專利名稱：貯液缸總成裝壓槽裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種汽車減震器加工領(lǐng)域，尤其涉及到液壓減震器中貯液缸總成壓槽裝置。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車的普及，用于汽車上的減震器也是多種多祥。在減震器貯液缸上加工壓槽用于與車輪的連接，就是其中的ー種。圖4為該種減震器貯液缸結(jié)構(gòu)圖，圖中12為壓槽。在進(jìn)行貯液缸壓槽加工時(shí)，通常使用銑床加工，也就是用銑刀銑槽。但用銑床加エ，不但加工效率低，還要消耗銑刀，成本較高，而且要去除貯液缸上的金屬，使貯液缸強(qiáng)度降低，并且加工的壓槽深度不易控制。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的正是為了解決上述問題，而提供了一種保證貯液缸凹槽的加工滿足產(chǎn)品要求，加工后產(chǎn)品強(qiáng)度不變，而且效率比較高的貯液缸總成裝壓槽裝置。為了達(dá)到本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種貯液缸總成裝壓槽裝置，其特征是包括底板和與底板相連接的下座，所述下座中部設(shè)有半圓形槽，槽內(nèi)設(shè)有滑塊和凹模，凹模上設(shè)有凹槽，在槽上端設(shè)有壓板，所述壓板通過螺釘與下座相固接，與凹模凹槽相對(duì)上部位置設(shè)有沖頭，所述滑塊另一端設(shè)有扳手，并通過連扳與其相連接。以上所述連扳通過銷釘與滑塊相連接，所述扳手通過轉(zhuǎn)軸與滑塊相連接。本實(shí)用新型的有益效果是，采用本實(shí)用新型裝置加工，不用去除貯液缸上的金屬，使貯液缸強(qiáng)度保持不變，并且加工效率較銑床大大提高，而且沖頭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于加工，加エ的牙槽深度可以控制，成本低。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主示意圖；圖2為本實(shí)用新型側(cè)向示意圖；圖3為本實(shí)用新型俯視示意圖；圖4為本實(shí)用新型加工產(chǎn)品貯液缸結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、滑塊；2、凹模；3、沖頭；4、螺釘；5、壓板；6、銷釘；7、連板；8、下座；9、底板；10、螺栓；11、轉(zhuǎn)軸；12、壓槽；13、扳手；14エ件；15、凹槽。
具體實(shí)施方式
參見附圖，本實(shí)用新型包括底板9和與底板9相連接的下座8，所述下座8中部設(shè)有半圓形槽，槽內(nèi)設(shè)有滑塊I和凹模2，槽上端設(shè)有壓板5，凹模2上設(shè)有凹槽15，與凹模2的凹槽15相對(duì)位置設(shè)有沖頭3，所述滑塊I另一端設(shè)有扳手13，并通過連扳7與其相連接。以上所述壓板5通過螺釘4與下座8相固接。所述連扳7通過銷釘6與滑塊I相連接，所述扳手13通過轉(zhuǎn)軸11與滑塊I相連接。使用時(shí)，把扳手13推向右側(cè)至死點(diǎn)，エ件14穿入滑塊I和凹模2上至下座端面，然后把扳手13推向左端至死點(diǎn)，啟動(dòng)沖床，沖頭下落銃出壓槽12。本實(shí)用新型可通過調(diào)整沖床滑塊1，調(diào)整所銃出壓槽12深度。加工后，把扳手13推向右端。取出エ件14，完成零件加工。
權(quán)利要求1.一種貯液缸總成裝壓槽裝置，其特征是包括底板和與底板相連接的下座，所述下座中部設(shè)有半圓形槽，槽內(nèi)設(shè)有滑塊和凹模，凹模上設(shè)有凹槽，在槽上端設(shè)有壓板，所述壓板通過螺釘與下座相固接，與凹模凹槽相對(duì)上部位置設(shè)有沖頭，所述滑塊另一端設(shè)有扳手，并通過連扳與其相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的貯液缸總成裝壓槽裝置，其特征是所述連扳通過銷釘與滑塊相連接，所述扳手通過轉(zhuǎn)軸與滑塊相連接。
專利摘要一種貯液缸總成裝壓槽裝置，涉及一種汽車減震器加工，包括底板和與底板相連接的下座，所述下座中部設(shè)有半圓形槽，槽內(nèi)設(shè)有滑塊和凹模，凹模上設(shè)有凹槽，在槽上端設(shè)有壓板，所述壓板通過螺釘與下座相固接，與凹模凹槽相對(duì)上部位置設(shè)有沖頭，所述滑塊另一端設(shè)有扳手，并通過連扳與其相連接。其有益效果是，加工時(shí)不用去除貯液缸上的金屬，使貯液缸強(qiáng)度保持不變，并且加工效率較銑床大大提高，而且沖頭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于加工，加工的牙槽深度可以控制，成本低。
文檔編號(hào)B21D28/02GK202639030SQ201220237988
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月24日
發(fā)明者李勇, 王衛(wèi)國(guó) 申請(qǐng)人:天津天德減震器有限公司