專利名稱：一種拉伸模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車配件的模具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種拉伸模。
背景技術(shù)：
目前，對(duì)汽車的駕駛室前襯墊拉伸使用的是沖床壓力進(jìn)行沖壓拉伸，其固有襯墊有時(shí)會(huì)拉裂、打皺，產(chǎn)品合格率低
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種高效、省時(shí)且拉伸力均勻的拉伸模。一種拉伸模，包括有以下的組件下模板、固定板、調(diào)整圈、凸模、壓料圈、定位圈、卸料螺釘、凹槽、打料板、上模板、模柄和打桿。下模板、固定板、調(diào)整圈、凸模之間以螺栓連接，壓料圈、定位圈、卸料螺釘之間以卸料螺栓連接，凹槽、打料板、上模板之間以螺栓連接，上模板和模柄鑄造成型，打桿和打料板以螺栓連接。上述的各部件之間連接后構(gòu)成拉伸模。本實(shí)用新型使用液壓機(jī)進(jìn)行外力拉伸，拉伸力均勻，可以大批量的生產(chǎn)汽車駕駛室前襯墊。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖。其中，I-下模板、2_固定板、3_調(diào)整圈、4_凸模、5_壓料圈、6_定位圈、7_卸料螺釘、8-凹槽、9-打料板、10-上模板、11-模柄、12-打桿
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。應(yīng)理解，以下實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而非用于限制本實(shí)用新型的范圍。參見(jiàn)圖I及圖2，本實(shí)用新型所提供的一種拉伸模，將金屬片放置在由凸模上，使用液壓機(jī)進(jìn)行外力拉伸，上、下模板對(duì)壓及可成型前襯墊(如圖2所示)。
權(quán)利要求1.一種拉伸模，包括有以下的組件下模板、固定板、調(diào)整圈、凸模、壓料圈、定位圈、卸料螺釘、凹槽、打料板、上模板、模柄和打桿，其特征在于下模板、固定板、調(diào)整圈、凸模之間以螺栓連接，壓料圈、定位圈、卸料螺釘之間以卸料螺栓連接，凹槽、打料板、上模板之間以螺栓連接，上模板和模柄鑄造成型，打桿和打料板以螺栓連接。
專利摘要一種拉伸模，包括有以下的組件下模板、固定板、調(diào)整圈、凸模、壓料圈、定位圈、卸料螺釘、凹槽、打料板、上模板、模柄和打桿。下模板、固定板、調(diào)整圈、凸模之間以螺栓連接，壓料圈、定位圈、卸料螺釘之間以卸料螺栓連接，凹槽、打料板、上模板之間以螺栓連接，上模板和模柄鑄造成型，打桿和打料板以螺栓連接。上述的各部件之間連接后構(gòu)成拉伸模。本實(shí)用新型使用液壓機(jī)進(jìn)行外力拉伸，拉伸力均勻，可以大批量的生產(chǎn)汽車駕駛室前襯墊。
文檔編號(hào)B21D37/10GK202779480SQ20122050774
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月27日
發(fā)明者李光軍, 王安生, 邵玉忠 申請(qǐng)人:六安市恒興工貿(mào)有限責(zé)任公司