專利名稱：一種用于攪拌車罐體對接的工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種工裝設備，尤其是一種用于攪拌車罐體對接的工裝。
背景技術(shù)：
目前，大型筒體的對接都采用橋吊將一個筒體懸吊，在人工的調(diào)整下與另一個通體靠近，在合適的位置放下筒體，在對接焊縫上均勻電焊定位，在用自動埋弧焊等方法將其內(nèi)、外滿焊填滿，實現(xiàn)筒體之間的鉚接。這種操作方發(fā)的問題是這樣兩個筒體在進行軸向?qū)邮?，沒有進行周向磨合，對接精確度無法保證，需要在吊橋下人工調(diào)節(jié)通體方位，對接速度慢，危險系數(shù)高，降低了設備的精度，增加的能耗工序分散進行吊裝比較頻繁，人工數(shù)量較多，勞動強度大，工作效率低。
發(fā)明內(nèi)容·為了解決上述問題，本實用新型提供了一種設備制造精度高，人工數(shù)量少，同時提高了生產(chǎn)效率的用于攪拌車罐體對接的工裝。為了達到上述目的，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的本實用新型是一種用于攪拌車罐體對接的工裝，包括攪拌車罐體上的連接環(huán)，和連接板，用所述連接板將兩個連接環(huán)軸向沿周邊連接，沿所述連接環(huán)周邊平面設置有止口圈，在所述兩個連接環(huán)之間設置有加強方管，在所述止口圈的最外端均勻設置有筋板。本實用新型的進一步改進在于在所述連接環(huán)還設置有連接孔。本實用新型的有益效果是本實用新型使用兩個與罐體完全匹配的工裝，上面設置連接孔，然后將工裝內(nèi)的兩個筒體調(diào)整到合適位置進行對接，用連接螺栓連接定位，實現(xiàn)罐體的對接，這種對接方式操作簡單，設備制造精度高，工序集中，人工數(shù)量少，同時提高了生產(chǎn)效率。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，便于操作。

圖I是本實用新型的主視圖。圖2是本實用新型的左視圖。圖3是本實用新型I的放大圖。
具體實施方式
為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細描述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不對本實用新型的保護范圍構(gòu)成限定。如圖1-3所示，本實用新型是一種用于攪拌車罐體對接的工裝，包括攪拌車罐體上的連接環(huán)2，和連接板4，用所述連接板4將兩個連接環(huán)2軸向沿周邊連接，沿所述連接環(huán)2周邊平面設置有止口圈1，在所述兩個連接環(huán)2之間設置有加強方管3，在所述止口圈I的最外端均勻設置有筋板5，在所述連接環(huán)2還設置有連接孔6，本實用新型使用兩個與罐體完全匹配的工裝，上面設置連接孔，然后將工裝內(nèi)的兩個筒體調(diào)整到合適位置進行對接，用連接螺栓連接定位，實現(xiàn)罐體的對接，這種對接方式操作簡單，設備制造精度高，工序集中，人工數(shù)量少，同時提高了生產(chǎn)效率。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，便于操作?！?br> 權(quán)利要求1.一種用于攪拌車罐體對接的工裝，包括兩個攪拌車罐體上的連接環(huán)(2)，和連接板(4)，其特征在于用所述連接板(4)將兩個連接環(huán)(2)軸向沿周邊連接，沿所述連接環(huán)(2)周邊平面設置有止口圈(I )，在所述兩個連接環(huán)(2)之間設置有加強方管(3)，在所述止口圈(I)的最外端 均勻設置有筋板(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種用于攪拌車罐體對接的工裝，其特征在于在所述連接環(huán)(2)還設置有連接孔(6)。
專利摘要本實用新型是一種用于攪拌車罐體對接的工裝，包括兩個攪拌車罐體上的連接環(huán)，和連接板，用所述連接板將兩個連接環(huán)軸向沿周邊連接，沿所述連接環(huán)周邊平面設置有止口圈，在所述兩個連接環(huán)之間設置有加強方管，在所述止口圈的最外端均勻設置有筋板，在所述連接環(huán)還設置有連接孔。本實用新型使用兩個與罐體完全匹配的工裝，上面設置連接孔，然后將工裝內(nèi)的兩個筒體調(diào)整到合適位置進行對接，用連接螺栓連接定位，實現(xiàn)罐體的對接，這種對接方式操作簡單，設備制造精度高，工序集中，人工數(shù)量少，同時提高了生產(chǎn)效率。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，便于操作。
文檔編號B23K37/053GK202726408SQ20122043342
公開日2013年2月13日 申請日期2012年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月29日
發(fā)明者楊長青, 袁少華, 嚴陽魁 申請人:江蘇卡威專用汽車制造有限公司