專利名稱：帶有電主軸箱的數(shù)控車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控車床，尤其是涉及一種帶有電主軸箱的數(shù)控車床，屬于機(jī)械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)車床的主要結(jié)構(gòu)包括動力部分(驅(qū)動主電機(jī))、傳動部分(皮帶輪、皮帶)、調(diào)速部分(齒輪副、撥叉等)、機(jī)械主軸部分(主軸、卡盤)、進(jìn)給部分(大拖板、中拖板、小拖板、絲桿、手輪、刀架)和尾架部分等。床身導(dǎo)軌外露，縱向絲桿中置安裝，橫向絲桿床身外側(cè)安裝， 床身導(dǎo)軌、橫向絲桿沒有很好的防護(hù)措施。近年來，由于數(shù)控技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，人們對切削刀具的運(yùn)動過程采用步進(jìn)/伺服電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動，從而實(shí)現(xiàn)了自動化數(shù)控程序控制加工，即為初級數(shù)控車床。進(jìn)而，對車床的主軸動力和調(diào)速部分進(jìn)行了改進(jìn)，又有了交流伺服、變頻電機(jī)和多速電機(jī)來取代異步電機(jī)，應(yīng)用編碼器實(shí)現(xiàn)了對主軸速度的程序控制，省略了全部或部分齒輪副和撥叉等。后來，人們又將橫向絲桿中置安裝，驅(qū)動電機(jī)分別裝在床身外兩端，床身左端安裝增加了絲桿的長度，降低了橫向加工的精度；右端安裝改變了橫向絲桿的運(yùn)動受力方向，受力不合理，降低了橫向加工精度。更改了絲桿床身外側(cè)安裝結(jié)構(gòu)，避免出現(xiàn)原有床身外側(cè)安裝絲桿帶來不對稱的力的現(xiàn)象，消除了絲桿受偏力易磨損的狀況，但是，增加了絲桿的長度，以及不合理的絲桿絲母運(yùn)動受力方向，由于增加了絲桿長度，從而增加了絲桿的成本；由于不合理的絲桿絲母運(yùn)動受力方向，從而降低了機(jī)床的加工精度。而后，人們進(jìn)行探索提出了各種各樣的方案，對主軸傳動進(jìn)行了進(jìn)一步的改進(jìn)，又有了電主軸，從而又降低了傳動部分給車床帶來的振動，提高了機(jī)床的加工精度，省略了主軸傳動部分的皮帶和皮帶輪，對車床床身導(dǎo)軌加了各種各樣簡易的防護(hù)，現(xiàn)有的導(dǎo)軌、橫向絲桿前端防護(hù)罩大多為折疊式結(jié)構(gòu)，雖然在一定程度上提高了導(dǎo)軌、絲桿的使用壽命和車床的加工精度，但是橫向絲桿行程控制器等還是安裝在床身外側(cè)，容易受到切削和切削液的損害，防護(hù)效果不佳，此外，該類導(dǎo)軌、橫向絲桿前端防護(hù)罩的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且易損壞，使用壽命較短。上述技術(shù)方案雖然在一定程度上解決了車床體積龐大，加工精度較低，傳動過程復(fù)雜，以及不具有防護(hù)功能等問題，但是，車床依舊存在體積較大，制造成本高，防護(hù)性能差，設(shè)計不合理等技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，性能安全可靠、加工精度高、維護(hù)成本低、震動小和噪聲小的帶有電主軸箱的數(shù)控車床。本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是該帶有電主軸箱的數(shù)控車床包括車床床身、拖板裝置和絲桿裝置，所述絲桿裝置包括橫向絲桿和橫向絲桿電機(jī)，該橫向絲桿和橫向絲桿電機(jī)相連接，所述拖板裝置和絲桿裝置都安裝在車床床身上，所述橫向絲桿安裝在車床床身內(nèi)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于所述數(shù)控車床還包括電主軸箱，所述電主軸箱包括主軸電機(jī)，所述電主軸箱和車床床身相連接，所述電主軸箱中設(shè)置有設(shè)備安裝腔，該設(shè)備安裝腔位于主軸電機(jī)的下方，所述橫向絲桿電機(jī)安裝在設(shè)備安裝腔內(nèi)。由此使得本實(shí)用新型中的橫向絲桿電機(jī)無需經(jīng)過其他傳動裝置就可以將動力直接傳遞給橫向絲桿，提高了橫向絲桿控制拖板裝置的精度，提高了拖板裝置上的刀架定位準(zhǔn)確度，提高了工件的加工精度；本實(shí)用新型中的橫向絲桿電機(jī)和橫向絲桿直接連接，縮短了橫向絲桿的長度，提高了加工精度；設(shè)備安裝腔設(shè)置在電主軸箱內(nèi)，既節(jié)約了空間，又使橫向絲桿電機(jī)能夠被電主軸箱所保護(hù)；本實(shí)用新型中的橫向絲桿安裝在車床床身內(nèi)，不僅使得橫向絲桿可以得到很好的保護(hù)，而且使得橫向絲桿能夠和安裝在車床床身上的拖板裝置直接連接，提高了橫向絲桿和拖板裝置之間的傳遞效率，也提高了數(shù)控車床的加工精度。作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述數(shù)控車床還包括尾架裝置，所述尾架裝置安裝在車床床身上，所述尾架裝置包括頂尖機(jī)構(gòu)、尾架外座、尾架底座和防護(hù)罩，所述頂尖機(jī)構(gòu)安裝在尾架外座上，所述尾架底座安裝在尾架外座內(nèi)，該尾架底座和尾架外座之間形成防護(hù)空腔，
該防護(hù)空腔和床身后防護(hù)罩相配合，所述尾架底座和車床床身相配合。由此使得本實(shí)用新型中的床身后防護(hù)罩在數(shù)控車床使用過程中可以穿過防護(hù)空腔，尾架裝置可以和床身后防護(hù)罩同時在車床床身上工作，床身后防護(hù)罩可以防護(hù)安裝在車床床身內(nèi)的橫向絲桿，也可以穿進(jìn)設(shè)備安裝腔內(nèi)防護(hù)橫向絲桿電機(jī)，床身后防護(hù)罩安裝在大拖板上，使得整體設(shè)計更加合理，結(jié)構(gòu)更加簡單。作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述設(shè)備安裝箱中的設(shè)備安裝腔為左右兩端相貫通的結(jié)構(gòu)。作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述設(shè)備安裝腔為圓形、橢圓形、矩形、拱形或者梯形結(jié)構(gòu)。由此使得本實(shí)用新型可以配合不同形狀的橫向絲桿電機(jī)，確保橫向絲桿電機(jī)能夠更加穩(wěn)定的固定在設(shè)備安裝腔內(nèi)，提高了橫向絲桿電機(jī)的穩(wěn)定性，減小了橫向絲桿電機(jī)的震動，提高了車床的加工精度。作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述絲桿裝置還包括縱向絲桿和縱向絲桿電機(jī)，所述縱向絲桿電機(jī)和縱向絲桿相連接，所述縱向絲桿和橫向絲桿都與拖板裝置相配合，所述縱向絲桿電機(jī)的軸線和縱向絲桿的軸線位于同一條直線上，所述橫向絲桿電機(jī)的軸線和橫向絲桿的軸線位于同一條直線上。由此使得本實(shí)用新型中的橫向、縱向絲桿電機(jī)和橫向、縱向絲桿在同一條直線上傳動，減少了震動和偏心運(yùn)動，減少了橫向、縱向絲桿電機(jī)和橫向、縱向絲桿之間的磨損，提聞了傳動效率，提聞了加工精度。作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述設(shè)備安裝腔位于主軸電機(jī)的正下方。由此使得本實(shí)用新型能夠更加有效的節(jié)約空間，有利于數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)更加簡單、緊湊，也縮短了位于數(shù)控車床內(nèi)的部件之間的距離，方便布線，減少了不必要的傳動裝置，提高了整個數(shù)控車床的加工精度。作為優(yōu)選，本實(shí)用新型床身前防護(hù)罩和設(shè)備安裝腔相配合。由此使得本實(shí)用新型中的床身前防護(hù)罩可以穿過設(shè)備安裝腔而防護(hù)橫向絲桿電機(jī)，防止加工過程中的碎屑影響橫向絲桿電機(jī)，改善橫向絲桿電機(jī)的工況，提高橫向絲桿電機(jī)的壽命。作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述車床床身上設(shè)置有導(dǎo)軌，所述尾架底座上設(shè)有導(dǎo)軌槽，該尾架底座導(dǎo)軌槽和床身導(dǎo)軌相配合，所述床身導(dǎo)軌和拖板裝置相配合。由此使得本實(shí)用新型中的拖板裝置和尾架裝置共用一個床身導(dǎo)軌，不僅節(jié)約了一副導(dǎo)軌。本實(shí)用新型中的床身導(dǎo)軌具有支撐作用，使得拖板裝置和/或尾架裝置都能穩(wěn)定的在車床床身上工作。作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述電主軸箱還包括主軸箱體、前軸承座、后軸承座、前軸承、后軸承、主軸、定子組件、轉(zhuǎn)子組件、前端蓋和后端蓋，所述前軸承座安裝在主軸箱體的前端，所述后軸承座安裝在主軸箱的后端，所述前軸承套裝在前軸承座內(nèi)，所述后軸承套裝在后軸承座內(nèi)，所述定子組件固定在主軸箱體的內(nèi)壁，所述主軸前端套裝在前軸承內(nèi)，所述主軸后端套裝在后軸承內(nèi)，所述轉(zhuǎn)子組件套裝在主軸上，所述定子組件和轉(zhuǎn)子組件相配合，所述前端蓋固定在前軸承座上，所述后端蓋固定在后軸承座上。由此使得本實(shí)用新型的電主軸箱能夠更加穩(wěn)定的工作，提高效率。作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述拖板裝置包括大拖板、中拖板和刀架，所述大拖板安裝在車床床身上，所述中拖板安裝在大拖板上，所述刀架安裝在中拖板上，所述大拖板和橫向絲桿相配合，所述中拖板和縱向絲桿相配合。本實(shí)用新型中的大拖板通過螺母座和橫向絲桿相配合，橫向絲桿轉(zhuǎn)動能夠帶動大拖板移動，從而實(shí)現(xiàn)橫向絲桿控制大拖板運(yùn)動的功能； 本實(shí)用新型中的中拖板通過螺母座和縱向絲桿相配合，縱向絲桿轉(zhuǎn)動就可以控制中拖板移動。本實(shí)用新型中的刀架安裝在中拖板上，刀架上可以安裝刀具，刀架可以安裝不同種類的刀具，使本實(shí)用新型的適用范圍更廣，中拖板和大拖板的結(jié)構(gòu)簡單，通過縱向絲桿和橫向絲桿分別控制中拖板和大拖板進(jìn)行移動，控制精度高，使用方便。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，性能安全，使用壽命長，加工精度高。本實(shí)用新型中的橫向、縱向絲桿電機(jī)不經(jīng)過其他傳動裝置就可以將動力直接傳遞給橫向、縱向絲桿，提高了橫向、縱向絲桿控制拖板裝置的精度，提高了拖板裝置上的刀架定位準(zhǔn)確度，提高了工件的加工精度。本實(shí)用新型中的橫向絲桿電機(jī)和橫向絲桿直接連接，縮短了橫向絲桿的長度，提高了加工精度，設(shè)備安裝腔設(shè)置在電主軸箱內(nèi)，既節(jié)約了空間，又使橫向絲桿電機(jī)能夠被電主軸箱所保護(hù)，確保設(shè)備運(yùn)行過程中的安全性。本實(shí)用新型中的橫向絲桿安裝在車床床身內(nèi)，不僅使得橫向絲桿可以得到很好的保護(hù)，而且使得橫向絲桿能夠和安裝在車床床身上的拖板裝置直接連接，提高了橫向絲桿和拖板裝置之間的傳遞效率，也提高了數(shù)控車床的加工精度。

圖I是實(shí)施例I中的缺少部分部件的帶有電主軸箱的數(shù)控車床的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖I的左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是實(shí)施例I中的帶有電主軸箱的數(shù)控車床的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是實(shí)施例I中的帶有電主軸箱的數(shù)控車床的另一個角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是圖3的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是實(shí)施例I中的帶有電主軸箱的數(shù)控車床的剖視示意圖。圖8是實(shí)施例I中帶有電主軸箱的數(shù)控車床的主視結(jié)構(gòu)示意圖。[0030]圖9是實(shí)施例I中帶有電主軸箱的數(shù)控車床的右視結(jié)構(gòu)示意圖。圖10是圖8的局部剖視示意圖。圖11是圖8的剖視示意圖。圖12是實(shí)施例I中尾架裝置和部分車床床身的結(jié)構(gòu)示意圖。圖13是圖3的另一個剖視示意圖。圖14是實(shí)施例I中帶有電主軸箱的數(shù)控車床的另一視角的立體示意圖。圖15是實(shí)施例2中帶有電主軸箱的數(shù)控車床的主視示意圖。圖16是實(shí)施例2中帶有電主軸箱的數(shù)控車床的右視示意圖。圖17是實(shí)施例2中帶有電主軸箱的數(shù)控車床的俯視示意圖。圖18是圖16的剖視示意圖。圖19是圖15的剖視示意圖。圖20是圖16的另一個剖視示意圖。圖21是圖15的局部剖視示意圖。圖22是實(shí)施例2中帶有電主軸箱的數(shù)控車床的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實(shí)施例是對本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。實(shí)施例I。參見圖I至圖14，本實(shí)施例中帶有電主軸箱的數(shù)控車床包括車床床身I、拖板裝置2、絲桿裝置3、尾架裝置4和電主軸箱5，其中，車床床身I上設(shè)置有導(dǎo)軌101和導(dǎo)軌102。本實(shí)施例中的拖板裝置2包括大拖板201、中拖板202和刀架203。絲桿裝置3包括橫向絲桿電機(jī)301、橫向絲桿302、縱向絲桿電機(jī)303和縱向絲桿304。尾架裝置4包括頂尖機(jī)構(gòu)401、尾架外座402、尾架底座403和防護(hù)罩404，其中，尾架外座402和尾架底座403之間形成防護(hù)空腔405。本實(shí)施例中的電主軸箱5包括主軸電機(jī)501和設(shè)備安裝箱502，其中，電主軸箱5中的設(shè)備安裝箱502內(nèi)設(shè)置有設(shè)備安裝腔503，該設(shè)備安裝腔503可以為左右兩端相貫通的結(jié)構(gòu)。在主軸電機(jī)501上設(shè)置有風(fēng)扇504，該風(fēng)扇504具有為主軸電機(jī)501散熱的作用，防止主軸電機(jī)501由于過熱而損壞。本實(shí)施例中的拖板裝置2、絲桿裝置3和尾架裝置4都安裝在車床床身I上，橫向絲桿電機(jī)302安裝在設(shè)備安裝腔503內(nèi)，設(shè)備安裝腔503為橫向絲桿電機(jī)302起到一定的保護(hù)作用，防止切削和切削液等物體損壞橫向絲桿電機(jī)302。本實(shí)施例中設(shè)備安裝腔503的形狀可以為半圓形、半橢圓形、圓形、橢圓形、矩形、拱形或者梯形結(jié)構(gòu)，也可以為筒狀、半圓形、半橢圓形、圓形、橢圓形、矩形、拱形和梯形中兩個以上的組合。本實(shí)用新型中的設(shè)備安裝腔503內(nèi)還可以安裝有伺服控制器、變頻控制器和橫向絲桿301行程控制器等設(shè)備。本實(shí)施例中橫向絲桿301的一端安裝在設(shè)備安裝腔503內(nèi)，該橫向絲桿301的另一端安裝在車床床身I內(nèi)，橫向絲桿301和橫向絲桿電機(jī)302通過連軸器相連接,橫向絲桿電機(jī)302的軸向和橫向絲桿301的軸向在同一條直線上，縮短了絲桿的長度，降低了絲桿成本，使得絲桿的受力方向合理正確，保證橫向加工時的加工精度。本實(shí)施例中的防護(hù)罩404和防護(hù)空腔405相配合，防護(hù)罩404可以穿過防護(hù)空腔405，防護(hù)罩404還和設(shè)備安裝腔503相配合，防護(hù)罩404可以延伸進(jìn)設(shè)備安裝腔503內(nèi)，防護(hù)橫向絲桿電機(jī)302等設(shè)備。本實(shí)施例中的防護(hù)罩404為一體式結(jié)構(gòu)罩防護(hù)，該防護(hù)罩404為直板型防護(hù)罩404，與折疊式和伸縮式防護(hù)罩404相比，具有不易磨損、結(jié)構(gòu)簡單、防護(hù)效果好、容易清理污垢、加工方便、成本低、不易損壞、安裝方便和防護(hù)效果更好等優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)施例中的防護(hù)罩404安裝在拖板裝置2上，通過拖板裝置2的移動可以帶動防護(hù)罩404進(jìn)行移動，既可以保護(hù)安裝在車床床身I內(nèi)的橫向絲桿301，又可以保護(hù)橫向絲桿電機(jī)302和車床床身I等部件。本實(shí)施例中的車床床身I上設(shè)置有導(dǎo)軌101和導(dǎo)軌102，尾架底座403上設(shè)有導(dǎo)軌 槽，導(dǎo)軌槽和導(dǎo)軌101、102相配合。本實(shí)施例中的導(dǎo)軌101、102和拖板裝置2相配合是指拖板裝置2上也設(shè)置有拖板導(dǎo)軌槽，拖板導(dǎo)軌槽可以在導(dǎo)軌101、102上移動，拖板裝置2和尾架裝置4共用一副導(dǎo)軌，具有節(jié)約成本和令數(shù)控車床結(jié)構(gòu)更加緊湊等優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)施例中的縱向絲桿304和縱向絲桿電機(jī)303通過連軸器相連，大拖板201安裝在車床床身I上，中拖板202安裝在大拖板201上，刀架203安裝在中拖板202上，大拖板和橫向絲桿301相配合，中拖板202和縱向絲桿304相配合。本實(shí)施例中的橫向絲桿301通過螺母座和大拖板201相配合,橫向絲桿電機(jī)302轉(zhuǎn)動帶動橫向絲桿301轉(zhuǎn)動,橫向絲桿301通過螺母座帶動大拖板201運(yùn)動，控制刀架203在Z方向位移。本實(shí)施例中的縱向絲桿304通過螺母座和中拖板202相配合，縱向絲桿電機(jī)303轉(zhuǎn)動帶動縱向絲桿304轉(zhuǎn)動，縱向絲桿304通過螺母座帶動中拖板202運(yùn)動，控制刀架203在X方向的位移。本實(shí)施例中的前軸承座安裝在主軸箱體的前端，后軸承座安裝在主軸箱后端，前軸承套裝在前軸承座內(nèi)，后軸承套裝在后軸承座內(nèi)，定子組件固定在主軸箱體的內(nèi)壁上，主軸前端套裝在前軸承內(nèi)，主軸后端套裝在后軸承內(nèi)，轉(zhuǎn)子組件套裝在主軸上，定子組件和轉(zhuǎn)子組件相配合，前端蓋固定在前軸承座上，后端蓋固定在后軸承座上。使用的時候，將工件固定在電主軸箱5上的主軸頭部夾緊裝置上，開啟電主軸箱5，令電主軸箱5上的主軸帶動工件轉(zhuǎn)動，拖板裝置2上的刀架203上安裝刀具，啟動橫向絲桿電機(jī)302控制拖板裝置2的位置，啟動縱向絲桿電機(jī)303控制拖板裝置2在X方向上的位置，使得刀具靠近工件，從而完成工件的加工。實(shí)施例2。參見圖15至圖22，本實(shí)施例中帶有電主軸箱的數(shù)控車床與實(shí)施例I中的數(shù)控車床相比，缺少了尾架裝置，其它的結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系均與實(shí)施例I中的數(shù)控車床相同或者相近似，故此處不再詳述。此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實(shí)施例，其零、部件的形狀、所取名稱等可以不同，本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例說明。凡依據(jù)本實(shí)用新型專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或者簡單變化，均包括于本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種帶有電主軸箱的數(shù)控車床，包括車床床身、拖板裝置和絲桿裝置，所述絲桿裝置包括橫向絲桿和橫向絲桿電機(jī)，該橫向絲桿和橫向絲桿電機(jī)相連接，所述拖板裝置和絲桿裝置都安裝在車床床身上，所述橫向絲桿安裝在車床床身內(nèi)，其特征在于所述數(shù)控車床還包括電主軸箱，所述電主軸箱包括主軸電機(jī)，所述電主軸箱和車床床身相連接，所述電主軸箱中設(shè)置有設(shè)備安裝腔，該設(shè)備安裝腔位于主軸電機(jī)的下方，所述橫向絲桿電機(jī)安裝在設(shè)備安裝腔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶有電主軸箱的數(shù)控車床，其特征在于所述數(shù)控車床還包括尾架裝置，所述尾架裝置安裝在車床床身上，所述尾架裝置包括頂尖機(jī)構(gòu)、尾架外座、尾架底座和防護(hù)罩，所述頂尖機(jī)構(gòu)安裝在尾架外座上，所述尾架底座安裝在尾架外座內(nèi)，該尾架底座和尾架外座之間形成防護(hù)空腔，該防護(hù)空腔和床身后防護(hù)罩相配合，所述尾架底座和車床床身相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的帶有電主軸箱的數(shù)控車床，其特征在于所述設(shè)備安裝箱中的設(shè)備安裝腔為左右兩端相貫通的結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的帶有電主軸箱的數(shù)控車床，其特征在于所述設(shè)備安裝腔為圓形、橢圓形、矩形、拱形或者梯形結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的帶有電主軸箱的數(shù)控車床，其特征在于所述絲桿裝置還包括縱向絲桿和縱向絲桿電機(jī)，所述縱向絲桿電機(jī)和縱向絲桿相連接，所述縱向絲桿和橫向絲桿都與拖板裝置相配合，所述縱向絲桿電機(jī)的軸線和縱向絲桿的軸線位于同一條直線上，所述橫向絲桿電機(jī)的軸線和橫向絲桿的軸線位于同一條直線上。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的帶有電主軸箱的數(shù)控車床，其特征在于所述設(shè)備安裝腔位于主軸電機(jī)的正下方。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有電主軸箱的數(shù)控車床，其特征在于床身前防護(hù)罩和設(shè)備安裝腔相配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有電主軸箱的數(shù)控車床，其特征在于所述車床床身上設(shè)置有導(dǎo)軌，所述尾架底座上設(shè)有導(dǎo)軌槽，該尾架底座導(dǎo)軌槽和床身導(dǎo)軌相配合，所述床身導(dǎo)軌和拖板裝置相配合。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有電主軸箱的數(shù)控車床，其特征在于所述電主軸箱還包括主軸箱體、前軸承座、后軸承座、前軸承、后軸承、主軸、定子組件、轉(zhuǎn)子組件、前端蓋和后端蓋，所述前軸承座安裝在主軸箱體的前端，所述后軸承座安裝在主軸箱的后端，所述前軸承套裝在前軸承座內(nèi)，所述后軸承套裝在后軸承座內(nèi)，所述定子組件固定在主軸箱體的內(nèi)壁，所述主軸前端套裝在前軸承內(nèi)，所述主軸后端套裝在后軸承內(nèi)，所述轉(zhuǎn)子組件套裝在主軸上，所述定子組件和轉(zhuǎn)子組件相配合，所述前端蓋固定在前軸承座上，所述后端蓋固定在后軸承座上。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶有電主軸箱的數(shù)控車床，其特征在于所述拖板裝置包括大拖板、中拖板和刀架，所述大拖板安裝在車床床身上，所述中拖板安裝在大拖板上，所述刀架安裝在中拖板上，所述大拖板和橫向絲桿相配合，所述中拖板和縱向絲桿相配合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶有電主軸箱的數(shù)控車床，它包括車床床身、拖板裝置和絲桿裝置，所述絲桿裝置包括橫向絲桿和橫向絲桿電機(jī)，該橫向絲桿和橫向絲桿電機(jī)相連接，所述拖板裝置和絲桿裝置都安裝在車床床身上，所述橫向絲桿安裝在車床床身內(nèi)，其特征在于所述數(shù)控車床還包括電主軸箱，所述電主軸箱包括主軸電機(jī)，所述電主軸箱和車床床身相連接，所述電主軸箱中設(shè)置有設(shè)備安裝腔，該設(shè)備安裝腔位于主軸電機(jī)的下方，所述橫向絲桿電機(jī)安裝在設(shè)備安裝腔內(nèi)。本實(shí)用新型安全可靠、加工精度高、維護(hù)成本低、震動小和噪聲小。
文檔編號B23Q5/40GK202667670SQ20122026998
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月10日
發(fā)明者孫鈺昭 申請人:富陽孫氏機(jī)床有限公司