專利名稱：一種棒材短應(yīng)力軋機(jī)軸套聯(lián)接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種棒材短應(yīng)力軋機(jī)軸套聯(lián)接裝置所屬領(lǐng)域本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種軋鋼設(shè)備動力傳動軸聯(lián)接裝置，尤其是一種棒材短應(yīng)力軋機(jī)軸套聯(lián)接裝置。
背景技術(shù)：
目前，軋鋼設(shè)備的棒材短應(yīng)力軋機(jī)傳動是由電機(jī)一減速機(jī)一萬向接軸一軸套及托架一短應(yīng)力軋機(jī)來實(shí)現(xiàn)的，其中軸套是軋機(jī)與萬向接軸間起聯(lián)接和傳遞扭矩作用的重要部分。該部件運(yùn)行的穩(wěn)定直接影響萬向接軸的動平衡和使用壽命、軋機(jī)軸承的使用壽命、軋件的橢圓度超差。目前軋機(jī)軸套與萬向接軸頭的聯(lián)接方式為:是由軸套右側(cè)一端裝有軸承，軸承是固定在軸承座里，軸套右端頭裝有一件與軸套相固定的法蘭套，法蘭套的端面與萬向接軸的端面用螺栓相連所組成，其中法蘭套和軸套的聯(lián)接是采用弧形漸開線齒連接，并和端面裝有連接螺栓來傳遞扭矩。由于法蘭套上內(nèi)弧齒磨損，能產(chǎn)生與其弧齒接觸扁頭的徑向擺動切力，使弧齒法蘭套的軸端圓周均布連接螺栓斷裂，造成軸套內(nèi)部與萬向接軸脫開。此處事故頻發(fā)，影響生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是:設(shè)計(jì)一種軸套與法蘭套、萬向接軸的聯(lián)接穩(wěn)定、可靠，經(jīng)久耐用的聯(lián)接裝置，即一種棒材短應(yīng)力軋機(jī)軸套聯(lián)接裝置。本實(shí)用 新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:目前軋機(jī)軸套與萬向接軸的聯(lián)接方式為:是由軸套右側(cè)一端裝有軸承，軸承是固定在軸承座里，軸套右端頭裝有一件與軸套相固定的法蘭套，法蘭套的端面與萬向接軸的端面用螺栓相連所組成，其中法蘭套和軸套的聯(lián)接是采用弧形漸開線齒連接，并和端面裝有連接螺栓來傳遞扭矩。本技術(shù)方案的特征在于:軸套與法蘭套的固定方式取消弧形漸開線齒連接和端面連接螺栓，采用緊配合雙鍵方式，雙鍵長度超出法蘭套端面，與萬向接軸端面鍵槽配合。由于雙鍵承載能力大，使軸套與法蘭套配合可靠，還能直接與萬向接軸鍵槽配合傳遞扭矩。本方案的優(yōu)點(diǎn)在于:該連接方式穩(wěn)定可靠，避免了事故發(fā)生，對安全生產(chǎn)起了積極作用。

圖1為現(xiàn)行軸套聯(lián)接裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中、1.軸套、2.軸承座、3.軸承、4.法蘭套、5.雙鍵、6.萬向接軸、7.弧形漸開線
齒、8.連接螺栓。
具體實(shí)施例目前軋機(jī)軸套與萬向接軸的聯(lián)接方式為:是由軸套(I)右側(cè)一端裝有軸承(3)，軸承(3)是固定在軸承座(2)里，軸套(I)右端頭裝有一件與軸套(I)相固定的法蘭套(4)，法蘭套(4)的端面與萬向接軸￠)的端面用螺栓相連所組成，其中法蘭套(4)和軸套(I)的聯(lián)接是采用弧形漸開線齒連接，并和端面裝有連接螺栓(8)來傳遞扭矩。本技術(shù)方案的特征在于:軸套(I)與法蘭套(4)的固定方式取消弧形漸開線齒連接和端面連接螺栓(8)，采用緊配合雙鍵(5)方式，雙鍵(5)長度超出法蘭套(4)端面，與萬向接軸(6)端面鍵槽配合，法蘭套(4)與萬向接·軸(6)仍用螺栓連接。
權(quán)利要求1.一種棒材短應(yīng)力軋機(jī)軸套聯(lián)接裝置，是由軸套(I)右側(cè)一端裝有軸承(3)，軸承(3)是固定在軸承座(2)里，軸套(I)右端頭裝有一件與軸套(I)相固定的法蘭套(4)，法蘭套(4)的端面與萬向接軸￠)的端面用螺栓相連所組成，其特征在于:軸套(I)與法蘭套(4)的聯(lián)接方式采用緊配合雙鍵(5)方式，雙鍵(5)長度超出法蘭套(4)端面，與萬向接軸(6)端面 鍵槽配合。
專利摘要一種棒材短應(yīng)力軋機(jī)軸套聯(lián)接裝置，是由軸套(1)一端裝有軸承(3)和固定軸承(3)的軸承座(2)，還有一件套在軸套(1)端與軸套(1)相固定的法蘭套(4)及法蘭套(4)與萬向接軸(6)用螺栓相連所組成，其特征在于軸套(1)與法蘭套(4)的聯(lián)接方式采用緊配合雙鍵(5)方式，雙鍵(5)長度超出法蘭套(4)端面與萬向接軸(6)端面鍵槽配合。本方案的優(yōu)點(diǎn)在于該連接方式穩(wěn)定可靠，避免了事故發(fā)生，對安全生產(chǎn)起了積極作用。
文檔編號B21B35/14GK203140445SQ201220529069
公開日2013年8月21日 申請日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者徐利騫, 邱玉偉, 李力偉 申請人:通化鋼鐵股份有限公司