專利名稱：座椅靠背自動上彈簧設備的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車及汽車配件裝配技術領域，具體涉及一種座椅靠背自動上彈簧設備。
背景技術：
目前，各大汽車及汽車配件廠里公知的靠背彈簧安裝，是由作業(yè)者借助于扳手老虎鉗或自制的簡易工具等輔助工具來完成安裝的。在這作業(yè)工程中由作業(yè)者拿著輔助工具鉗制住靠背彈簧靠作業(yè)者用力使是彈簧產(chǎn)生變形后往固定好的靠背上裝，由于整個安裝過程全部是由作業(yè)者人為在控制，這個產(chǎn)品生產(chǎn)的安全、可靠、快捷、高效等性能完全取決于該作業(yè)者的熟練度及經(jīng)驗；如果是新手或是個經(jīng)驗不足或操作不夠熟練的作業(yè)者，則生產(chǎn)過程中存在動作慢、效率低、還可能因經(jīng)驗及作業(yè)不熟悉安裝彈簧時發(fā)生彈簧飛濺的工傷事故而影響生廣效率。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種座椅靠背自動上彈簧設備，它能讓產(chǎn)品安全可靠、操作簡單、方便、高效的進行生產(chǎn)。為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是采用以下技術方案它包含設備框架I、上彈簧機構2、安全光柵3、靠背定位工裝4、PLC控制觸摸屏5、蜂鳴報警器6、設備運轉指示燈7和操作按鈕8 ;兩個設備框架I對稱設置在安全光柵3的兩側，上彈簧機構2設置在左側設備框架I的內(nèi)部，靠背定位工裝4設置在上彈簧機構2的右側，PLC控制觸摸屏5設置在右側設備框架I的上部，蜂鳴報警器6設置在PLC控制觸摸屏5上，設備運轉指示燈7設置在PLC控制觸摸屏5的左側，操作按鈕8設置在靠背定位工裝4的前側。所述的上彈簧機構2包含座子2-1、第一連接板2-2、汽缸2_3、伺服馬達2_4、馬達安裝板2-5、馬達連接軸2-6、青木減少機2-7、旋轉連接軸2-8、過度塊2_9、立板2_10、旋轉軸承2-11、旋轉軸承座2-12、彈簧定位塊安裝座2-13、轉軸2_14、第二連接板2_15、彈簧拖塊2-16、第一彈簧定位塊2-17、第二彈簧定位塊2-18、彈簧在席檢測感應器2_19、第一感應器支架2-20、第二感應器支架2-21和第三感應器支架2-22 ;汽缸2_3設置在座子2_1上部的右側，第一連接板2-2設置在汽缸2-3的右側，馬達安裝板2-5設置在座子2-1的左側，伺服馬達2-4安裝在馬達安裝板2-5上，馬達連接軸2-6與伺服馬達2-4連接，且馬達連接軸2-6設置在馬達安裝板2-5的上部，青木減少機2-7設置在馬達連接軸2-6的上部，轉軸2-14設置在青木減少機2-7的左側，且旋轉連接軸2-8設置在轉軸2-14的外側，旋轉軸承座2-12設置在轉軸2-14的左側，旋轉軸承2-11設置在旋轉軸承座2_12上，彈簧定位塊安裝座2-13設置在旋轉軸承座2-12的左側，第二彈簧定位塊2-18設置在彈簧定位塊安裝座2-13的左側，第一彈簧定位塊2-17設置在第二彈簧定位塊2-18的下部，彈簧拖塊2_16設置在第一彈簧定位塊2-17的下部，第二連接板2-15設置在彈簧拖塊2-16的右側，過度塊2-9設置在馬達連接軸2-6的左側，立板2-10設置在彈簧定位塊安裝座2-13的右側，第一感應器支架2-20、第二感應器支架2-21和第三感應器支架2-22設置在上彈簧機構2的左偵牝且第一感應器支架2-20、第二感應器支架2-21和第三感應器支架2-22從上到下依次連接，彈簧在席檢測感應器2-19設置在第三感應器支架2-22上。本實用新型具有以下有益效果它避免了在生產(chǎn)過程出現(xiàn)的安全隱患，效率低下的不足，安全可靠、操作簡單、方便、高效的進行生產(chǎn)。


圖I為本實用新型的結構示意圖，圖2為本實用新型的內(nèi)部結構示意圖，圖3為本實用新型中上彈簧機構2的結構示意圖，圖4為圖3的A-A剖視圖。
具體實施方式
參看圖1-2，本具體實施方式
采用以下技術方案它包含設備框架I、上彈簧機構
2、安全光柵3、靠背定位工裝4、PLC控制觸摸屏5、蜂鳴報警器6、設備運轉指示燈7和操作按鈕8 ;兩個設備框架I對稱設置在安全光柵3的兩側，上彈簧機構2設置在左側設備框架I的內(nèi)部，靠背定位工裝4設置在上彈簧機構2的右側，PLC控制觸摸屏5設置在右側設備框架I的上部，蜂鳴報警器6設置在PLC控制觸摸屏5上，設備運轉指示燈7設置在PLC控制觸摸屏5的左側，操作按鈕8設置在靠背定位工裝4的前側。參看圖3-4，所述的上彈簧機構2包含座子2-1、第一連接板2_2、汽缸2_3、伺服馬達2-4、馬達安裝板2-5、馬達連接軸2-6、青木減少機2-7、旋轉連接軸2_8、過度塊2_9、立板2-10、旋轉軸承2-11、旋轉軸承座2-12、彈簧定位塊安裝座2-13、轉軸2_14、第二連接板2-15、彈簧拖塊2-16、第一彈簧定位塊2-17、第二彈簧定位塊2_18、彈簧在席檢測感應器2-19、第一感應器支架2-20、第二感應器支架2-21和第三感應器支架2_22 ;汽缸2_3設置在座子2-1上部的右側，第一連接板2-2設置在汽缸2-3的右側，馬達安裝板2-5設置在座子2-1的左側，伺服馬達2-4安裝在馬達安裝板2-5上，馬達連接軸2-6與伺服馬達2_4連接，且馬達連接軸2-6設置在馬達安裝板2-5的上部，青木減少機2-7設置在馬達連接軸2-6的上部，轉軸2-14設置在青木減少機2-7的左側，且旋轉連接軸2-8設置在轉軸2_14的外側，旋轉軸承座2-12設置在轉軸2-14的左側，旋轉軸承2-11設置在旋轉軸承座2_12上，彈簧定位塊安裝座2-13設置在旋轉軸承座2-12的左側，第二彈簧定位塊2-18設置在彈簧定位塊安裝座2-13的左側，第一彈簧定位塊2-17設置在第二彈簧定位塊2-18的下部，彈簧拖塊2-16設置在第一彈簧定位塊2-17的下部，第二連接板2-15設置在彈簧拖塊2-16的右側，過度塊2-9設置在馬達連接軸2-6的左側，立板2-10設置在彈簧定位塊安裝座2-13的右側，第一感應器支架2-20、第二感應器支架2-21和第三感應器支架2_22設置在上彈簧機構2的左側，且第一感應器支架2-20、第二感應器支架2-21和第三感應器支架2-22從上到下依次連接，彈簧在席檢測感應器2-19設置在第三感應器支架2-22上。本具體實施方式
在開始生產(chǎn)時，先由作業(yè)者根據(jù)需求在PLC控制觸摸屏上選定所生產(chǎn)的產(chǎn)品相關程序，由PLC控制模塊給伺服馬達、光柵、感應器發(fā)出信號，讓其屬于待機狀態(tài)，再由作業(yè)者把靠背工件及彈簧利用工裝定位好，作業(yè)者退出光柵以內(nèi)的設計作業(yè)區(qū)域(退出后整個作業(yè)過程不能再次進入，否則設備上彈簧過著中作業(yè)者突然把手或物伸入到設備作業(yè)區(qū)域內(nèi)的話，光柵檢測到信號后系統(tǒng)會自動停止設備運轉以防出先安全事故)，在PLC控制觸摸屏通過控制按鈕啟動設備，由PLC控制模塊給伺服馬達、光柵、感應器發(fā)出信號，讓其開始作業(yè)，由馬達輸出動力給減速機，帶動加速機運轉后再通過減速機輸出給旋轉軸帶動彈簧定位機構轉動，待彈簧達到需求位置后由于感應器檢測到工件到位后發(fā)出信號給PLC，再由PLC控制模塊發(fā)信號給氣缸，氣缸在得到信號后推定彈簧定位機構讓彈簧往靠背上安裝，待安裝完成后設備自動回復到待機狀態(tài)，至此一個靠背的兩個彈簧就安裝完成。在整個生產(chǎn)過程中，首先作業(yè)者只需要在設備待機狀態(tài)時把工件在定位機構上放置好，退出設備作業(yè)區(qū)域操作PLC觸摸屏即可完成作業(yè)，相對以往的需要作業(yè)者靠人力使用彈簧發(fā)生形變來上，本實用新型設備不用花費什么體力，簡單、輕松、快速的即可完成該工作；其次本實用新型設備是一次可以完成靠背上的兩個彈簧的安裝，想對于以往作業(yè)者一個個的，在產(chǎn)品的生產(chǎn)時間上縮短了 50%以上，大大的提高了工作效率；再者上彈簧過程中因作業(yè)者不直接接觸產(chǎn)品，從而又避免的安全事故的發(fā)生，完美的達到了人機工程要求，讓產(chǎn)品生產(chǎn)中充分的體現(xiàn)了 “安全、可靠的生產(chǎn)，簡單、便捷的作業(yè)，高品質(zhì)、高產(chǎn)量的生產(chǎn)”優(yōu)勢。本具體實施方式
能讓產(chǎn)品安全可靠、操作簡單、方便、高效的進行生產(chǎn)。
權利要求1.座椅靠背自動上彈簧設備，其特征在于它包含設備框架(I)、上彈簧機構(2)、安全光柵(3)、靠背定位工裝(4)、PLC控制觸摸屏(5)、蜂鳴報警器(6)、設備運轉指示燈(7)和操作按鈕(8);兩個設備框架(I)對稱設置在安全光柵(3)的兩側，上彈簧機構(2)設置在左側設備框架(I)的內(nèi)部，靠背定位工裝(4)設置在上彈簧機構(2)的右側，PLC控制觸摸屏(5)設置在右側設備框架⑴的上部，蜂鳴報警器(6)設置在PLC控制觸摸屏(5)上，設備運轉指示燈(7)設置在PLC控制觸摸屏(5)的左側，操作按鈕(8)設置在靠背定位工裝(4)的前側。
2.根據(jù)權利要求I所述的座椅靠背自動上彈簧設備，其特征在于所述的上彈簧機構(2)包含座子(2-1)、第一連接板(2-2)、汽缸(2-3)、伺服馬達(2-4)、馬達安裝板(2_5)、馬達連接軸(2-6)、青木減少機(2-7)、旋轉連接軸(2-8)、過度塊(2-9)、立板(2_10)、旋轉軸承(2-11)、旋轉軸承座(2-12)、彈簧定位塊安裝座(2-13)、轉軸(2_14)、第二連接板(2-15)、彈簧拖塊(2-16)、第一彈簧定位塊(2-17)、第二彈簧定位塊(2_18)、彈簧在席 檢測感應器(2-19)、第一感應器支架(2-20)、第二感應器支架(2-21)和第三感應器支架(2-22);汽缸(2-3)設置在座子(2-1)上部的右側，第一連接板(2-2)設置在汽缸(2_3)的右側，馬達安裝板(2-5)設置在座子(2-1)的左側，伺服馬達(2-4)安裝在馬達安裝板(2-5)上，馬達連接軸(2-6)與伺服馬達(2-4)連接，且馬達連接軸(2-6)設置在馬達安裝板(2-5)的上部，青木減少機(2-7)設置在馬達連接軸(2-6)的上部，轉軸(2-14)設置在青木減少機(2-7)的左側，且旋轉連接軸(2-8)設置在轉軸(2-14)的外側，旋轉軸承座(2-12)設置在轉軸(2-14)的左側，旋轉軸承(2-11)設置在旋轉軸承座(2_12)上，彈簧定位塊安裝座(2-13)設置在旋轉軸承座(2-12)的左側，第二彈簧定位塊(2-18)設置在彈簧定位塊安裝座(2-13)的左側，第一彈簧定位塊(2-17)設置在第二彈簧定位塊(2-18)的下部，彈簧拖塊(2-16)設置在第一彈簧定位塊(2-17)的下部，第二連接板(2-15)設置在彈簧拖塊(2-16)的右側，過度塊(2-9)設置在馬達連接軸(2-6)的左側，立板(2-10)設置在彈簧定位塊安裝座(2-13)的右側，第一感應器支架(2-20)、第二感應器支架(2-21)和第三感應器支架(2-22)設置在上彈簧機構(2)的左側，且第一感應器支架(2-20)、第二感應器支架(2-21)和第三感應器支架(2-22)從上到下依次連接，彈簧在席檢測感應器(2-19)設置在第三感應器支架(2-22)上。
專利摘要座椅靠背自動上彈簧設備，它涉及汽車及汽車配件裝配技術領域，兩個設備框架(1)對稱設置在安全光柵(3)的兩側，上彈簧機構(2)設置在左側設備框架(1)的內(nèi)部，靠背定位工裝(4)設置在上彈簧機構(2)的右側，PLC控制觸摸屏(5)設置在右側設備框架(1)的上部，蜂鳴報警器(6)設置在PLC控制觸摸屏(5)上，設備運轉指示燈(7)設置在PLC控制觸摸屏(5)的左側，操作按鈕(8)設置在靠背定位工裝(4)的前側。它能讓產(chǎn)品安全可靠、操作簡單、方便、高效的進行生產(chǎn)。
文檔編號B23P21/00GK202763434SQ201220335768
公開日2013年3月6日 申請日期2012年7月12日 優(yōu)先權日2012年7月12日
發(fā)明者王磊, 湯一中, 舒君 申請人:藍姆汽車焊接設備(上海)有限公司