專利名稱：造船作業(yè)中t型鋼材的定位工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于造船作業(yè)中的工裝技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種造船作業(yè)中T型鋼材的定位工裝。
背景技術(shù)：
造船作業(yè)中，需要用到很多大噸位的T型鋼材，在焊接組裝施工中T型鋼材豎向置放時容易傾倒而不能快速定位和保證其直線度，甚至不能施工，延誤造船時間。本實用新型可在造船作業(yè)中使得T型鋼材快速定位和保證其直線度。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，提供了一種造船作業(yè)中T型鋼材的定位工裝。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種造船作業(yè)中T型鋼材的定位工裝，包括本體，所述本體的主體上開設(shè)有T字形槽，T型鋼材嵌置在T字形槽內(nèi)。作為優(yōu)選，所述T字形槽中豎槽的寬度略大于T型鋼材豎向部分的厚度，T字形槽中橫槽厚度為T型鋼材橫向部分厚度的8-12倍。作為優(yōu)選，所述本體上，在T字形槽的上面設(shè)有吊裝孔，在T字形槽的兩側(cè)設(shè)有工藝孔。使用時，T型鋼材的豎向部分插置并限位在T字形槽的豎槽中，T型鋼材的橫向部分懸設(shè)在T字形槽的橫槽中，利用T字形槽的豎槽來快速定位T型鋼材和保證T型鋼材直線度，有利于及時焊接和組裝T型鋼材，提高造船速度。因此本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理等特點。

圖I是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的一種使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。實施例參看圖I和圖2，本實用新型是在本體I的主體上開設(shè)有T字形槽2，T型鋼材5嵌置在T字形槽2內(nèi)，其中T字形槽2中豎槽的寬度略大于T型鋼材5豎向部分的厚度，T字形槽2中橫槽厚度為T型鋼材5橫向部分厚度的8-12倍。為了方便移動嵌置有T型鋼材5的本實用新型，在本體上T字形槽2的上面設(shè)有吊裝孔3 ;為了減輕工裝重量，在T字形槽2的兩側(cè)設(shè)有工藝孔4。使用時，T型鋼材的豎向部分插置并限位在T字形槽的豎槽中，T型鋼材的橫向部分懸設(shè)在T字形槽的橫槽中，利用T字形槽的豎槽來快速定位T型鋼材和保證T型鋼材直線度，有利于及時焊接和組裝T型鋼材，提高造船速度。最后，應當指出，以上實施例僅是本實用新型較有代表性的例子。顯然，本實用新型不限于上述實施例，還可以有許多變形。凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均應認為屬于本實用新型的保護 范圍。
權(quán)利要求1.一種造船作業(yè)中T型鋼材的定位工裝，包括本體(I)，其特征在于所述本體(I)的主體上開設(shè)有T字形槽(2)，T型鋼材(5)嵌置在T字形槽(2)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述造船作業(yè)中T型鋼材的定位工裝，其特征在于所述T字形槽(2)中豎槽的寬度略大于T型鋼材(5)豎向部分的厚度，T字形槽(2)中橫槽厚度為T型鋼材(5)橫向部分厚度的8-12倍。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述造船作業(yè)中T型鋼材的定位工裝，其特征在于所述本體(I)上，在T字形槽(2)的上面設(shè)有吊裝孔(3)，在T字形槽(2)的兩側(cè)設(shè)有工藝孔(4)。
專利摘要一種造船作業(yè)中T型鋼材的定位工裝，本體的主體上開設(shè)有T字形槽，T型鋼材嵌置在T字形槽內(nèi)，其中T字形槽中豎槽的寬度略大于T型鋼材豎向部分的厚度，T字形槽中橫槽厚度為T型鋼材橫向部分厚度的8-12倍。為了方便移動嵌置有T型鋼材的本實用新型，在本體上T字形槽的上面設(shè)有吊裝孔；為了減輕工裝重量，在T字形槽的兩側(cè)設(shè)有工藝孔。使用時，T型鋼材的豎向部分插置并限位在T字形槽的豎槽中，T型鋼材的橫向部分懸設(shè)在T字形槽的橫槽中，利用T字形槽的豎槽來快速定位T型鋼材和保證T型鋼材直線度，有利于及時焊接和組裝T型鋼材，提高造船速度。
文檔編號B23K37/04GK202715997SQ20122029369
公開日2013年2月6日 申請日期2012年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月19日
發(fā)明者張磊, 黃劍, 于曉龍 申請人:浙江歐華造船有限公司