專利名稱：一種拉絲機潤滑系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于線纜設備技術領域，具體涉及一種用于拉制銅線或銅合金線材的拉絲機，尤其涉及一種拉絲機潤滑系統(tǒng)。
背景技術：
現(xiàn)有的拉絲機潤滑系統(tǒng)，齒輪泵由獨立電機驅動，油泵和輸油管道安裝在機器外邊，機器上設有油窗，用來觀察油管中是否有油流出。這種結構的潤滑系統(tǒng)在使用中存在以下缺點:1、齒輪泵獨立電機驅動，設備成本高；2、管道外置,油外泄后污染環(huán)境,浪費油料；
3、人工觀察油路工作情況，可靠性太差，而且油窗容易結垢，時間久了就無法觀察；4、濾油器堵塞后，雖然有油流出，但壓力和流量大大減小，在初期人工很難發(fā)現(xiàn)；5、易造成設備欠油運行，使軸承和齒輪嚴重損壞，大大增加了設備維護成本，給企業(yè)造成重大經(jīng)濟損失。

實用新型內容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術中的不足，提供一種拉絲機潤滑系統(tǒng)，其結構緊湊且使用安全可靠，有效解決了目前拉絲機潤滑系統(tǒng)可靠性差、污染環(huán)境以及成本高的問題。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種拉絲機潤滑系統(tǒng)，其特征在于:包括設置在拉絲機齒輪箱內的支架、齒輪、齒輪泵、三通接頭、第一油管、第二油管和濾油器，所述支架安裝在拉絲機齒輪箱內的油箱上，所述濾油器位于油箱的內部，所述第二油管的一端與濾油器連通，所述第二油管的另一端與齒輪泵的進油口連通，所述齒輪泵安裝在支架的一側，所述齒輪位于支架的另一側，所述齒輪固定安裝在齒輪泵的主軸上且與所述拉絲機齒輪箱內的主傳動齒輪相嚙合，所述三通接頭的其中一個接頭與齒輪泵的出油口連通，所述三通接頭的第二個接頭通過第一油管連接有用于檢測系統(tǒng)油壓的壓力開關，所述三通接頭的第三個接頭連接有用于設定系統(tǒng)油壓且將油輸送到各個待潤滑部位的單向閥。上述的一種拉絲機潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述齒輪泵通過第一螺釘固定安裝在支架的一側。上述的一種拉絲機潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述齒輪通過第二螺釘固定安裝在齒輪泵的主軸上。本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點:1、本實用新型結構緊湊、設計合理且操作簡單。2、本實用新型齒輪泵從油箱中吸入油后，通過單向閥將油輸送到各個待潤滑部位，潤滑充分，用壓力開關檢測系統(tǒng)壓力，用單向閥設定系統(tǒng)壓力，安全可靠，具有欠油保護功能。3、本實用新型潤滑系統(tǒng)由拉絲機主傳動齒輪驅動齒輪泵來完成對齒輪箱內軸承及齒輪的潤滑，不需要獨立電機，成本低廉，節(jié)約了能源。[0011]4、本實用新型置于拉絲機齒輪箱內，無泄露無污染，減少了浪費，保護了環(huán)境，自動化程度高。下面通過附圖和實施例，對本實用新型做進一步的詳細描述。

圖1為本實用新型的結構示意圖。附圖標記說明:I—油箱；2—支架；3—第一螺釘；4一齒輪；5—第二螺釘；6—齒輪泵；7一二通接頭；8—單向閥；9一第一油管；10—壓力開關；11 一第二油管；12—濾油器。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括設置在拉絲機齒輪箱內的支架2、齒輪4、齒輪泵6、三通接頭7、第一油管9、第二油管11和濾油器12，所述支架2安裝在拉絲機齒輪箱內的油箱I上，所述濾油器12位于油箱I的內部，所述第二油管11的一端與濾油器12連通，所述第二油管11的另一端與齒輪泵6的進油口連通，所述齒輪泵6安裝在支架2的一側，所述齒輪4位于支架2的另一側，所述齒輪4固定安裝在齒輪泵6的主軸上且與所述拉絲機齒輪箱內的主傳動齒輪相嚙合，所述三通接頭7的其中一個接頭與齒輪泵6的出油口連通，所述三通接頭7的第二個接頭通過第一油管9連接有用于檢測系統(tǒng)油壓的壓力開關10，所述三通接頭7的第三個接頭連接有用于設定系統(tǒng)油壓且將油輸送到各個待潤滑部位的單向閥8。如圖1所示，所述齒輪泵6通過第一螺釘3固定安裝在支架2的一側。如圖1所示，所述齒輪4通過第二螺釘5固定安裝在齒輪泵6的主軸上。本實用新型的工作原理為:由于齒輪4與拉絲機齒輪箱內的主傳動齒輪相嚙合，所以齒輪4驅動齒輪泵6旋轉，油箱I中的油會通過濾油器12吸入后，從齒輪泵6的出油口流出，然后經(jīng)單向閥8輸送到各個待潤滑部位。當壓力超過單向閥8的設定壓力值時，單向閥8打開將油送入到各個待潤滑部位，同時壓力開關10的觸點由常開狀態(tài)轉化為常閉，將壓力信號傳送到電器控制系統(tǒng)。單向閥8具有一定的壓力打開范圍，根據(jù)系統(tǒng)要求可以設定。由于潤滑管路末端是開放式的，所以要用單向閥8來作為壓力開關的背壓。當油箱I中的油位下降使得液面低于濾油器12或者濾油器12堵塞時，油路系統(tǒng)壓力降低，壓力開關10不能閉合，這時機器將不能啟動，或者在運行過程中會停止運行，電器系統(tǒng)會發(fā)出報警信號，提示操作人員對設備進行維護或檢修，確保設備的安全運行。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變換，均仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍內。
權利要求1.一種拉絲機潤滑系統(tǒng)，其特征在于:包括設置在拉絲機齒輪箱內的支架(2)、齒輪(4)、齒輪泵(6)、三通接頭(7)、第一油管(9)、第二油管(11)和濾油器(12)，所述支架(2)安裝在拉絲機齒輪箱內的油箱(I)上，所述濾油器(12)位于油箱(I)的內部，所述第二油管(11)的一端與濾油器(12)連通，所述第二油管(11)的另一端與齒輪泵(6)的進油口連通，所述齒輪泵(6 )安裝在支架(2 )的一側，所述齒輪(4 )位于支架(2 )的另一側，所述齒輪(4 )固定安裝在齒輪泵(6)的主軸上且與所述拉絲機齒輪箱內的主傳動齒輪相嚙合，所述三通接頭(7 )的其中一個接頭與齒輪泵(6 )的出油口連通，所述三通接頭(7 )的第二個接頭通過第一油管(9)連接有用于檢測系統(tǒng)油壓的壓力開關(10)，所述三通接頭(7)的第三個接頭連接有用于設定系統(tǒng)油壓且將油輸送到各個待潤滑部位的單向閥(8)。
2.按照權利要求1所述的一種拉絲機潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述齒輪泵(6)通過第一螺釘(3)固定安裝在支架(2)的一側。
3.按照權利要求1或2所述的一種拉絲機潤滑系統(tǒng)，其特征在于:所述齒輪(4)通過第二螺釘(5)固定安裝在齒輪泵(6)的主軸上。
專利摘要本實用新型公開了一種拉絲機潤滑系統(tǒng)，包括設置在拉絲機齒輪箱內的支架、齒輪、齒輪泵、三通接頭、第一油管、第二油管和濾油器，支架安裝在拉絲機齒輪箱內的油箱上，濾油器位于油箱內部，第二油管一端與濾油器連通，第二油管另一端與齒輪泵進油口連通，齒輪泵安裝在支架一側，齒輪位于支架另一側，齒輪固定安裝在齒輪泵主軸上且與拉絲機齒輪箱內的主傳動齒輪相嚙合，三通接頭的其中一個接頭與齒輪泵的出油口連通，三通接頭的第二個接頭通過第一油管連接有用于檢測系統(tǒng)油壓的壓力開關，三通接頭的第三個接頭連接有用于設定系統(tǒng)油壓且將油輸送到各個待潤滑部位的單向閥。本實用新型解決了目前拉絲機潤滑系統(tǒng)可靠性差、污染環(huán)境以及成本高的問題。
文檔編號B21C1/02GK202992132SQ20122058145
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月6日 優(yōu)先權日2012年11月6日
發(fā)明者何宏偉, 李安 申請人:西北機器有限公司