專(zhuān)利名稱(chēng)：一種無(wú)縫鋼管冷拉設(shè)備的防護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種加工無(wú)縫鋼管的輔助設(shè)備，尤其是涉及一種無(wú)縫鋼管冷拉設(shè)備的防護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
無(wú)縫鋼管冷拉設(shè)備主要包括工作導(dǎo)軌，以及設(shè)置在工作導(dǎo)軌上設(shè)置的成型模座和冷拉牽引車(chē)，冷拉牽引車(chē)的夾持鉗夾緊管件從成型模座牽拉出來(lái)以減薄管件最終成型，但在牽拉的過(guò)程中，管件容易崩裂，這樣會(huì)擊壞設(shè)備甚至?xí)魝诠の徊僮鞯娜藛T。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種無(wú)縫鋼管冷拉設(shè)備的防護(hù)裝置，解決管件崩裂后造 成意外事故的問(wèn)題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種無(wú)縫鋼管冷拉設(shè)備的防護(hù)裝置，包括設(shè)置兩條工作導(dǎo)軌，以及在工作導(dǎo)軌上設(shè)置的成型模座和冷拉牽引車(chē)，其特征在于在所述的成型模座和冷拉牽引車(chē)之間的工作導(dǎo)軌的側(cè)面設(shè)有連接卡件，所述的連接卡件中設(shè)有r形防護(hù)板，所述的連接卡件呈“[”形，所述的連接卡件的卡件垂直部中，設(shè)有適配r形防護(hù)板底端的卡槽；連接卡件的卡件上端水平部中設(shè)有卡緊工作導(dǎo)軌的卡緊塊，卡緊塊的上端連接鎖緊螺栓，以及配合鎖緊螺栓鎖緊的鎖緊螺母，所述的連接卡件的上、下開(kāi)口端還設(shè)有卡柱。所述的連接卡件和r形防護(hù)板在一側(cè)的工作導(dǎo)軌上等距設(shè)置多組。所述的連接卡件和r形防護(hù)板在兩條工作導(dǎo)軌上交錯(cuò)設(shè)置多組。本實(shí)用新型的有益效果由于采用在工作導(dǎo)軌上，交錯(cuò)或等距設(shè)置由連接卡件和r形防護(hù)板組成的防護(hù)裝置，使得牽引崩裂的管件不會(huì)擊壞設(shè)備或擊傷操作人員，可有效避免安全事故的發(fā)生。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)。以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說(shuō)明。

圖I為本實(shí)用新型的構(gòu)造示意圖。圖2為圖I的局部示意圖；示意連接卡件結(jié)構(gòu)。圖3為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)的構(gòu)造示意圖。圖4為本實(shí)用新型的另一種使用狀態(tài)的構(gòu)造示意圖。圖中1.工作導(dǎo)軌、2.成型模座、3.冷拉牽引車(chē)、4.連接卡件、5. r形防護(hù)板、6.卡件垂直部、7.卡槽、8.卡件上端水平部、9.卡緊塊、10.鎖緊螺栓、11.鎖緊螺母、
12.卡柱、13.管件。
具體實(shí)施方式
[0015]實(shí)施例1，如圖I、圖2、圖3所示，一種無(wú)縫鋼管冷拉設(shè)備的防護(hù)裝置，包括設(shè)置兩條工作導(dǎo)軌1，以及在工作導(dǎo)軌I上設(shè)置的成型模座2和冷拉牽引車(chē)3，冷拉牽引車(chē)3牽引穿過(guò)成型模座2的管件13。在所述的成型模座2和冷拉牽引車(chē)3之間的工作導(dǎo)軌I的側(cè)面設(shè)有連接卡件4，所述的連接卡件4中設(shè)有r形防護(hù)板5，所述的連接卡件4呈“[”形，所述的連接卡件4的卡件垂直部6中，設(shè)有適配r形防護(hù)板5底端的卡槽7 ;連接卡件4的卡件上端水平部8中設(shè)有卡緊工作導(dǎo)軌I的卡緊塊9，卡緊塊9的上端連接鎖緊螺栓10，以及配合鎖緊螺栓10鎖緊的鎖緊螺母11，所述的連接卡件4的上、下開(kāi)口端還設(shè)有卡柱12。所述的連接卡件4和r形防護(hù)板5在一側(cè)的工作導(dǎo)軌I上等距設(shè)置多組。實(shí)施例2，圖4所示，所述的連接卡件4和r形防護(hù)板5在兩條工作導(dǎo)軌I上交錯(cuò)設(shè)置多組。其余同實(shí)施例I。 以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍所做的均等變化，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型權(quán)利要求的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.一種無(wú)縫鋼管冷拉設(shè)備的防護(hù)裝置，包括設(shè)置兩條工作導(dǎo)軌，以及在工作導(dǎo)軌上設(shè)置的成型模座和冷拉牽引車(chē)，其特征在于在所述的成型模座和冷拉牽引車(chē)之間的工作導(dǎo)軌的側(cè)面設(shè)有連接卡件，所述的連接卡件中設(shè)有r形防護(hù)板，所述的連接卡件呈“[”形，所述的連接卡件的卡件垂直部中，設(shè)有適配r形防護(hù)板底端的卡槽；連接卡件的卡件上端水平部中設(shè)有卡緊工作導(dǎo)軌的卡緊塊，卡緊塊的上端連接鎖緊螺栓，以及配合鎖緊螺栓鎖緊的鎖緊螺母，所述的連接卡件的上、下開(kāi)口端還設(shè)有卡柱。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的無(wú)縫鋼管冷拉設(shè)備的防護(hù)裝置，其特征在于所述的連接卡件和r形防護(hù)板在一側(cè)的工作導(dǎo)軌上等距設(shè)置多組。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的無(wú)縫鋼管冷拉設(shè)備的防護(hù)裝置，其特征在于所述的連接卡件和r形防護(hù)板在兩條工作導(dǎo)軌上交錯(cuò)設(shè)置多組。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種無(wú)縫鋼管冷拉設(shè)備的防護(hù)裝置，包括設(shè)置兩條工作導(dǎo)軌，以及在工作導(dǎo)軌上設(shè)置的成型模座和冷拉牽引車(chē)，成型模座和冷拉牽引車(chē)之間的工作導(dǎo)軌的側(cè)面設(shè)有連接卡件，連接卡件中設(shè)有r形防護(hù)板，連接卡件呈“[”形，連接卡件的卡件垂直部中，設(shè)有適配r形防護(hù)板底端的卡槽；連接卡件的卡件上端水平部中設(shè)有卡緊工作導(dǎo)軌的卡緊塊，卡緊塊的上端連接鎖緊螺栓，以及配合鎖緊螺栓鎖緊的鎖緊螺母，所述的連接卡件的上、下開(kāi)口端還設(shè)有卡柱。使得牽引崩裂的管件不會(huì)擊壞設(shè)備或擊傷操作人員，可有效避免安全事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)B21C1/22GK202741451SQ20122039608
公開(kāi)日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月12日
發(fā)明者顧龍華 申請(qǐng)人:顧龍華