專利名稱：車床快速進(jìn)給手柄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于CA6140型車床用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種車床快速進(jìn)給手柄。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有CA6140型車床快速進(jìn)給手柄，其結(jié)構(gòu)如圖I所示，自上向下依次包括壓下螺帽、壓下桿、導(dǎo)向槽和快速進(jìn)給觸頭，壓下螺帽與壓下桿螺紋連接，導(dǎo)向槽與壓下螺帽之間的壓下桿外圍套接有螺旋彈簧。車床在需要快速進(jìn)刀時，手動按住壓下螺帽，壓下螺帽帶動壓下桿，沿著導(dǎo)向槽向作用下運行至將兩個快速進(jìn)給觸頭導(dǎo)通，車刀即快速進(jìn)給，手松開后螺旋彈簧即將壓下螺帽彈起，兩快速進(jìn)給觸頭斷開，車刀停止運行。但是，由于車床車制試樣時機(jī)床振動大，長時間使用后，通過螺紋連接的壓下桿經(jīng)常容易松脫，導(dǎo)致壓下桿在重力 作用下穿過螺旋彈簧內(nèi)徑通道順著導(dǎo)向槽滑落，使兩個快速進(jìn)給觸頭接通，突然變成了快速走刀，導(dǎo)致撞刀、損壞車刀或工件甚至傷及操作人員的事故發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是要提供一種車床快速進(jìn)給手柄，使用該手柄，即使壓下桿與壓下螺帽之間松脫，壓下桿也不會在重力作用下順著導(dǎo)向槽滑落，從而有效防止了兩個快速進(jìn)給觸頭的意外接通，引發(fā)事故。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設(shè)計的車床快速進(jìn)給手柄，自上向下依次包括壓下螺帽、壓下桿、導(dǎo)向槽和快速進(jìn)給觸頭，所述壓下螺帽與壓下桿之間螺紋連接，所述導(dǎo)向槽與壓下螺帽之間的壓下桿外圍套接有螺旋彈簧，其特殊之處在于，所述壓下桿上部設(shè)置有與螺旋彈簧相抵接的凸臺，所述凸臺的外徑大于螺旋彈簧的外徑。進(jìn)一步地，所述壓下螺帽下部設(shè)置有一個與所述凸臺相配合的凹槽。再進(jìn)一步地，所述壓下桿為銅質(zhì)壓下桿。本實用新型通過在所述壓下桿上部設(shè)置一個外徑比螺旋彈簧大的凸臺后，即使壓下桿與壓下螺帽之間的螺紋連接松脫，所述凸臺仍可以保證壓下桿不會螺旋彈簧內(nèi)徑內(nèi)滑脫，避免了兩個快速進(jìn)給觸頭的意外接通，從而達(dá)到防止撞刀事故發(fā)生的目的，杜絕了損壞車刀或工件甚至傷及人員。同時，該車床快速進(jìn)給手柄制作方便，成本低，安全可靠。

圖I現(xiàn)有車床快速進(jìn)給手柄結(jié)構(gòu)示意圖；圖2本實用新型的一種車床快速進(jìn)給手柄結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型的車床快速進(jìn)給手柄作進(jìn)一步詳細(xì)描述。[0011]附圖I所述的現(xiàn)有車床快速進(jìn)給手柄，在背景技術(shù)中已經(jīng)詳細(xì)論述，在此不作贅述。如圖2所示的車床快速進(jìn)給手柄，自上向下依次包括壓下螺帽I、銅質(zhì)壓下桿2、導(dǎo)向槽3和快速進(jìn)給觸頭4，壓下螺帽I與壓下桿2之間螺紋連接，導(dǎo)向槽3與壓下螺帽I之間的壓下桿2外圍套接有螺旋彈簧5，壓下桿2上部設(shè)置有與螺旋彈簧5相抵接的凸臺6，凸臺6的外徑大于螺旋彈簧5的外徑，壓下螺帽I下部設(shè)置有一個與凸臺6相配合的凹槽7?！?br> 權(quán)利要求1.一種車床快速進(jìn)給手柄，自上向下依次包括壓下螺帽(I)、壓下桿(2)、導(dǎo)向槽(3)和快速進(jìn)給觸頭(4)，所述壓下螺帽(I)與壓下桿(2)之間螺紋連接，所述導(dǎo)向槽(3)與壓下螺帽(I)之間的壓下桿(2)外圍套接有螺旋彈簧(5)，其特征在于所述壓下桿(2)上部設(shè)置有與螺旋彈簧(5)相抵接的凸臺(6)，所述凸臺(6)的外徑大于螺旋彈簧(5)的外徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車床快速進(jìn)給手柄，其特征在于所述壓下螺帽(I)下部設(shè)置有與所述凸臺(6)相配合的凹槽(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的車床快速進(jìn)給手柄，其特征在于所述壓下桿(2)為銅質(zhì)壓下桿。
專利摘要本實用新型公開了一種車床快速進(jìn)給手柄，該手柄自上向下依次包括壓下螺帽、壓下桿、導(dǎo)向槽和快速進(jìn)給觸頭，壓下螺帽與壓下桿之間螺紋連接，導(dǎo)向槽與壓下螺帽之間的壓下桿外圍套接有螺旋彈簧，壓下桿上部設(shè)置有與螺旋彈簧相抵接的凸臺，凸臺的外徑大于螺旋彈簧的外徑。使用該手柄，即使壓下桿與壓下螺帽之間松脫，壓下桿也不會在重力作用下順著導(dǎo)向槽滑落，從而有效防止了兩個快速進(jìn)給觸頭的意外接通，引發(fā)事故。
文檔編號B23Q5/22GK202726601SQ201220398039
公開日2013年2月13日 申請日期2012年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月13日
發(fā)明者陳子宏, 曾用龍 申請人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司