòng)按鈕18，四個(gè)電動(dòng)擰緊軸I同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)行擰緊過(guò)程的自動(dòng)循環(huán)過(guò)程，擰緊結(jié)束后，氣動(dòng)懸掛裝作15帶動(dòng)設(shè)備主體上升到一定位置，完成一個(gè)工作循環(huán)。上述本實(shí)用新型實(shí)施例序號(hào)僅僅為了描述，不代表實(shí)施例的優(yōu)劣。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種四軸間距可變螺栓擰緊裝置，包括 一立式框架，其上端與氣動(dòng)懸吊裝置連接； 擰緊軸，共設(shè)置四根，其設(shè)置于立式框架內(nèi)，用于實(shí)現(xiàn)車轎與鋼板彈簧間的旋緊連接；固定塊，共設(shè)置四個(gè)，其相對(duì)固定于所述立式框架上，所述擰緊軸豎直貫穿所述固定塊且與所述固定塊旋轉(zhuǎn)固定連接； 其特征在于，所述的四根擰緊軸分為兩組，每一組中包括兩根所述擰緊軸，同一組中的兩所述固定塊通過(guò)導(dǎo)桿相串接，且兩組中的所述導(dǎo)桿平行設(shè)置； 同一組擰緊軸的兩所述固定塊之間設(shè)有第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，用于調(diào)整同一組的兩所述擰緊軸的間距； 所述導(dǎo)桿的兩端設(shè)有第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定于所述立式框架上，用于調(diào)節(jié)所設(shè)置的兩組擰緊軸之間的間距； 所述第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)方向與所述第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)方向相垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的四軸間距可變螺栓擰緊裝置，其特征在于， 所述的第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括 絲杠，設(shè)置于同一組的兩固定塊之間，且與兩固定塊形成螺紋副連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的四軸間距可變螺栓擰緊裝置，其特征在于， 所述的第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括 導(dǎo)軌，其與所述立式框架固定連接，所述導(dǎo)軌設(shè)置于所述導(dǎo)桿的兩端且與所述導(dǎo)桿垂直設(shè)置； 滑板，分別固定于所述導(dǎo)桿的兩端，且與兩端的所述導(dǎo)軌形成滑動(dòng)配合連接； 管套，其設(shè)置于所述的兩組擰緊軸之間，且相對(duì)固定于所述立式框架上； 調(diào)節(jié)桿，其貫穿所述管套，其兩端設(shè)有正反螺紋，且與所述的兩組擰緊軸對(duì)應(yīng)的固定塊形成螺紋副連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3任一所述的四軸間距可變螺栓擰緊裝置，其特征在于， 所述的固定塊為C形支架，同一組擰緊軸中的所述導(dǎo)桿共設(shè)置兩根，兩所述導(dǎo)桿分置于所述固定塊的上部和下部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的四軸間距可變螺栓擰緊裝置，其特征在于， 所述的立式框架上還固定有操作手柄，所述操作手柄上設(shè)有用于控制所述啟動(dòng)懸吊裝置動(dòng)作的上升按鈕、下降按鈕和啟動(dòng)按鈕。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種四軸間距可變螺栓擰緊裝置，包括一立式框架、擰緊軸和固定塊，四根擰緊軸分為兩組，每一組中包括兩根擰緊軸，同一組中的兩固定塊通過(guò)導(dǎo)桿相串接，且兩組中的導(dǎo)桿平行設(shè)置；同一組擰緊軸的兩固定塊之間設(shè)有第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，用于調(diào)整同一組的兩所述擰緊軸的間距；導(dǎo)桿的兩端設(shè)有第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定于立式框架上，用于調(diào)節(jié)所設(shè)置的兩組擰緊軸之間的間距；第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)方向與第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)方向相垂直。本實(shí)用新型通過(guò)第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)四個(gè)擰緊軸縱向和橫向的距離調(diào)節(jié)，解決了多品種生產(chǎn)及間距調(diào)整過(guò)程中操作力大、速度慢和不易操作的技術(shù)問題，提高了擰緊質(zhì)量高和可靠性高。
文檔編號(hào)B23P19/06GK202571773SQ20122023020
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月22日
發(fā)明者郭宇波, 周守民 申請(qǐng)人:大連嘉禾自控技術(shù)有限公司