專利名稱：車軸機(jī)加工用轉(zhuǎn)托軸小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于零件加工及裝配領(lǐng)域，涉及一種轉(zhuǎn)托軸小車，尤其涉及一種車軸機(jī)加工用轉(zhuǎn)托軸小車。
背景技術(shù)：
在對(duì)軸類零件加工或裝配時(shí)，往往需要車床以及托架對(duì)軸類零件進(jìn)行換向，目前常用的車床托架存在以下缺點(diǎn):1、對(duì)轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架用車軸進(jìn)行機(jī)加工時(shí)，往往需借助托架進(jìn)行裝夾，常用托架移動(dòng)不便，車軸裝夾費(fèi)時(shí)費(fèi)力；2、常用托架無法實(shí)現(xiàn)車軸軸向的換向，每根車軸在加工完單端加工部位后，需借助起重機(jī)進(jìn)行掉頭，再裝夾作業(yè)，加工效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決背景技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種方便移動(dòng)、便于操作、可提高生產(chǎn)線加工效率以及裝夾簡(jiǎn)單的車軸機(jī)加工用轉(zhuǎn)托軸小車。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:本實(shí)用新型提供了一種車軸機(jī)加工用轉(zhuǎn)托軸小車，其特殊之處在于:所述車軸機(jī)加工用轉(zhuǎn)托軸小車包括可沿車床導(dǎo)軌移動(dòng)的可移動(dòng)底座以及設(shè)置在可移動(dòng)底座上用于對(duì)待換向軸類零件進(jìn)行換向的換向車身。上述換向車身包括中軸、換向裝置以及用于對(duì)待換向的軸類零件進(jìn)行托舉的托架；所述托架與待換向軸類零件相接觸的面呈斜面或圓弧面；所述托架通過換向裝置固定在中軸上；所述中軸固定在可移動(dòng)底座上。上述換向裝置包括軸承盒以及設(shè)置在軸承盒內(nèi)的深溝球軸承；所述托架通過軸承盒與中軸固定連接。上述換向裝置還包括設(shè)置在軸承盒內(nèi)的圓錐滾子軸承；所述圓錐滾子軸承與深溝球軸承自上而下依次設(shè)置在軸承盒內(nèi)部。上述換向車身還包括設(shè)置在托架底部的托架底板；所述托架底板套裝在軸承盒外部并與軸承盒過盈配合。上述托架與托架底板采用螺紋連接，所述托架底板上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓。上述換向車身還包括車身底座；所述中軸通過車身底座固定在可移動(dòng)底座上。上述可移動(dòng)底座包括移動(dòng)輪連接軸以及套裝在移動(dòng)輪連接軸兩端的可沿車床導(dǎo)軌移動(dòng)的移動(dòng)輪；所述中軸通過車身底座固定在移動(dòng)輪連接軸上。上述可移動(dòng)底座還包括設(shè)置在移動(dòng)輪連接軸與移動(dòng)輪之間的移動(dòng)輪深溝球軸承；所述移動(dòng)輪連接軸通過移動(dòng)輪深溝球軸承頂接在移動(dòng)輪上。上述移動(dòng)輪深溝球軸承與移動(dòng)輪之間設(shè)置有軸用彈性擋圈；所述移動(dòng)輪連接軸與移動(dòng)輪深溝球軸承之間設(shè)置有孔用彈性擋圈。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:[0017]本實(shí)用新型提供了一種車軸機(jī)加工用轉(zhuǎn)托軸小車，該轉(zhuǎn)托軸小車的移動(dòng)輪位于車床導(dǎo)軌上并將其作為移動(dòng)的軌道，移動(dòng)小車，便于車軸的裝夾；同時(shí)，小車車身底座中央裝有中軸，中軸上端依次安裝有圓錐滾子軸承以及深溝球軸承，通過軸承盒與托架底板過盈配合實(shí)現(xiàn)了車軸及其托架的軸向換向；第三，托架通過調(diào)節(jié)螺釘固定在托架底板上，針對(duì)不同的軸型，通過調(diào)節(jié)螺釘可調(diào)節(jié)車軸的中心高，便于裝夾。本實(shí)用新型能夠方便對(duì)需要換向的軸類零件進(jìn)行換向及托起，方便了軸類零件的移動(dòng)，操作簡(jiǎn)單方便，提高了整個(gè)生產(chǎn)線的加工效率。

圖1是本實(shí)用新型所提供的車軸機(jī)加工用轉(zhuǎn)托軸小車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；其中:1-移動(dòng)輪；2_移動(dòng)輪深溝球軸承；3_軸用彈性擋圈；4_移動(dòng)輪連接軸；5_孔用彈性擋圈；7_車身底座；8-中軸；10_深溝球軸承；11_托架底板；12_軸承盒；13_托架；14-待換向軸類零件；15_軸承盒端蓋螺釘；18_圓錐滾子軸承；19_調(diào)節(jié)螺栓。
具體實(shí)施方式
參見圖1，本實(shí)用新型提供了一種車軸機(jī)加工用轉(zhuǎn)托軸小車，該托軸小車包括可沿車床導(dǎo)軌移動(dòng)的可移動(dòng)底座以及設(shè)置在可移動(dòng)底座上用于對(duì)待換向軸類零件14進(jìn)行換向的換向車身。換向車身包括中軸8、換向裝置以及用于對(duì)待換向軸類零件14進(jìn)行托舉的托架13 ;托架13與待換向軸類零件14相接觸的面呈斜面或圓弧面；托架13通過換向裝置固定在中軸8上；中軸8固定在可移動(dòng)底座上。托架13與軸承盒12之間通過軸承盒端蓋螺釘15固定在一起。換向裝置包括軸承盒12以及設(shè)置在軸承盒12內(nèi)的深溝球軸承10 ;托架底板11通過軸承盒12與中軸8連接，由于軸承盒12內(nèi)的深溝球軸承10的存在，在有外力撥動(dòng)待換向軸類零件14時(shí)，深溝球軸承10隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，輕松實(shí)現(xiàn)了待換向軸類零件14的換向工作。換向裝置除上述的深溝球軸承10之外還包括設(shè)置在軸承盒12內(nèi)的圓錐滾子軸承18 ;圓錐滾子軸承18與深溝球軸承10自上而下依次設(shè)置在軸承盒12內(nèi)部；圓錐滾子軸承18與深溝球軸承10共同作用，更為輕松的實(shí)現(xiàn)了待換向軸類零件14的換向工作，同時(shí)減少了裝夾及機(jī)加工軸類零件14時(shí)所帶來的徑向載荷沖擊。換向車身還包括設(shè)置在托架13底部的托架底板11 ;托架底板11套裝在軸承盒12外部并與軸承盒12過盈配合。參見圖2，托架與托架底板采用螺紋連接，托架底板上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓19。通過調(diào)節(jié)螺栓可調(diào)節(jié)車軸的中心高，便于裝夾，適用于針對(duì)不同的軸型，擴(kuò)大了本實(shí)用新型的使用范圍。換向車身還包括車身底座7 ;中軸8通過車身底座7固定在可移動(dòng)底座上，該方式加固了車身的穩(wěn)定性，避免了中軸8在移動(dòng)過程中的斷裂等問題。可移動(dòng)底座包括移動(dòng)輪連接軸4、套裝在移動(dòng)輪連接軸4兩端的可沿車床導(dǎo)軌移動(dòng)的移動(dòng)輪I以及設(shè)置在移動(dòng)輪連接軸4與移動(dòng)輪I之間的移動(dòng)輪深溝球軸承2 ;移動(dòng)輪連接軸4通過移動(dòng)輪深溝球軸承2頂接在移動(dòng)輪I上；中軸8通過車身底座7固定在移動(dòng)輪連接軸4上。移動(dòng)輪深溝球軸承2與移動(dòng)輪I之間設(shè)置有軸用彈性擋圈3 ;移動(dòng)輪連接軸4與移動(dòng)輪深溝球軸承2之間設(shè)置有孔用彈性擋圈5，減少了移動(dòng)輪深溝球軸承2與移動(dòng)輪I以及移動(dòng)輪連接軸4之間的磨損，增大了其使用壽命。轉(zhuǎn)托軸小車移動(dòng)輪I位于車床導(dǎo)軌上并將其作為移動(dòng)的軌道，該移動(dòng)輪I便于車軸的裝夾。小車車身底座7中央裝有中軸8，中軸8上端依次安裝有圓錐滾子軸承18、深溝球軸承10，軸承盒12與托架底板11過盈配合，通過該結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了車軸及其托架13的軸向換向。
權(quán)利要求1.一種車軸機(jī)加工用轉(zhuǎn)托軸小車，其特征在于:所述車軸機(jī)加工用轉(zhuǎn)托軸小車包括可沿車床導(dǎo)軌移動(dòng)的可移動(dòng)底座以及設(shè)置在可移動(dòng)底座上用于對(duì)待換向軸類零件進(jìn)行換向的換向車身。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車軸機(jī)加工用轉(zhuǎn)托軸小車，其特征在于:所述換向車身包括中軸、換向裝置以及用于對(duì)待換向的軸類零件進(jìn)行托舉的托架；所述托架與待換向軸類零件相接觸的面呈斜面或圓弧面；所述托架通過換向裝置固定在中軸上；所述中軸固定在可移動(dòng)底座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車軸機(jī)加工用轉(zhuǎn)托軸小車，其特征在于:所述換向裝置包括軸承盒以及設(shè)置在軸承盒內(nèi)的深溝球軸承；所述托架通過軸承盒與中軸固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車軸機(jī)加工用轉(zhuǎn)托軸小車，其特征在于:所述換向裝置還包括設(shè)置在軸承盒內(nèi)的圓錐滾子軸承；所述圓錐滾子軸承與深溝球軸承自上而下依次設(shè)置在軸承盒內(nèi)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的車軸機(jī)加工用轉(zhuǎn)托軸小車，其特征在于:所述換向車身還包括設(shè)置在托架底部的托架底板；所述托架底板套裝在軸承盒外部并與軸承盒過盈配口 ο
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車軸機(jī)加工用轉(zhuǎn)托軸小車，其特征在于:所述托架與托架底板采用螺紋連接，所述托架底板上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車軸機(jī)加工用轉(zhuǎn)托軸小車，其特征在于:所述換向車身還包括車身底座；所述中軸通過車身底座固定在可移動(dòng)底座上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車軸機(jī)加工用轉(zhuǎn)托軸小車，其特征在于:所述可移動(dòng)底座包括移動(dòng)輪連接軸以及套裝在移動(dòng)輪連接軸兩端的可沿車床導(dǎo)軌移動(dòng)的移動(dòng)輪；所述中軸通過車身底座固定在移動(dòng)輪連接軸上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車軸機(jī)加工用轉(zhuǎn)托軸小車，其特征在于:所述可移動(dòng)底座還包括設(shè)置在移動(dòng)輪連接軸與移動(dòng)輪之間的移動(dòng)輪深溝球軸承；所述移動(dòng)輪連接軸通過移動(dòng)輪深溝球軸承頂接在移動(dòng)輪上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車軸機(jī)加工用轉(zhuǎn)托軸小車，其特征在于:所述移動(dòng)輪深溝球軸承與移動(dòng)輪之間設(shè)置有軸用彈性擋圈；所述移動(dòng)輪連接軸與移動(dòng)輪深溝球軸承之間設(shè)置有孔用彈性擋圈。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車軸機(jī)加工用轉(zhuǎn)托軸小車，包括可沿車床導(dǎo)軌移動(dòng)的可移動(dòng)底座以及設(shè)置在可移動(dòng)底座上用于對(duì)待換向軸類零件進(jìn)行換向的換向車身。本實(shí)用新型提供了一種方便移動(dòng)、便于操作、可提高生產(chǎn)線加工效率以及裝夾簡(jiǎn)單的車軸機(jī)加工用轉(zhuǎn)托軸小車。
文檔編號(hào)B23B15/00GK202921925SQ20122054630
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月23日
發(fā)明者盧二忠, 韓躍偉 申請(qǐng)人:西安軌道交通裝備有限責(zé)任公司