專利名稱：一種支架加工用锪孔刀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種支架加工用锪孔刀，屬于金屬切削加工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
車(chē)床是主要用車(chē)刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車(chē)削加工的機(jī)床，主要用于加工軸、盤(pán)、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，普通的工件在車(chē)床上加工是十分方便和高效的，但在加工一些特殊工件時(shí)，普通的車(chē)床加工效率非常低下，如我公司為國(guó)外某公司加工的支架，零件結(jié)構(gòu)如圖2所示，圖中網(wǎng)格部分原來(lái)就是用車(chē)床加工而成，將支架以外圓A為基準(zhǔn)裝卡在工裝上，用車(chē)刀加工圖2網(wǎng)格部分的沉孔，由于孔深度較大，車(chē)刀刀桿長(zhǎng)，加工時(shí)容易振刀，轉(zhuǎn)速提不上，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低，加工成本高。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種支架加工用锪孔刀，可以提高車(chē)床的加工效率，降低加工成本。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種支架加工用锪孔刀，包括刀體，刀體的后部為與車(chē)床尾座套筒相適配的莫氏圓錐體，刀體的前部為刃部，所述的刃部前設(shè)置導(dǎo)向塊，所述的導(dǎo)向塊與刃部軸承連接。在對(duì)支架切削加工時(shí)，將支架固定在與車(chē)床旋轉(zhuǎn)法蘭連接的工裝上，工裝內(nèi)設(shè)置限位塊，將锪孔刀裝卡的車(chē)床尾座上，搖動(dòng)尾座即可進(jìn)行對(duì)支架所需加工面的加工，當(dāng)锪孔刀的導(dǎo)向塊端面觸及限位塊時(shí)即完成加工面的加工，因?yàn)榕c車(chē)刀加工方式不同，所以锪孔刀的刀桿直徑大，加工時(shí)無(wú)振刀，從而減少加工時(shí)間、提高車(chē)床的加工效率、降低加工成本。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為所要加工支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。如圖1所示，本實(shí)用新型的支架加工用锪孔刀，包括刀體1，刀體I的后部為與車(chē)床尾座套筒相適配的莫氏圓錐體2，刀體I的前部為刃部3，所述的刃部3前設(shè)置導(dǎo)向塊4，所述的導(dǎo)向塊4與刃部3通過(guò)軸承連接。本實(shí)用新型的技術(shù)方案不限于上述具體實(shí)施例的限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的技術(shù)變形，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種支架加工用锪孔刀，包括刀體，刀體的后部為與車(chē)床尾座套筒相適配的莫氏圓錐體，其特征在于:刀體的前部設(shè)置刃部，所述的刃部前設(shè)置導(dǎo)向塊，所述的導(dǎo)向塊與刃部軸承連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種支架加工用锪孔刀，包括刀體，刀體的后部為與車(chē)床尾座套筒相適配的莫氏圓錐體，刀體的前部為刃部，所述的刃部前設(shè)置導(dǎo)向塊，所述的導(dǎo)向塊與刃部軸承連接。在對(duì)支架切削加工時(shí)，將支架固定在與旋轉(zhuǎn)法蘭連接的工裝上，工裝內(nèi)設(shè)置限位塊，將锪孔刀裝卡的車(chē)床尾座上，搖動(dòng)尾座即可進(jìn)行對(duì)支架所需加工面的加工，當(dāng)锪孔刀的導(dǎo)向塊端面觸及限位塊時(shí)即完成加工面的加工，因?yàn)榕c車(chē)刀加工方式不同，所以锪孔刀的刀桿直徑大，加工時(shí)無(wú)振刀，從而減少加工時(shí)間、提高車(chē)床的加工效率、降低加工成本。
文檔編號(hào)B23B51/00GK202963560SQ20122058542
公開(kāi)日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月8日
發(fā)明者趙志國(guó), 劉軍, 王才, 李登超 申請(qǐng)人:博愛(ài)縣汽車(chē)配件制造有限公司