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一種微型金屬齒輪鉚接工具的制作方法

文檔序號(hào):2994638閱讀:608來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱:一種微型金屬齒輪鉚接工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
一種微型金屬齒輪鉚接工具技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種將微型金屬齒輪裝配到微型電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上的裝配工具,尤其涉及一種微型金屬齒輪鉚接工具。
背景技術(shù)
[0002]為將金屬工件(如微型金屬齒輪)安裝到另一工件(如微電機(jī))的轉(zhuǎn)軸上,通常需要在金屬工件的中間開(kāi)設(shè)一圓形通孔,圓形通孔的直徑略小于軸的直徑,然后采用強(qiáng)力打壓, 將轉(zhuǎn)軸的一端擠入金屬工件的圓形通孔中,金屬工件通過(guò)圓形通孔抱緊轉(zhuǎn)軸,從而將金屬工件緊固到另一工件的轉(zhuǎn)軸上。上述方法雖能夠起到緊固作用,但時(shí)常會(huì)造成工件(如微電機(jī))損傷的問(wèn)題,該方法也僅適用于轉(zhuǎn)軸可作軸向竄動(dòng)的情況,在轉(zhuǎn)軸不能作軸向竄動(dòng)(如單輸出軸微電機(jī))的情況下,強(qiáng)力打壓會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸軸向串動(dòng)而破壞工件原有的結(jié)構(gòu),因此上述方法無(wú)法使用。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種微型金屬齒輪鉚接工具,這種微型金屬齒輪鉚接工具適用于將微型金屬齒輪鉚接到微型電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上,并能夠避免微型電機(jī)被破壞。采用的技術(shù)方案如下[0004]一種微型金屬齒輪鉚接工具,其特征是包括機(jī)架、導(dǎo)柱、壓頭,滑塊、升降機(jī)構(gòu)和平臺(tái);平臺(tái)固定在機(jī)架上,平臺(tái)的下方設(shè)有微電機(jī)容置腔、平臺(tái)上開(kāi)設(shè)有凹入部分,凹入部分上開(kāi)設(shè)有條形開(kāi)口 ;導(dǎo)柱沿豎直方向固定在機(jī)架上,壓頭通過(guò)滑塊安裝在導(dǎo)柱上并能夠沿導(dǎo)柱上下滑動(dòng),壓頭處于平臺(tái)的上方,壓頭的下部設(shè)有筒形腔體;升降機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)架上,升降機(jī)構(gòu)的輸出動(dòng)力端與滑塊連接。[0005]預(yù)先在微型金屬齒輪上開(kāi)設(shè)圓形通孔,圓形通孔的直徑略大于微電機(jī)的轉(zhuǎn)軸的直徑,將轉(zhuǎn)軸插入到圓形通孔中,然后將微型電機(jī)裝入到平臺(tái)下方的微電機(jī)容置腔中,而微型金屬齒輪卡在平臺(tái)上的凹入部分處,轉(zhuǎn)軸卡在條形開(kāi)口中,升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)壓頭向下運(yùn)動(dòng),轉(zhuǎn)軸露出在微型金屬齒輪上面的部分進(jìn)入壓頭上的筒形腔體中,而壓頭和平臺(tái)對(duì)微型金屬齒輪產(chǎn)生夾合力,使微型金屬齒輪的兩側(cè)面發(fā)生輕微形變,使微型金屬齒輪上的圓形通孔變小,從而抱緊轉(zhuǎn)軸,使微型金屬齒輪緊固到轉(zhuǎn)軸上。在此過(guò)程中,由于轉(zhuǎn)軸上端處于筒形腔體中,壓頭和平臺(tái)不會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生軸向的作用力,因此,轉(zhuǎn)軸不會(huì)作軸向串動(dòng),避免因轉(zhuǎn)軸的軸向竄動(dòng)而破壞微電機(jī)的原有結(jié)構(gòu),特別適用于轉(zhuǎn)軸無(wú)法軸向竄動(dòng)的微電機(jī)與微型金屬齒輪的裝配。[0006]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,其特征是所述升降機(jī)構(gòu)包括手輪、輪軸、齒輪組和齒條;輪軸可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在機(jī)架上,手輪安裝在輪軸的外端;齒條與所述導(dǎo)柱平行設(shè)置,并與所述滑塊連接;齒輪組的末級(jí)齒輪與齒條相嚙合,齒輪組的初級(jí)齒輪與輪軸的內(nèi)端連接。齒條作為升降機(jī)構(gòu)的輸出動(dòng)力端,手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,帶動(dòng)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)齒輪組與齒條的配合帶動(dòng)滑塊沿導(dǎo)柱上下滑動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)壓頭的上升或下壓。升降機(jī)構(gòu)也可以采用氣缸的方式,氣缸的活塞桿與滑塊連接。[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選方案,其特征是還包括彈簧托塊,彈簧托塊處于微電機(jī)容置腔中,彈簧托塊下端固定在微電機(jī)容置腔的底部。由于設(shè)置了彈簧托塊,對(duì)微電機(jī)進(jìn)行承托和緩沖,因此可以通過(guò)將筒形腔體的長(zhǎng)度設(shè)置為固定來(lái)對(duì)微型金屬齒輪在轉(zhuǎn)軸上的定位。定位的方式是在緊壓前,彈簧托塊將微電機(jī)向上頂起,使轉(zhuǎn)軸露出在微型金屬齒輪上的部分的長(zhǎng)度大于筒形腔體的長(zhǎng)度,當(dāng)壓頭下壓時(shí),轉(zhuǎn)軸的上部進(jìn)入筒形腔體中,筒形腔體的頂部對(duì)轉(zhuǎn)軸施加作用力,微電機(jī)向下壓彈簧托塊而整體下移,直至壓頭與平臺(tái)接觸,這樣緊固后,轉(zhuǎn)軸露出在微型金屬齒輪上的長(zhǎng)度就等于筒形腔體的長(zhǎng)度。因此,通過(guò)設(shè)置彈簧托塊,使得微型金屬齒輪在微電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上的定位相當(dāng)準(zhǔn)確、簡(jiǎn)單。[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選方案,其特征是所述凹入部分上還設(shè)有兩個(gè)凸點(diǎn), 兩個(gè)凸點(diǎn)分別處于條形開(kāi)口的兩側(cè)。通過(guò)設(shè)置兩個(gè)凸點(diǎn),平臺(tái)和壓頭對(duì)微型金屬齒輪進(jìn)行夾合時(shí),作用力主要集中在兩個(gè)凸點(diǎn)上,使得對(duì)微型金屬齒輪的擠壓強(qiáng)度更大,使得緊固效果更好。[0009]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的優(yōu)選方案,其特征是所述壓頭的橫截面積自上而下逐漸減少。使壓力集中于下端較尖部分,能夠以較小的壓力使微型金屬齒輪發(fā)生形變。[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下優(yōu)點(diǎn)通過(guò)壓頭和平臺(tái)對(duì)微型金屬齒輪的夾合力,使微型金屬齒輪的兩側(cè)面發(fā)生輕微形變,使微型金屬齒輪上的圓形通孔變小,從而抱緊轉(zhuǎn)軸,使微型金屬齒輪緊固到轉(zhuǎn)軸上,壓頭和平臺(tái)不會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生軸向的作用力,避免因轉(zhuǎn)軸的軸向竄動(dòng)而破壞微電機(jī)的原有結(jié)構(gòu),特別適用于轉(zhuǎn)軸無(wú)法軸向竄動(dòng)的微電機(jī)與微型金屬齒輪的裝配。


[0011]圖I是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖;[0012]圖2是壓頭與平臺(tái)的局部示意圖。
具體實(shí)施方式
[0013]
以下結(jié)合附圖和本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式做進(jìn)一步的說(shuō)明。[0014]如圖I和圖2所示,這種微型金屬齒輪鉚接工具,包括機(jī)架I、導(dǎo)柱2、壓頭3,滑塊 4、升降機(jī)構(gòu)5、平臺(tái)6和彈簧托塊7 ;平臺(tái)6固定在機(jī)架I上,平臺(tái)6的下方設(shè)有微電機(jī)容置腔8、平臺(tái)6上開(kāi)設(shè)有凹入部分9,凹入部分9上開(kāi)設(shè)有條形開(kāi)口 10,凹入部分9上設(shè)有兩個(gè)凸點(diǎn)11,兩個(gè)凸點(diǎn)11分別處于條形開(kāi)口 10的兩側(cè);導(dǎo)柱2沿豎直方向固定在機(jī)架I上, 壓頭3通過(guò)滑塊4安裝在導(dǎo)柱2上并能夠沿導(dǎo)柱2上下滑動(dòng),壓頭3處于平臺(tái)6的上方,壓頭3的橫截面積自上而下逐漸減少,壓頭3的下部設(shè)有筒形腔體12 ;升降機(jī)構(gòu)5安裝在機(jī)架I上,升降機(jī)構(gòu)5的輸出動(dòng)力端與滑塊4連接;彈簧托塊7處于微電機(jī)容置腔8中,彈簧托塊7下端固定在微電機(jī)容置腔8的底部。[0015]上述升降機(jī)構(gòu)5包括手輪501、輪軸502、齒輪組和齒條(齒輪組和齒條為常用的機(jī)械結(jié)構(gòu),在圖中因被遮擋而省略);輪軸502可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在機(jī)架I上,手輪501安裝在輪軸 502的外端;齒條與導(dǎo)柱2平行設(shè)置,并與滑塊4連接;齒輪組的末級(jí)齒輪與齒條相嚙合,齒輪組的初級(jí)齒輪與輪軸502的內(nèi)端連接。[0016]預(yù)先在微型金屬齒輪上開(kāi)設(shè)圓形通孔,圓形通孔的直徑略大于微電機(jī)的轉(zhuǎn)軸的直徑,將轉(zhuǎn)軸插入到圓形通孔中,然后將微型電機(jī)裝入到平臺(tái)6下方的微電機(jī)容置腔8中,彈簧托塊7將微電機(jī)頂起,微型金屬齒輪卡在平臺(tái)6上的凹入部分9處,轉(zhuǎn)軸卡在條形開(kāi)口 10 中,然后扳動(dòng)手輪501,通過(guò)輪軸502、齒輪組和齒條驅(qū)動(dòng)壓頭3向下運(yùn)動(dòng),轉(zhuǎn)軸露出在微型金屬齒輪上面的部分進(jìn)入壓頭3上的筒形腔體12中,由筒形腔體12進(jìn)行定位,而壓頭3和平臺(tái)6對(duì)微型金屬齒輪產(chǎn)生夾合力,使微型金屬齒輪的兩側(cè)面發(fā)生輕微形變,使微型金屬齒輪上的圓形通孔變小,從而使微型金屬齒輪抱緊轉(zhuǎn)軸,使微型金屬齒輪緊固到轉(zhuǎn)軸上。[0017]此外,需要說(shuō)明的是,本說(shuō)明書(shū)中所描述的具體實(shí)施例,其各部分名稱等可以不同,凡依本實(shí)用新型專(zhuān)利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效或簡(jiǎn)單變化,均包括于本實(shí)用新型專(zhuān)利的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代,只要不偏離本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍,均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種微型金屬齒輪鉚接工具,其特征是包括機(jī)架、導(dǎo)柱、壓頭,滑塊、升降機(jī)構(gòu)和平臺(tái);平臺(tái)固定在機(jī)架上,平臺(tái)的下方設(shè)有微電機(jī)容置腔、平臺(tái)上開(kāi)設(shè)有凹入部分,凹入部分上開(kāi)設(shè)有條形開(kāi)口 ;導(dǎo)柱沿豎直方向固定在機(jī)架上,壓頭通過(guò)滑塊安裝在導(dǎo)柱上并能夠沿導(dǎo)柱上下滑動(dòng),壓頭處于平臺(tái)的上方,壓頭的下部設(shè)有筒形腔體;升降機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)架上,升降機(jī)構(gòu)的輸出動(dòng)力端與滑塊連接。
2.如權(quán)利要求I所述的微型金屬齒輪鉚接工具,其特征是所述升降機(jī)構(gòu)包括手輪、輪軸、齒輪組和齒條;輪軸可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在機(jī)架上,手輪安裝在輪軸的外端;齒條與所述導(dǎo)柱平行設(shè)置,并與所述滑塊連接;齒輪組的末級(jí)齒輪與齒條相嚙合,齒輪組的初級(jí)齒輪與輪軸的內(nèi)端連接。
3.如權(quán)利要求I或2所述的微型金屬齒輪鉚接工具,其特征是還包括彈簧托塊,彈簧托塊處于微電機(jī)容置腔中,彈簧托塊下端固定在微電機(jī)容置腔的底部。
4.如權(quán)利要求3所述的微型金屬齒輪鉚接工具,其特征是所述凹入部分上還設(shè)有兩個(gè)凸點(diǎn),兩個(gè)凸點(diǎn)分別處于條形開(kāi)口的兩側(cè)。
5.如權(quán)利要求3所述的微型金屬齒輪鉚接工具,其特征是所述壓頭的橫截面積自上而下逐漸減少。
6.如權(quán)利要求4所述的微型金屬齒輪鉚接工具,其特征是所述壓頭的橫截面積自上而下逐漸減少。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種微型金屬齒輪鉚接工具,包括機(jī)架、導(dǎo)柱、壓頭,滑塊、升降機(jī)構(gòu)和平臺(tái);平臺(tái)固定在機(jī)架上,平臺(tái)的下方設(shè)有微電機(jī)容置腔、平臺(tái)上開(kāi)設(shè)有凹入部分,凹入部分上開(kāi)設(shè)有條形開(kāi)口;導(dǎo)柱沿豎直方向固定在機(jī)架上,壓頭通過(guò)滑塊安裝在導(dǎo)柱上并能夠沿導(dǎo)柱上下滑動(dòng),壓頭處于平臺(tái)的上方,壓頭的下部設(shè)有筒形腔體;升降機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)架上,升降機(jī)構(gòu)的輸出動(dòng)力端與滑塊連接。通過(guò)壓頭和平臺(tái)對(duì)微型金屬齒輪的夾合力,使微型金屬齒輪的兩側(cè)面發(fā)生輕微形變,使微型金屬齒輪上的圓形通孔變小,從而抱緊轉(zhuǎn)軸,使微型金屬齒輪緊固到轉(zhuǎn)軸上,避免因轉(zhuǎn)軸的軸向竄動(dòng)而破壞微電機(jī)的原有結(jié)構(gòu),適用于轉(zhuǎn)軸微電機(jī)與微型金屬齒輪的裝配。
文檔編號(hào)B21D39/00GK202803968SQ20122045391
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月6日
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