專利名稱：一種送進(jìn)料道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種送進(jìn)料道，是一種用于給角鋼加工主機(jī)送料的送進(jìn)料道。
背景技術(shù)：
在角鋼加工生產(chǎn)線中，現(xiàn)有的送進(jìn)料道其送進(jìn)支架是由板材制成的，送進(jìn)支架的上部設(shè)置有送料小車配合的導(dǎo)軌，該導(dǎo)軌為滑動(dòng)導(dǎo)軌。這樣的送進(jìn)料道存在送進(jìn)支架不穩(wěn)定、精度偏低的缺陷。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型提供了一種送進(jìn)支架穩(wěn)定、精度高的送進(jìn)料道。本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種送進(jìn)料道，包括送進(jìn)支架，所述送進(jìn)支架上設(shè)有與送料小車上的滑槽配合的導(dǎo)軌，其特殊之處是，所述送進(jìn)支架為截面為矩形的方管，所述與送料小車上的滑槽配合的導(dǎo)軌為兩根沿所述送進(jìn)支架的長度方向設(shè)置在送進(jìn)支架的側(cè)面的直線導(dǎo)軌。為了提高支架的穩(wěn)定性，本實(shí)用新型中的支架采用方管，所述的兩直線導(dǎo)軌給移動(dòng)小車的移動(dòng)提供了精確地導(dǎo)向。本實(shí)用新型由于采用方管制成的支架，支架的穩(wěn)定性明顯提高，并且直線導(dǎo)軌的應(yīng)用也大大提高了送進(jìn)料道的精度。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖；圖2是圖1所示的實(shí)施例的左視圖；圖中，I是送進(jìn)支架，2是直線導(dǎo)軌，3是精密齒條，4是移動(dòng)小車，5是夾料鉗，6是支腿。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明如附圖所示，一種送進(jìn)料道，包括送進(jìn)支架1，其是由方管制成并由支腿6支撐，在送進(jìn)支架的一側(cè)沿長度方向設(shè)有兩個(gè)直線導(dǎo)軌2和位于兩直線導(dǎo)軌2之間的一個(gè)精密齒條3。精密齒條3與安裝在移動(dòng)小車4上的齒輪組成齒輪副，兩個(gè)直線導(dǎo)軌2與設(shè)置在移動(dòng)小車上的兩個(gè)導(dǎo)槽組成直線導(dǎo)軌副，移動(dòng)小車4上還設(shè)有夾料鉗5。夾料鉗5的動(dòng)作由數(shù)控裝置控制。整個(gè)送料過程由數(shù)控裝置控制，送料時(shí)，夾料鉗5由數(shù)控裝置控制加緊加工工件，加緊工件后電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)通過齒輪齒條嚙合帶動(dòng)移動(dòng)小車4沿著直線導(dǎo)軌2進(jìn)行移動(dòng)，從而完成送料過程。[0013]本實(shí)用新型的其他部分采用已知技術(shù)，在此不再贅述。`
權(quán)利要求1.一種送進(jìn)料道，包括送進(jìn)支架，所述送進(jìn)支架上設(shè)有與送料小車上的滑槽配合的導(dǎo)軌，其特征是所述送進(jìn)支架為截面為矩形的方管，所述與送料小車上的滑槽配合的導(dǎo)軌為兩根沿所述送進(jìn)支架的長度方向設(shè)置在送進(jìn)支架的側(cè)面的直線導(dǎo)軌。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種送進(jìn)料道，是一種用于給角鋼加工主機(jī)送料的送進(jìn)料道。其包括送進(jìn)支架，所述送進(jìn)支架上設(shè)有與送料小車上的滑槽配合的導(dǎo)軌，其特征是所述送進(jìn)支架為截面為矩形的方管，所述與送料小車上的滑槽配合的導(dǎo)軌為兩根沿所述送進(jìn)支架的長度方向設(shè)置在送進(jìn)支架的側(cè)面的直線導(dǎo)軌。本實(shí)用新型由于采用方管制成的支架，支架的穩(wěn)定性明顯提高，并且直線導(dǎo)軌的應(yīng)用也大大提高了送進(jìn)料道的精度。
文檔編號B21D43/02GK202824445SQ20122053819
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月19日
發(fā)明者劉京國, 徐鵬 申請人:濟(jì)南興田陽光數(shù)控機(jī)械有限公司