專利名稱：一種車橋橋殼中后段雙面夾緊鉆孔裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車橋橋殼中后段裝置，具體涉及一種車橋橋殼中后段雙面夾緊鉆孔裝置。
技術(shù)背景目前，在車間給車橋橋殼中后段鉆孔時(shí)，需要夾住車橋橋殼中后段的兩端，然后進(jìn)行鉆孔，現(xiàn)有的技術(shù)中，只能用單個(gè)的鉆頭進(jìn)行逐個(gè)的鉆孔，這樣使得鉆孔的位置不夠精確，達(dá)不到企業(yè)的要求，同時(shí)增加了企業(yè)的勞動(dòng)時(shí)間，加大了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了企業(yè)·的生產(chǎn)效率，因此給企業(yè)生產(chǎn)帶來了很大的不便
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的不足，提供了一種車橋橋殼中后段雙面夾緊鉆孔裝置，包括垂直安裝在機(jī)床內(nèi)側(cè)上的兩對(duì)固定軸和數(shù)個(gè)麻花鉆，所述的固定軸頂端分別豎直設(shè)有鉆模板，所述的鉆模板之間固定安裝一對(duì)相互平行的固定底座，所述的固定底座上端分別固定安裝有滑道座，所述的滑道座上端分別滑動(dòng)安裝2個(gè)滑塊座，所述的4個(gè)滑塊座上分別固定安裝一對(duì)V型立板。所述的鉆模板上分別設(shè)有數(shù)個(gè)鉆套，所述的麻花鉆可分別穿過鉆套，所述的固定軸上設(shè)有彈簧，所述的固定底座一側(cè)設(shè)有螺栓，所述的滑塊座側(cè)面上分別設(shè)有固定栓，所述的兩個(gè)固定底座之間設(shè)有一定位裝置。其工作原理是鉆孔時(shí)，將車橋橋殼中后段的中部固定在定位裝置上，這樣定位裝置起到了一定的支撐作用，同時(shí)也方便了車橋橋殼中后段的安裝，車橋橋殼中后段的兩端使用V型夾頭固定住，鉆頭穿過鉆套對(duì)車橋橋殼中后段進(jìn)行鉆孔，此時(shí)彈簧就也壓縮到一定的程度，這樣就達(dá)到了鉆孔的效果，同時(shí)也提高了企業(yè)的工作效率，因此易于推廣和使用。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，安裝、裝夾方便、迅速，使得在車橋橋殼中后段上加工、鉆孔的效率和精確率得到了提高，減少了生產(chǎn)的勞動(dòng)時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)也降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，易于推廣和使用。

圖I為本實(shí)用新型的俯視圖。圖2為本實(shí)用新型的剖面圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖，一種車橋橋殼中后段雙面夾緊鉆孔裝置，包括垂直安裝在機(jī)床內(nèi)側(cè)上的兩對(duì)固定軸(I)和數(shù)個(gè)麻花鉆(2)，所述的固定軸(I)頂端分別豎直設(shè)有鉆模板(3)，所述的鉆模板(3)之間固定安裝一對(duì)相互平行的固定底座(6)，所述的固定底座(6)上端分別固定安裝有滑道座(7)，所述的滑道座(7)上端分別滑動(dòng)安裝2個(gè)滑塊座(8)，所述的4個(gè)滑塊座(8 )上分別固定安裝一對(duì)V型立板(9 )。所述的鉆模板(3)上分別設(shè)有數(shù)個(gè)鉆套(4)，所述的麻花鉆(2)可分別穿過鉆套
(4)，所述的固定軸上設(shè)有彈簧(5)，所述的固定底座(7)—側(cè)設(shè)有螺栓(10)，所述的滑塊座
(8)側(cè)面上分別設(shè)有固定栓(11)，所述的兩個(gè)固定底座(6)之間設(shè)有一定位裝置(12)。 鉆孔時(shí)，將車橋橋殼中后段的中部固定在定位裝置上，這樣定位裝置起到了一定的支撐作用，同時(shí)也方便了車橋橋殼中后段的安裝，車橋橋殼中后段的兩端使用V型夾頭固定住，鉆頭穿過鉆套對(duì)車橋橋殼中后段進(jìn)行鉆孔，此時(shí)彈簧就也壓縮到一定的程度，這樣就達(dá)到了鉆孔的效果，同時(shí)也提高了企業(yè)的工作效率，因此易于推廣和使用。
權(quán)利要求1.一種車橋橋殼中后段雙面夾緊鉆孔裝置，包括垂直安裝在機(jī)床內(nèi)側(cè)上的兩對(duì)固定軸和數(shù)個(gè)麻花鉆，其特征在于所述的固定軸頂端分別豎直設(shè)有鉆模板，所述的鉆模板之間固定安裝一對(duì)相互平行的固定底座，所述的固定底座上端分別固定安裝有滑道座，所述的滑道座上端分別滑動(dòng)安裝2個(gè)滑塊座，所述的4個(gè)滑塊座上分別固定安裝一對(duì)V型立板。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車橋橋殼中后段 雙面夾緊鉆孔裝置，其特征在于所述的鉆模板上分別設(shè)有數(shù)個(gè)鉆套，所述的麻花鉆可分別穿過鉆套，所述的固定軸上設(shè)有彈簧，所述的固定底座一側(cè)設(shè)有螺栓，所述的滑塊座側(cè)面上分別設(shè)有固定栓，所述的兩個(gè)固定底座之間設(shè)有一定位裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車橋橋殼中后段雙面夾緊鉆孔裝置，包括垂直安裝在機(jī)床內(nèi)側(cè)上的兩對(duì)固定軸和數(shù)個(gè)麻花鉆，所述的固定軸頂端分別豎直設(shè)有鉆模板，所述的鉆模板之間固定安裝一對(duì)相互平行的固定底座；本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，安裝、裝夾方便、迅速，使得在車橋橋殼中后段上加工、鉆孔的效率和精確率得到了提高，減少了生產(chǎn)的勞動(dòng)時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)也降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，易于推廣和使用。
文檔編號(hào)B23Q3/06GK202779899SQ20122024083
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月25日
發(fā)明者沈永貴, 馬蘭 申請(qǐng)人:安徽永科重卡車橋制造有限公司