專利名稱：一種彎管模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車配件的模具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種彎管模。
背景技術(shù)：
目前，對(duì)汽車的鋼管制件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)壓彎多采用彎管機(jī)的多次扎彎，其固有工時(shí)大，人力成本高和扎彎尺寸的不準(zhǔn)確的缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種高效、省時(shí)且扎彎尺寸標(biāo)準(zhǔn)的彎管模。一種彎管模，包括有以下的組件下模板、擋板、下模、頂塊、卸料螺釘、上模、上模板和模柄。其中，下模板、擋板、下模之間以螺栓固定連接，頂塊與下模板以卸料螺栓連接，上模和上模板以螺栓連接，上模板和模柄鑄造成型。上述的各部件之間連接后構(gòu)成彎管模。上述的，下模板、擋板、下模、頂塊構(gòu)成彎管模槽。本實(shí)用新型功效高、減少企業(yè)的人力成本、可以大批量的生產(chǎn)彎管。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖。其中，I-下模板、2-擋板、3-下模、4-頂塊、5-卸料螺釘、6-上模、7-上模板、8_模柄
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。應(yīng)理解，以下實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而非用于限制本實(shí)用新型的范圍。參見圖I及圖2，本實(shí)用新型所提供的一種彎管模，將金屬管放置在由下模板、擋板、下模、頂塊構(gòu)成彎管模槽中，上、下模板對(duì)壓及可成型彎管(如圖2所示)。
權(quán)利要求1.一種彎管模，包括有以下的組件下模板、擋板、下模、頂塊、卸料螺釘、上模、上模板和模柄，其特征在于下模板、擋板、下模之間以螺栓固定連接，頂塊與下模板以卸料螺栓連接，上模和上模板以螺栓連接，上模板和模柄鑄造成型。
2.如權(quán)利 要求I所述的彎管模，其特征在于下模板、擋板、下模、頂塊構(gòu)成彎管模槽。
專利摘要一種彎管模，包括有以下的組件下模板、擋板、下模、頂塊、卸料螺釘、上模、上模板和模柄。其中，下模板、擋板、下模之間以螺栓固定連接，頂塊與下模板以卸料螺栓連接，上模和上模板以螺栓連接，上模板和模柄鑄造成型，上述的各部件之間連接后構(gòu)成彎管模。上述的，下模板、擋板、下模、頂塊構(gòu)成彎管模槽。本實(shí)用新型功效高、減少企業(yè)的人力成本、可以大批量的生產(chǎn)彎管。
文檔編號(hào)B21D37/10GK202779478SQ20122050286
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月27日
發(fā)明者李光軍, 王安生, 邵玉忠 申請(qǐng)人:六安市恒興工貿(mào)有限責(zé)任公司