專利名稱：齒材斜楔塊壓緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及金屬帶鋸條焊接工序中所用的夾具，具體涉及一種齒材斜楔塊壓緊裝置。
背景技術(shù)：
雙金屬帶鋸條是將兩種不同特征的鋼材通過電子束焊接、機(jī)加工及熱處理等一系列工藝加工而成的一種高新技術(shù)產(chǎn)品，是和帶鋸床配套使用的工業(yè)消耗品，主要用來切割鋼材以及銅、鋁等有色金屬。1933年美國杜爾(DOALL)公司實(shí)用新型了帶鋸床和帶鋸條，其原理是使用一條環(huán)形鋸帶來切割金屬。帶鋸床在誕生之初使用單金屬帶鋸條進(jìn)行切割，其材質(zhì)是碳素工具鋼。后經(jīng)32年的反復(fù)研究，1963年杜爾公司改用合金工具鋼來制造帶鋸條，并于1964年成功研 發(fā)出世界上最早的雙金屬帶鋸帶。它以其集節(jié)材、節(jié)能、高效于一身的特點(diǎn)，迅速超越了傳統(tǒng)的鋸切方式，開創(chuàng)了帶鋸切割的新紀(jì)元。自雙金屬帶鋸條誕生以來，雙金屬帶鋸條因其自身特有的優(yōu)勢，逐步取代了其他切割工具，成為金屬切割行業(yè)的主流工具。按照生產(chǎn)雙金屬帶鋸條的原材料，雙金屬帶鋸條主要分為高速鋼帶鋸條、硬質(zhì)合金帶鋸條、金剛砂帶鋸條以及其他帶鋸條。雙金屬帶鋸條行業(yè)的發(fā)展，推動并加速了其下游行業(yè)的發(fā)展，較大幅度地提高了雙金屬帶鋸條割在國內(nèi)工業(yè)領(lǐng)域推廣的可行性，有效地推動了我國冶金、鋼鐵、機(jī)械、化工、汽車、軸承、軍工等支柱產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。目前國內(nèi)外對帶鋸條產(chǎn)品的研發(fā)主要集中在焊接技術(shù)及齒形涉及方面，并采用機(jī)械自動化生產(chǎn)，產(chǎn)品生產(chǎn)效率高、質(zhì)量穩(wěn)定、規(guī)模大；國外產(chǎn)品以可靠的質(zhì)量、優(yōu)異的性能占據(jù)著中國極大的市場份額。高速鋼是一種加入了較多的鎢、鑰、鉻、釩等元素的高合金工具鋼，是特殊鋼中硬度最高的鋼種，而且具有良好的耐熱性、耐磨性和韌性等性能，是重要的切割工具材料。高速鋼帶鋸條用高性能高速鋼作齒部材料，用優(yōu)質(zhì)的冷軋合金鋼作背部材料，通過電子書真空焊接和特殊熱處理等一系列先進(jìn)設(shè)備和工藝加工制作而成，解決了早期使用的單金屬帶鋸條無法同時滿足鋸齒硬度和鋸背柔韌的矛盾。電阻焊技術(shù)是目前實(shí)現(xiàn)鋸齒和鋸背牢固連接的方法之一，但在焊接時，為保證鋸齒和鋸背能很好地復(fù)合，需要一套定位壓緊裝置使鋸齒與鋸背焊接時保證很好的平整度和通電性能。中國專利CN202180307U公開了一種斜楔式組合定位銷壓緊機(jī)構(gòu)，包括由氣缸控制的壓緊裝置，所述壓緊裝置為分別設(shè)置在前、后支撐座上的前、后支架定位氣缸，所述前、后支架定位氣缸的伸縮桿端部連接有前、后支架限位擋塊。該裝置用于汽車制造焊接工序，利用了斜楔組合定位銷實(shí)現(xiàn)零件處于夾緊狀態(tài)，且該裝置需要人工拾起定位銷，操作繁瑣。目前鋸齒鋸背焊接技術(shù)中，常見的鋸齒定位壓緊裝置如圖3所示，齒材16(即圓柱形鋸齒)定位在定位片9上，定位片9、下墊片10通過螺栓固定在下夾緊塊8上，下夾緊塊8通過螺栓固定在基座7上；在齒材16上方設(shè)有與氣缸14相連的上夾緊塊1，而氣缸14固定在氣缸安裝塊上，當(dāng)放入齒材16時，氣缸14動作通過上夾緊塊I壓緊齒材16。對于該鋸齒定位壓緊裝置，由于氣缸14豎向放置，所占的空間較大，且此種放置方式操作不方便。又因裝置壓緊力由氣缸14直接作用于上夾緊塊I產(chǎn)生，氣缸14的晃動或偏心會使上夾緊塊I產(chǎn)生偏移，不利于準(zhǔn)確定位與固定。上夾緊塊I直接作用于齒材16上，使上夾緊塊I容易磨損消耗，需要經(jīng)常更換上夾緊塊I以保證其定位壓緊作用，換下的上夾緊塊I往往作為廢品，造成嚴(yán)重浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種齒材斜楔塊壓緊裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便，定位壓緊效果好；同時減少了經(jīng)常更換上夾緊塊帶來的嚴(yán)重浪費(fèi)，降低了使用成本。一種齒材斜楔塊壓緊裝置，包括基座、固定在所述基座上的下夾緊塊、與所述下夾緊塊相配合夾持齒材的上夾緊塊；所述上夾緊塊通過轉(zhuǎn)軸與所述基座鉸接，還設(shè)有驅(qū)動所述上夾緊塊繞所述轉(zhuǎn)軸運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括安裝在所述基座上的氣缸以及·與所述氣缸的活塞桿上固定連接的斜楔塊，該斜楔塊具有抵靠所述上夾緊塊的斜面。在上述技術(shù)方案中，上夾緊塊通過轉(zhuǎn)軸與基座鉸接，且由一個驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動上夾緊塊繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，而該驅(qū)動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動力主要來源于氣缸與斜楔塊之間的相互作用。此方案中，氣缸推動斜楔塊水平運(yùn)動時，會產(chǎn)生一個向下的壓力，使上夾緊塊繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使上夾緊塊和下夾緊塊共同作用壓緊兩夾緊塊之間的齒材，從而實(shí)現(xiàn)對齒材的固定壓緊。所述上夾緊塊的頂面軸接有傳動滾輪，所述傳動滾輪的圓周面抵接所述斜楔塊的斜面。上夾緊塊頂面與斜楔塊斜面之間采用一個傳動滾輪，使兩者間由滑動摩擦變滾動摩擦，減少了兩者的接觸面積，從而減少磨損。所述基座由底板和固定連接在該底板上的支架構(gòu)成，所述下夾緊塊固定在底板頂面，所述氣缸設(shè)置在支架上。底板和支架具有支撐固定的作用，且底板和支架采用分體結(jié)構(gòu)，便于整個裝置的拆裝。作為對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，本實(shí)用新型在支架上軸接有位于斜楔塊上方的限位滾輪，所述傳動滾輪和限位滾輪分別抵靠所述斜楔塊的底面和頂面。限位滾輪和傳動滾輪共同作用斜楔塊，限位滾輪設(shè)置在斜楔塊上面，能有效防止斜楔塊向上翹起。作為對上述技術(shù)方案的更進(jìn)一步改進(jìn)，本實(shí)用新型在上夾緊塊和下夾緊塊與齒材接觸的部位分別設(shè)有上墊片和下墊片，上夾緊塊和上墊片之間通過螺栓連接；下墊片頂面設(shè)有定位片，所述定位片的側(cè)緣帶有與所述齒材側(cè)壁形狀相應(yīng)的定位豁口，下夾緊塊、下墊片、定位片三者之間通過螺栓連接。在該技術(shù)方案中，上夾緊塊和下夾緊塊通過上墊片和下墊片壓緊需要固定的齒材，避免上夾緊塊和下夾緊塊與被壓齒材的直接接觸，降低了上下夾緊塊的磨損，而上下墊片磨損后，由于方便更換，降低了易損件的成本。下墊片上設(shè)有定位片，其側(cè)緣帶有與所述齒材側(cè)壁形狀相應(yīng)的定位豁口，對齒材起到定位固定的作用，保證了焊接過程的準(zhǔn)確進(jìn)行，從而實(shí)現(xiàn)對齒材的定位固定壓緊作用。在以上所述的技術(shù)方案中，底板頂面帶有安裝槽，所述下夾緊塊固定在該安裝槽中，避免因焊接作用或其他外力作用帶來的可能晃動。支架頂面帶有兩個平行的支撐板，所述限位滾輪的轉(zhuǎn)軸的兩端分別安裝在所述兩個支撐板上。此外，上夾緊塊頂面帶有兩個平行的副支撐板，所述傳動滾輪的轉(zhuǎn)軸的兩端分別安裝在所述兩個副支撐板上，上夾緊塊與兩個平行的副支撐板為分體結(jié)構(gòu)，兩個平行副支撐板和兩平行支撐板均可為H型結(jié)構(gòu)，支撐板和副支撐板分別對限位滾輪和傳動滾輪起支撐固定作用。本實(shí)用新型齒材斜楔塊壓緊裝置，利用斜楔塊的斜面產(chǎn)生一個向下的壓力，使壓緊可靠、簡單，實(shí)現(xiàn)對齒材的固定壓緊作用；進(jìn)一步采用上下墊片和定位片，使齒材定位準(zhǔn)確，實(shí)現(xiàn)對齒材的定位固定壓緊作用。同時減少了經(jīng)常更換上下夾緊塊帶來的嚴(yán)重浪費(fèi)，降低了使用成本。

圖I是本實(shí)用新型齒材斜楔塊壓緊裝置結(jié)構(gòu)圖。圖2是本實(shí)用新型齒材斜楔塊壓緊裝置結(jié)構(gòu)分解圖。圖3是現(xiàn)有技術(shù)中鋸齒定位壓緊裝置結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
下面將對該具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖作出詳細(xì)說明。參見圖I和圖2，本實(shí)用新型齒材斜楔塊壓緊裝置，包括基座7、固定在基座7上的下夾緊塊8、與下夾緊塊8相配合夾持齒材的上夾緊塊I ;上夾緊塊I通過轉(zhuǎn)軸與基座7鉸接，還設(shè)有驅(qū)動上夾緊塊I繞轉(zhuǎn)軸運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括安裝在基座7上的氣缸14以及與氣缸14的活塞桿上固定連接的斜楔塊4，該斜楔塊4具有抵靠上夾緊塊I的斜面。本實(shí)施例中，下夾緊塊8可以選擇如長方體、立方體等立體結(jié)構(gòu)，作為優(yōu)選可以選擇其上平面與下平面相互平行的立體結(jié)構(gòu)，當(dāng)齒材斜楔塊壓緊裝置工作時，這樣的結(jié)構(gòu)不易發(fā)生相對水平面的翻轉(zhuǎn)或晃動。其上設(shè)有三個依次排開的螺紋通孔15a、15b和15c，且下夾緊塊8底部形狀與基座7底部相吻合，使其可以剛好安裝在基座底部?；?由底板7a和固定連接在該底板7a上的支架7b構(gòu)成，底板7a頂面帶有安裝槽，下夾緊塊8固定在該安裝槽中。底板7a可以為圓盤形或其他類似的立體結(jié)構(gòu)，與螺紋通孔15b、15c孔徑一致的多個螺紋孔設(shè)置在底板7a頂面的安裝槽內(nèi)，下夾緊塊8通過螺栓18經(jīng)螺紋通孔15c固定在底板7a的安裝槽中。上夾緊塊I的頂面帶有兩個平行的副支撐板5b，兩個副支撐板5b之間通過轉(zhuǎn)軸安裝有傳動滾輪3。兩個平行的副支撐板5b可以為一個H型支架，其與上夾緊塊I為分體結(jié)構(gòu)，副支撐板5b上設(shè)有用于固定轉(zhuǎn)軸(相當(dāng)于一根銷軸)的軸孔，轉(zhuǎn)軸上套有傳動滾輪3(相當(dāng)于一個銷軸軸套)。兩個平行的副支撐板5b與上夾緊塊I還可以是一體式，即兩個平行副支撐板5b是上夾緊塊I的一部分。氣缸14設(shè)置在支架7b上。所述支架7b上軸接有限位滾輪2。支架7b側(cè)壁上設(shè)有一個通孔13，氣缸14的活塞桿穿過該通孔與斜楔塊4固定連接，支架7b上還設(shè)有兩個平行的支撐板5a，兩個平行支撐板5a上設(shè)有兩個相對的用于支撐轉(zhuǎn)軸的軸孔，限位滾輪2通過支撐在軸孔上的轉(zhuǎn)軸安裝在兩個平行支撐板5a上。支架7b上還設(shè)有多個螺紋通孔，支架7b可由螺栓12經(jīng)螺紋通孔固定在底板7a上；支架7b上還設(shè)有軸孔，用于支撐轉(zhuǎn)軸，其上套有限位滾輪2。支架7b的底面上也設(shè)有一個軸孔，上夾緊塊I上也設(shè)有與該軸孔同孔徑的軸孔，上夾緊塊I可以通過轉(zhuǎn)軸經(jīng)該軸孔與支架7b連接在一起。[0030]傳動滾輪3和限位滾輪2分別抵靠所述斜楔塊4的底面和頂面，其中傳動滾輪3和限位滾輪2還可以分別用一個銷軸軸套代替。上夾緊塊I和下夾緊塊8與齒材接觸的部位分別設(shè)有上墊片11和下墊片10。上夾緊塊I和上墊片11之間通過螺栓連接。上墊片11和下墊片10可以為圓形、方形等形狀，用于固定齒材16。下墊片10頂面設(shè)有定位片9，下夾緊塊8、下墊片10、定位片9三者之間通過螺栓連接。上夾緊塊I上設(shè)有螺紋通孔，上墊片10通過螺栓17經(jīng)該螺紋通孔固定在上夾緊塊上，下夾緊塊8上與上夾緊塊I相對的位置上也設(shè)有螺紋通孔，定位片9和下墊片10通過螺栓12經(jīng)該螺紋通孔固定在下夾緊塊8上。定位片9用于固定齒材16，定位片9的側(cè)緣帶有與所述齒材16側(cè)壁形狀相應(yīng)的定位豁口，本實(shí)施例中，針對圓柱形齒材，設(shè)置了定位片9，該定位片9的至少一側(cè)具有與圓柱形齒材相對應(yīng)的圓弧形或半圓形缺口。本實(shí)施例中所有通孔與軸孔的孔徑大小，可以根據(jù)實(shí)際需要做適應(yīng)調(diào)整?！0034]本實(shí)施例中底板7a、上夾緊塊I和下夾緊塊8，以及上墊片11、下墊片10和定位片9的材料均為黃銅，因其具有良好的導(dǎo)電性能，在實(shí)現(xiàn)對齒材16定位壓緊的同時，還起到導(dǎo)電的作用。本實(shí)施例具體工作過程如下先將需要固定的圓柱形齒材16安裝在定位片9中，然后使底板7a和上夾緊塊I分別接通電源，同時使氣缸14開始工作，由于斜楔塊4與氣缸14的活塞桿相連接，氣缸14的活塞桿向前運(yùn)動時，使斜楔塊4向前伸出一定距離，又因斜楔塊4與傳動滾輪3接觸的面為斜面，通過斜楔塊4斜面設(shè)有的坡度，給予傳動滾輪3 —個向下的壓力，使上夾緊塊I繞著轉(zhuǎn)軸6旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而給上夾緊塊I 一個相對穩(wěn)定可靠的擠壓力，該擠壓力進(jìn)一步通過固定在上夾緊塊I上的上墊片11與固定在下夾緊塊8上的下墊片10共同作用，定位壓緊需要被焊接的圓柱形齒材16，之后即可開始隨后的齒材16與鋸背的焊接工作。
權(quán)利要求1.一種齒材斜楔塊壓緊裝置，包括基座(7)、固定在所述基座(7)上的下夾緊塊(8)、與所述下夾緊塊(8 )相配合夾持齒材的上夾緊塊(I);其特征在于，所述上夾緊塊(I)通過轉(zhuǎn)軸(6)與所述基座(7)鉸接，還設(shè)有驅(qū)動所述上夾緊塊(I)繞所述轉(zhuǎn)軸運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括安裝在所述基座(7)上的氣缸(14)以及與所述氣缸(14)的活塞桿上固定連接的斜楔塊(4)，該斜楔塊(4)具有抵靠所述上夾緊塊(I)的斜面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的齒材斜楔塊壓緊裝置，其特征在于所述上夾緊塊(I)的頂面軸接有傳動滾輪(3)，所述傳動滾輪(3)的圓周面抵接所述斜楔塊(4)的斜面。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的齒材斜楔塊壓緊裝置，其特征在于所述基座(7)由底板(7a)和固定連接在該底板上的支架(7b)構(gòu)成，所述下夾緊塊(8)固定在底板(7a)頂面，所述氣缸(14 )設(shè)置在支架(7b )上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒材斜楔塊壓緊裝置，其特征在于所述支架(2)上軸接有位于斜楔塊(4)上方的限位滾輪(2)，所述傳動滾輪(3)和限位滾輪(2)分別作用于所述斜楔塊(4)的底面和頂面。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的齒材斜楔塊壓緊裝置，其特征在于所述上夾緊塊(I)和下夾緊塊(8)與齒材接觸的部位分別設(shè)有上墊片(11)和下墊片(10)，所述上夾緊塊(I)和上墊片(11)之間通過螺栓連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒材斜楔塊壓緊裝置，其特征在于所述下墊片(10)頂面設(shè)有定位片(9)，所述定位片(9)的側(cè)緣帶有與所述齒材(16)側(cè)壁形狀相應(yīng)的定位豁口。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的齒材斜楔塊壓緊裝置，其特征在于所述下夾緊塊(8)、下墊片(10)、定位片(9)三者之間通過螺栓連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒材斜楔塊壓緊裝置，其特征在于所述底板(7a)頂面帶有安裝槽，所述下夾緊塊(8)固定在該安裝槽中。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒材斜楔塊壓緊裝置，其特征在于所述支架(7b)頂面帶有兩個平行的支撐板(5a)，所述限位滾輪(2)的轉(zhuǎn)軸的兩端分別安裝在所述兩個支撐板(5a)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種齒材斜楔塊壓緊裝置，包括基座、固定在所述基座上的下夾緊塊、與所述下夾緊塊相配合夾持齒材的上夾緊塊；所述上夾緊塊通過轉(zhuǎn)軸與所述基座鉸接，還設(shè)有驅(qū)動所述上夾緊塊繞所述轉(zhuǎn)軸運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括安裝在所述基座上的氣缸以及與所述氣缸的活塞桿上固定連接的斜楔塊，該斜楔塊具有抵靠所述上夾緊塊的斜面。本實(shí)用新型采用斜楔塊壓緊裝置，使壓緊可靠、簡單；同時該裝置結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便，操作簡單，壓緊效果好；同時減少了經(jīng)常更換頂塊帶來的嚴(yán)重浪費(fèi)，降低了使用成本，所以有著很大的實(shí)用和推廣價值。
文檔編號B23K37/04GK202667980SQ201220264300
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月1日
發(fā)明者羅中鑫, 皮亮, 劉小偉, 謝浩鋒, 陳劍達(dá), 屠曉清, 陳海娣, 張德亮 申請人:浙江約特工具有限公司