專利名稱：一種冷彎型鋼輥軋?jiān)O(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種冷彎型鋼輥軋?jiān)O(shè)備 技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種輥軋?jiān)O(shè)備，尤其涉及一種冷彎型鋼輥軋?jiān)O(shè)備。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，對冷彎型鋼進(jìn)行軋制過程中要使用冷彎型鋼輥軋?jiān)O(shè)備機(jī)，他包括平 輥機(jī)架，在平輥機(jī)架的一側(cè)設(shè)置分速箱和減速機(jī)，通過萬向聯(lián)軸器與平輥主軸相連，由一臺 電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在機(jī)架上跨越兩根架柱對應(yīng)安裝上平輥和下平輥，這種傳統(tǒng)的冷彎型鋼輥軋?jiān)O(shè) 備應(yīng)為在各平輥軸的兩端設(shè)置可上下移動(dòng)的軸承座，其傳動(dòng)為一側(cè)接分速箱的萬向聯(lián)軸 器，在軋制寬幅高強(qiáng)度鋼板時(shí)，為了保證剛性通常需要較大的軸徑，軸徑曾大又會引起輥軋 機(jī)架加大，增加設(shè)備的投入費(fèi)用，在傳動(dòng)方面，為避免雙端軸距的扭矩差，也需要增大根軸 直徑，從而造成傳動(dòng)結(jié)構(gòu)龐大，引起平輥軸兩側(cè)受力不均衡，造成冷彎型鋼的扭矩側(cè)彎，成 型部到位，拉伸不一致等缺陷。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以解決現(xiàn)有技術(shù)缺陷的冷彎型鋼輥軋?jiān)O(shè)備。[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的；一種冷彎型鋼輥軋?jiān)O(shè)備，包括機(jī) 架、上平輥和下平輥，在機(jī)架兩邊分別安裝有一臺同步減速機(jī)，兩臺減速機(jī)由同一臺電機(jī)帶 動(dòng)，各減速機(jī)的輸出齒輪分別與下平輥軸兩端的下平輥齒輪嚙合，下平輥軸兩端的下平輥 齒輪又分別與上平輥軸兩端的上平輥齒輪嚙合。[0005]進(jìn)一步地,所述的電機(jī)與減速機(jī)的傳動(dòng)方式為傳動(dòng)帶傳動(dòng)。[0006]進(jìn)一步地，所述的電機(jī)設(shè)置于兩減速機(jī)的中間。[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比其優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型通過在機(jī)架兩端分別安裝 一個(gè)減速機(jī)，且該減速機(jī)均由同一電機(jī)驅(qū)動(dòng)，保證輥軸兩端轉(zhuǎn)速相同，可以用來生產(chǎn)兩米以 上寬幅的產(chǎn)品，大大減小了整體結(jié)構(gòu)，降低了造價(jià)成本。


[0008]圖1為本實(shí)用新型的冷彎型鋼輥軋?jiān)O(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0009]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施 例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋 本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。[0010]請參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的冷彎型鋼輥軋?jiān)O(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，本實(shí) 用新型的一種冷彎型鋼輥軋?jiān)O(shè)備，包括機(jī)架1、上平輥2和下平輥3，在機(jī)架I兩邊分別安裝 有一臺減速機(jī)4，兩臺減速機(jī)4由同一臺電機(jī)8帶動(dòng)，各減速機(jī)4的輸出齒輪5分別與下平 輥軸兩端的下平輥齒輪6嚙合，下平輥軸兩端的下平輥齒輪6又分別與上平輥軸兩端的上平輥齒輪7嚙合，所述的電機(jī)8與減速機(jī)4之間用傳動(dòng)帶9傳動(dòng)，所述的電機(jī)8設(shè)置于兩減 速機(jī)4的之間。[0011]本實(shí)用新型通過同一電機(jī)8帶動(dòng)機(jī)架I兩邊設(shè)置的減速機(jī)4，實(shí)現(xiàn)兩減速機(jī)4的同 速轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)兩減速機(jī)4同步時(shí)，可以通過輸出齒輪5帶動(dòng)下平輥3兩端同角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，而下 平輥齒輪6又分別與上平輥軸兩端的上平輥齒輪7嚙合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了上平輥2兩端同角速 度轉(zhuǎn)動(dòng)，保證輥軸兩端轉(zhuǎn)速相同，避免了輥軸兩端轉(zhuǎn)動(dòng)速度不同而產(chǎn)生的輥軸扭曲。可以用 來生產(chǎn)兩米以上寬幅的產(chǎn)品，大大減小了整體結(jié)構(gòu)，降低了造價(jià)成本。[0012]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本 實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種冷彎型鋼輥軋?jiān)O(shè)備，包括機(jī)架、上平輥和下平輥，其特征在于，在機(jī)架兩邊分別安裝有一臺同步減速機(jī)，兩臺減速機(jī)由同一臺電機(jī)帶動(dòng)，各減速機(jī)的輸出齒輪分別與下平輥軸兩端的下平輥齒輪嚙合，下平輥軸兩端的下平輥齒輪又分別與上平輥軸兩端的上平輥齒輪嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷彎型鋼輥軋?jiān)O(shè)備，其特征在于，所述的電機(jī)與減速機(jī)的傳動(dòng)方式為傳動(dòng)帶傳動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷彎型鋼輥軋?jiān)O(shè)備，其特征在于，所述的電機(jī)設(shè)置于兩減速機(jī)的中間。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種冷彎型鋼輥軋?jiān)O(shè)備，包括機(jī)架、上平輥和下平輥，其特征在于，在機(jī)架兩邊分別安裝有一臺同步減速機(jī)，兩臺減速機(jī)由同一臺電機(jī)帶動(dòng)，各減速機(jī)的輸出齒輪分別齒合與下平輥軸兩端的下平輥齒輪，下平輥軸兩端的下平輥齒輪又分別齒合與上平輥軸兩端的上平輥齒輪。本實(shí)用新型通過在機(jī)架兩端分別安裝一個(gè)減速機(jī)，且該減速機(jī)均由同一電機(jī)驅(qū)動(dòng)，保證輥軸兩端轉(zhuǎn)速相同，可以用來生產(chǎn)兩米以上寬幅的產(chǎn)品，大大減小了整體結(jié)構(gòu)，降低了造價(jià)成本。
文檔編號B21B35/12GK202845464SQ20122043534
公開日2013年4月3日 申請日期2012年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月29日
發(fā)明者陳啟明 申請人:安徽中臣機(jī)電裝備科技有限公司