專利名稱：一種沖壓打孔模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種模具，具體涉及一種沖壓打孔模具。
背景技術(shù)：
沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機(jī)上的模具對(duì)材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。通常現(xiàn)有的用于車輪沖壓打孔的模具除了對(duì)車輪進(jìn)行打孔外，不設(shè)有對(duì)車輪進(jìn)行加工標(biāo)簽或者銘牌的裝置，而往往車輪上都需要標(biāo)簽或者銘牌，因此，對(duì)車輪進(jìn)行打孔與打印銘牌都是分開(kāi)加工，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服背景技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種氣體減壓閥，主要解決了現(xiàn)有的車輪沖壓打孔模具對(duì)加工車輪效率低下的問(wèn)題。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種沖壓打孔模具，包括凸模、凹模以及壓邊裝置，凸模兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)柱，凹模兩側(cè)設(shè)有對(duì)應(yīng)的導(dǎo)柱孔，壓邊裝置下側(cè)面設(shè)有突出表面的字體。所述的凸模與壓邊裝置之間設(shè)有彈性件。本實(shí)用新型的有益效果是:該沖壓打孔模具的壓邊裝置底面設(shè)有突出的字體，這樣可以即對(duì)車輪打孔，又對(duì)車輪印上銘牌或者標(biāo)簽，大大提高了工作效率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、凸模；2、凹模；3、壓邊裝置；4、導(dǎo)柱；5、導(dǎo)柱孔；6、彈性件。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明:如圖1所示，一種沖壓打孔模具，包括凸模1、凹模2以及壓邊裝置3，凸模兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)柱4，凹模兩側(cè)設(shè)有對(duì)應(yīng)的導(dǎo)柱孔5，壓邊裝置3下側(cè)面設(shè)有突出表面的字體。把車輪側(cè)放在凹模2上，凸模I下壓，則導(dǎo)柱4與導(dǎo)柱孔5對(duì)齊并配合，可以沖壓出車輪上的孔；另外壓邊裝置3也壓向車輪的側(cè)面，壓邊裝置3底面的突出字體將會(huì)在車輪上印上銘牌或者標(biāo)簽。這樣同時(shí)進(jìn)行兩道工序，大大提高了工作效率。所述的凸模I與壓邊裝置3之間設(shè)有彈性件6，這樣，當(dāng)凸模I向下運(yùn)動(dòng)超過(guò)規(guī)定路程時(shí)，彈性件6就保護(hù)了壓邊裝置3不被破壞。
權(quán)利要求1.一種沖壓打孔模具，包括凸模(I)、凹模(2)以及壓邊裝置(3)，凸模兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)柱(4)，凹模兩側(cè)設(shè)有對(duì)應(yīng)的導(dǎo)柱孔(5)，其特征在于:所述壓邊裝置(3)下側(cè)面設(shè)有突出表面的字體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沖壓打孔模具，其特征在于:所述的凸模(I)與壓邊裝置(3)之間設(shè)有彈性件(6)。
專利摘要一種沖壓打孔模具。主要解決了現(xiàn)有的車輪沖壓打孔模具對(duì)加工車輪效率低下的問(wèn)題。包括凸模、凹模以及壓邊裝置，凸模兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)柱，凹模兩側(cè)設(shè)有對(duì)應(yīng)的導(dǎo)柱孔，其特征在于壓邊裝置下側(cè)面設(shè)有突出表面的字體。該沖壓打孔模具的壓邊裝置底面設(shè)有突出的字體，這樣可以即對(duì)車輪打孔，又對(duì)車輪印上銘牌或者標(biāo)簽，大大提高了工作效率。
文檔編號(hào)B21D28/34GK202951754SQ20122057241
公開(kāi)日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月1日
發(fā)明者許奇 申請(qǐng)人:杭州潤(rùn)德車輪制造有限公司