專利名稱：一種動車門立罩旋轉(zhuǎn)胎模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種動車門立罩旋轉(zhuǎn)胎模[0001]技術(shù)領(lǐng)域[0002]本實用新型涉及動車設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種動車門立罩旋轉(zhuǎn)胎模。[0003]背景技術(shù)[0004]動車上使用的門立罩在分段加工完成后，需要焊接成一體。以往的門立罩在焊接 時沒有專用的設(shè)備，都是擺放在桌面上工人對各部位進行焊接，由于焊接部位較多，角度不 同，工人往往需要前后左右調(diào)節(jié)站位，非常不便，耗用工時很多。因此設(shè)想提供一種設(shè)備來 解決這一問題。[0005]實用新型內(nèi)容[0006]本實用新型的目的就是提供一種動車門立罩旋轉(zhuǎn)胎模，解決以往的門立罩在焊接 時沒有專用的設(shè)備，都是擺放在桌面上工人對各部位進行焊接，由于焊接部位較多，角度不 同，工人往往需要前后左右調(diào)節(jié)站位，非常不便，耗用工時很多的問題。[0007]本實用新型采用的技術(shù)方案為[0008]一種動車門立罩旋轉(zhuǎn)胎模，包括骨架、焊接平臺骨架上端安裝有焊接平臺，骨架 中部轉(zhuǎn)動安裝有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸上具有彎曲夾板，彎曲夾板伸出焊接平臺上端，彎曲夾板邊 的焊接平臺上設(shè)置有若干焊接定位板，焊接平臺中央安裝有圓孔定位器，圓孔定位器與旋 轉(zhuǎn)軸連接。[0009]所述圓孔定位器為一對傾斜的豎直板，其穿過被加工的門立罩上的圓孔與旋轉(zhuǎn)軸 相互連接。[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于[0011]本實用新型在焊接平臺內(nèi)安裝轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸上連接夾板固定門立罩，可以將分 段制作好的門立罩按圖紙要求擺放在焊接平臺上，調(diào)整圓孔定位器將圓心標(biāo)出，再將分段 的門立罩焊接在一起；使用方便，安全，大大提高生產(chǎn)效率。[0012]
[0013]附圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]具體實施方式
[0015]
以下結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步詳細說明[0016]一種動車門立罩旋轉(zhuǎn)胎模，包括骨架6、焊接平臺2 :骨架6上端安裝有焊接平臺 2，骨架6中部轉(zhuǎn)動安裝有旋轉(zhuǎn)軸3，旋轉(zhuǎn)軸3上具有彎曲夾板7，彎曲夾板7伸出焊接平臺 2上端，彎曲夾板7邊的焊接平臺2上設(shè)置有若干焊接定位板5，焊接平臺2中央安裝有圓 孔定位器4，圓孔定位器4與旋轉(zhuǎn)軸3連接；圓孔定位器4為一對傾斜的豎直板，其穿過被 加工的門立罩I上的圓孔與旋轉(zhuǎn)軸3相互連接。[0017]上述實施例僅為本實用新型的較佳的實施方式，除此之外，本實用新型還可以有 其他實現(xiàn)方式。需要說明的是，在沒有脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，任何顯而易見的改進 和修飾均應(yīng)落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種動車門立罩旋轉(zhuǎn)胎模，包括骨架、焊接平臺，其特征在于骨架上端安裝有焊接平臺，骨架中部轉(zhuǎn)動安裝有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸上具有彎曲夾板，彎曲夾板伸出焊接平臺上端， 彎曲夾板邊的焊接平臺上設(shè)置有若干焊接定位板，焊接平臺中央安裝有圓孔定位器，圓孔定位器與旋轉(zhuǎn)軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動車門立罩旋轉(zhuǎn)胎模，其特征在于所述圓孔定位器為一對傾斜的豎直板，其穿過被加工的門立罩上的圓孔與旋轉(zhuǎn)軸相互連接。
專利摘要本實用新型公開了一種動車門立罩旋轉(zhuǎn)胎模，包括骨架、焊接平臺骨架上端安裝有焊接平臺，骨架中部轉(zhuǎn)動安裝有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸上具有彎曲夾板，彎曲夾板伸出焊接平臺上端，彎曲夾板邊的焊接平臺上設(shè)置有若干焊接定位板，焊接平臺中央安裝有圓孔定位器，圓孔定位器與旋轉(zhuǎn)軸連接；圓孔定位器為一對傾斜的豎直板，其穿過被加工的門立罩上的圓孔與旋轉(zhuǎn)軸相互連接。本實用新型在旋轉(zhuǎn)胎支架上端安裝轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)胎單元骨架，可以將制作好的動車座椅骨架按圖紙要求擺放在旋轉(zhuǎn)胎上夾緊，進行阻焊，根據(jù)阻焊部位不同可以旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)胎單元骨架；使用方便，安全，大大提高生產(chǎn)效率。
文檔編號B23K37/047GK202825088SQ20122045294
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月6日
發(fā)明者劉海強, 朱旭寧, 鄭志偉 申請人:安徽遠嘉軌道車輛裝備有限公司