專(zhuān)利名稱(chēng)：一種能自動(dòng)清理其表面焊渣的凸焊下電極的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及焊接設(shè)備，尤其涉及一種能自動(dòng)清理其表面焊渣的凸焊下電極。
背景技術(shù)：
目前螺母凸焊工藝在汽車(chē)制造業(yè)應(yīng)用非常廣泛，凸焊螺母作為汽車(chē)緊固類(lèi)安全件，凸焊質(zhì)量直接影響用戶的人身安全。目前在螺母凸焊工藝中焊渣是難以避免的，傳統(tǒng)的清理方法是 由操作工目測(cè)檢查凸焊下電極表面，如發(fā)現(xiàn)有下電極表面存在焊渣，則中止焊接工作，手動(dòng)清除表面焊渣后再繼續(xù)焊接作業(yè)。上述這種清理焊渣的模式，受人為因素影響經(jīng)常出現(xiàn)失效，一旦下電極表面殘留有焊渣，凸焊螺母強(qiáng)度將會(huì)大大下降甚至出現(xiàn)虛焊現(xiàn)象，因此從凸焊設(shè)備上尋求一種能夠自動(dòng)清理焊渣的方法，降低人為因素對(duì)凸焊質(zhì)量的影響，已成為螺母凸焊工藝急需解決的工藝瓶頸。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，就是為了解決上述問(wèn)題而提供了一種簡(jiǎn)易實(shí)用、可以自動(dòng)清理其表面焊渣的凸焊下電極。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的一種能自動(dòng)清理其表面焊渣的凸焊下電極，包括具有通孔的下電極、螺母定位銷(xiāo)、具有內(nèi)腔的下電極過(guò)度套、壓緊墊和彈簧，所述彈簧設(shè)于所述下電極過(guò)渡套的內(nèi)腔中，所述壓緊墊的下端部設(shè)于所述彈簧上端的內(nèi)圈中，所述下電極以螺紋連接方式固定在下電極過(guò)渡套的上端，所述螺母定位銷(xiāo)的下端穿過(guò)所述下電極的通孔，且與所述壓緊墊接觸，所述凸焊下電極還包括單向節(jié)流閥和與之通過(guò)軟管連接的壓縮空氣源，所述單向節(jié)流閥固定于所述下電極過(guò)度套的一側(cè)，且與該下電極過(guò)度套的內(nèi)腔連通。本實(shí)用新型在其下電極過(guò)渡套側(cè)面安裝一個(gè)單向節(jié)流閥，壓縮空氣可通過(guò)該節(jié)流閥進(jìn)入下電極過(guò)渡套內(nèi)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)清理下電極表面焊渣的目的，有效保證了凸焊螺母焊接質(zhì)量。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。請(qǐng)參閱圖1，圖中示出了本實(shí)用新型凸焊下電極，該凸焊下電極包括具有通孔11的下電極I、螺母定位銷(xiāo)5、具有內(nèi)腔21的下電極過(guò)度套2、壓緊墊4、彈簧3、單向節(jié)流閥6和壓縮空氣源7，彈簧3設(shè)于下電極過(guò)渡套2的內(nèi)腔21中，壓緊墊4的下端部設(shè)于彈簧3上端的內(nèi)圈中，下電極I以螺紋連接方式固定在下電極過(guò)渡套2的上端，螺母定位銷(xiāo)5的下端穿過(guò)下電極I的通孔11，且與壓緊墊4接觸，單向節(jié)流閥6固定于下電極過(guò)度套2的一側(cè)，且與該下電極過(guò)度套2的內(nèi)腔21連通，單向節(jié)流閥6與壓縮空氣源7通過(guò)軟管8連接。工作原理當(dāng)操作工踩下設(shè)備啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，上電極下行預(yù)壓螺母，待螺母與工件表面完全接觸后，通電焊接，焊接完成后，上電極開(kāi)始上行，與此同時(shí)，與壓縮空氣源7開(kāi)始工作，壓縮空氣進(jìn)入軟管7，然后壓縮空氣經(jīng)單向節(jié)流閥6進(jìn)入下電極過(guò)渡套2的內(nèi)腔21中，由于螺母定位銷(xiāo)5與下電極I之間存在間隙，因此進(jìn)入下電極過(guò)渡套2內(nèi)腔21中的壓縮空氣會(huì)從間隙中溢出，從而將下電極I表面的焊渣吹出下電極I表面，當(dāng)上電極上行到最高點(diǎn)時(shí)，壓縮空氣源7停止工作，此時(shí)軟管7內(nèi)無(wú)壓縮空氣進(jìn)入。當(dāng)操作工再次踩下設(shè)備啟動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)，設(shè)備將循環(huán)上述動(dòng)作。以上實(shí)施例僅供說(shuō)明本實(shí)用新型之用，而非對(duì)本實(shí)用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域 的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本實(shí)用新型的范疇，應(yīng)由各權(quán)利要求所限定。
權(quán)利要求1.一種能自動(dòng)清理其表面焊渣的凸焊下電極，包括具有通孔的下電極、螺母定位銷(xiāo)、具有內(nèi)腔的下電極過(guò)度套、壓緊墊和彈簧，所述彈簧設(shè)于所述下電極過(guò)渡套的內(nèi)腔中，所述壓緊墊的下端部設(shè)于所述彈簧上端的內(nèi)圈中，所述下電極以螺紋連接方式固定在下電極過(guò)渡套的上端，所述螺母定位銷(xiāo)的下端穿過(guò)所述下電極的通孔，且與所述壓緊墊接觸，其特征在于，所述凸焊下電極還包括單向節(jié)流閥和與之通過(guò)軟管連接的壓縮空氣源，所述單向節(jié)流閥固定于所述下電極過(guò)度套的一側(cè)，且與該下電極過(guò)度套的內(nèi)腔連通?！?br> 專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種能自動(dòng)清理其表面焊渣的凸焊下電極，包括具有通孔的下電極、螺母定位銷(xiāo)、具有內(nèi)腔的下電極過(guò)度套、壓緊墊、彈簧，還包括單向節(jié)流閥和與之通過(guò)軟管連接的壓縮空氣源。本實(shí)用新型在其下電極過(guò)渡套側(cè)面安裝一個(gè)單向節(jié)流閥，壓縮空氣可通過(guò)該節(jié)流閥進(jìn)入下電極過(guò)渡套內(nèi)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)清理下電極表面焊渣的目的，有效保證了凸焊螺母焊接質(zhì)量。
文檔編號(hào)B23K11/30GK202780211SQ201220467518
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月13日
發(fā)明者蔡昌友 申請(qǐng)人:上海和達(dá)汽車(chē)配件有限公司