專利名稱：高強度鋼大型零件高壓氣冷切削專用車刀片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
高強度鋼大型零件高壓氣冷切削專用車刀片技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種專用車刀片，具體涉及一種高強度鋼大型零件高壓氣冷切削 專用車刀片。
背景技術(shù)：
[0002]目前，高強度鋼大型零件切削是在大型立車上進行的。由于加工環(huán)境的限制，多采 用干式切削，沒有任何附加的冷卻手段?，F(xiàn)有的高強度鋼大型零件高壓氣冷切削專用車刀 片為正方形，車刀片的前端面為前刀面，正方形的每個側(cè)面為后刀面，前刀面上沒有梯形槽 2，由于工件材料的特殊性(高溫韌性、高溫粘性大)，切削過程中的切屑容易纏繞在車刀片 上，致使原本散熱困難的刀片切削區(qū)域溫度驟升，加劇了刀片的軟化速度，從而降低了刀片 的使用壽命。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型針對高強度鋼大型零件切削過程中不能用冷卻液，刀具切削過程中切 削溫度高，刀尖容易軟化從而引起刀片過早失效的問題，提供一種高強度鋼大型零件高壓 氣冷切削專用車刀片。[0004]本實用新型的車刀片為正方形，所述車刀片的前端面為前刀面，所述正方形的每 個側(cè)面為后刀面，前刀面與后刀面之間為負倒棱切削刃，所述車刀片為可轉(zhuǎn)位刀片，每個豎 向的負倒棱切削刃為主切削刃，與其相鄰橫向的負倒棱切削刃則為副切削刃，車刀片的厚 度方向的中心處設(shè)有緊固螺釘孔，所述前刀面設(shè)有梯形槽，所述梯形槽的底面設(shè)有多邊凸 起，多邊凸起的主視形狀為正多邊形，正多邊的每個邊設(shè)有向內(nèi)凹的凹弧形，每個梯形槽的 底邊與其對應(yīng)的凹弧形之間為月牙形斷屑槽，每個梯形槽的底角處與其對應(yīng)的弧形之間為 高壓氣體導(dǎo)流槽，每個高壓氣體導(dǎo)流槽處設(shè)有一個高壓氣體導(dǎo)流凸起和一個楔形凸起，楔 形凸起的頂點位于梯形槽的相鄰兩個斜邊的交接處，主切削刃與副切削刃交接處形成V形 溝圓弧刀尖，梯形槽的每個斜邊上均布數(shù)個橢圓形凸起，所述車刀片的后角為8°，所述車 刀片的后端面的四個角處分別設(shè)有刀底支撐凸起。[0005]本實用新型的優(yōu)點是[0006]一、月牙形斷屑槽不僅起到分割主副切削刃，保護副切削刃的作用，月牙形斷屑槽 還有利于切屑的卷曲、導(dǎo)出與折斷，能對高壓冷卻氣體進行導(dǎo)流；多邊凸起不僅很好的分割 了主副切削刃，同時增加了刀片前刀面的有效散熱面積，有利于切削熱快速的被高壓冷風(fēng) 帶走；從而降低了刀具切削過程中切削溫度，使得刀尖不容易軟化。[0007]二、車刀片的后角設(shè)計為8°，可形成傾斜的后刀面，降低了切削過程中刀片后刀 面與工件已加工表面的摩擦，從而更好的降低摩擦生熱的可能，同時起到保護工件已加工 表面和提高刀片使用壽命的作用。[0008]三、橢圓形凸起減小了切屑對刀具切削刃前角部位的摩擦，減小了車刀片與切屑 的接觸面積，同時增加了刀具的有效散熱面積，對刀具的冷卻有利。[0009]四、高壓氣體導(dǎo)流凸起處于楔形凸起和多邊凸起之間，高壓氣體導(dǎo)流凸起對高壓 冷卻氣體起到分流疏導(dǎo)的作用，不僅有效地增加了散熱面積，同時能更好地保護牙形斷屑槽。[0010]五、楔形凸起在兩個相鄰切削刃的連接處，起到加強筋的作用，提高了刀尖抗沖擊 能力。[0011]六、V形溝圓弧刀尖能有效的提高刀尖的鋒利程度，同時能有效減小切屑卷曲半 徑，從而促進切削的折斷。[0012]七、刀底支撐凸起主要是為了保護刀桿，刀底支撐凸起的存在，使車刀片與刀桿接 觸區(qū)域中間有空氣流通，起到冷卻作用，同時也減少了車刀片與刀桿的接觸面積。刀底支撐 凸起能有效的防振，同樣保護了刀桿，也提高了切削平穩(wěn)性。[0013]八、設(shè)計負倒棱切削刃的目的在于降低切削過程中的切削振動，提高切削刃強度 和抗沖擊性能。


[0014]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)主視圖，圖2是圖1的俯視圖，圖3是圖1的后視圖， 圖4是圖1的A-A剖視圖，圖5是圖1的B-B剖視圖。
具體實施方式
[0015]具體實施方式
一結(jié)合圖1 圖5說明本實施方式，本實施方式的車刀片為正方 形，車刀片的前端面為前刀面，正方形的每個側(cè)面為后刀面M,前刀面與后刀面M之間為負 倒棱切削刃1，車刀片為可轉(zhuǎn)位刀片，每個豎向的負倒棱切削刃I為主切削刃，與其相鄰橫 向的負倒棱切削刃I則為副切削刃，車刀片的厚度方向的中心處設(shè)有緊固螺釘孔3，前刀面 設(shè)有梯形槽2，梯形槽2的底面設(shè)有多邊凸起4，多邊凸起4的主視形狀為正多邊形，正多邊 的每個邊設(shè)有向內(nèi)凹的凹弧形4-1，每個梯形槽2的底邊與其對應(yīng)的凹弧形4-1之間為月牙 形斷屑槽5，每個梯形槽2的底角處與其對應(yīng)的弧形4-1之間為高壓氣體導(dǎo)流槽6，每個高 壓氣體導(dǎo)流槽6處設(shè)有一個高壓氣體導(dǎo)流凸起7和一個楔形凸起8，楔形凸起8的頂點位于 梯形槽2的相鄰兩個斜邊的交接處，主切削刃與副切削刃交接處形成V形溝圓弧刀尖9，梯 形槽2的每個斜邊上均布數(shù)個橢圓形凸起11，車刀片的后角Y為8°，車刀片的后端面的 四個角處分別設(shè)有刀底支撐凸起10。車刀片通過緊固螺釘孔3安裝固定在車刀桿上。[0016]具體實施方式
二 結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式的多邊凸起4為正八邊 形。其它組成及連接關(guān)系與具體實施方式
一相同。[0017]具體實施方式
三結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式的梯形槽2的每個斜邊上 的橢圓形凸起11的數(shù)量為五個。其它組成及連接關(guān)系與具體實施方式
一或二相同。
權(quán)利要求1.一種高強度鋼大型零件高壓氣冷切削專用車刀片，所述車刀片為正方形，所述車刀片的前端面為前刀面，所述正方形的每個側(cè)面為后刀面(M),前刀面與后刀面(M)之間為負倒棱切削刃(I)，所述車刀片為可轉(zhuǎn)位刀片，每個豎向的負倒棱切削刃(I)為主切削刃，與其相鄰橫向的負倒棱切削刃(I)則為副切削刃，所述車刀片的厚度方向的中心處設(shè)有緊固螺釘孔(3)，其特征在于所述前刀面設(shè)有梯形槽(2)，所述梯形槽(2)的底面設(shè)有多邊凸起(4)，多邊凸起(4)的主視形狀為正多邊形，正多邊的每個邊設(shè)有向內(nèi)凹的凹弧形(4-1)，每個梯形槽(2)的底邊與其對應(yīng)的凹弧形(4-1)之間為月牙形斷屑槽(5)，每個梯形槽(2)的底角處與其對應(yīng)的弧形(4-1)之間為高壓氣體導(dǎo)流槽￠)，每個高壓氣體導(dǎo)流槽(6)處設(shè)有一個高壓氣體導(dǎo)流凸起(7)和一個楔形凸起(8)，楔形凸起(8)的頂點位于梯形槽(2)的相鄰兩個斜邊的交接處，主切削刃與副切削刃交接處形成V形溝圓弧刀尖(9)，梯形槽(2)的每個斜邊上均布數(shù)個橢圓形凸起(11)，所述車刀片的后角(Y)為8。，所述車刀片的后端面的四個角處分別設(shè)有刀底支撐凸起(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述高強度鋼大型零件高壓氣冷切削專用車刀片，其特征在于所述多邊凸起(4)為正八邊形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述高強度鋼大型零件高壓氣冷切削專用車刀片，其特征在于 所述梯形槽(2)的每個斜邊上的橢圓形凸起(11)的數(shù)量為五個。
專利摘要高強度鋼大型零件高壓氣冷切削專用車刀片，它涉及一種專用車刀片，以解決高強度鋼大型零件切削過程中不能用冷卻液，刀具切削過程中切削溫度高，刀尖容易軟化從而引起刀片過早失效的問題。前刀面設(shè)有梯形槽，梯形槽的底面設(shè)有多邊凸起，多邊凸起的主視形狀為正多邊形，正多邊的每個邊設(shè)有向內(nèi)凹的凹弧形，每個梯形槽的底邊與其對應(yīng)的凹弧形之間為月牙形斷屑槽，每個梯形槽的底角處與其對應(yīng)的弧形之間為高壓氣體導(dǎo)流槽，每個高壓氣體導(dǎo)流槽處設(shè)有一個高壓氣體導(dǎo)流凸起和一個楔形凸起，楔形凸起的頂點位于梯形槽的相鄰兩個斜邊的交接處，梯形槽的每個斜邊上均布數(shù)個橢圓形凸起，車刀片的后角為8°。本實用新型用于立車上切削大型零件。
文檔編號B23B27/00GK202824699SQ201220567468
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者吳明陽, 程耀楠, 佟沐霖, 何耿煌, 孫守慧 申請人:哈爾濱理工大學(xué)