專利名稱：汽車減震器彈簧上座倒圓加工裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車減震器彈簧上座倒圓加工裝置。
背景技術：
通用308汽車減震器彈簧上座直接焊接在汽車減震器外缸上，用于保持支撐彈簧上端。通用308汽車減震器彈簧上座對圓帽進行倒圓主要采用沖壓的加工方式。目前的沖壓模具包括上模和下模，通過上模和下模的配合將圓帽進行倒圓加工。由于沖擊力較大，模具容易損壞，使用壽命低，增加了生產成本。而且，脫模困難，降低了生產效率。
實用新型內容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術中存在的技術缺陷，而提供一種在沖壓加工過程中具有緩沖功能，使用壽命長，容易脫模的汽車減震器彈簧上座倒圓加工裝置。為實現(xiàn)本實用新型的目的所采用的技術方案是一種汽車減震器彈簧上座倒圓加工裝置，其特征在于，包括上模單元和下模單元，所述上模單元包括上模板、固定板、模柄、中心打料桿、凹模，所述固定板一面與所述上模板固定連接，所述固定板另一面與所述凹模固定連接，所述凹模上設置有與加工后工件的倒圓部分對應的倒圓加工槽，所述上模板通過所述模柄與沖壓設備的動力裝置連接，所述模柄的中心安裝有與倒圓加工槽頂部相對的所述中心打料桿；所述下模單元包括下模板、墊板、凸模、脫料板、彈性體，所述墊板與所述下模板固定連接，所述墊板中心與所述凹模上的倒圓加工槽相對應的位置固定有所述凸模，所述脫料板位于所述凸模的外周，并通過連接銷與所述墊板連接，所述脫料板上與凸模相對應的位置設置有待加工工件定位槽，所述凸模的頂部與待加工工件的頂部內側面相接觸，所述脫料板與所述墊板之間安裝有所述彈性體；所述上模板與所述下模板通過相配合的導套和導柱滑動連接。所述彈性體為橡膠材料。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是1、本實用新型的汽車減震器彈簧上座倒圓加工裝置中安裝有彈性體，在沖壓過程中具有緩沖功能，能夠對模具具有保護作用，提高了使用壽命。同時還作為脫料板的動力，結構簡單，操作簡便。而且，通過中心打料桿和脫料板的設計，脫模更容易，提高了生產效率。2、本實用新型的汽車減震器彈簧上座倒圓加工裝置中，凸模的頂部與待加工工件的頂部中心相接觸，具有定位作用，加工精度更高。
圖1所示為本實用新型汽車減震器彈簧上座倒圓加工裝置上模單元與下模單元分開狀態(tài)的示意圖；[0012]圖2所示為本實用新型汽車減震器彈簧上座倒圓加工裝置沖壓狀態(tài)的示意圖。圖中1.導套，2.上模板，3.固定板，4.模柄，5.中心打料桿，6.導柱，7.定位銷，8.凹模，9.倒圓加工槽，10.凸模，11.脫料板，12.彈性體，13.墊板，14.下模板，15.待加
工工件。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。本實用新型汽車減震器彈簧上座倒圓加工裝置的示意圖如圖1、圖2所示，包括上模單元和下模單元。所述上模單元包括上模板2、固定板3、模柄4、中心打料桿5、凹模8，所述固定板3 —面與所述上模板2固定連接，所述固定板3另一面與所述凹模8固定連接，所述凹模8上設置有與加工后工件的圓帽部分對應的倒圓加工槽9，所述上模板2通過所述模柄4與沖壓設備的動力裝置連接，所述模柄4的中心安裝有與倒圓加工槽頂部相對的所述中心打料桿5。所述下模單元包括下模板14、墊板13、凸模10、脫料板11、彈性體12，所述彈性體為橡膠材料。所述墊板13與所述下模板14固定連接，所述墊板13中心與所述凹模上的倒圓加工槽9相對應的位置固定有所述凸模10，所述脫料板11位于所述凸模10的外周，并通過連接銷7與所述墊板13連接，所述脫料板11上與凸模相對應的位置設置有待加工工件定位槽，所述凸模10的頂部與待加工工件15的頂部內側面相接觸，所述脫料板11與所述墊板13之間安裝有所述彈性體12。所述上模板2與所述下模板14通過相配合的導套I和導柱6滑動連接。使用時，將待加工工件15放置在脫料板上的待加工工件定位槽內。動力裝置帶動模柄、上模板、固定板、凹模向下移動，凹模上的圓形加工槽與凸模配合對待加工工件15進行倒圓加工，同時彈性體被壓縮。動力裝置帶動凸模上升，彈性體靠彈力作用帶動脫料板上升，使加工后的工件與凸模脫離，同時，中心打料桿擊打圓形加工槽的頂部，使加工后工件與凹模脫離，完成一個工件的加工。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出的是，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種汽車減震器彈簧上座倒圓加工裝置，其特征在于，包括上模單元和下模單元，所述上模單元包括上模板、固定板、模柄、中心打料桿、凹模，所述固定板一面與所述上模板固定連接，所述固定板另一面與所述凹模固定連接，所述凹模上設置有與加工后工件的倒圓部分對應的倒圓加工槽，所述上模板通過所述模柄與沖壓設備的動力裝置連接，所述模柄的中心安裝有與倒圓加工槽頂部相對的所述中心打料桿；所述下模單元包括下模板、墊板、凸模、脫料板、彈性體，所述墊板與所述下模板固定連接，所述墊板中心與所述凹模上的倒圓加工槽相對應的位置固定有所述凸模，所述脫料板位于所述凸模的外周，并通過連接銷與所述墊板連接，所述脫料板上與凸模相對應的位置設置有待加工工件定位槽，所述凸模的頂部與待加工工件的頂部內側面相接觸，所述脫料板與所述墊板之間安裝有所述彈性體；所述上模板與所述下模板通過相配合的導套和導柱滑動連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車減震器彈簧上座倒圓加工裝置，其特征在于，所述彈性體為橡膠材料。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車減震器彈簧上座倒圓加工裝置，而提供一種在沖壓加工過程中具有緩沖功能，使用壽命長，容易脫模的倒圓加工裝置。固定板一面與上模板固定連接，固定板另一面與凹模固定連接，凹模上設置有與加工后工件的倒圓部分對應的倒圓加工槽，上模板通過模柄與沖壓設備的動力裝置連接，模柄的中心安裝有中心打料桿；墊板與下模板固定連接，墊板中心有凸模，脫料板位于凸模的外周，并通過連接銷與墊板連接，脫料板上有待加工工件定位槽，凸模的頂部與待加工工件的頂部內側面相接觸，脫料板與墊板之間安裝有彈性體。該倒圓加工裝置能夠對模具具有保護作用，提高了使用壽命。具有定位作用，加工精度更高。結構簡單，操作簡便。
文檔編號B21D37/10GK202824373SQ20122041189
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月20日 優(yōu)先權日2012年8月20日
發(fā)明者楊本軍 申請人:天津雙鑫機械制造有限公司