專(zhuān)利名稱：一種汽車(chē)零部件用加工卡具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)零部件用加工卡具。
背景技術(shù)：
汽車(chē)上的零部件一般體積小,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,精度要求高,數(shù)量繁多,這就要求夾具必須加工效率高，兼容性好。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)在使用中存在的問(wèn)題，提供一種適用性好，兼容性好 的汽車(chē)零部件加工卡具。本實(shí)用新型解決現(xiàn)有問(wèn)題的技術(shù)方案是一種汽車(chē)零部件用加工卡具，作為改進(jìn)，包括板狀的平臺(tái)、連接于板狀平臺(tái)上的若干中空的柱狀模芯，靠近平臺(tái)周邊設(shè)置有連接螺孔，所述的平臺(tái)上設(shè)置有等徑的定位孔，所述的模芯一端設(shè)有與定位孔配合的凸柱，所述中空的模芯靠近位于凸柱一端反向設(shè)置有帶連接孔的環(huán)狀凸沿。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的模芯為至少兩種柱狀外徑尺寸不一的模芯。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的定位孔成兩排錯(cuò)位布置。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的定位孔成兩排錯(cuò)位布置，所述的柱狀外徑尺寸不一的模芯成兩排錯(cuò)位布置與定位孔上。本實(shí)用新型設(shè)置一板狀平臺(tái)，平臺(tái)上設(shè)置有多個(gè)連接柱狀模芯的等徑定位孔，模芯上可代加工的零部件，多個(gè)零部件可同時(shí)定位于模芯上加工，其有益效果是，一次裝卡多個(gè)部件，節(jié)約裝卡時(shí)間，便于批量化加工。本產(chǎn)品與數(shù)控設(shè)備配合，可用于加工汽車(chē)上的多種零部件。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2、3是兩種模芯的首I]面不意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1-2，本實(shí)施案例包括長(zhǎng)款尺寸為60*80cm板狀的平臺(tái)I、連接于板狀平臺(tái)I上的若干中空的柱狀模芯2，靠近平臺(tái)I周邊設(shè)置有連接螺孔11，平臺(tái)I上設(shè)置有等徑的定位孔，定位孔軸心距為15cm，模芯2 —端設(shè)有與定位孔配合的凸柱21，中空的模芯2靠近位于凸柱21 —端反向設(shè)置有帶連接孔22的環(huán)狀凸沿。模芯2為至少兩種柱狀外徑尺寸不一的模芯。為了節(jié)約空間，縮小平臺(tái)I體積，定位孔成兩排錯(cuò)位布置。柱狀21外徑尺寸不一的模芯2成兩排錯(cuò)位布置與定位孔上。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)零部件用加工卡具，其特征在于包括板狀的平臺(tái)、連接于板狀平臺(tái)上的若干中空的柱狀模芯，靠近平臺(tái)周邊設(shè)置有連接螺孔，所述的平臺(tái)上設(shè)置有等徑的定位孔，所述的模芯一端設(shè)有與定位孔配合的凸柱，所述中空的模芯靠近位于凸柱一端反向設(shè)置有帶連接孔的環(huán)狀凸沿。
2.如權(quán)利要求I所述的汽車(chē)零部件用加工卡具，其特征在于所述的模芯為至少兩種柱狀外徑尺寸不一的模芯。
3.如權(quán)利要求I所述的汽車(chē)零部件用加工卡具，其特征在于所述的定位孔成兩排錯(cuò)位布置。
4.如權(quán)利要求2所述的汽車(chē)零部件用加工卡具，其特征在于所述的定位孔成兩排錯(cuò)位布置，所述的柱狀外徑尺寸不一的模芯成兩排錯(cuò)位布置與定位孔上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)零部件用加工卡具，作為改進(jìn)，包括板狀的平臺(tái)、連接于板狀平臺(tái)上的若干中空的柱狀模芯，靠近平臺(tái)周邊設(shè)置有連接螺孔，所述的平臺(tái)上設(shè)置有等徑的定位孔，所述的模芯一端設(shè)有與定位孔配合的凸柱，所述中空的模芯靠近位于凸柱一端反向設(shè)置有帶連接孔的環(huán)狀凸沿。本實(shí)用新型有益效果是，一次裝卡多個(gè)部件，節(jié)約裝卡時(shí)間，便于批量化加工。本產(chǎn)品與數(shù)控設(shè)備配合，可用于加工汽車(chē)上的多種零部件。
文檔編號(hào)B23Q3/00GK202763486SQ201220331400
公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月10日
發(fā)明者馮光豐, 馮燕巨 申請(qǐng)人:浙江巨峰汽車(chē)零部件有限公司