專利名稱：一種港口堆高機c型梁拼焊工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種港口堆高機技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種港口堆高機C型梁拼焊工裝。
背景技術(shù)：
港口堆高機就是在港口、碼頭將空集裝箱進行疊堆的車輛，屬于物流車輛。其中港口堆高機門架組件中的C型梁作為堆高機門架上下運行軌道，其制作的好壞直接影響到門架的運動軌跡，故而其尺寸精度要求高，需要保證C型梁焊接后的直線度，防止彎曲變形。C型梁即由三個面組合呈C型，具體包括兩側(cè)板及連接兩側(cè)板的橫向板。由于港口堆高機上
使用的C型梁的長度較長，通常需要用多塊側(cè)板和橫向板來組合拼焊以滿足其長度上的需求。由此，也增加了尺寸精度、直線度控制的難度。現(xiàn)有技術(shù)中，為了保證尺寸精度，通常會在下料時就預(yù)留足夠的加工余量，并在焊接完成后再進行機械加工，以此來保證尺寸精度要求。然而,這樣一來,后續(xù)的加工工時增力口、成本較高；此外，機械加工對母材的傷害大，使得鋼板表面的淬硬層受到傷害，影響成品的機械性能。

實用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種港口堆高機C型梁拼焊工裝，以達到尺寸控制精度高，加工出來的C型梁的直線度好，且節(jié)約成本的目的。為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下一種港口堆高機C型梁拼焊工裝，包括平臺，所述平臺上設(shè)置有數(shù)個定位夾緊裝置，數(shù)個所述定位夾緊裝置呈一字型陣列分布；每一所述定位夾緊裝置均由基準(zhǔn)塊、位于所述基準(zhǔn)塊一側(cè)的限位座、位于所述基準(zhǔn)塊另一側(cè)的第一鎖緊機構(gòu)，及位于所述基準(zhǔn)塊上方的第二鎖緊機構(gòu)組成；所述基準(zhǔn)塊活動設(shè)置于C型梁兩側(cè)板間，其寬度與C型梁的開檔尺寸相匹配；所述限位座和所述基準(zhǔn)塊間的距離與C型梁側(cè)板的厚度相匹配。優(yōu)選的，所述定位夾緊裝置陣列的列偏移值的取值范圍為600mm 1000mm。優(yōu)選的，所述定位夾緊裝置陣列的列偏移值的取值范圍為700mm 900mm。優(yōu)選的，所述第一鎖緊機構(gòu)和第二鎖緊機構(gòu)分別與所述平臺間為可拆卸式固定連接。優(yōu)選的，所述第一鎖緊機構(gòu)和第二鎖緊機構(gòu)均為鎖緊螺桿。 通過上述技術(shù)方案，本實用新型提供的一種港口堆高機C型梁拼焊工裝通過在平臺上設(shè)置數(shù)個定位夾緊裝置，以基準(zhǔn)塊來提供基準(zhǔn)，保證了 C型梁的內(nèi)部開檔尺寸；以限位座于C型梁一側(cè)板外側(cè)來限位，及以第一鎖緊機構(gòu)于C型梁另一側(cè)板外側(cè)來鎖固、夾緊，利于焊接C型梁各拼板焊縫的內(nèi)側(cè)；以第二鎖緊機構(gòu)于C型梁橫向板上方來下壓、鎖緊，利于焊接C型梁各拼板焊縫的外側(cè)，從而保證了 C型梁的外形尺寸；且數(shù)個所述定位夾緊裝置呈一字型陣列分布，可有效地保證焊接加工出來的C型梁的直線度。故而，本實用新型尺寸控制精度高，加工出來的C型梁的直線度好，無需額外的機械加工，在很大程度上節(jié)約了生產(chǎn)成本，保證了 C型梁的機械性能。

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。圖I為本實用新型實施例所公開的一種港口堆高機C型梁拼焊工裝的示意圖；圖2為本實用新型實施例所公開的第一鎖緊螺桿裝配示意圖；圖3為本實用新型實施例所公開的第二鎖緊螺桿裝配示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。本實用新型提供了一種港口堆高機C型梁拼焊工裝，所述C型梁的總長為11385mm,開檔尺寸為250mm,內(nèi)部高度為80mm,拼板采用20mm厚度的鋼板。如圖I所示,所述港口堆高機C型梁拼焊工裝包括平臺1，所述平臺I上呈一字型排列有14個定位夾緊裝置。其中，左側(cè)連續(xù)的第I個至第13個所述定位夾緊裝置陣列分布且列偏移值為800_。第14個所述定位夾緊裝置對應(yīng)設(shè)置于C型梁的尾端位置處，用以定位、夾緊C型梁的尾端。具體而言，于本實施例中，第14個所述定位夾緊裝置中心位置和第13個定位夾緊裝置之間距離為735_。每一所述定位夾緊裝置包括塊狀結(jié)構(gòu)的基準(zhǔn)塊2、位于所述基準(zhǔn)塊2 —側(cè)的截面呈L型的限位座3，位于所述基準(zhǔn)塊2另一側(cè)的第一鎖緊螺桿4，及位于所述基準(zhǔn)塊2上方的第二鎖緊螺桿5組成；所述基準(zhǔn)塊2活動設(shè)置于C型梁兩側(cè)板間，其寬度與C型梁的開檔尺寸相匹配，即基準(zhǔn)塊2的寬度為250mm ;所述限位座3和所述基準(zhǔn)塊2之間的距離與C型梁側(cè)板的厚度相匹配，即限位座3和所述基準(zhǔn)塊2之間的距離為20mm，由此，限位座3豎直方向的工作面貼合C型梁一側(cè)的側(cè)板，在拼焊時，具體起限位作用。同時，為了在拼焊時，對C型梁的始端限位，于本實施例中，在所述平臺I上，且在左側(cè)第I個所述定位夾緊裝置中心位置的外側(cè)250mm處還設(shè)置有一截面呈L型的抵靠座6。此外，為了方便對不同型號的C型梁進行加工，及方便對C型梁焊縫的內(nèi)外側(cè)進行焊接加工，于本實施例中，所述第一鎖緊螺桿4和第二鎖緊螺桿5分別與所述平臺I之間為可拆卸式固定連接。具體而言，請參閱圖2，所述第一鎖緊螺桿4包括螺桿主體一 41、設(shè)于所述螺桿主體一 41前端的壓頭一 42、設(shè)于螺桿主體一 41后端的把手孔一 43，及套設(shè)于所述螺桿主體一 41上的螺套一 44。所述壓頭一 42的工作面朝向C型梁的側(cè)板；所述把手孔一 43的設(shè)置是為了方便使用把手來進退螺桿，以實現(xiàn)鎖固；所述螺套一 44由支承底座一 400支撐于所述平臺I上。此外，請參閱圖3，所述第二鎖緊螺桿5包括螺桿主體二 51、設(shè)于所述螺桿主體二 51前端上的壓頭二 52、設(shè)于所述螺桿主體二 51后端上的把手孔二 53，及套設(shè)于所述螺桿主體二 51上的螺套二 54 ;所述螺桿主體二 51豎直設(shè)置，所述壓頭二 52的工作面朝向平臺I ;所述螺套二 54通過旋轉(zhuǎn)支撐組件支撐于所述平臺I上。所述旋轉(zhuǎn)支撐組件具體包括支承底座二 500，設(shè)于支承底座二 500上的主軸501、可旋轉(zhuǎn)地套設(shè)于所述主軸501上的軸套502，與所述軸套502固定連接的支撐臂503。所述主軸501上部設(shè)有螺紋，因此，通過螺栓和墊片可鎖緊、定位軸套502。螺套二 54與所述支撐臂503固定連接，故而，第二鎖緊螺桿5可繞主軸501旋轉(zhuǎn)來速整位置。所述支承底座一 400和所述平臺I上，及所述支承底座二 500和所述平臺I上分別對應(yīng)設(shè)置有螺孔，可通過螺柱來實現(xiàn)可拆卸式固定連接。請一并參閱圖I、圖2和圖3，以本實用新型來對港口堆高機C型梁進行拼焊的步驟如下。首先，對位組合各拼板，并對各拼板焊縫內(nèi)側(cè)施以點固焊及焊接，具體如下(于該步驟中，由于第二鎖緊螺桿5不參與鎖夾，為防止干涉操作，可以將其從平臺I上拆卸下來。)I)在限位座3和抵靠座6的限位、抵靠支承作用下，將C型梁的橫向板水平放置于
平臺I上,并定位好C型梁的一側(cè)板；2)將基準(zhǔn)塊2活動放置于橫向板上方，并定位另一側(cè)板；3)初步鎖緊第一鎖緊螺桿4 ；4)檢測尺寸，調(diào)整各拼板間間隙后鎖固第一鎖緊螺桿4，以實現(xiàn)進一步夾緊各拼板；5)施以點固焊、并焊接C型梁的焊縫內(nèi)側(cè)；其次，當(dāng)C型梁開口內(nèi)側(cè)初步焊接好后，拿掉基準(zhǔn)塊2，并從平臺I上拆卸第一鎖緊螺桿4后，翻轉(zhuǎn)C型梁半成品，裝配第二鎖緊螺桿5，并對C型梁各拼板焊縫外側(cè)施以點固焊及焊接，具體如下I)在平臺I上翻轉(zhuǎn)C型梁，在抵靠座6和限位座3的限位作用下限位C型梁的始端和一側(cè)板；2)向下鎖緊第二鎖緊螺桿5 ；3)施以點固焊，并焊接C型梁的焊縫外側(cè)。通過上述兩大步驟可完成港口堆高機C型梁的拼焊。綜上所述，本實用新型提供的一種港口堆高機C型梁拼焊工裝通過在平臺I上設(shè)置14個定位夾緊裝置，以基準(zhǔn)塊2來提供基準(zhǔn)，保證了 C型梁的開檔尺寸；以限位座3于C型梁一側(cè)板外側(cè)來限位，及以第一鎖緊螺桿4于C型梁另一側(cè)板外側(cè)來鎖固、夾緊，利于焊接C型梁各拼板焊縫的內(nèi)側(cè)；以第二鎖緊螺桿5于C型梁橫向板上方來下壓、鎖緊，利于焊接C型梁各拼板焊縫的外側(cè)，從而保證了 C型梁的外形尺寸；且其中第I個至第13個所述定位夾緊裝置呈一字型陣列分布，陣列的列偏移值為800_，使得焊接加工出來的C型梁的直線度好。因此，本實用新型具有尺寸控制精度高，加工出來的C型梁的直線度好，無需額外的機械加工，在很大程度上節(jié)約了生產(chǎn)成本，保證了 C型梁的機械性能的優(yōu)點。對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種港口堆高機C型梁拼焊工裝，包括平臺，所述平臺上設(shè)置有數(shù)個定位夾緊裝置，其特征在于，數(shù)個所述定位夾緊裝置呈一字型陣列分布；每一所述定位夾緊裝置均由基準(zhǔn)塊、位于所述基準(zhǔn)塊一側(cè)的限位座、位于所述基準(zhǔn)塊另一側(cè)的第一鎖緊機構(gòu)，及位于所述基準(zhǔn)塊上方的第二鎖緊機構(gòu)組成；所述基準(zhǔn)塊活動設(shè)置于C型梁兩側(cè)板間，其寬度與C型梁的開檔尺寸相匹配；所述限位座和所述基準(zhǔn)塊間的距離與C型梁側(cè)板的厚度相匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種港口堆高機C型梁拼焊工裝，其特征在于，所述定位夾緊裝置陣列的列偏移值的取值范圍為600_ 1000mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種港口堆高機C型梁拼焊工裝，其特征在于，所述定位夾緊裝置陣列的列偏移值的取值范圍為700_ 900_。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種港口堆高機C型梁拼焊工裝，其特征在于，所述第一鎖緊機構(gòu)和第二鎖緊機構(gòu)分別與所述平臺間為可拆卸式固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種港口堆高機C型梁拼焊工裝，其特征在于，所述第一鎖緊機構(gòu)和第二鎖緊機構(gòu)均為鎖緊螺桿。
專利摘要本實用新型公開了一種港口堆高機C型梁拼焊工裝，包括平臺，所述平臺上設(shè)置有數(shù)個定位夾緊裝置，數(shù)個所述定位夾緊裝置呈一字型陣列分布；每一所述定位夾緊裝置均由基準(zhǔn)塊、位于所述基準(zhǔn)塊一側(cè)的限位座、位于所述基準(zhǔn)塊另一側(cè)的第一鎖緊機構(gòu)，及位于所述基準(zhǔn)塊上方的第二鎖緊機構(gòu)組成；所述基準(zhǔn)塊活動設(shè)置于C型梁兩側(cè)板間，其寬度與C型梁的開檔尺寸相匹配；所述限位座和所述基準(zhǔn)塊間的距離與C型梁側(cè)板的厚度相匹配。本實用新型具有尺寸控制精度高，加工出來的C型梁的直線度好，無需額外的機械加工，在很大程度上節(jié)約了生產(chǎn)成本，保證了C型梁的機械性能的優(yōu)點。
文檔編號B23K37/04GK202571688SQ201220247970
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月30日
發(fā)明者鐘勁松 申請人:蘇州澳克機械有限公司