專利名稱：空心導軌跟切裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種空心導軌跟切裝置。
背景技術：
空心導軌是電梯行業(yè)普遍使用的零部件，其作用是提供轎廂上下行走的路線。也有采用實心導軌的，但因為成本問題，還是空心導軌使用更普遍。目前的空心導軌主要是靠軋機軋制而成，軋機以一定速度軋制空心導軌，根據需要，把成型的空心導軌鋸成一定長度。由于軋機是較精密且易磨損的設備，而且屬于重型負載，因為要把鋼板軋制成導軌需要非常大的擠壓力，因此如果運行不合理，就容易導致軋機經常發(fā)生故障，影響產品的合格率和生產效率。此外，考慮到安全性，在鋸切成型空心導軌的時候，往往會停下軋機，讓鋸切割，等切完了，再啟動軋機繼續(xù)軋制，到一定長度，再停下軋機開始切割。綜上，現有的生產方法有幾個顯著的缺點:一是切割長度定位不準，比如軋制5M長的導軌，由于軋機的慣性問題，可能停止的不是太準確，雖然停后可以進行長度調整，但也是不能很準確定位，這樣一來，切下的每根導軌，長度就會有一定的偏差，或多或少有點參差不齊。二是容易引起故障，軋機屬于重型負載設備，是靠擠壓鋼板來成型的，所有軋機的零部件會受到很大的力，這種重型負載設備如果運行狀態(tài)不穩(wěn)定，時走時停，頻繁的切換狀態(tài)，勢必會誘發(fā)機械故障，同時也會加大對軋機輪子的磨損。三是有明顯的浪費電能的地方，軋機是一種重型負載設備，軋機的帶動需要數臺大功率的電機，電機帶重型負載啟動較為困難，啟動過程中耗電量大增。而現有的生產方法需要頻繁的啟動和停止軋機，必然浪費電能。四是生產效率較低，軋制和切割不能同時進行。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種空心導軌跟切裝置，可以實現空心導軌的連續(xù)生產以及切割，從而克服現有技術中因必須不斷間歇進行軋制、切割所存在的缺陷。本實用新型采用的技術方案如下:空心導軌跟切裝置，所述裝置包括放置有切割機的移動車，移動車上設有可供空心導軌移動穿過的通道，所述移動車前部伸出有可放置擋板的支架，所述支架伸出方向與通道方向平行?，F有技術之所以存在那么多問題，就是因為軋機出空心導軌和鋸片是相互移動的，導致不能進行同步切割，因此要解決現有技術存在的問題，實現連續(xù)生產的關鍵就是使鋸片和空心導軌相對靜止，保持同步，這樣便能實現安全切割，連續(xù)生產。本新型跟切裝置，由于和空心導軌是在同一個軸向上，因此在使用時，移動的空心導軌被移動車伸出支架上的擋板擋住，空心導軌前行移動時，頂住擋板一起前行，擋板通過支架帶動移動車一起前行，這樣就實現了空心導軌與放置有切割機的移動車移動時保持了相對靜止，從而實現同步跟切。從擋板到移動車上切割機鋸片的距離，就是切下后空心導軌的長度。所述擋板在與支架垂直的方向上可自由伸縮。這樣便能在切割完一段空心導軌時，擋板縮進去，使切割好的空心導軌繼續(xù)前行；在進行下一段切割時，擋板伸出，繼續(xù)重復被擋板頂住從而帶動移動車前行的動作。進一步，所述擋板在支架上的位置可調。擋板位置可調，這樣就實現了可以切不同長度的空心導軌。所述移動車上設有用于從空心導軌兩側夾持住空心導軌的氣缸伸出臂。氣缸伸出臂從空心導軌兩側夾持住空心導軌時，就好像兩只手抓住空心導軌，可以進一步確保在切割時候同步切割。切割完后，氣缸伸出臂松開空心導軌，回到原位。較好的，可以設計所述的通道由氣缸構成，氣缸上設有氣缸伸出臂。這樣，當氣缸動作時，氣缸伸出臂直接夾持住空心導軌即可。所述移動車還連接有動力裝置。此動力裝置用于實現將移動車在完成一次空心導軌切割后牽引回初始位置。在返回過程中，空心導軌能自由穿過移動車上的通道繼續(xù)向前。移動車回到初始位置后，準備進行下一次切割。所述裝置設有與移動車配套的軌道。軌道便于規(guī)范移動車的前進軌跡，防止偏移，確保了切割的安全性和準確性；同時，無論在前行還是回到初始位置的過程中，都能減少摩擦力，節(jié)約能源，提高效率。所述的移動車和軌道上裝設有傳感器，用于檢測當前狀態(tài)。切割機上的鋸片能實現自動切割，切割完了能自動抬起，并放行空心導軌。如果在整個切割過程中，移動車前行至軌道的盡頭還沒完成切割動作，將停止軋機。另外，整個過程中還可以手動切割任意長度的空心導軌，比如調整空心導軌，或者有不合格空心導軌時都能手動切割掉。綜上，本裝置可以解決以下問題1、解決了軋機軋制空心導軌和切割機切割空心導軌的不同步問題，使得兩者相對靜止，實現了跟蹤切割；2、采用機械定長的方式，使切割的穩(wěn)定性大大提高，且更可靠和靈活；3、整體成本較低，較之采用伺服控制進行同步追蹤節(jié)約成本，用最簡單的方式實現了相同的效果。采用本實用新型空心導軌跟切裝置，能完全實現生產線的連續(xù)運作，軋機不用開開停停，可以邊軋邊切，大大提高了生產效率，如之前不能同步切割時，日產約四百根空心導軌，現在日產在六百根以上。另外，降低了軋機的故障率，也節(jié)約了維修維護成本。本實用新型相對于現有技術，有以下優(yōu)點本實用新型空心導軌跟切裝置，實現了連續(xù)生產，有效的提高了生產效率、切割精度和產品質量，并且運行更環(huán)保節(jié)能，設備簡單，成本經濟。

圖1為本實用新型空心導軌跟切裝置的結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例來進一步說明本實用新型的技術方案實施例1空心導軌跟切裝置，所述裝置包括放置有切割機I的移動車2，移動車2上設有可供空心導軌移動穿過的通道3，所述移動車2前部伸出有可放置擋板4的支架5，所述支架5伸出方向與通道3方向平行。所述擋板4在與支架5垂直的方向上可自由伸縮。所述擋板4在支架5上的位置可調。所述裝置設有與移動車配套的軌道6。圖1中7為軋機。進一步，為了便于移動車2回到初始位置，所述移動車2還可以連接有動力裝置。為了增加切割的準確性和安全性，所述移動車2上可設置用于從空心導軌兩側夾持住空心導軌的氣缸伸出臂。所述的移動車和軌道上裝設有可檢測到其當前狀態(tài)的傳感器。
權利要求1.空心導軌跟切裝置，其特征在于，所述裝置包括放置有切割機的移動車，移動車上設有可供空心導軌移動穿過的通道，所述移動車前部伸出有可放置擋板的支架，所述支架伸出方向與通道方向平行。
2.如權利要求1所述的空心導軌跟切裝置，其特征在于，所述擋板在與支架垂直的方向上可自由伸縮。
3.如權利要求2所述的空心導軌跟切裝置，其特征在于，所述擋板在支架上的位置可調。
4.如權利要求1-3任一所述的空心導軌跟切裝置，其特征在于， 所述移動車上設有用于從空心導軌兩側夾持住空心導軌的氣缸伸出臂。
5.如權利要求4所述的空心導軌跟切裝置，其特征在于，所述的通道由氣缸構成，氣缸上設有氣缸伸出臂。
6.如權利要求4所述的空心導軌跟切裝置，其特征在于，所述移動車還連接有動力裝置。
7.如權利要求6所述的空心導軌跟切裝置，其特征在于，所述裝置設有與移動車配套的軌道。
8.如權利要求7所述的空心導軌跟切裝置，其特征在于，所述的移動車和軌道上裝設有傳感器。
專利摘要本實用新型涉及一種空心導軌跟切裝置。所述裝置包括放置有切割機的移動車，移動車上設有可供空心導軌移動穿過的通道，所述移動車前部伸出有可放置擋板的支架，所述支架伸出方向與通道方向平行。本實用新型空心導軌跟切裝置，實現了連續(xù)生產，有效的提高了生產效率、切割精度和產品質量，并且運行更環(huán)保節(jié)能，設備簡單，成本經濟。
文檔編號B23D45/18GK202910402SQ20122057599
公開日2013年5月1日 申請日期2012年10月30日 優(yōu)先權日2012年10月30日
發(fā)明者陳勇, 劉建君, 項靖波, 李紅超, 鹿迪 申請人:許昌奧仕達自動化設備有限公司