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用于沖床上的舉升過(guò)載保護(hù)裝置的制作方法

文檔序號(hào):2995756閱讀:494來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):用于沖床上的舉升過(guò)載保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)床設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體講是一種用于沖床上的舉升過(guò)載保護(hù)裝
置。
背景技術(shù)
目前,在沖床的使用過(guò)程中,會(huì)經(jīng)常有換模臺(tái)車(chē)的需要,此時(shí)就要舉起具有重量的模具,而這種舉升往往是借助液壓力將模具舉起的。但是,現(xiàn)有技術(shù)的沖床舉升過(guò)程中,往往會(huì)有模具被卡住的現(xiàn)象,此時(shí)舉升的負(fù)載力就異常增大,而液壓缸仍舊在運(yùn)行,因此,模具一邊被卡住一邊還要往上舉升,從而造成模具嚴(yán)重變形,甚至?xí)?dǎo)致安全事故的發(fā)生。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是,提供一種在沖床的舉升過(guò)程中碰到異常增大的負(fù)載會(huì)自動(dòng)停止舉升,從而保護(hù)模具和避免安全事故發(fā)生的用于沖床上的舉升過(guò)載保護(hù)
>J-U ρ α裝直。為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供的用于沖床上的舉升過(guò)載保護(hù)裝置,包括依次連通的電磁閥、液控單向閥、節(jié)流閥和舉升液壓缸,它還包括壓力傳感器,所述的壓力傳感器通過(guò)管路連接在節(jié)流閥與液壓缸的進(jìn)油管路上,壓力傳感器與電磁閥導(dǎo)線(xiàn)連接。采用以上結(jié)構(gòu)后,本實(shí)用新型與有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn)由于在節(jié)流閥與液壓缸的進(jìn)油管路中連接了壓力傳感器,當(dāng)系統(tǒng)中由于模具被卡住而使管路系統(tǒng)中的油液壓力增高時(shí),壓力傳感器檢知后使電磁閥作斷電處理,從而停止沖床的繼續(xù)臺(tái)車(chē)舉升過(guò)程,使沖床具有了舉升過(guò)載保護(hù)的功能,保護(hù)模具和避免安全事故發(fā)生。作為改進(jìn),所述的舉升液壓缸上設(shè)置有能檢知舉升液壓缸中的活塞位置的進(jìn)位位置傳感器和退位位置傳感器,該進(jìn)位位置傳感器和退位位置傳感器均與電磁閥導(dǎo)線(xiàn)連接。采用這種結(jié)構(gòu)后,使沖床的舉升和退位均有限位,配合壓力傳感器的作用,使沖床的舉升過(guò)載保護(hù)功能更佳。作為進(jìn)一步改進(jìn),所述的壓力傳感器一端的管路上還依次連接有截止閥和壓力表。采用這種結(jié)構(gòu)后,使液壓缸進(jìn)油管路中的油液壓力能更加直觀地從壓力表上顯示。

附圖是本實(shí)用新型用于沖床上的舉升過(guò)載保護(hù)裝置的液壓原理圖。其中1、電磁閥;2、液控單向閥;3、節(jié)流閥;4、壓力傳感器;5、截止閥;6、壓力表;
7、舉升液壓缸;8、進(jìn)位位置傳感器;9、退位位置傳感器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。由附圖所示的用于沖床上的舉升過(guò)載保護(hù)裝置的液壓原理圖可知,它包括依次連通的電磁閥I、液控單向閥2、節(jié)流閥3和舉升液壓缸7,它還包括壓力傳感器4,所述的壓力傳感器4通過(guò)管路連接在節(jié)流閥3與液壓缸7之間的進(jìn)油管路上,壓力傳感器4與電磁閥I導(dǎo)線(xiàn)連接。本實(shí)施例中,電磁閥I為三位四通的Y機(jī)能電磁閥。所述的舉升液壓缸7上設(shè)置有能檢知舉升液壓缸7中的活塞位置的進(jìn)位位置傳感器8和退位位置傳感器9,該進(jìn)位位置傳感器8和退位位置傳感器9均與電磁閥I導(dǎo)線(xiàn)連接。所述的壓力傳感器4 一端的管路上還依次連接有截止閥5和壓力表6。本實(shí)用新型的工作原理是通常情況下電磁閥I左側(cè)的電磁鐵通電,對(duì)應(yīng)左位工作,壓力油經(jīng)過(guò)電磁閥I的·P 口、液控單向閥2和節(jié)流閥3后進(jìn)入舉升液壓缸7的下腔,使活塞及活塞桿上升,此時(shí)舉升液壓缸7上腔的油同時(shí)通過(guò)節(jié)流閥3回油至電磁閥I的T 口。當(dāng)進(jìn)位位置傳感器8檢測(cè)到位置信號(hào),表示舉升已經(jīng)到達(dá)要求位置的時(shí)候,電磁閥I斷電回歸中位。借助液控單向閥2的保壓,使舉升液壓缸7保持舉升狀態(tài)。同理,電磁閥I右側(cè)電磁鐵通電,對(duì)應(yīng)右位工作,壓力油直接進(jìn)入舉升液壓缸7上腔,使活塞及活塞桿下降。過(guò)載情況下當(dāng)舉升過(guò)程中卡夾之類(lèi)的情況出現(xiàn)時(shí),直接導(dǎo)致舉升液壓缸7負(fù)載大于額定值,此時(shí),進(jìn)位位置傳感器8尚未檢測(cè)到舉升到位信號(hào),而壓力傳感器4檢測(cè)到了異常壓力(大于額定液壓壓力),控制電磁閥I左側(cè)的電磁鐵斷電,右側(cè)電磁鐵得電,使舉升液壓缸7立即回程,從而結(jié)束非正常舉升。當(dāng)退位位置傳感器9檢測(cè)到舉升液壓缸7回退到位后,電磁閥I的右側(cè)電磁鐵再次斷電回歸中位。
權(quán)利要求1.一種用于沖床上的舉升過(guò)載保護(hù)裝置,包括依次連通的電磁閥(I)、液控單向閥(2)、節(jié)流閥(3)和舉升液壓缸(7),其特征在于它還包括壓力傳感器(4),所述的壓力傳感器(4)通過(guò)管路連接在節(jié)流閥(3)與液壓缸(7)之間的進(jìn)油管路上,壓力傳感器(4)與電磁閥(I)導(dǎo)線(xiàn)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于沖床上的舉升過(guò)載保護(hù)裝置,其特征在于所述的舉升液壓缸(7)上設(shè)置有能檢知舉升液壓缸(7)中的活塞位置的進(jìn)位位置傳感器(8)和退位位置傳感器(9),該進(jìn)位位置傳感器(8)和退位位置傳感器(9)均與電磁閥(I)導(dǎo)線(xiàn)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于沖床上的舉升過(guò)載保護(hù)裝置,其特征在于所述的壓力傳感器(4 ) 一端的管路上還依次連接有截止閥(5 )和壓力表(6 )。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)的了一種用于沖床上的舉升過(guò)載保護(hù)裝置,包括依次連通的電磁閥(1)、液控單向閥(2)、節(jié)流閥(3)和舉升液壓缸(7),其特征在于它還包括壓力傳感器(4),所述的壓力傳感器(4)通過(guò)管路連接在節(jié)流閥(3)與液壓缸(7)之間的進(jìn)油管路上,壓力傳感器(4)與電磁閥(1)導(dǎo)線(xiàn)連接。這樣,當(dāng)系統(tǒng)中由于模具被卡住而使管路系統(tǒng)中的油液壓力增高時(shí),壓力傳感器檢知后使電磁閥作斷電處理,從而停止沖床的繼續(xù)臺(tái)車(chē)舉升過(guò)程,使沖床具有了舉升過(guò)載保護(hù)的功能,保護(hù)模具和避免安全事故發(fā)生。
文檔編號(hào)B21D55/00GK202741630SQ20122047517
公開(kāi)日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月18日
發(fā)明者許靂飛, 曾盛明, 潘曉彬 申請(qǐng)人:金豐(中國(guó))機(jī)械工業(yè)有限公司
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