專利名稱：小點距離電焊加壓結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及焊接機械領域，具體涉及一種小點距離電焊加壓結構。
背景技術：
傳統(tǒng)的焊接設備上用氣缸來供給焊接壓力，影響焊接壓力的兩個因素為氣源的壓力和氣缸缸徑的截面積，氣源的壓力不超過0. 6MPa，只能通過增大氣缸的缸徑來增加焊接的壓力，然而有一些工件上焊點比較密，為了提高生產效率，這些點需要同時焊接，在焊接工藝上要求每個焊點的壓力一樣，現有技術無法完成。例如，焊接工件點距只有48. 5，但焊接工藝又必須需要每個點的焊接壓力為2000N，這樣如用單只氣缸，需用缸徑為80的氣缸才能達到此壓力，缸徑為80的氣缸寬度按標準為94mm，這樣8只氣缸一致排開，需要752mm的空間，這樣根據工件結構，滿足不了此尺寸的要求。
發(fā)明內容本實用新型的目的是為了克服上述不足提供一種結構簡單、裝配方便、可達到焊接要求的小點距離電焊加壓結構。本實用新型包括液壓油罐、多個并排布置的儲油電極座，每個儲油電極座下端都設有電極，所述液壓油罐的出油口與儲油電極座通過電極油路管連通，所述電極油路管上連接有氣缸，所述電極油路管與氣缸連接處的進油端設有用于控制液壓油的高壓開關。所述儲油電極座包括設有儲油腔的儲油缸、連接于儲油缸下端的電極座，所述儲油腔內設有進油口和連接于進油口下端的壓力傳送主軸。本實用新型將液壓和氣壓配合使用，增加了每個點焊接壓力的均勻度，實現了單汽缸運行的前提下滿足小范圍內給多點提供焊接壓力，保證了焊接質量的一致性，結構簡單，使用方便。

圖1為本實用新型的裝配示意圖。圖2為圖1的左視圖。圖3為圖1中儲油電極座的放大示意圖。圖中1_液壓油罐、2-儲油電極座、3-氣缸、4-電極油路管、5-高壓開關、6-電極、7-出油口、8-儲油腔、9-儲油缸、10-電極座、11-進油口、12-壓力傳送主軸。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例進一步說明本實用新型。實施例本實用新型包括小點距離電焊加壓結構，包括液壓油罐1、多個并排布置的儲油電極座2，液壓油罐I的出油口 7與儲油電極座2通過電極油路管4連通，電極油路管4上連接有寬235mm的氣缸3，電極油路管4與氣缸3連接處的進油端設有高壓開關5，用于控制液壓油的輸出，儲油電極座2包括設有儲油腔8的儲油缸9、連接于儲油缸9下端的電極座10，儲油腔8內設有進油口 11和連接于進油口 11下端的壓力傳送主軸12，電極座10下連接有電極6。使用時，以8個電極6為例，各項準備工作全部完成后，氣缸3帶動電極組件下移，電極6先接觸到工件，產生壓力，迫使壓力傳送主軸12推動液壓油溢出儲油腔8，向其他貯油腔8內流動，由于電極6的高度一致，且液壓油是不可壓縮的，可使每一個電極6得到的壓力一致，這樣焊接質量的一致性就得到很好的保證，并且也可以在小范圍內給多點提供焊接壓力。
權利要求1.一種小點距離電焊加壓結構，其特征在于它包括液壓油罐(I)、多個并排布置的儲油電極座(2)，每個儲油電極座(2)下端都設有電極(6)，所述液壓油罐(I)的出油口(7)與儲油電極座(2)通過電極油路管(4)連通，所述電極油路管(4)上連接有氣缸(3)，所述電極油路管(4)與氣缸(3)連接處的進油端設有用于控制液壓油的高壓開關(5)。
2.按權利要求1所述的小點距離電焊加壓結構，其特征在于所述儲油電極座(2)包括設有儲油腔(8)的儲油缸(9)、連接于儲油缸(9)下端的電極座(10)，所述儲油腔(8)內設有進油口( 11)和連接于進油口( 11)下端的壓力傳送主軸(12 )。
專利摘要本實用新型公開了一種小點距離電焊加壓結構，其特征在于它包括液壓油罐、多個并排布置的儲油電極座，每個儲油電極座下端都設有電極，所述液壓油罐的出油口與儲油電極座通過電極油路管連通，所述電極油路管上連接有氣缸，所述電極油路管與氣缸連接處的進油端設有用于控制液壓油的高壓開關。本實用新型將液壓和氣壓配合使用，增加了每個點焊接壓力的均勻度，實現了單汽缸運行的前提下滿足小范圍內給多點提供焊接壓力，保證了焊接質量的一致性，結構簡單，使用方便。
文檔編號B23K11/31GK202861613SQ201220437198
公開日2013年4月10日 申請日期2012年8月30日 優(yōu)先權日2012年8月30日
發(fā)明者徐明祥, 劉塞, 劉學明, 李美清 申請人:應城駿騰發(fā)自動焊接裝備有限公司