專利名稱：一種車床液壓夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域，具體地說(shuō)涉及一種車床液壓夾具。
背景技術(shù)：
汽車動(dòng)力葉片轉(zhuǎn)向泵泵體生產(chǎn)批量較大，泵體內(nèi)腔需經(jīng)過(guò)車削加工，工人用扳手?jǐn)Q動(dòng)螺栓，帶動(dòng)壓板壓緊泵體法蘭，這種泵體加工方法生產(chǎn)效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大，手工夾緊時(shí)易造成夾緊力不均勻，從而影響加工精度。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種車床液壓夾具，解決了背景技術(shù)中手工壓緊生產(chǎn)效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、易造成夾緊力不均勻而影響加工精度的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種車床液壓夾具，包括主軸，主軸與盤根相連，盤根通過(guò)螺栓固定安有連接盤，連接盤與夾具體通過(guò)螺栓固定連接，夾具體內(nèi)安有定位套，主軸一端安有回轉(zhuǎn)油缸，主軸內(nèi)孔安有拉桿，拉桿一端與回轉(zhuǎn)油缸的活塞桿相連接，拉桿另一端的螺紋孔內(nèi)安有回轉(zhuǎn)軸，回轉(zhuǎn)軸與U形回轉(zhuǎn)體相連，U形回轉(zhuǎn)體通過(guò)銷軸與連桿I相連，連桿I兩端分別與連桿II相連接，連桿II通過(guò)銷軸與夾緊軸相連接，兩個(gè)夾緊軸穿過(guò)夾具體與壓板相連；壓板與夾具體之間通過(guò)螺釘安有墊鐵。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型改進(jìn)后夾緊與松卸時(shí)間由一分鐘減少為40秒，生產(chǎn)效率提高了 35%，大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了加工精度。

圖I為本實(shí)用新型的剖面示意圖；圖2為本實(shí)用新型局部A-A剖面示意圖；圖3為本實(shí)用新型俯視圖。零件說(shuō)明1、回轉(zhuǎn)油缸，2、主軸，3、盤根，4、連接盤，5、夾具體，6、拉桿，7、回轉(zhuǎn)軸，8、U形回轉(zhuǎn)體，9、銷軸，10、連桿I，11、連桿II，13、夾緊軸，14、墊鐵，15、壓板，16、定位套，17、工件。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述一種車床液壓夾具，包括主軸2，主軸2與盤根3相連，盤根3通過(guò)螺栓固定安有連接盤4，連接盤4與夾具體5通過(guò)螺栓固定連接，夾具體5內(nèi)安有定位套16，主軸2—端安有回轉(zhuǎn)油缸1，主軸2內(nèi)孔安有拉桿6，拉桿6一端與回轉(zhuǎn)油缸I的活塞桿相連接，拉桿6另一端的螺紋孔內(nèi)安有回轉(zhuǎn)軸7，回轉(zhuǎn)軸7與U形回轉(zhuǎn)體8相連，U形回轉(zhuǎn)體8通過(guò)銷軸9與連桿I 10相連，連桿I 10兩端分別與連桿
II11相連接，連桿II 11通過(guò)銷軸12與夾緊軸13相連接，兩個(gè)夾緊軸13穿過(guò)夾具體5與壓板15相連，壓板15與夾具體5之間通過(guò)螺釘安有墊鐵14。裝夾時(shí)將泵體放入定位套16內(nèi)，回轉(zhuǎn)油缸I活塞桿縮回時(shí)，拉動(dòng)回轉(zhuǎn)軸7，回轉(zhuǎn)軸7帶動(dòng)連桿I 10和連桿II 11，連桿I 10和連桿II 11帶動(dòng)夾緊軸13，夾緊軸13帶動(dòng)壓板15，壓板15壓緊泵體法蘭面，完成工件17的夾緊工作。回轉(zhuǎn)油缸I活塞桿伸出時(shí)，推動(dòng)回轉(zhuǎn)軸7，回轉(zhuǎn)軸7推動(dòng)連桿I 10和連桿II 11，連桿I 10和連桿II 11推動(dòng)夾緊軸13，夾緊軸13帶動(dòng)壓板15，壓板15離開泵體法蘭面，再將泵體從定位套16內(nèi)取出，完成松卸工作。改進(jìn)后夾緊和松卸時(shí)間由一分鐘減少為40秒，生產(chǎn)效率提高了 33%，大大減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了加工精度。
權(quán)利要求1.一種車床液壓夾具，包括主軸(2)，主軸(2)與盤根(3)相連，盤根(3)通過(guò)螺栓固定安有連接盤(4)，連接盤(4)與夾具體(5)通過(guò)螺栓固定連接，夾具體(5)內(nèi)安有定位套(16),其特征是主軸(2)—端安有回轉(zhuǎn)油缸(I)，主軸(2)內(nèi)孔安有拉桿(6)，拉桿(6)—端與回轉(zhuǎn)油缸(I)的活塞桿相連接，拉桿(6)另一端的螺紋孔內(nèi)安有回轉(zhuǎn)軸(7)，回轉(zhuǎn)軸(7)與U 形回轉(zhuǎn)體(8)相連，U形回轉(zhuǎn)體(8)通過(guò)銷軸(9)與連桿I (10)相連，連桿I (10)兩端分別與連桿II (11)相連接，連桿II (11)通過(guò)銷軸(12)與夾緊軸(13)相連接，兩個(gè)夾緊軸(13) 穿過(guò)夾具體(5)與壓板(15)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車床液壓夾具，其特征是壓板(15)與夾具體(5)之間通過(guò)螺釘安有墊鐵(14)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種車床液壓夾具，包括主軸，主軸與盤根相連，盤根通過(guò)螺栓固定安有連接盤，連接盤與夾具體通過(guò)螺栓固定連接，夾具體內(nèi)安有定位套，主軸一端安有回轉(zhuǎn)油缸，主軸內(nèi)孔安有拉桿，拉桿一端與回轉(zhuǎn)油缸的活塞桿相連接，拉桿另一端的螺紋孔內(nèi)安有回轉(zhuǎn)軸，回轉(zhuǎn)軸與U形回轉(zhuǎn)體相連，U形回轉(zhuǎn)體通過(guò)銷軸與連桿Ⅰ相連，連桿Ⅰ兩端分別與連桿Ⅱ相連接，連桿Ⅱ通過(guò)銷軸與夾緊軸相連接，兩個(gè)夾緊軸穿過(guò)夾具體與壓板相連；壓板與夾具體之間通過(guò)螺釘安有墊鐵。本實(shí)用新型改進(jìn)后夾緊與松卸時(shí)間由一分鐘減少為40秒，生產(chǎn)效率提高了35%，大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了加工精度。
文檔編號(hào)B23Q3/12GK202804764SQ20122049370
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月26日
發(fā)明者李鳳松, 李良 申請(qǐng)人:煙臺(tái)海德汽車零部件有限責(zé)任公司