專利名稱：汽車亮條簡易成型模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種對金屬薄片的冷加工模具，尤其涉及一種對汽車亮條進(jìn)行加工的汽車亮條簡易成型模具。
背景技術(shù)：
汽車亮條設(shè)置在汽車的車門玻璃等處，用于為車輛增加裝飾效果，使其外觀美觀。在汽車量產(chǎn)階段，汽車亮條可以采用沖壓模具批量制造而降低成本，但是在汽車的樣車研發(fā)階段，此時汽車未完全定型，外形隨時有可能變動，而相關(guān)的沖壓模具制作成本高昂，因此此時汽車亮條只能由鈑金工人手工全程制作，此制作過程費時費力，制造誤差較大，影響樣車的外觀。
發(fā)明內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型提供了一種汽車亮條簡易成型模具，在鈑金工人手工制作前對汽車亮條進(jìn)行初步?jīng)_壓加工，降低手工制作的時間，提高制造精度，同時成本低廉。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的汽車亮條簡易成型模具，包括上模板及下模板，還包括設(shè)置在上模板上的金屬凸模及設(shè)置在下模板的聚氨酯承載塊，所述聚氨酯承載塊位于金屬凸模的正投影下方。作為對本實用新型的限定，所述聚氨酯承載塊的上表面為平面結(jié)構(gòu)。作為對本實用新型的限定，所述上模板上陣列設(shè)置多個安裝金屬凸模用的螺紋孔。作為對本實用新型的限定，在上模板及下模板上設(shè)置有螺紋起重棒。采用上述技術(shù)方案，其有益效果為將汽車亮條放置在聚氨酯承載塊上后，金屬凸模下壓對其進(jìn)行簡單加工，降低了后續(xù)手工操作的難度，提高了制造精度，同時本模具結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉；聚氨酯承載塊上表面為平面結(jié)構(gòu)，無需任何加工即可制得，同時它對汽車亮條的承載可靠平穩(wěn)，且承載塊采用聚氨酯材質(zhì)，具有較好的彈性性能，在對汽車亮條加工過程中，避免了對汽車亮條壓制過程中的硬損傷；上模板上設(shè)置多個螺紋孔，便于更換不同凸模時對凸模的安裝固定；設(shè)置螺紋起重棒便于對模具的起吊作業(yè)。
以下結(jié)合附圖及具體實施方式
對本實用新型作更進(jìn)一步詳細(xì)說明


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型中上模板I的仰視圖。圖中1、上模板；2、下模板；3、金屬凸模；4、聚氨酯承載塊；5、螺紋孔；6、螺紋起重棒。
具體實施方式
如
圖1及圖2所示，本實施例涉及的汽車亮條簡易成型模具，包括上模板I和下模板2，上模板I的下底面陣列設(shè)置有多個螺紋孔5，通過螺紋孔5連接了金屬凸模3，金屬凸模3的形狀與汽車亮條的形狀相對應(yīng)。下模板2上設(shè)置有一個聚氨酯承載塊4，該聚氨酯承載塊4位于金屬凸模3的正投影下方,其上表面為平面結(jié)構(gòu)。在上模板I和下模板2上均設(shè)有螺紋起重棒6，用于模具的起吊作業(yè)。將不銹鋼條等薄板料材簡單裁剪后，放置在聚氨酯承載塊4上，金屬凸模3向下擠壓料材，形成一定的形狀，然后經(jīng)過鈑金工人后續(xù)的手工加工，可以制得精度較高的汽車亮條。
權(quán)利要求1.一種汽車亮條簡易成型模具，包括上模板(I)及下模板(2)，其特征在于還包括設(shè)置在上模板(I)上的金屬凸模(3)及設(shè)置在下模板(2)的聚氨酯承載塊(4)，所述聚氨酯承載塊(4)位于金屬凸模(3)的正投影下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車亮條簡易成型模具，其特征在于所述聚氨酯承載塊(4)的上表面為平面結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車亮條簡易成型模具，其特征在于所述上模板(I)上陣列設(shè)置多個安裝金屬凸模(3)用的螺紋孔(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的汽車亮條簡易成型模具，其特征在于在上模板(I)及下模板(2 )上設(shè)置有螺紋起重棒(6 )。
專利摘要本實用新型涉及一種對金屬薄片的冷加工模具，尤其涉及一種對汽車亮條進(jìn)行加工的汽車亮條簡易成型模具。包括上模板及下模板，還包括設(shè)置在上模板上的金屬凸模及設(shè)置在下模板的聚氨酯承載塊，所述聚氨酯承載塊位于金屬凸模的正投影下方，將汽車亮條放置在聚氨酯承載塊上后，金屬凸模下壓對其進(jìn)行簡單加工，降低了后續(xù)手工操作的難度，提高了制造精度，同時本模具結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉。
文檔編號B21D37/10GK202824366SQ20122037785
公開日2013年3月27日 申請日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者孫立巖, 尚光輝 申請人:長城汽車股份有限公司