專利名稱：一種芯棒限動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及無縫鋼管軋管機，具體涉及一種無縫鋼管軋管機的芯棒限動裝置。
背景技術(shù)：
目前，生產(chǎn)中等規(guī)格無縫鋼管的軋管機的芯棒限動裝置大多采用換芯棒裝置，鋼管軋制完成后，將芯棒拔出軋制·線進行冷卻、潤滑后循環(huán)使用。換芯棒裝置增加了軋制線的復(fù)雜性和維修難度，而對于場地受限的單位，換芯棒系統(tǒng)給廠家設(shè)備的投產(chǎn)或更新帶來了一定的局限性。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種相對簡單的芯棒限動裝置，芯棒在軋制過程中不用拔出軋制線進行冷卻、潤滑，而是在軋制線上對芯棒進行快速冷卻、潤滑。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用下述技術(shù)方案一種芯棒限動裝置，沿軋制方向依次布置傳動裝置、小車軌道、限動冷卻裝置和潤滑裝置，小車軌道上安裝芯棒小車，芯棒小車與傳動裝置連接，芯棒小車上安裝有主軸，主軸沿軋制方向與芯棒連接，芯棒前端依次穿過限動冷卻裝置及潤滑裝置。所述傳動裝置包括卷筒，卷筒上纏繞鋼絲繩，鋼絲繩兩端通過張緊裝置與芯棒小車連接，傳動裝置通過帶動卷筒正反轉(zhuǎn)使芯棒小車在鋼絲繩牽引下在小車軌道上往返運動。所述芯棒小車包括車體、主軸、電機、主動帶輪、從動帶輪和超越離合器，主動帶輪通過超越離合器與電機輸出端連接，從動帶輪安裝在主軸上，電機輸出軸通過超越離合器驅(qū)動帶輪，從而帶動主軸及芯棒轉(zhuǎn)動。所述限動冷卻裝置包括底座、限動油缸、內(nèi)冷卻水管和套筒，限動油缸和套筒安裝在底座上，套筒內(nèi)安裝有冷卻水管，軋制過程中，芯棒在套筒內(nèi)往返運動，冷卻水可對芯棒進行快速冷卻。所述芯棒限動裝置工作過程如下本實用新型工作前通過張緊裝置張緊芯棒小車與傳動裝置之間的鋼絲繩，使鋼絲繩具有一定的初張力，從而確保工作時鋼絲繩與卷筒之間不存在打滑現(xiàn)象。本實用新型具體工作時，啟動傳動裝置，傳動裝置驅(qū)動卷筒正轉(zhuǎn)來帶動芯棒小車在小車軌道上沿軋制方向前進，同時啟動限動冷卻裝置上的限動油缸，使其沿軋制反方向伸長至極限位置；當(dāng)芯棒穿過內(nèi)冷卻水管和潤滑裝置時，對芯棒進行冷卻及潤滑。芯棒穿入需軋制的毛管后，啟動芯棒小車上的電機，主軸帶動芯棒轉(zhuǎn)動，從而帶動毛管以一定的轉(zhuǎn)速前進。毛管進入軋輥進行軋制時，對限動油缸進行控制，使芯棒小車在鋼絲繩的牽引力和限動油缸的共同作用下平緩前進；同時，當(dāng)毛管在軋輥的帶動下，其旋轉(zhuǎn)速度大于電機所提供的轉(zhuǎn)速時，超越離合器分離，電機進行無載空轉(zhuǎn)，停止電機。毛管軋制完成后，傳動裝置驅(qū)動卷筒反轉(zhuǎn)來帶動芯棒小車在小車軌道上沿軋制方向反方向快速后退，使芯棒小車回位，限動冷卻裝置和潤滑裝置對芯棒進行快速冷卻和潤滑，為下一次軋制做好準(zhǔn)備。本實用新型的有益效果是，該芯棒限動裝置結(jié)構(gòu)相對簡單，芯棒在軋制過程中不用拔出軋制線進行冷卻、潤滑，而是在軋制線上對芯棒進行快速冷卻、潤滑。該芯棒限動裝置減小了軋制線的復(fù)雜性和維修難度，對于場地受限的單位，也克服了換芯棒系統(tǒng)給廠家設(shè)備的投產(chǎn)或更新帶來的局限性。

圖I是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是芯棒小車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是限動冷卻裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是限動冷卻裝置的俯視圖；其中I.傳動裝置，2.芯棒小車，3.小車軌道，4.張緊裝置，5.限動冷卻裝置，6.芯棒，7.潤滑裝置，8.車體，9.電機，10.主動帶輪，11.超越離合器，12.從動帶輪，13.主軸，
14.底座，15.內(nèi)冷卻水管，16.套筒，17.限動油缸。A方向為軋制方向。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進行進一步的闡述，應(yīng)該說明的是，下述說明僅是為了解釋本實用新型，并不對其內(nèi)容進行限定。一種芯棒限動裝置，沿軋制方向A依次布置傳動裝置I、小車軌道3、限動冷卻裝置5和潤滑裝置7，小車軌道3上安裝芯棒小車2，芯棒小車2上安裝有主軸13，主軸13沿軋制方向A通過螺栓與芯棒6連接，芯棒6前端依次穿過限動冷卻裝置5及潤滑裝置7。所述傳動裝置I包括卷筒，卷筒上纏繞鋼絲繩，鋼絲繩兩端通過張緊裝置4與芯棒小車2連接，傳動裝置I通過帶動卷筒正反轉(zhuǎn)使芯棒小車2在鋼絲繩牽引下在小車軌道3上往返運動。所述芯棒小車2包括車體8、主軸13、電機9、主動帶輪10、從動帶輪12和超越離合器11，主動帶輪10通過超越離合器11與電機9輸出端連接，從動帶輪12安裝在主軸13上，電機輸出軸通過超越離合器11驅(qū)動帶輪，從而帶動主軸13及芯棒6轉(zhuǎn)動。所述限動冷卻裝置5包括底座14、限動油缸17、內(nèi)冷卻水管15和套筒16，限動油缸17和套筒16安裝在底座14上，套筒16內(nèi)裝有內(nèi)冷卻水管15，軋制過程中，芯棒6在套筒16內(nèi)往返運動，內(nèi)冷卻水管15內(nèi)的冷卻水可對芯棒6進行快速冷卻；所述芯棒限動裝置工作過程如下本實用新型工作前通過張緊裝置4張緊芯棒小車2與傳動裝置I之間的鋼絲繩，使鋼絲繩具有一定的初張力，從而確保工作時鋼絲繩與卷筒之間不存在打滑現(xiàn)象。本實用新型具體工作時，啟動傳動裝置1，傳動裝置I驅(qū)動卷筒正轉(zhuǎn)來帶動芯棒小車2在小車軌道3上沿軋制方向A前進，同時啟動限動冷卻裝置5上的限動油缸17，使其沿軋制反方向伸長至極限位置；當(dāng)芯棒6穿過內(nèi)冷卻水管15和潤滑裝置7時，對芯棒6進行冷卻及潤滑。芯棒6穿入需軋制的毛管后，啟動芯棒小車2上的電機9，主軸13帶動芯棒6轉(zhuǎn)動，從而帶動毛管以一定的轉(zhuǎn)速前進。毛管進入軋輥進行軋制時，對限動油缸17進行控制，使芯棒小車2在鋼絲繩的牽引力和限動油缸17的共同作用下平緩前進；同時，當(dāng)毛管在軋輥的帶動下，其旋轉(zhuǎn)速度大于電機9所提供的轉(zhuǎn)速時，超越離合器11分離，電機9進行無載空轉(zhuǎn)，停止電機9。毛管軋制完成后，傳動裝置I驅(qū)動卷筒反轉(zhuǎn)來帶動芯棒小車2在小車軌道上3沿軋制方向反方向快速后退，使芯棒小車2回位，限動冷卻裝置5和潤滑裝置7對芯棒6進行快速冷卻和潤滑，為下一次軋制做好準(zhǔn)備。上述雖然結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，在本實用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種芯棒限動裝置，其特征在于，沿軋制方向依次布置傳動裝置、小車軌道、限動冷卻裝置和潤滑裝置，小車軌道上安裝芯棒小車，芯棒小車與傳動裝置連接，芯棒小車上安裝有主軸，主軸沿軋制方向與芯棒連接，芯棒前端依次穿過限動冷卻裝置及潤滑裝置。
2.如權(quán)利要求I所述的一種芯棒限動裝置，其特征在于，所述限動冷卻裝置包括底座、限動油缸、內(nèi)冷卻水管和套筒，限動油缸和套筒安裝在底座上，套筒內(nèi)安裝有冷卻水管。
3.如權(quán)利要求I所述的一種芯棒限動裝置，其特征在于，所述芯棒小車包括車體、主軸、電機、主動帶輪、從動帶輪和超越離合器，主動帶輪通過超越離合器與電機輸出端連接，從動帶輪安裝在主軸上。
4.如權(quán)利要求I所述的一種芯棒限動裝置，其特征在于，所述傳動裝置包括卷筒，卷筒上纏繞鋼絲繩，鋼絲繩兩端通過張緊裝置與芯棒小車連接。
專利摘要本實用新型公開了一種芯棒限動裝置，芯棒在軋制過程中不用拔出軋制線進行冷卻、潤滑，而是在軋制線上對芯棒進行快速冷卻、潤滑。本實用新型沿軋制方向依次布置傳動裝置、小車軌道、限動冷卻裝置和潤滑裝置，小車軌道上安裝芯棒小車，芯棒小車與傳動裝置連接，芯棒小車上安裝有主軸，主軸沿軋制方向與芯棒連接，芯棒前端依次穿過限動冷卻裝置及潤滑裝置。軋制過程中，傳動裝置驅(qū)動卷筒轉(zhuǎn)動，通過芯棒小車帶動芯棒往返運動，芯棒在穿過限動冷卻裝置及潤滑裝置時被快速冷卻和潤滑。
文檔編號B21B25/04GK202762729SQ20122045374
公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月6日
發(fā)明者邊海濤, 唐苑壽 申請人:濟南重工股份有限公司