專利名稱:一種回轉(zhuǎn)工作臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及數(shù)控機床領(lǐng)域,特指ー種回轉(zhuǎn)工作臺。
背景技術(shù):
工作臺是可轉(zhuǎn)動的臺面,用以裝夾エ件并實現(xiàn)回轉(zhuǎn)和分度定位的機床附件,隨著國家對機床行業(yè)的重視,機床行業(yè)得以快速發(fā)展,尤其是快速,高精,重型,高穩(wěn)定性,環(huán)保,低能耗機床。因此對數(shù)控機床回轉(zhuǎn)工作臺要求越來越高,且對大型回轉(zhuǎn)工作臺的需要也越來越大,精度要求越來越高,還要有較好的可靠性,并且要求環(huán)保、低能耗。傳統(tǒng)回轉(zhuǎn)工作臺由于是靠金屬滑動導(dǎo)軌面作為旋轉(zhuǎn)支承,金屬滑動面的摩擦系數(shù) 較高,所以要求驅(qū)動功率很大,發(fā)熱,不能高轉(zhuǎn)速,能耗高,精度上也有所欠缺;而且傳統(tǒng)回轉(zhuǎn)工作臺靜壓和主軸等潤滑所用的油均為同一型號的油,利于潤滑,但容易導(dǎo)致靜壓處發(fā)熱較高,不易散熱,影響機床工作壽命。此外,一般靜壓技術(shù)中所采用的油腔面積同封油邊的比例不合理,這也進一步增加了油膜與工作臺之間的摩擦,同樣引起工作臺在轉(zhuǎn)動中熱量的増加,從而限制了工作臺的最高轉(zhuǎn)速,一般低于100r / min,滿足不了某些加工的需要。因此,本發(fā)明人對此做進ー步研究,研發(fā)出ー種回轉(zhuǎn)工作臺,本案由此產(chǎn)生。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種回轉(zhuǎn)工作臺,解決重型機床工作臺轉(zhuǎn)速不高,靜壓發(fā)熱量大的問題。為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型的技術(shù)方案如下一種回轉(zhuǎn)工作臺,包括卡盤,底座,底座上開有中心軸孔,中心軸孔上安裝有主軸,卡盤通過主軸安裝在底座上,所述的底座上設(shè)置有第一擋油圈,第二擋油圈和環(huán)狀的靜壓油腔座,靜壓油腔座位于第一擋油圈和第二擋油圈之間,第一擋油圈,第二擋油圈和靜壓油腔座將底座分割成四個油槽,依次為第一油槽,第二油槽,第三油槽和第四油槽。進ー步,所述的靜壓油腔座上設(shè)置有靜壓導(dǎo)軌板。進ー步,所述的靜壓油腔座下開設(shè)有沉孔槽。進ー步,所述的第一油槽、第二油槽底面均開設(shè)有孔,孔內(nèi)安裝有密封的法蘭盤。進ー步,所述的第四油槽內(nèi)安裝有分油器。進ー步,所述的靜壓油腔座內(nèi)還安裝有測溫裝置。進ー步,所述的靜壓油腔座內(nèi)還安裝有油膜測厚裝置。進ー步,所述的主軸的下端面還安裝有主軸溫度檢測裝置。進ー步,所述的所述的卡盤包括齒圈,齒圈的下端面低于第二擋油圈的上端面。進ー步,所述的底座上還設(shè)置有副軸,副軸的軸承為調(diào)心滾子軸承。采用上述方案后,本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點潤滑油同靜壓油分開,發(fā)熱量減少,能夠控制卡盤浮升時的油膜厚度,提高了轉(zhuǎn)速,達到了更高的精度。
圖 1是本實用新型的示意圖;圖2是本實用新型的俯視圖;圖3是本實用新型的剖視圖;圖4是圖1中A部放大圖;圖5是圖1中B部放大圖;圖6是圖1中C部放大圖;圖7是圖3中D部放大圖;圖8是圖3中E部放大圖;圖9是圖3中F部放大圖。標(biāo)號說明卡盤1,底座2,主軸3,齒圈4,油膜測厚裝置5,(溫度檢測裝置的)線6,油管接頭(7、8),油管(9、13、14、18),螺紋孔連接接頭(10、12、15、17),法蘭盤(11、16),主軸溫度檢測裝置19,孔(20、22),主軸軸承21,環(huán)型墊23,中心推力軸稱24,回油管25,回油孔26,靜壓導(dǎo)軌板27, 分油器28,測溫裝置29,副軸30,螺釘31,中心軸孔201,第一油槽202,第一擋油圈203, 第二油槽204,第三油槽205,第二擋油圈206, 第四油槽207,靜壓油腔座208,回油通道209,通孔,(210、212)孔211。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進ー步的說明。如圖f圖9所示,本實用新型掲示的一種回轉(zhuǎn)工作臺,包括卡盤1,底座2,底座2上開有中心軸孔201,主軸3安裝于中心軸孔201內(nèi);卡盤1通過主軸3安裝于底座2上;所述的底座2上設(shè)置有第一擋油圈203,第二擋油圈206和環(huán)狀的靜壓油腔座208,靜壓油腔座208位于第一擋油圈203和第二擋油圈206中間;第一擋油圈203,第二擋油圈206和靜壓油腔座208將底座2分割成四個油槽第一擋油圈203和主軸孔201之間是第一油槽202,第一擋油圈203和靜壓油腔座208之間是第二油槽204,靜壓油腔座208和第二擋油圈206之間是第三油槽205,第二擋油圈206外側(cè)是第四油槽207。靜壓油腔座208底面,在導(dǎo)軌連接的位置開設(shè)通孔210,使第二油槽204和第三油槽205通過靜壓油腔座208下面的回油通道209連通。在第一油槽202的底面開設(shè)有孔211,孔211內(nèi)安裝密封的法蘭盤11,在法蘭盤11上面設(shè)置有螺紋孔連接接頭(10、12),用于連接進入第一油槽202內(nèi)的油管(9、13)和回油管25。在第二油槽204底面同樣設(shè)置有沉孔槽212,密封的法蘭盤16,在法蘭盤的上面設(shè)置有螺紋孔連接接頭(15、17),用于連接進入第一油槽204內(nèi)的油管(14、18),和去往靜壓油腔座208的油管接頭8和回油孔26。靜壓導(dǎo)軌板27沿所述底座2上第一擋油圈203和第二擋油圈206之間的靜壓油腔座208內(nèi)均勻分布;所述的靜壓導(dǎo)軌板27的出油孔和靜壓油腔座208對應(yīng);油管接頭7第二油槽204內(nèi)和靜壓導(dǎo)軌板27表面出口連接。靜壓油經(jīng)油路進入導(dǎo)軌板27,在靜壓導(dǎo)軌板27上形成ー層油膜,從而使卡盤1處于浮起狀態(tài),在兩個導(dǎo)軌板27中間安裝有油膜測厚裝置5用于檢測油膜情況;主軸3下面的法蘭盤開設(shè)了ー圈油孔,由于連接通過底座3上的油管9,給主軸軸承21潤滑,第一分油器28上通過ー個來油管經(jīng)第一分油器分出潤滑管給副軸30潤滑,潤滑油集中在第四油槽207里,在油槽內(nèi)有回油孔用于潤滑回油。 由于潤滑主軸的油被第一擋油圈203擋住,不能和靜壓油混合,因此,潤滑主軸3的油只能通過回油孔26進行回油。另外,用于靜壓的油溢出后流到第二油槽206第三油槽206內(nèi),第三油槽206的油通過孔槽209回到 第二油槽204,因此靜壓油只能通過第二油槽204內(nèi)的回油孔26進行回油,再經(jīng)由底座2上的孔把回油管18引導(dǎo)到底座后邊部分。 為了防止卡盤1旋轉(zhuǎn)使齒圈4的潤滑油飛濺進入靜壓油(也就是第二擋油環(huán)內(nèi)),將齒圈4的下端面低于第二擋油圈206的上端面,用于將飛濺出的油擋回到第四油槽207。回轉(zhuǎn)工作臺還包括測溫裝置29,安裝于靜壓油腔座208內(nèi),位于兩個靜壓導(dǎo)軌板27之間,通過孔210與第二油槽204和第三油槽205的回油通道209相通,測溫裝置29的線6穿過這里,在由第二油槽204法蘭盤16的保護管14穿出,從底座2內(nèi)部空腔引導(dǎo)到底座2外腔,用于測量油溫?;剞D(zhuǎn)工作臺還包括油膜測厚裝置5,分別安裝于底座靜壓油腔座208內(nèi)倆個靜壓導(dǎo)軌板27之間的位置,這個位置向下打ー個孔210,正好與第二油槽204和第三油槽205的回油通道209相通,測溫裝置29的線6穿過這里,在由第二油槽法蘭盤16的保護管14穿出,用于檢測油膜厚度。 主軸3的下端面還安裝有主軸溫度檢測裝置19,主軸溫度檢測裝置19通過ー長探頭伸到主軸3上已經(jīng)打好的孔22,此孔22連通主軸3和主軸軸承21接觸面上的ー個孔20,其內(nèi)部充滿導(dǎo)熱硅膠,時刻檢測主軸軸承21的溫度,通過對油溫的調(diào)整,減少溫度對浮升回轉(zhuǎn)卡盤精度的影響。主軸3的上端面的中心推力軸承24預(yù)緊カ用碟簧組實現(xiàn),調(diào)整螺釘31來確定碟簧壓縮量,使螺釘31的端面均勻的作用的環(huán)型墊23上,環(huán)型墊23把力均與的作用在中心推力軸承24上。在底座上還設(shè)置有副軸30,第四油槽207內(nèi)安裝有分油器28,經(jīng)分油器28給副軸30供油潤滑,副軸30的軸承為調(diào)心滾子軸承32。用于靜壓處的油粘度較稀,流動性比較好,利于將熱量帶走,降低靜壓處熱量的聚集;此外,由于靜壓導(dǎo)軌板27減少了卡盤1在旋轉(zhuǎn)過程中與油腔油膜之間的摩擦,產(chǎn)生的熱量較一般靜壓技術(shù)更少。用于主軸潤滑處的油粘度較高,不易流動,潤滑性較稀油更好。采用了上述結(jié)構(gòu),使得兩種不同型號的油很好的分離開了,滿足了不同部位的不同需求??ūP2在轉(zhuǎn)動過程產(chǎn)生了較少的熱量,這樣就改變了以往靜壓技術(shù)中由于產(chǎn)生熱量較多而限制工作臺轉(zhuǎn)速的根本原因,通過這種方法,可將以往靜壓技術(shù)中工作臺的轉(zhuǎn)速提高至160r / min,改變了工作臺轉(zhuǎn)速低而不能滿足エ件加工的狀況,同樣也提高了エ件的加工質(zhì)量和加工精 度。上述僅為本實用新型的具體實施例,但本實用新型的設(shè)計構(gòu)思并不局限于此,凡利用此構(gòu)思對本實用新型進行非實質(zhì)性的改動,均應(yīng)屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。
權(quán)利要求1.一種回轉(zhuǎn)工作臺,包括卡盤,底座,底座上開有中心軸孔,中心軸孔上安裝有主軸,卡盤通過主軸安裝在底座上,其特征在于所述的底座上設(shè)置有第一擋油圈,第二擋油圈和環(huán)狀的靜壓油腔座,靜壓油腔座位于第一擋油圈和第二擋油圈之間,第一擋油圈,第二擋油圈和靜壓油腔座將底座分割成四個油槽,依次為第一油槽,第二油槽,第三油槽和第四油槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種回轉(zhuǎn) 工作臺,其特征在于所述的靜壓油腔座上設(shè)置有靜壓導(dǎo)軌板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種回轉(zhuǎn)工作臺,其特征在于所述的靜壓油腔下開設(shè)有沉孔槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種回轉(zhuǎn)工作臺,其特征在于所述的第一油槽、第二油槽底面均開設(shè)有孔,孔內(nèi)安裝有密封的法蘭盤。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種回轉(zhuǎn)工作臺,其特征在于所述的第四油槽內(nèi)安裝有分油器。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種回轉(zhuǎn)工作臺,其特征在于所述的靜壓油腔內(nèi)還安裝有測溫裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種回轉(zhuǎn)工作臺,其特征在于所述的靜壓油腔內(nèi)還安裝有油膜測厚裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種回轉(zhuǎn)工作臺,其特征在于所述的主軸的下端面還安裝有主軸溫度檢測裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種回轉(zhuǎn)工作臺,其特征在于所述的卡盤包括齒圈,齒圈的下端面低于第二擋油圈的上端面。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種回轉(zhuǎn)工作臺,其特征在于所述的底座上還設(shè)置有副軸,副軸的軸承為調(diào)心滾子軸承。
專利摘要本實用新型涉及數(shù)控機床領(lǐng)域,特指一種回轉(zhuǎn)工作臺,包括卡盤,底座,底座上開有中心軸孔,中心軸孔上安裝有主軸,卡盤通過主軸安裝在底座上,所述的底座上設(shè)置有第一擋油圈,第二擋油圈和環(huán)狀的靜壓油腔座,靜壓油腔座位于第一擋油圈和第二擋油圈之間,第一擋油圈,第二擋油圈和靜壓油腔座將底座分割成四個油槽,依次為第一油槽,第二油槽,第三油槽和第四油槽。采用上述方案后,解決了重型機床工作臺轉(zhuǎn)速不高,靜壓發(fā)熱量大的問題。
文檔編號B23Q17/00GK202752835SQ20122036190
公開日2013年2月27日 申請日期2012年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月25日
發(fā)明者魏旭光, 陳洋, 汪明鏡 申請人:一重集團紹興重型機床有限公司