專(zhuān)利名稱(chēng)：可精確定位焊點(diǎn)的汽車(chē)前消聲器焊點(diǎn)定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)前消聲器生產(chǎn)線(xiàn)上的機(jī)械設(shè)備，具體是可精確定位焊點(diǎn)的汽車(chē)前消聲器焊點(diǎn)定位裝置。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平不斷的提高，汽車(chē)使用量也在増加。汽車(chē)在方便人們?nèi)粘Ｉ畹耐瑫r(shí)，其排氣過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲也成為現(xiàn)今噪聲污染中的主要噪聲源。為了減小汽車(chē)產(chǎn)生的噪聲污染，現(xiàn)今的汽車(chē)上都設(shè)置有消聲器，因此消聲器的生產(chǎn)量劇
士豳
>曰ο 在汽車(chē)前消聲器的生產(chǎn)過(guò)程中需要通過(guò)咬合的方式將端蓋連接在前消聲器的消聲筒上，這就會(huì)涉及到對(duì)消聲筒進(jìn)行翻邊。為了避免翻邊時(shí)消聲筒的扣縫處出現(xiàn)間隙，在對(duì)消聲筒進(jìn)行翻邊前一般都在距離消聲筒兩端20cm左右的扣縫處各點(diǎn)焊一點(diǎn)?，F(xiàn)今人們?cè)趯?duì)消聲筒進(jìn)行點(diǎn)焊時(shí)都是目測(cè)位置后直接點(diǎn)焊，通過(guò)目測(cè)焊點(diǎn)可能導(dǎo)致焊點(diǎn)偏差較大，這就易導(dǎo)致翻邊時(shí)消聲筒扣縫處出現(xiàn)間隙，消聲筒的氣密性受到破壞，進(jìn)而會(huì)影響制成的消聲器成品率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能對(duì)汽車(chē)前消聲器消聲筒的焊點(diǎn)進(jìn)行定位，以便對(duì)消聲筒的焊點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)記，進(jìn)而便于操作人員進(jìn)行精確點(diǎn)焊的可精確定位焊點(diǎn)的汽車(chē)前消聲器焊點(diǎn)定位裝置。本實(shí)用新型的目的主要通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)可精確定位焊點(diǎn)的汽車(chē)前消聲器焊點(diǎn)定位裝置，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上設(shè)置有限位板、限位座及位于限位板和限位座之間的支承座，所述限位板上端活動(dòng)連接有焊點(diǎn)定位尺，所述焊點(diǎn)定位尺相對(duì)連接限位板端的另一端設(shè)有焊點(diǎn)標(biāo)記孔，焊點(diǎn)標(biāo)記孔貫穿焊點(diǎn)定位尺上下端面，所述焊點(diǎn)定位尺連接限位板的一端構(gòu)成有圓弧曲面，限位板上端設(shè)有緊貼焊點(diǎn)定位尺圓弧曲面的定位尺限位柱。所述焊點(diǎn)定位尺相對(duì)緊貼定位尺限位柱側(cè)的另一側(cè)設(shè)有定位尺支承臺(tái)，所述定位尺支承臺(tái)設(shè)置在工作臺(tái)上且靠近限位板。本實(shí)用新型通過(guò)增設(shè)定位尺支承臺(tái)，焊點(diǎn)定位尺在未使用時(shí)則放置在定位尺支承臺(tái)上，如此能避免焊點(diǎn)定位尺懸吊在空中而影響操作。所述限位板的上端連接有螺栓，所述焊點(diǎn)定位尺與限位板的連接端設(shè)有定位穿孔，所述焊點(diǎn)定位尺通過(guò)其定位穿孔套設(shè)在螺栓上與限位板活動(dòng)連接。本實(shí)用新型的焊點(diǎn)定位尺通過(guò)螺栓連接在限位板上，便于拆卸。所述支承座的上端設(shè)置有貫穿其正對(duì)限位板和限位座兩端面的弧形缺ロ，所述限位座構(gòu)成有水平位置與支承座弧形缺ロ底部水平位置相同的水平墊板。本實(shí)用新型通過(guò)在支承座上設(shè)置弧形缺ロ，其弧形缺ロ的彎曲程度應(yīng)與本實(shí)用新型用于固定的消聲筒的弧形曲面匹配，通過(guò)弧形缺ロ的作用，能避免消聲筒移位。所述限位板正對(duì)限位座的端面連接有限位端頭。本實(shí)用新型在應(yīng)用吋，消聲筒位于限位端頭和限位座之間，通過(guò)限位端頭的作用能避免消聲筒緊貼限位板而影響焊點(diǎn)定位尺的轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型在設(shè)定時(shí)，應(yīng)保證焊點(diǎn)定位尺位于限位板和限位座之間且垂直限位板時(shí)其焊點(diǎn)標(biāo)記孔距限位端頭的距離為19. 5 20. 5cm。所述支承座的數(shù)量為兩個(gè)。本實(shí)用新型通過(guò)兩個(gè)支承座的作用，在固定消消聲筒時(shí)更能保持消聲筒的平衡。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果(I)本實(shí)用新型包括限位板、限位座及位于限位板和限位座之間的支承座，其中，限位板上端活動(dòng)連接有焊點(diǎn)定位尺,焊點(diǎn)定位尺相對(duì)連接限位板端的另一端設(shè)有焊點(diǎn)標(biāo)記孔，本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于實(shí)現(xiàn)，本實(shí)用新型應(yīng)用時(shí)，汽車(chē)前消聲器的消聲筒固定在支承座上并使其扣縫朝上，并由限位座和限位板對(duì)消聲筒的兩端進(jìn)行限位，再通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)焊點(diǎn)定位尺使其位于限位板和限位座之間且垂直限位板，此時(shí)由操作人員用筆標(biāo)記焊點(diǎn)，如此，操作人員在進(jìn)行后序點(diǎn)焊時(shí)能精準(zhǔn)定位，進(jìn)而可避免翻邊時(shí)扣縫處出現(xiàn)縫隙，保證了制成的消聲器的成品率。(2)本實(shí)用新型的限位板上端設(shè)有定位尺限位柱，在標(biāo)記焊點(diǎn)時(shí)焊點(diǎn)定位尺側(cè)壁緊貼定位尺限位柱時(shí)即已使焊點(diǎn)定位尺垂直限位板，本實(shí)用新型通過(guò)定位尺限位柱的作用能保證焊點(diǎn)定位尺垂直限位板，從而進(jìn)一步提高焊點(diǎn)標(biāo)示的精度。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中附圖標(biāo)記所對(duì)應(yīng)的名稱(chēng)為1、工作臺(tái)，2、限位板，3、限位座，4、焊點(diǎn)定位尺，5、焊點(diǎn)標(biāo)記孔，6、支承座，7、螺栓，8、限位端頭，9、定位尺限位柱，10、定位尺支承臺(tái)。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。如圖I所示，可精確定位焊點(diǎn)的汽車(chē)前消聲器焊點(diǎn)定位裝置，包括工作臺(tái)1，工作臺(tái)I上設(shè)置有限位板2、限位座3及位于限位板2和限位座3之間的支承座6，其中，限位板2為矩形狀的鐵板，限位板2正對(duì)限位座3的端面連接有限位端頭8。限位座3為一個(gè)構(gòu)成兩階梯臺(tái)狀的鐵塊，其水平位置低的梯臺(tái)靠近支承座6，限位座3水平位置低的臺(tái)階為用于支承消聲筒的水平墊板，其水平位置高的臺(tái)階構(gòu)成消聲筒的擋板。支承座6的數(shù)量?jī)?yōu)選為兩個(gè)，支承座6的上端設(shè)置有貫穿其正對(duì)限位板2端面和正對(duì)限位座3端面的弧形缺口，限位座3的水平墊板的水平位置與支承座6弧形缺口底部水平位置相同。限位板2上端活動(dòng)連接有焊點(diǎn)定位尺4，其中焊點(diǎn)定位尺4為一塊長(zhǎng)條狀的鐵塊，為了便于標(biāo)記消聲筒的焊點(diǎn)，焊點(diǎn)定位尺4折彎構(gòu)成“Z”字形狀，焊點(diǎn)定位尺4相對(duì)連接限位板2端的另一端設(shè)有焊點(diǎn)標(biāo)記孔5，焊點(diǎn)標(biāo)記孔5為貫穿焊點(diǎn)定位尺4上下端面的穿孔。作為優(yōu)選，限位板2的上端連接有螺栓7，焊點(diǎn)定位尺4與限位板2的連接端設(shè)有定位穿孔，焊點(diǎn)定位尺4通過(guò)其定位穿孔套設(shè)在螺栓7上與限位板2活動(dòng)連接。焊點(diǎn)定位尺4連接限位板2的一端構(gòu)成有圓弧曲面，限位板2上端設(shè)有緊貼焊點(diǎn)定位尺4圓弧曲面的定位尺限位柱9，焊點(diǎn)定位尺4相對(duì)緊貼定位尺限位柱9側(cè)的另一側(cè)設(shè)有定位尺支承臺(tái)10，定位尺支承臺(tái)10設(shè)置在工作臺(tái)I上且靠近限位板2。[0018]可精確定位焊點(diǎn)的汽車(chē)前消聲器焊點(diǎn)定位裝置工作時(shí)，汽車(chē)前消聲器的消聲筒放置在支承座6上且由限位板2和限位座3對(duì)其進(jìn)行左右限位，放置消聲筒時(shí)應(yīng)保證其扣縫朝上，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)焊點(diǎn)定位尺4使其位于限位塊2和限位座3之間，并使焊點(diǎn)定位尺4側(cè)壁緊 貼定位尺限位柱9，此時(shí)焊點(diǎn)定位尺4垂直限位板，由操作人員用筆穿過(guò)焊點(diǎn)定位孔5來(lái)標(biāo)記焊點(diǎn)。如上所述，則能很好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。
權(quán)利要求1.可精確定位焊點(diǎn)的汽車(chē)前消聲器焊點(diǎn)定位裝置，其特征在于包括工作臺(tái)(1)，所述工作臺(tái)(I)上設(shè)置有限位板(2 )、限位座(3 )及位于限位板(2 )和限位座(3 )之間的支承座(6)，所述限位板(2)上端活動(dòng)連接有焊點(diǎn)定位尺(4)，所述焊點(diǎn)定位尺(4)相對(duì)連接限位板(2)端的另一端設(shè)有焊點(diǎn)標(biāo)記孔(5)，焊點(diǎn)標(biāo)記孔(5)貫穿焊點(diǎn)定位尺(4)上下端面，所述焊點(diǎn)定位尺(4)連接限位板(2)的一端構(gòu)成有圓弧曲面，限位板(2)上端設(shè)有緊貼焊點(diǎn)定位尺(4)圓弧曲面的定位尺限位柱(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可精確定位焊點(diǎn)的汽車(chē)前消聲器焊點(diǎn)定位裝置，其特征在于所述焊點(diǎn)定位尺(4)相對(duì)緊貼定位尺限位柱(9)側(cè)的另一側(cè)設(shè)有定位尺支承臺(tái)(10)，所述定位尺支承臺(tái)(10 )設(shè)置在工作臺(tái)(I)上且靠近限位板(2 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可精確定位焊點(diǎn)的汽車(chē)前消聲器焊點(diǎn)定位裝置，其特征在于所述限位板(2)的上端連接有螺栓(7)，所述焊點(diǎn)定位尺(4)與限位板(2)的連接端設(shè)有定位穿孔，所述焊點(diǎn)定位尺(4)通過(guò)其定位穿孔套設(shè)在螺栓(7)上與限位板(2)活動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可精確定位焊點(diǎn)的汽車(chē)前消聲器焊點(diǎn)定位裝置，其特征在于所述支承座(6)的上端設(shè)置有貫穿其正對(duì)限位板(2)和限位座(3)兩端面的弧形缺口，所述限位座(3)構(gòu)成有水平位置與支承座(6)弧形缺口底部水平位置相同的水平墊板。
5.根據(jù)權(quán)利要求I 4所述的任一種可精確定位焊點(diǎn)的汽車(chē)前消聲器焊點(diǎn)定位裝置，其特征在于所述限位板(2)正對(duì)限位座(3)的端面連接有限位端頭(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I 4所述的任一種可精確定位焊點(diǎn)的汽車(chē)前消聲器焊點(diǎn)定位裝置，其特征在于所述支承座(6)的數(shù)量為兩個(gè)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了可精確定位焊點(diǎn)的汽車(chē)前消聲器焊點(diǎn)定位裝置，包括工作臺(tái)，工作臺(tái)上設(shè)置有限位板、限位座及位于限位板和限位座之間的支承座，限位板上端活動(dòng)連接有焊點(diǎn)定位尺，焊點(diǎn)定位尺相對(duì)連接限位板端的另一端設(shè)有焊點(diǎn)標(biāo)記孔，焊點(diǎn)標(biāo)記孔貫穿焊點(diǎn)定位尺上下端面，焊點(diǎn)定位尺連接限位板的一端構(gòu)成有圓弧曲面，限位板上端設(shè)有緊貼焊點(diǎn)定位尺圓弧曲面的定位尺限位柱。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于實(shí)現(xiàn)，且通過(guò)本實(shí)用新型精準(zhǔn)標(biāo)記焊點(diǎn)，能保證后序點(diǎn)焊時(shí)能精準(zhǔn)定位，進(jìn)而可保證制成的消聲器的成品率。
文檔編號(hào)B23K37/04GK202607164SQ201220308720
公開(kāi)日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
發(fā)明者葉維敏, 胡勇, 唐玉峰 申請(qǐng)人:成都陵川特種工業(yè)有限責(zé)任公司