專利名稱：一種切大直徑孔的切孔機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種切大直徑孔的切孔機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于板面切孔技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種切大直徑孔的切孔機(jī)，主要針 對(duì)能夠在錐面上切與錐面成任意角度的大直徑孔的切孔機(jī)。
背景技術(shù)：
[0002]目前，管孔火焰切割機(jī)只能在錐面上切割垂直錐面的孔，但是在特殊領(lǐng)域需要加 工一些非垂直錐面的孔，普通的切孔機(jī)不能實(shí)現(xiàn)，而采用人工切孔，不但對(duì)操作人員技術(shù)水 平要求高，而且費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、精確度不高、表面切割粗糙度質(zhì)量差。為了解決上述問題，我單 位在半自動(dòng)火焰切割機(jī)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出軌道支架，能使半自動(dòng)火焰切割機(jī)在軌道支架上 進(jìn)行圓周運(yùn)動(dòng)，從而進(jìn)行非垂直錐面孔的切割。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種切大直徑孔的切孔機(jī)?？朔爽F(xiàn)有的切孔機(jī)不能 在錐面上切割非垂直錐面大直徑孔的弊端，能夠快速準(zhǔn)確的在錐面上切割非垂直錐面的大 直徑孔。[0004]本實(shí)用新型主要針對(duì)能夠在錐面上切與錐面成任意角度的大直徑孔的切孔機(jī)。[0005]本實(shí)用新型包括軌道支架和半自動(dòng)火焰切割機(jī)。軌道支架包括支架、支架調(diào)整 支座、支架連接板、連接板、加勁板、螺栓、定位桿、連接鋼管、拉撐、圓形軌道托盤、小軸承、 連接桿和大軸承。支架與支架調(diào)整支座焊接連接，通過支架調(diào)整支座調(diào)節(jié)支架的高度；連接 鋼管通過連接板與支架連接板栓接，并利用螺栓與支架連接；加勁板與連接板焊接連接，起 到加強(qiáng)作用；定位桿通過小軸承固定在連接鋼管內(nèi)；圓形軌道托盤與連接鋼管焊接連接， 并通過拉撐焊接固定；連接桿通過大軸承與連接鋼管連接。軌道支架通過連接桿和大軸承 與半自動(dòng)火焰切割機(jī)連接。[0006]支架連接板3和連接板4上的螺栓孔為橢圓孔，可以進(jìn)行連接鋼管8位置的微調(diào)。[0007]連接桿12為折線形，以保證半自動(dòng)火焰切割機(jī)能實(shí)現(xiàn)圓周運(yùn)行。[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于可以在錐面上開設(shè)與錐面成任意角度的大于800mm直徑 的孔，開孔質(zhì)量較高。


[0009]圖1為本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖。其中軌道支架A、半自動(dòng)火焰切割機(jī)B。[0010]圖2為本實(shí)用新型中軌道支架結(jié)構(gòu)示意圖，其中，支架1、支架調(diào)整支座2、支架連 接板3、連接板4、加勁板5、螺栓6、定位桿7、連接鋼管8、拉撐9、圓形軌道托盤10、小軸承11、連接桿12、大軸承13。[0011]圖3為本實(shí)用新型的平面結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖4為支架連接板平面圖。[0013]圖5為連接板平面圖。[0014]圖6為本實(shí)用新型的一種工況圖。其中，割炬角度調(diào)整旋鈕15、割炬行程調(diào)整旋鈕 16、割炬17、錐面18、錐面上孔19、切割機(jī)割炬在錐面最高點(diǎn)20、切割機(jī)割炬在錐面最低點(diǎn) 21。
具體實(shí)施方式
[0015]圖1一圖6為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式
。[0016]本實(shí)用新型包括軌道支架A和半自動(dòng)火焰切割機(jī)B。軌道支架包括支架1、支架 調(diào)整支座2、支架連接板3、連接板4、加勁板5、螺栓6、定位桿7、連接鋼管8、拉撐9、圓形軌 道托盤10、小軸承11、連接桿12和大軸承13。支架I與支架調(diào)整支座2焊接連接，通過支 架調(diào)整支座2調(diào)節(jié)支架I的高度；連接鋼管8通過連接板4與支架連接板3栓接，并利用螺 栓6與支架I連接；加勁板5與連接板4焊接連接，起到加強(qiáng)作用；定位桿7通過小軸承11 固定在連接鋼管8內(nèi)；圓形軌道托盤10與連接鋼管8焊接連接，并通過拉撐9焊接固定；連 接桿12通過大軸承13與連接鋼管8連接。軌道支架A通過連接桿12和大軸承13與半自 動(dòng)火焰切割機(jī)B連接。[0017]支架連接板3和連接板4上的螺栓孔為橢圓孔，可以進(jìn)行連接鋼管8位置的微調(diào)。[0018]連接桿12為折線形，以保證半自動(dòng)火焰切割機(jī)能實(shí)現(xiàn)圓周運(yùn)行。[0019]該裝置在運(yùn)行時(shí)，通過定位桿7和割炬17確定所切孔的圓心和半徑。半自動(dòng)火焰 切割機(jī)B通過與之連接的連接桿12和大軸承13以連接鋼管8為圓心在圓形軌道托盤10 上進(jìn)行圓周運(yùn)動(dòng)。通過割炬角度調(diào)整旋鈕15確定開孔角度。同時(shí)調(diào)整割炬行程調(diào)整旋鈕 16，使割炬17在圓周運(yùn)行的同時(shí)在錐面上根據(jù)錐面的變化進(jìn)行高度方向上的調(diào)節(jié)。如圖6 中，切割機(jī)割炬在錐面最高點(diǎn)20，通過割炬的圓周運(yùn)行和在圓周的高度方向上運(yùn)行，運(yùn)行到 切割機(jī)割炬在錐面最低點(diǎn)21，然后再運(yùn)行到錐面最高點(diǎn)20，從而實(shí)現(xiàn)與錐面成任意角度大 直徑孔的切割。
權(quán)利要求1.一種切大直徑孔的切孔機(jī)，其特征在于，包括軌道支架(A)和半自動(dòng)火焰切割機(jī)(B); 軌道支架(A)包括支架(I)、支架調(diào)整支座(2 )、支架連接板(3 )、連接板(4)、加勁板(5 )、螺栓(6)、定位桿(7)、連接鋼管(8)、拉撐(9)、圓形軌道托盤(10)、小軸承(11)、連接桿(12) 和大軸承(13);支架(I)與支架調(diào)整支座(2)焊接連接，連接鋼管(8)通過連接板(4)與支架連接板(3)栓接，并利用螺栓(6)與支架(I)連接，加勁板(5)與連接板(4)焊接連接，定位桿(7)通過小軸承(11)固定在連接鋼管(8)內(nèi)，圓形軌道托盤(10)與連接鋼管(8)焊接連接，并通過拉撐(9 )焊接固定，連接桿(12 )通過大軸承(I 3 )與連接鋼管(8 )連接；軌道支架(A)通過連接桿(12)和大軸承(13)與半自動(dòng)火焰切割機(jī)(B)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切孔機(jī)，其特征在于，所述的支架連接板(3)和連接板(4)上的螺栓孔為橢圓孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切孔機(jī)，其特征在于，所述的連接桿(12)為折線形。
專利摘要一種切大直徑孔的切孔機(jī)，屬于板面切孔技術(shù)領(lǐng)域。該裝置包括軌道支架和半自動(dòng)火焰切割機(jī)，其中軌道支架包括支架、支架調(diào)整支座、支架連接板、連接板、加勁板、螺栓、定位桿、連接鋼管、拉撐、圓形軌道托盤、小軸承、連接桿和大軸承。優(yōu)點(diǎn)在于，可以切割與錐面成任意角度的大直徑孔，大大提高開孔質(zhì)量和速度。
文檔編號(hào)B23K7/00GK202845995SQ20122028590
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月14日
發(fā)明者戰(zhàn)學(xué)文, 劉永東, 阮新偉, 王克文, 郭中華, 李連祥 申請(qǐng)人:北京首鋼建設(shè)集團(tuán)有限公司