專利名稱：具有鏈條輸送式送料裝置的數(shù)控鋸切設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及型鋼加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種型鋼鋸切加工設(shè)備。
背景技術(shù)：
在H型鋼的加工生產(chǎn)中，經(jīng)常會(huì)使用鋸切切斷物料，獲得所需的物料的長(zhǎng)度，然后再完成后續(xù)的沖孔等工藝。H型鋼數(shù)控鋸切設(shè)備，作為H型鋼加工的專用加工設(shè)備，擁有較高的性價(jià)比，滿足大部分廠家的生產(chǎn)需求，被廣泛應(yīng)用于建筑、橋梁、塔桅和網(wǎng)架等行業(yè)。目前，國(guó)內(nèi)使用的數(shù)控鋸切設(shè)備，多為鋸床主機(jī)與簡(jiǎn)單的料道相配合使用，通過人力將物料抬進(jìn)送料道，然后送入鋸切主機(jī)進(jìn)行切割，生產(chǎn)效率低，人力成本高，加工的精度較低。少數(shù)數(shù)控鋸切設(shè)備雖然采用橫向料道進(jìn)行上料，但物料只能輸送到橫向料道的一端，必須借助翻轉(zhuǎn)裝置，才能將物料由橫向料道移送到送料道上，嚴(yán)重影響了實(shí)際生產(chǎn)的效率。另外，裝置的通用性較差，不能較好的與H型鋼數(shù)控沖孔生產(chǎn)線等設(shè)備配套使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種節(jié)省人力資源、操作方便、生產(chǎn)效率高的具有鏈條輸送式送料裝置的數(shù)控鋸切設(shè)備。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:一種具有鏈條輸送式送料裝置的數(shù)控鋸切設(shè)備，包括鋸切主機(jī)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)，鋸切主機(jī)的后部設(shè)有出料道，鋸切主機(jī)的前部設(shè)有送料道，出料道和送料道上設(shè)有輸送導(dǎo)輥、側(cè)定位輥,輸送導(dǎo)輥由輥體及連接于輥體兩端的軸組成,輸送導(dǎo)輥兩端的軸通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接于出料道和送料道上；送料道上設(shè)有由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的、沿設(shè)置在送料架上的導(dǎo)軌行進(jìn)的送料小車，送料小車上設(shè)置有夾鉗，其特征在于:所述的送料道上還設(shè)有側(cè)推裝置，送料道靠近鋸切主機(jī)的一端安裝有數(shù)控計(jì)長(zhǎng)定位裝置；在送料道的一側(cè)、與送料道相連還設(shè)置有橫向料道，橫向料道上設(shè)有鏈條輸送式送料裝置；所述出料道上的輸送導(dǎo)輥的輥體一端通過深溝球軸承與軸相連接，另一端通過反向自鎖裝置與軸相連接。為了使工件能夠順利進(jìn)入鋸切主機(jī)，本實(shí)用新型所述的側(cè)推裝置包括導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪通過推板座安裝于水平氣缸的氣缸軸上，水平氣缸固定在水平導(dǎo)向座上，水平導(dǎo)向座固定于升降板上，推板座上與水平導(dǎo)向座對(duì)應(yīng)設(shè)置有水平導(dǎo)柱，水平導(dǎo)柱可在水平導(dǎo)向座內(nèi)滑動(dòng)；升降板的兩端連接有升降導(dǎo)柱，送料架一側(cè)安裝有支架，支架上設(shè)有升降固定板，升降固定板上與升降導(dǎo)柱對(duì)應(yīng)設(shè)置有導(dǎo)向套，升降導(dǎo)柱可在導(dǎo)向套內(nèi)滑動(dòng)，升降固定板上還固定有升降氣缸，升降氣缸的氣缸軸與升降板的中部相連接。升降氣缸可以使水平氣缸和導(dǎo)向輪做上下運(yùn)動(dòng)，水平氣缸可以使導(dǎo)向輪壓緊工件，將工件壓靠在送料道的側(cè)定位輥上。為了能防止被加工型鋼對(duì)擋料裝置產(chǎn)生撞擊，提高計(jì)長(zhǎng)精度，本實(shí)用新型所述的數(shù)控計(jì)長(zhǎng)定位裝置，在送料道上安裝有底座，底座上安裝有支座，兩平行設(shè)置的導(dǎo)桿通過端蓋固定于支座上，導(dǎo)桿的一端安裝有彈簧，另一端安裝有滑動(dòng)架，滑動(dòng)架與導(dǎo)桿之間設(shè)有無(wú)油潤(rùn)滑軸承，滑動(dòng)架上安裝有兩轉(zhuǎn)動(dòng)軸座，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端分別與兩轉(zhuǎn)動(dòng)軸座相連，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)板，轉(zhuǎn)動(dòng)板一面安裝有擋料板，另一面安裝有單耳，單耳通過芯軸與雙耳鉸接，雙耳連接于氣缸的氣缸軸上，氣缸缸體固定在氣缸支座上，氣缸支座安裝在滑動(dòng)架上；所述的送料道上還安裝有對(duì)射光電傳感器，對(duì)射光電傳感器與所述的電氣控制系統(tǒng)電連接。本實(shí)用新型中，所述的橫向料道上設(shè)置的鏈條輸送式送料裝置包括至少兩個(gè)料臺(tái)機(jī)身架，料臺(tái)機(jī)身架上在遠(yuǎn)離送料道的一端通過鏈輪軸安裝有后輸送鏈輪，料臺(tái)機(jī)身架上在靠近送料道的一端安裝有前輸送鏈輪，前輸送鏈輪與后輸送鏈輪通過鏈條相連接，鏈條上每隔一定距離安裝有芯軸；料臺(tái)機(jī)身架上設(shè)置有減速器及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，減速器輸出軸上設(shè)置的驅(qū)動(dòng)鏈輪通過鏈條與所述的后輸送鏈輪相連接，彼此相鄰的兩料臺(tái)機(jī)身架上的鏈輪軸用連接管相連接。本實(shí)用新型所述的推板底端設(shè)置有兩孔間距與鏈條上每節(jié)的孔間距一致的連接孔，這樣可以方便地將推板連接于鏈條上，兩推板的上端之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有芯軸，芯軸上安裝有滾子軸承隨動(dòng)器。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)物料輸送的精確控制，本實(shí)用新型所述的減速器上安裝有編碼器。為了減少料臺(tái)機(jī)身架的磨損，本實(shí)用新型所述的料臺(tái)機(jī)身架上設(shè)置有支撐條，料臺(tái)機(jī)身架前端側(cè)板上設(shè)置有前端支撐條，前端支撐條伸出至前輸送鏈輪外側(cè)，前端支撐條外側(cè)加工有斜面。進(jìn)一步地，為了保護(hù)鏈條和鏈輪免受物料的碰撞，本實(shí)用新型所述的支撐條和前端支撐條的高度高于鏈條的高度。為了實(shí)現(xiàn)出料道上輸送導(dǎo)輥能夠主從運(yùn)動(dòng)并行，保證物料在出料道上運(yùn)動(dòng)始終受到單一的滾動(dòng)摩擦力而無(wú)任何滑動(dòng)摩擦力，進(jìn)而降低摩擦對(duì)物料和輸送導(dǎo)輥的損害，本實(shí)用新型所述的反向自鎖裝置包括外環(huán)、內(nèi)環(huán)和滾珠，內(nèi)環(huán)的內(nèi)側(cè)面和外環(huán)的外側(cè)面上分別設(shè)有鍵槽，通過鍵分別與軸和輥體相連接；外環(huán)的內(nèi)側(cè)面上沿圓周方向均布有楔形槽，兩相鄰的楔形槽之間設(shè)有弧形槽，滾珠安裝于楔形槽和弧形槽內(nèi)，楔形槽內(nèi)設(shè)有彈簧，彈簧的一端頂在滾珠上另一端頂在楔形槽的松脫端；所述的楔形槽的底部與滾珠及內(nèi)環(huán)形成的自鎖角為7° 8° ;所述弧形槽的底部與內(nèi)環(huán)外側(cè)面之間的距離等于滾珠的直徑。本實(shí)用新型的工作過程如下:本實(shí)用新型的具有鏈條輸送式送料裝置的數(shù)控鋸切設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)物料的自動(dòng)上料、送料、切割和出料等多種步驟。先將物料排布在橫向料道上的相鄰芯軸之間，然后通過電機(jī)、減速機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪，帶動(dòng)物料沿著橫向料道運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)谝桓锪显谛据S上滾子軸承隨動(dòng)器的推動(dòng)下，沿著橫向料道上的前端支撐條運(yùn)動(dòng)直至沿斜面滑落到送料道上，此時(shí)，橫向料道上的鏈輪會(huì)在編碼器控制下反向運(yùn)動(dòng)一定距離，為側(cè)推裝置的升降提供足夠的避位，側(cè)推裝置上的導(dǎo)向輪在氣缸推動(dòng)下升起并且水平移動(dòng)，將物料推動(dòng)并靠緊送料道上的側(cè)定位輥，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)精確定位。物料定位后，安裝在送料道上的數(shù)控送料小車在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，沿著送料道移動(dòng)，送料道靠近鋸床一側(cè)安裝有一套數(shù)控計(jì)長(zhǎng)定位裝置，數(shù)控送料小車上的前端夾鉗推動(dòng)物料前進(jìn)直至物料一端觸碰到計(jì)長(zhǎng)定位裝置上的擋料板，此時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄下物料的零位和通過的長(zhǎng)度。記錄后，數(shù)控計(jì)長(zhǎng)裝置會(huì)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，使物料繼續(xù)在送料道上前進(jìn)。當(dāng)物料在送料道上向前運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)至加工主機(jī)位置時(shí)，對(duì)其進(jìn)行加工，加工之后，工件繼續(xù)由送料小車夾持住向前送進(jìn)，出料道上驅(qū)動(dòng)輸送導(dǎo)輥的減速機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，出料道的輸送導(dǎo)輥的軸不轉(zhuǎn)動(dòng)，只是輥體轉(zhuǎn)動(dòng)，工件運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力完全來自送料小車的送進(jìn)力量；當(dāng)工件的后端加工完畢之后，送料小車松開夾鉗，此時(shí)出料道的減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過鏈傳動(dòng)帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，軸上的反向自鎖裝置通過鍵連接帶動(dòng)輥體轉(zhuǎn)動(dòng)，工件由于其自身與輥體之間的摩擦力而向前運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到合適位置吊起或者直接進(jìn)入下一道工藝的料道中。本實(shí)用新型具有很強(qiáng)的通用性，可以與H型鋼的沖孔、鉆孔等多種工藝配套使用，并且該裝置自動(dòng)化程度高，工作效率高，可以大大節(jié)約人力成本，保證了足夠的加工精度。

圖1為本實(shí)用新型具有鏈條輸送式送料裝置的數(shù)控鋸切設(shè)備的示意圖。圖2為本實(shí)用新型中橫向料道的俯視示意圖。圖3為本實(shí)用新型中橫向料道的左視示意圖。圖4為圖3中的A部的放大示意圖。圖5為圖4中的A-A剖視圖。圖6為本實(shí)用新型中側(cè)推裝置的左視示意圖。圖7為本實(shí)用新型中數(shù)控計(jì)長(zhǎng)定位裝置的左視示意圖。圖8為本實(shí)用新型中出料道的剖視示意圖。圖9為本實(shí)用新型中出料道上反向自鎖裝置鎖緊狀態(tài)的示意圖。圖10為本實(shí)用新型中出料道上反向自鎖裝置自由狀態(tài)的示意圖。圖11為本實(shí)用新型中出料道上反向自鎖裝置中自鎖角Θ的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:100_橫向料道，101-芯軸，102-滾子軸承隨動(dòng)器，103-推板，104-隔套，105-料臺(tái)機(jī)身架，106-前端支撐條，107-支撐條，108-前輸送鏈輪，109-鏈輪軸，110-編碼器，111-減速器，112-后輸送鏈輪，113-電機(jī)，114-連接管，115-鏈條，200-側(cè)推裝置，201-導(dǎo)向輪，202-推板座，203-水平導(dǎo)向座，204-水平氣缸，205-水平導(dǎo)柱，206-升降板，207-導(dǎo)向套，208-升降導(dǎo)柱，209-升降固定板，210-升降氣缸，211-支架，300-送料道，400-送料小車，500-數(shù)控計(jì)長(zhǎng)定位裝置，501-底座，502-支座，503-導(dǎo)桿，504-無(wú)油潤(rùn)滑軸承，505-滑動(dòng)架，506-轉(zhuǎn)動(dòng)軸座，507-轉(zhuǎn)動(dòng)軸，508-擋料板，509-轉(zhuǎn)動(dòng)板，510-單耳，511-芯軸，512-雙耳，513-彈簧，514-端蓋，515-氣缸支座，516-氣缸，517-控制裝置，518-對(duì)射光電傳感器，519-傳感器支架，600-鋸切主機(jī)，700-出料道，701-輸送導(dǎo)輥，70101-輥體，70102-深溝球軸承，70103-軸，702-反向自鎖裝置，70201-滾珠，70202-彈簧，70203-外環(huán)，70204-內(nèi)環(huán)，703-減速器，704-帶立式座外球面球軸承，705-出料架，706-從動(dòng)鏈輪，707-主動(dòng)鏈輪，708-側(cè)定位輥。
具體實(shí)施方式
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過具體實(shí)施方式
，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。如圖1至圖11所示，具有鏈條輸送式送料裝置的數(shù)控鋸切設(shè)備，包括鋸切主機(jī)600、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)，鋸切主機(jī)600的后部設(shè)有出料道700，鋸切主機(jī)600的前部設(shè)有送料道300，出料道700和送料道300上設(shè)有輸送導(dǎo)輥、側(cè)定位輥，輸送導(dǎo)輥由輥體及連接于輥體兩端的軸組成，輸送導(dǎo)輥兩端的軸通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接于出料道700和送料道300上；送料道300上設(shè)有由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的、沿設(shè)置在送料架上的導(dǎo)軌行進(jìn)的送料小車400，送料小車400上設(shè)置有夾鉗，送料道300上還設(shè)有側(cè)推裝置200，送料道300靠近鋸切主機(jī)600的一端安裝有數(shù)控計(jì)長(zhǎng)定位裝置500 ;在送料道300的一側(cè)、與送料道300相連還設(shè)置有橫向料道100，橫向料道100上設(shè)有鏈條輸送式送料裝置；出料道700上的輸送導(dǎo)輥701的輥體70101 —端通過深溝球軸承70102與軸70103相連接，另一端通過反向自鎖裝置702與軸70103相連接。所述的側(cè)推裝置200由其上的導(dǎo)向輪201推動(dòng)物料移動(dòng)至送料道300上側(cè)定位輥一側(cè)，導(dǎo)向輪201通過推板座202安裝于水平氣缸204的氣缸軸上，水平氣缸204固定在水平導(dǎo)向座203上，水平導(dǎo)向座20固定于升降板206上，推板座202上與水平導(dǎo)向座203對(duì)應(yīng)設(shè)置有水平導(dǎo)柱205，水平導(dǎo)柱205可在水平導(dǎo)向座203內(nèi)滑動(dòng)；升降板206的兩端連接有升降導(dǎo)柱208，送料架一側(cè)安裝有支架211，支架211上設(shè)有升降固定板209，升降固定板209上與升降導(dǎo)柱208對(duì)應(yīng)設(shè)置有導(dǎo)向套202，升降導(dǎo)柱208可在導(dǎo)向套202內(nèi)滑動(dòng)，升降固定板209上還固定有升降氣缸210，升降氣缸210的氣缸軸與升降板206的中部相連接。所述的數(shù)控計(jì)長(zhǎng)定位裝置500，在送料道300上安裝有底座501，底座501上安裝有支座502，兩平行設(shè)置的導(dǎo)桿503通過端蓋514固定于支座502上，導(dǎo)桿503的一端安裝有彈簧513，另一端安裝有滑動(dòng)架505，滑動(dòng)架505與導(dǎo)桿503之間設(shè)有無(wú)油潤(rùn)滑軸承504，滑動(dòng)架505上安裝有兩轉(zhuǎn)動(dòng)軸座506，轉(zhuǎn)動(dòng)軸507的兩端分別與兩轉(zhuǎn)動(dòng)軸座506相連，轉(zhuǎn)動(dòng)軸507上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)板509，轉(zhuǎn)動(dòng)板509 —面安裝有擋料板508，另一面安裝有單耳510，單耳510通過芯軸511與雙耳512鉸接，雙耳512連接于氣缸516的氣缸軸上，氣缸缸體固定在氣缸支座515上，氣缸支座515安裝在滑動(dòng)架505上；所述的送料道300上還安裝有對(duì)射光電傳感器518，送料架一側(cè)連接有傳感器支架519，對(duì)射光電傳感器518安裝在傳感器支架519上，對(duì)射光電傳感器518與所述的控制裝置517連接。所述的橫向料道100上設(shè)置的鏈條輸送式送料裝置包括4個(gè)料臺(tái)機(jī)身架105，料臺(tái)機(jī)身架105上在遠(yuǎn)離送料道300的一端通過鏈輪軸109安裝有后輸送鏈輪112，料臺(tái)機(jī)身架105上在靠近送料道300的一端安裝有前輸送鏈輪108，前輸送鏈輪108與后輸送鏈輪112通過鏈條115相連接，鏈條115上每隔一定距離安裝有芯軸101 ;料臺(tái)機(jī)身架105上設(shè)置有減速器111及驅(qū)動(dòng)電機(jī)113，減速器111上安裝有編碼器110，減速器111輸出軸上設(shè)置的驅(qū)動(dòng)鏈輪通過鏈條與所述的后輸送鏈輪112相連接，彼此相鄰的兩料臺(tái)機(jī)身架105上的鏈輪軸109用連接管114相連接。所述的推板103底端設(shè)置有兩孔間距與鏈條上每節(jié)的孔間距一致的連接孔，將推板103連接于鏈條上，兩推板103的上端之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有芯軸101，芯軸101上安裝有滾子軸承隨動(dòng)器102。所述的料臺(tái)機(jī)身架105上設(shè)置有支撐條107，料臺(tái)機(jī)身架105前端側(cè)板上設(shè)置有前端支撐條106,前端支撐條106伸出至前輸送鏈輪108外側(cè),前端支撐條106外側(cè)加工有斜面。支撐條107和前端支撐條106的高度高于鏈條的高度。出料道700上設(shè)有輸送導(dǎo)輥701及側(cè)定位輥708，輸送導(dǎo)輥701由輥體70101及連接于輥體70101兩端的軸70103組成，輸送導(dǎo)輥701兩端的軸70103通過帶立式座外球面球軸承704轉(zhuǎn)動(dòng)連接于出料架705上平面，軸70103的端部設(shè)有從動(dòng)鏈輪706，從動(dòng)鏈輪706通過鏈條與減速器703上的主動(dòng)鏈輪707相連接，所述輸送導(dǎo)輥701的輥體70101 —端通過深溝球軸承70102與軸70103相連接，另一端則通過反向自鎖裝置702與軸70103相連接。所述的反向自鎖裝置702包括外環(huán)70203、內(nèi)環(huán)70204和滾珠70201，內(nèi)環(huán)70204的內(nèi)側(cè)面和外環(huán)70203的外側(cè)面上分別設(shè)有鍵槽，通過鍵分別與軸70103和輥體70101相連接；外環(huán)70203的內(nèi)側(cè)面上沿圓周方向均布有楔形槽，兩相鄰的楔形槽之間設(shè)有弧形槽，滾珠70201安裝于楔形槽和弧形槽內(nèi)，楔形槽內(nèi)設(shè)有彈簧70202，彈簧70202的一端頂在滾珠70201上另一端頂在楔形槽的松脫端；所述的楔形槽的底部與滾珠70201及內(nèi)環(huán)70204形成的自鎖角為7° 8° ;所述弧形槽的底部與內(nèi)環(huán)70204外側(cè)面之間的距離等于滾珠70201的直徑。當(dāng)物料在送料道300上向前運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)至鋸切主機(jī)600位置時(shí)，對(duì)其進(jìn)行加工，力口工之后，工件繼續(xù)由送料小車400夾持住向前送進(jìn)，出料道700上驅(qū)動(dòng)輸送導(dǎo)輥701的減速器703不轉(zhuǎn)動(dòng)，出料道700的輸送導(dǎo)輥701的軸70103不轉(zhuǎn)動(dòng)，只是輥體70101轉(zhuǎn)動(dòng)，工件運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力完全來自送料小車400的送進(jìn)力量；當(dāng)工件的后端加工完畢之后，送料小車400松開夾鉗，此時(shí)出料道700的減速器703轉(zhuǎn)動(dòng)，通過鏈傳動(dòng)帶動(dòng)軸70103轉(zhuǎn)動(dòng)，軸70103上的反向自鎖裝置702通過鍵連接帶動(dòng)輥體70101轉(zhuǎn)動(dòng)，工件由于其自身與輥體70101之間的摩擦力而向前運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到合適位置吊起或者直接進(jìn)入下一道工藝的料道中。
權(quán)利要求1.一種具有鏈條輸送式送料裝置的數(shù)控鋸切設(shè)備，包括鋸切主機(jī)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)，鋸切主機(jī)的后部設(shè)有出料道，鋸切主機(jī)的前部設(shè)有送料道，出料道和送料道上設(shè)有輸送導(dǎo)輥、側(cè)定位輥，輸送導(dǎo)輥由輥體及連接于輥體兩端的軸組成，輸送導(dǎo)輥兩端的軸通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接于出料道和送料道上；送料道上設(shè)有由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的、沿設(shè)置在送料架上的導(dǎo)軌行進(jìn)的送料小車，送料小車上設(shè)置有夾鉗，其特征在于:所述的送料道上還設(shè)有側(cè)推裝置，送料道靠近鋸切主機(jī)的一端安裝有數(shù)控計(jì)長(zhǎng)定位裝置；在送料道的一側(cè)、與送料道相連還設(shè)置有橫向料道，橫向料道上設(shè)有鏈條輸送式送料裝置；所述出料道上的輸送導(dǎo)輥的輥體一端通過深溝球軸承與軸相連接，另一端通過反向自鎖裝置與軸相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有鏈條輸送式送料裝置的數(shù)控鋸切設(shè)備，其特征在于:所述的側(cè)推裝置包括導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪通過推板座安裝于水平氣缸的氣缸軸上，水平氣缸固定在水平導(dǎo)向座上，水平導(dǎo)向座固定于升降板上，推板座上與水平導(dǎo)向座對(duì)應(yīng)設(shè)置有水平導(dǎo)柱，水平導(dǎo)柱可在水平導(dǎo)向座內(nèi)滑動(dòng)；升降板的兩端連接有升降導(dǎo)柱，送料架一側(cè)安裝有支架，支架上設(shè)有升降固定板，升降固定板上與升降導(dǎo)柱對(duì)應(yīng)設(shè)置有導(dǎo)向套，升降導(dǎo)柱可在導(dǎo)向套內(nèi)滑動(dòng)，升降固定板上還固定有升降氣缸，升降氣缸的氣缸軸與升降板的中部相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有鏈條輸送式送料裝置的數(shù)控鋸切設(shè)備，其特征在于:所述的數(shù)控計(jì)長(zhǎng)定位裝置，在送料道上安裝有底座，底座上安裝有支座，兩平行設(shè)置的導(dǎo)桿通過端蓋固定于支座上，導(dǎo)桿的一端安裝有彈簧，另一端安裝有滑動(dòng)架，滑動(dòng)架與導(dǎo)桿之間設(shè)有無(wú)油潤(rùn)滑軸承，滑動(dòng)架上安裝有兩轉(zhuǎn)動(dòng)軸座，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端分別與兩轉(zhuǎn)動(dòng)軸座相連，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)板，轉(zhuǎn)動(dòng)板一面安裝有擋料板，另一面安裝有單耳，單耳通過芯軸與雙耳鉸接，雙耳連接于氣缸的氣缸軸上，氣缸缸體固定在氣缸支座上，氣缸支座安裝在滑動(dòng)架上；所述的送料道上還安裝有對(duì)射光電傳感器，對(duì)射光電傳感器與所述的電氣控制系統(tǒng)電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有鏈條輸送式送料裝置的數(shù)控鋸切設(shè)備，其特征在于:所述的橫向料道上設(shè)置的鏈條輸送式送料裝置包括至少兩個(gè)料臺(tái)機(jī)身架，料臺(tái)機(jī)身架上在遠(yuǎn)離送料道的一端通過鏈輪軸安裝有后輸送鏈輪，料臺(tái)機(jī)身架上在靠近送料道的一端安裝有前輸送鏈輪，前輸送鏈輪與后輸送鏈輪通過鏈條相連接，鏈條上每隔一定距離安裝有芯軸；料臺(tái)機(jī)身架上設(shè)置有減速器`及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，減速器輸出軸上設(shè)置的驅(qū)動(dòng)鏈輪通過鏈條與所述的后輸送鏈輪相連接，彼此相鄰的兩料臺(tái)機(jī)身架上的鏈輪軸用連接管相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有鏈條輸送式送料裝置的數(shù)控鋸切設(shè)備，其特征在于:所述的推板底端設(shè)置有兩孔間距與鏈條上每節(jié)的孔間距一致的連接孔，將推板連接于鏈條上，兩推板的上端之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有芯軸，芯軸上安裝有滾子軸承隨動(dòng)器。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有鏈條輸送式送料裝置的數(shù)控鋸切設(shè)備，其特征在于:所述的減速器上安裝有編碼器。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有鏈條輸送式送料裝置的數(shù)控鋸切設(shè)備，其特征在于:所述的料臺(tái)機(jī)身架上設(shè)置有支撐條，料臺(tái)機(jī)身架前端側(cè)板上設(shè)置有前端支撐條，前端支撐條伸出至前輸送鏈輪外側(cè)，前端支撐條外側(cè)加工有斜面。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的具有鏈條輸送式送料裝置的數(shù)控鋸切設(shè)備，其特征在于:所述的支撐條和前端支撐條的高度高于鏈條的高度。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有鏈條輸送式送料裝置的數(shù)控鋸切設(shè)備，其特征在于:所述的反向自鎖裝置包括外環(huán)、內(nèi)環(huán)和滾珠，內(nèi)環(huán)的內(nèi)側(cè)面和外環(huán)的外側(cè)面上分別設(shè)有鍵槽，通過鍵分別與軸和輥體相連接；外環(huán)的內(nèi)側(cè)面上沿圓周方向均布有楔形槽，兩相鄰的楔形槽之間設(shè)有弧形槽，滾珠安裝于楔形槽和弧形槽內(nèi)，楔形槽內(nèi)設(shè)有彈簧，彈簧的一端頂在滾珠上另一端頂在楔形槽的松脫端；所述的楔形槽的底部與滾珠及內(nèi)環(huán)形成的自鎖角為V 8° ;所述弧形槽的底部與`內(nèi)環(huán)外側(cè)面之間的距離等于滾珠的直徑。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具有鏈條輸送式送料裝置的數(shù)控鋸切設(shè)備。包括鋸切主機(jī)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)，鋸切主機(jī)的后部設(shè)有出料道，鋸切主機(jī)的前部設(shè)有送料道，出料道和送料道上設(shè)有輸送導(dǎo)輥、側(cè)定位輥，送料道上設(shè)有由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的、沿設(shè)置在送料架上的導(dǎo)軌行進(jìn)的送料小車，送料小車上設(shè)置有夾鉗；送料道靠近鋸切主機(jī)的一端安裝有數(shù)控計(jì)長(zhǎng)定位裝置，送料道上還設(shè)有側(cè)推裝置，在送料道的一側(cè)、與送料道相連還設(shè)置有橫向料道，橫向料道上設(shè)有鏈條輸送式送料裝置。出料道上的輸送導(dǎo)輥的輥體一端通過軸承與軸相連接，另一端通過反向自鎖裝置與軸相連接。本實(shí)用新型通用性強(qiáng)，可以與型鋼的沖孔、鉆孔等多種工藝配套使用，自動(dòng)化程度高，工作效率高。
文檔編號(hào)B23D47/04GK202922025SQ20122055480
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
發(fā)明者陳曉萍, 祝秀榮, 王全盟, 李鵬澤, 李宜霞, 呂多勇 申請(qǐng)人:濟(jì)南天辰鋁機(jī)制造有限公司