專利名稱：液壓彎道裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)，尤其涉及一種液壓彎道裝置。
背景技術(shù)：
液壓彎軌機(jī)主要用于鐵道線路、礦山斜井以及港口等領(lǐng)域，用于對(duì)鋼軌施力，以彎曲鋼軌，或是將彎鋼軌壓直。目前常用的液壓彎軌機(jī)型號(hào)有KWCY-400、KWCY-300以及KWCY-600 等。液壓彎軌機(jī)包括手動(dòng)液壓千斤頂。使用時(shí)，采用手工方式操作液壓千斤頂?shù)纳斐鲩L度，以壓彎鋼軌。現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題手動(dòng)液壓千斤頂在工作過程中易滑偏、安全系數(shù)不高，且剛軌的弧度難控制，耗費(fèi)大量的人力，工作效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種液壓彎道裝置，用于壓彎鋼軌。本實(shí)用新型提供了一種液壓彎道裝置，其中，包括支撐組件，用于支撐執(zhí)行組件和鋼軌；液壓動(dòng)力控制組件，用于提供向所述執(zhí)行組件提供液壓動(dòng)力；所述執(zhí)行組件，具有固定部和伸縮部，兩者滑動(dòng)連接；所述固定部固定在所述支撐組件上，所述液壓動(dòng)力控制組件帶動(dòng)所述伸縮部相對(duì)于所述支撐組件豎直運(yùn)動(dòng)。如上所述的液壓彎道裝置，優(yōu)選的是，所述液壓動(dòng)力控制組件包括動(dòng)力單元，包括電性連接的電機(jī)、油泵和油箱，所述電機(jī)帶動(dòng)所述油泵；控制單元，包括手動(dòng)換向閥和液控單向閥，所述手動(dòng)換向閥有兩條通路；執(zhí)行單元，包括液壓千斤頂，液壓千斤頂具有作為固定部的缸筒和作為伸縮部的活塞桿，所述液壓千斤頂?shù)挠袟U腔、所述手動(dòng)換向閥和所述油泵連通；所述液壓千斤頂?shù)臒o桿腔、所述液控單向閥和所述手動(dòng)換向閥連通。如上所述的液壓彎道裝置，優(yōu)選的是，所述控制單元還包括第一溢流閥和第二溢流閥，其中，所述油泵和所述油箱之間并聯(lián)有所述第一溢流閥，所述無桿腔和所述油箱之間并聯(lián)有所述第二溢流閥。如上所述的液壓彎道裝置，優(yōu)選的是，所述手動(dòng)換向閥為三位兩通閥。如上所述的液壓彎道裝置，優(yōu)選的是，所述液控單向閥具有進(jìn)油口、出油口和控油口；其中，所述進(jìn)油口與所述手動(dòng)換向閥連通，所述出油口與所述無桿腔連通，所述控油口與所述有桿腔連通。如上所述的液壓彎道裝置，優(yōu)選的是，所述支撐組件包括底座，提供支撐；[0023]側(cè)板，數(shù)量為兩個(gè)，相對(duì)固定在所述底座上；頂梁，與兩個(gè)所述側(cè)板遠(yuǎn)離所述底座的一端固定；其中，兩個(gè)所述側(cè)板上對(duì)應(yīng)開設(shè)有用于容置鋼軌的通孔；所述液壓千斤頂固定在所述頂梁上，且所述液壓千斤頂活塞桿的伸縮運(yùn)動(dòng)能抵頂所述鋼軌發(fā)生形變。如上所述的液壓彎道裝置，優(yōu)選的是，所述液壓千斤頂固定在所述頂梁中部。如上所述的液壓彎道裝置，優(yōu)選的是，所述支撐組件還包括輔助板，兩端分別與兩個(gè)所述側(cè)板固定，中部與所述液壓千斤頂固定。如上所述的液壓彎道裝置，優(yōu)選的是， 所述底座由六根工字鋼焊接形成“工”字型。如上所述的液壓彎道裝置，優(yōu)選的是，所述頂梁包括四根并排焊接的工字鋼。上述技術(shù)方案提供的液壓彎道裝置，采用液壓動(dòng)力控制組件控制執(zhí)行組件的動(dòng)作，且執(zhí)行組件只相對(duì)于支撐組件在豎直方向運(yùn)動(dòng)，鋼軌被支撐組件支撐，以使得彎軌過程中，鋼軌除了形變之外，相對(duì)于支撐組件不存在其他運(yùn)動(dòng)。采用液壓動(dòng)力控制組件，與其他傳動(dòng)方式比較，整個(gè)液壓動(dòng)力控制組件的重量輕，體積緊湊，易于維護(hù)，可實(shí)現(xiàn)無極變速，調(diào)速的范圍比較大，能夠迅速換向，傳動(dòng)工作時(shí)平穩(wěn)可靠。

[0035]圖[0036]圖[0037]圖[0038]圖[0039]圖[0040]圖[0041]圖[0042]圖[0043]圖
具體實(shí)施方式
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的液壓彎道裝置的液壓原理示意圖，圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的液壓彎道裝置的部分結(jié)構(gòu)示意圖。參見圖1和圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種液壓彎道裝置，其中，包括支撐組件、液壓動(dòng)力控制組件和執(zhí)行組件。支撐組件用于支撐執(zhí)行組件和鋼軌；液壓動(dòng)力控制組件用于提供向所述執(zhí)行組件提供液壓動(dòng)力；所述執(zhí)行組件具有固定部和伸縮部，兩者滑動(dòng)連接；所述固定部固定在所述支撐組件上，所述液壓動(dòng)力控制組件帶動(dòng)所述伸縮部相對(duì)于所述支撐組件豎直運(yùn)動(dòng)，具體地，所述伸縮部的行程最好可介于150_-400_之間。支撐組件用于支撐執(zhí)行組件和鋼軌，執(zhí)行組件相對(duì)于支撐組件豎直方向運(yùn)動(dòng)，鋼軌被支撐組件支撐，在折彎過程中，鋼軌相對(duì)于支撐組件靜止不動(dòng)。支撐組件的實(shí)現(xiàn)方式有很多種，比如支撐架，或是支撐座。執(zhí)行組件比如油缸、液壓千斤頂?shù)?。液壓?dòng)力控制組件主要用于提供液壓動(dòng)力，可通過油泵以及一系列控制閥實(shí)現(xiàn)油液的推送。上述技術(shù)方案提供的液壓彎道裝置，采用液壓動(dòng)力控制組件控制執(zhí)行組件的動(dòng)作，且執(zhí)行組件只相對(duì)于支撐組件在豎直方向運(yùn)動(dòng)，鋼軌被支撐組件支撐，以使得彎軌過程中，鋼軌除了形變之外，相對(duì)于支撐組件不存在其他運(yùn)動(dòng)。采用液壓動(dòng)力控制組件，與其他傳動(dòng)方式比較，整個(gè)液壓動(dòng)力控制組件的重量輕，體積緊湊，易于維護(hù)，可實(shí)現(xiàn)無極變速，調(diào)速的范圍比較大，能夠迅速換向，傳動(dòng)工作時(shí)平穩(wěn)可靠。參見圖1，下面介紹液壓動(dòng)力控制組件的具體實(shí)現(xiàn)方式。液壓動(dòng)力控制組件包括動(dòng)力單元、控制單元和執(zhí)行單元。動(dòng)力單元包括電性連接的電機(jī)1、油泵2和油箱3，所述電機(jī)I帶動(dòng)所述油泵2 ;控制單元包括手動(dòng)換向閥4和液控單向閥5，所述手動(dòng)換向閥4具有兩條通路；執(zhí)行單元包括液壓千斤頂6，液壓千斤頂6具有作為固定部的缸筒和作為伸縮部的活塞桿，所述液壓千斤頂6的有桿腔61、所述手動(dòng)換向閥4和所述油泵2連通；所述液壓千斤頂6的無桿腔62、所述液控單向閥5和所述手動(dòng)換向閥4連通。此處，動(dòng)力單元可設(shè)置成整體型旁置式液壓泵站，泵站的高度低，便于維修，而且傳動(dòng)功率較大。動(dòng)力單元的設(shè)計(jì)必須符合實(shí)際的要求，動(dòng)力單元所提供的能量必須大于彎曲鋼軌所需的最小應(yīng)力。此處，具體采用的鋼軌型號(hào)為GB183-63，可先理論計(jì)算出使該型號(hào)鋼軌變形力的大小，再確定動(dòng)力單元的各種參數(shù)。通過機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，確定型號(hào)為GB183-63的鋼軌的各種參數(shù)單位長度的重量為38如/111,鋼軌下寬13=114111111,鋼軌上寬C=68mm,鋼軌高度A=134mm,中間厚度D=13mm。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，假定鋼軌變形量大小為20mm，經(jīng)過計(jì)算得出鋼軌所需的變形力為16.5KN。故實(shí)際選用的動(dòng)力單元所能提供的最大動(dòng)力必須大于16. 5KN,以保證能順利彎曲鋼軌。電機(jī)I帶動(dòng)油泵2工作，油泵2與油箱3連通。手動(dòng)換向閥4具有兩條通路，這兩條通路分別經(jīng)由液壓千斤頂6的有桿腔61和無桿腔62與油泵2連通。油泵2與油箱3之間還可以設(shè)置過濾器15，以保證進(jìn)入油泵2中油液的純凈度。此處液壓動(dòng)力控制組件，采用的是閉式系統(tǒng)，油泵的吸、排油口直接與執(zhí)行單元的進(jìn)出油口相連，形成一個(gè)閉合循環(huán)，以節(jié)省生產(chǎn)成本。油泵的大小必須要根據(jù)鋼軌變形力確定，根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，可假設(shè)油泵壓力大小為20Mp，所以20Mp的液壓能多提供的壓強(qiáng)為19600000Pa，所以鋼軌承受的壓力F=(1.96X10~7)XS，此處，S為液壓千斤頂活塞的截面積。液壓千斤頂活塞的直徑R=200mm，計(jì)算得出壓力F=61. 5KN，符合設(shè)計(jì)的要求，系統(tǒng)工作過程的安全性高。為了保證液壓動(dòng)力控制組件使用的安全性，進(jìn)一步地，所述控制單元還包括第一溢流閥7和第二溢流閥8，其中，所述油泵2和所述油箱3之間并聯(lián)有所述第一溢流閥7，所述無桿腔62和所述油箱3之間并聯(lián)有所述第二溢流閥8。此處，具體地，第二溢流閥8所在的支路上還設(shè)置有壓力表16，以實(shí)時(shí)檢測(cè)該回路上的油壓。第一溢流閥7用于保護(hù)油泵2，第二溢流閥8用于保護(hù)液壓千斤頂6。針對(duì)不同型號(hào)規(guī)格的鋼軌，可調(diào)節(jié)第二溢流閥8進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)壓。第一溢流閥7和第二溢流閥8共同作用，起到了保護(hù)系統(tǒng)安全工作的作用，也增加了系統(tǒng)的可靠性。此處,手動(dòng)換向閥4可為三位兩通閥,三位兩通閥可滿足使用需求,且由于由操作人員的手工操作，液壓彎道裝置使用的安全性也得以保證。此處，液控單向閥5具有三個(gè)口，分別為進(jìn)油口 51、出油口 52和控油口 53，進(jìn)油口51與手動(dòng)換向閥4連通，出油口 52與無桿腔62連通，控油口 53與所述有桿腔61連通。參見圖3，下面介紹液壓系統(tǒng)的工作原理。電機(jī)I帶動(dòng)油泵2工作，油泵2向手動(dòng)換向閥4供油。根據(jù)工況的不同，手動(dòng)換向閥4將油液直接供給液壓千斤頂6的有桿腔61，或是經(jīng)由液控單向閥5，將油液供給液壓千斤頂6的無桿腔62。溢流保護(hù)有兩種情況，第一種是油液從油泵2出來后，經(jīng)由第一溢流閥7溢出，流回到油箱3中，以起到保護(hù)油泵2的作用；第二種是液壓千斤頂6無桿腔62中的油液經(jīng)由第二溢流閥8溢出，流回到油箱3中，以起到保護(hù)液壓千斤頂6的作用。下面詳細(xì)介紹油箱。油箱的設(shè)計(jì)須要滿足整個(gè)液壓系統(tǒng)工作的需求，油液的儲(chǔ)存量應(yīng)能夠保證液壓千斤頂完成最大伸縮量，所以油箱的體積要大于油缸的體積和管路中的油量的總和。此處具體以使用下述尺寸的液壓千斤頂為例,液壓千斤頂?shù)牡酌娣eS=7850mnT2,最大伸縮量為450mm,所以液壓千斤頂?shù)捏w積V=3532500mnT3。根據(jù)液壓千斤頂?shù)捏w積,可將油箱設(shè)計(jì)成為長為600mm，寬為500mm，高為750mm，總體積為2. 25X 10~8mnT3。此處設(shè)計(jì)的液壓動(dòng)力控制組件為閉式系統(tǒng)，油液一直在系統(tǒng)中循環(huán)使用，故上述油箱尺寸滿足液壓彎道裝置工作中，液壓千斤頂和管路對(duì)油液的需求。液壓系統(tǒng)工作過程中，油箱中油位在不斷下降，油箱中會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓，為了滿足工作需求，可在油箱頂部安裝吸排氣閥，使油箱內(nèi)氣壓一直處于平衡狀態(tài)；此外，吸排氣閥還具有散熱功能，可控制油液溫度，減小由于油液溫度給液壓系統(tǒng)帶來的損害，確保液壓系統(tǒng)的安全工作。參見圖2，下面介紹支撐組件的優(yōu)選實(shí)現(xiàn)方式支撐組件包括底座9、側(cè)板10和頂梁11 ;底座9提供支撐；側(cè)板10數(shù)量為兩個(gè)，相對(duì)固定在所述底座9上；頂梁11與兩個(gè)所述側(cè)板10遠(yuǎn)離所述底座9的一端固定；其中，兩個(gè)所述側(cè)板10上對(duì)應(yīng)開設(shè)有用于容置鋼軌的通孔101 ;所述液壓千斤頂6固定在所述頂梁11上，且所述液壓千斤頂6活塞桿的伸縮運(yùn)動(dòng)能抵頂所述鋼軌發(fā)生形變。側(cè)板10結(jié)構(gòu)示意圖參見圖9。底座9的具體結(jié)構(gòu)比如為平板狀、框架狀或是其他形狀。側(cè)板10是為頂梁11提供支撐，頂梁11是為了安裝固定液壓千斤頂6。側(cè)板是液壓彎道裝置的關(guān)鍵部件，側(cè)板所受到的壓力最大，也是整個(gè)裝置最易變形的，因此需要進(jìn)行理論計(jì)算才能確定材料的使用情況。以選用鋼板為例，通過推導(dǎo)得出側(cè)板的變形公式為s = pHL3/Ebh30其中。s為變形量，H為側(cè)板的高度，E為側(cè)板的彈性模量，b為側(cè)板的長度，h為側(cè)板的厚度。假設(shè)變形量為1mm，求出側(cè)板的厚度h，b=1250mm，H=350mm，P=1960N,彈性模量是衡量材料產(chǎn)生彈性變形難易程度的指標(biāo)，值越大，代表材料的剛度大，也就是說在一定的應(yīng)力作用下變形量小，因此可選用彈性模量較大的剛，具體選用Q235型剛，其彈性模量為200GPa，得出側(cè)板的厚度h=27. 65mm,因此側(cè)板可選厚度為30mm的鋼板。在側(cè)板10對(duì)應(yīng)開設(shè)有用于容置鋼軌的通孔101，通孔101不能影響液壓彎道裝置的工作，且能方便鋼軌的進(jìn)出，保證鋼軌處于裝置的正中心。通孔101尺寸的大小也不易過大，過大會(huì)造成鋼軌在受力過程中沿水平方向移動(dòng)，為此將孔設(shè)計(jì)在離地面260mm，離兩側(cè)90mm處,孔的大小為長160mm,寬140mm。為了使得底座9受力均衡，以保證支撐的可靠性，優(yōu)選地，所述液壓千斤頂6固定在所述頂梁11中部。參見圖2和圖8，為了保證液壓千斤頂6安裝的穩(wěn)定性，所述支撐組件還包括輔助板12，輔助板12的兩端分別與兩個(gè)所述側(cè)板10固定，具體可通過角鐵，中部與所述液壓千斤頂6固定。輔助板起到固定液壓千斤頂?shù)淖饔茫乐挂簤呵Ы镯斣诠ぷ鬟^程中跑偏，使轉(zhuǎn)化后的機(jī)械能全部垂直作用在鋼軌上，提高了液壓彎道裝置的工作效率，減小了由于液壓千斤頂不穩(wěn)造成的系統(tǒng)誤差，也增加了裝置的安全性。為了使得液壓千斤頂6的頂部不容易被磨損，此處，可將現(xiàn)有液壓千斤頂6頂部的圓弧形端面磨成平面，具體參見圖4，然后在液壓千斤頂6外側(cè)套上模具18，模具的具體結(jié)構(gòu)參見圖5。模具18的作用是減小鋼軌和液壓千斤頂頭部的損傷。模具18—端設(shè)置有沉孔181，側(cè)壁上開設(shè)有銷孔182，模具18和液壓千斤頂6之間通過銷軸連接；模具18另一端設(shè)置為弧形，用于與鋼軌接觸，以對(duì)鋼軌施加壓力。模具與千斤頂連接部分采用圓鋼，將千斤頂頭部完全包裹在沉孔內(nèi)部，中間利用銷子進(jìn)行連接，起到了固定的作用。中間部分采用鋼板，以增加千斤頂頭部的受力面積，減少工作過程中千斤頂頭部的損傷。在模具整個(gè)結(jié)構(gòu)中，模具另一端的設(shè)計(jì)是最為關(guān)鍵的，模具另一端具體為鋼板，呈圓弧狀。在液壓彎道裝置工作過程中，模具另一端直接與鋼軌接觸，鋼軌在受力的情況下會(huì)產(chǎn)生變形，呈現(xiàn)圓弧狀，正好與模具另一端形狀匹配，這樣就避免了鋼軌在彎曲過程中發(fā)生點(diǎn)與面接觸產(chǎn)生的磨損，也增加了工作過程中模具與鋼軌的接觸面積，一定程度上起到了防止鋼軌兩邊滑動(dòng)作用。此處，將液壓千斤頂頂部的圓弧形端面磨成平面，有以下兩個(gè)原因首先，是為了增大千斤頂?shù)念^部與模具內(nèi)壁的接觸面積。當(dāng)壓力大小一定時(shí)，受力面積越大，所受到的壓強(qiáng)越小。也就是說，增大了接觸面積，也就降低了千斤頂頭部和模具內(nèi)壁的磨損。其次，將液壓千斤頂頭部設(shè)計(jì)為水平狀，能保證液壓千斤頂沿著一個(gè)方向伸縮，確保液壓千斤頂?shù)囊簤耗軙?huì)全部垂直作用在鋼軌上。如果是圓頭，那么千斤頂頭部和模具內(nèi)壁之間存在相對(duì)滑動(dòng)現(xiàn)象，也造成模具與鋼軌之間的相對(duì)滑動(dòng)，這就造成了能量的分散。上述技術(shù)方案提供的液壓彎道裝置，結(jié)構(gòu)及布局合理、有效，其模具的設(shè)計(jì)可以充分滿足實(shí)際加工中的各類要求。參見圖2，底座具體可采用下述實(shí)現(xiàn)方式所述底座9由六根工字鋼焊接形成“工”字型，具體可采用11#礦用工字鋼，長度為730_。底座9起到了穩(wěn)固整個(gè)液壓彎道裝置的作用，防止液壓彎道裝置在受力情況下左右搖擺，提高整體的安全性。參見圖2，頂梁具體可采用下述實(shí)現(xiàn)方式所述頂梁11包括四根并排焊接的工字鋼，此處具體為四根長800mm的工字鋼。參見圖6和圖7，為保證頂梁11與液壓千斤頂6之間連接的可靠性，頂梁11上還焊接了頂環(huán)13和固定板14，固定板14的數(shù)量為一個(gè)或多個(gè)，部分頂環(huán)13的外壁固定，部分與液壓千斤頂6的外壁通過銷軸固定。頂環(huán)13的寬度為100mm-300mm,此處具體為200mm,材質(zhì)可采用圓鋼。固定板14可采用厚度為30_的鋼板,固定板14的一側(cè)還可焊接加強(qiáng)筋17。[0080]頂環(huán)13焊接在液壓彎道裝置的頂梁11上，起到了固定液壓千斤頂6作用，確保液壓千斤頂6的重心垂直向下。當(dāng)液壓千斤頂6工作時(shí)，增加了液壓千斤頂6頂部與頂梁11之間的接觸面積，減小了對(duì)頂梁11的傷害。上述技術(shù)方案提供的液壓彎道裝置，重量輕，體積緊湊，易于維護(hù)，可實(shí)現(xiàn)無極變速，調(diào)速的范圍比較大，能夠迅速換向，傳動(dòng)工作時(shí)平穩(wěn)可靠，還可自動(dòng)防止過載。最后應(yīng)說明的是以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
權(quán)利要求1.一種液壓彎道裝置，其特征在于，包括支撐組件，用于支撐執(zhí)行組件和鋼軌；液壓動(dòng)力控制組件，用于提供向所述執(zhí)行組件提供液壓動(dòng)力；所述執(zhí)行組件，具有固定部和伸縮部，兩者滑動(dòng)連接；所述固定部固定在所述支撐組件上，所述液壓動(dòng)力控制組件帶動(dòng)所述伸縮部相對(duì)于所述支撐組件豎直運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓彎道裝置，其特征在于，所述液壓動(dòng)力控制組件包括 動(dòng)力單元，包括電性連接的電機(jī)、油泵和油箱，所述電機(jī)帶動(dòng)所述油泵；控制單元，包括手動(dòng)換向閥和液控單向閥，所述手動(dòng)換向閥有兩條通路；執(zhí)行單元，包括液壓千斤頂，液壓千斤頂具有作為固定部的缸筒和作為伸縮部的活塞桿，所述液壓千斤頂?shù)挠袟U腔、所述手動(dòng)換向閥和所述油泵連通；所述液壓千斤頂?shù)臒o桿腔、所述液控單向閥和所述手動(dòng)換向閥連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓彎道裝置，其特征在于，所述控制單元還包括第一溢流閥和第二溢流閥，其中，所述油泵和所述油箱之間并聯(lián)有所述第一溢流閥，所述無桿腔和所述油箱之間并聯(lián)有所述第二溢流閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓彎道裝置，其特征在于，所述手動(dòng)換向閥為三位兩通閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓彎道裝置，其特征在于，所述液控單向閥具有進(jìn)油口、出油口和控油口 ；其中，所述進(jìn)油口與所述手動(dòng)換向閥連通，所述出油口與所述無桿腔連通，所述控油口與所述有桿腔連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓彎道裝置，其特征在于，所述支撐組件包括底座，提供支撐；側(cè)板，數(shù)量為兩個(gè)，相對(duì)固定在所述底座上；頂梁，與兩個(gè)所述側(cè)板遠(yuǎn)離所述底座的一端固定；其中，兩個(gè)所述側(cè)板上對(duì)應(yīng)開設(shè)有用于容置鋼軌的通孔；所述液壓千斤頂固定在所述頂梁上，且所述液壓千斤頂活塞桿的伸縮運(yùn)動(dòng)能抵頂所述鋼軌發(fā)生形變。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的液壓彎道裝置，其特征在于，所述液壓千斤頂固定在所述頂梁中部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的液壓彎道裝置，其特征在于，所述支撐組件還包括輔助板，兩端分別與兩個(gè)所述側(cè)板固定，中部與所述液壓千斤頂固定。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的液壓彎道裝置，其特征在于，所述底座由六根工字鋼焊接形成“工”字型。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的液壓彎道裝置，其特征在于，所述頂梁包括四根并排焊接的工字鋼。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種液壓彎道裝置，其中，包括支撐組件，用于支撐執(zhí)行組件和鋼軌；液壓動(dòng)力控制組件，用于提供向所述執(zhí)行組件提供液壓動(dòng)力；所述執(zhí)行組件，具有固定部和伸縮部，兩者滑動(dòng)連接；所述固定部固定在所述支撐組件上，所述液壓動(dòng)力控制組件帶動(dòng)所述伸縮部相對(duì)于所述支撐組件豎直運(yùn)動(dòng)。上述技術(shù)方案提供的液壓彎道裝置，采用液壓動(dòng)力控制組件控制執(zhí)行組件的動(dòng)作，且執(zhí)行組件只相對(duì)于支撐組件在豎直方向運(yùn)動(dòng)，鋼軌被支撐組件支撐，以使得彎軌過程中，鋼軌除了形變之外，相對(duì)于支撐組件不存在其他運(yùn)動(dòng)。
文檔編號(hào)B21D7/00GK202824291SQ20122054360
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月23日
發(fā)明者萬永剛, 郗傳峰, 周水生, 胡良剛, 張?jiān)龈? 趙偉, 謝胡, 陳超, 鄭軍 申請(qǐng)人:淮南礦業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司