專利名稱：一種立車短主軸工作臺(tái)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種立車短主軸工作臺(tái)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種立式車床短主軸工作臺(tái)結(jié)構(gòu)，屬于機(jī)械行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]在立車加工過程中，工作臺(tái)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，刀具進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，達(dá)到切屑加工。工作臺(tái)旋 轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性，對(duì)工件加工質(zhì)量有很大影響，轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)，臺(tái)面跳動(dòng)大，加工精度低。目 前，一般立車工作臺(tái)結(jié)構(gòu)采用工作臺(tái)動(dòng)靜壓導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，中間靠油膜支撐的結(jié)構(gòu)，但在此結(jié)構(gòu) 中，兩導(dǎo)軌面采用油膜支撐，垃圾容易進(jìn)入導(dǎo)軌面，造成導(dǎo)軌面拉毛，配合精度下降，另外， 因旋轉(zhuǎn)過程采用油膜支撐，在油路壓力損失及泄露等因素影響下，油膜支撐壓力不穩(wěn)定，造 成加工工件端面跳動(dòng)誤差增大，加工精度降低。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、合理的短主軸 工作臺(tái)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)能有效解決原有技術(shù)中存在的不足問題。[0004]按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案一種立車短主軸工作臺(tái)結(jié)構(gòu)包括底座、臺(tái)面、下 壓板、壓環(huán)、主軸、壓板、蓋板及齒圈；所述主軸通過第一螺栓固定在底座上，雙列圓柱滾子 軸承安裝在主軸上，所述下壓板固定在工作臺(tái)面上，第一平面軸承安裝在底座上，所述臺(tái)面 和底座間采用第一平面軸承支撐；所述壓環(huán)安裝在主軸上，壓緊雙列滾子軸承內(nèi)圈，上面用 鎖緊螺母鎖緊，所述齒圈通過第四螺栓安裝在臺(tái)面上，第二平面軸承安裝在臺(tái)面上的軸承 孔內(nèi)，工作臺(tái)面安裝在主軸上，用第二螺栓把壓板、第一調(diào)整墊安裝在主軸上端，主軸上端 通過第一調(diào)整墊的調(diào)整，所述蓋板通過第三螺栓固定在工作臺(tái)面上。[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述主軸與雙列滾子軸承間安裝第二調(diào)整墊。所 述臺(tái)面通過第二平面軸承支撐，用壓板壓緊。[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型采用第一平面軸承支撐臺(tái)面， 臺(tái)面承載能力大，工作臺(tái)結(jié)構(gòu)為純滾動(dòng)摩擦，能耗小，臺(tái)面回轉(zhuǎn)精度高，使加工過程中工件 端面跳動(dòng)誤差減小，保證了加工精度要求。


[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0008]下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。[0009]如圖1所示一種立車短主軸工作臺(tái)結(jié)構(gòu)包括底座1、臺(tái)面2、第一平面軸承3、第 一螺栓4、下壓板5、雙列圓柱滾子軸承6、壓環(huán)7、第二平面軸承8、主軸9、第一調(diào)整墊10、壓 板11、第二螺栓12、鎖緊螺母13、蓋板14、第三螺栓15、第二調(diào)整墊16、第四螺栓17及齒圈 18等。[0010]所述主軸9通過第一螺栓4固定在底座I上,雙列圓柱滾子軸承6安裝在主軸9 上，在主軸9與雙列滾子軸承6間安裝有第二調(diào)整墊16，所述下壓板5固定在工作臺(tái)面2 上，第一平面軸承3安裝在底座I上，所述臺(tái)面2和底座I間采用第一平面軸承3支撐。所 述壓環(huán)7安裝在主軸9上，壓緊雙列滾子軸承6內(nèi)圈，上面用鎖緊螺母13鎖緊，所述齒圈18 通過第四螺栓17安裝在臺(tái)面2上，第二平面軸承8安裝在臺(tái)面2上的軸承孔內(nèi)，工作臺(tái)面2 安裝在主軸9上，上端通過第一調(diào)整墊10的調(diào)整，用第二螺栓12把壓板11壓固定在主軸 9上，所述蓋板14通過第三螺栓15固定在工作臺(tái)面2上。[0011]本實(shí)用新型采用平面軸承支撐臺(tái)面結(jié)構(gòu)，變?cè)瓌?dòng)靜壓導(dǎo)軌方式為純滾動(dòng)摩擦的方 式，臺(tái)面回轉(zhuǎn)精度高，從而保證了加工精度要求。
權(quán)利要求1.一種立車短主軸工作臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征是包括底座(1)、臺(tái)面(2)、下壓板(5)、壓環(huán) (7)、主軸(9)、壓板(11)、蓋板(14)及齒圈(18)；所述主軸(9)通過第一螺栓(4)固定在底座(1)上，雙列圓柱滾子軸承(6)安裝在主軸 (9)上，所述下壓板(5)固定在工作臺(tái)面(2)上，第一平面軸承(3)安裝在底座(1)上，所述工作臺(tái)面(2)和底座(1)間采用第一平面軸承(3)支撐；所述壓環(huán)(7)安裝在主軸(9)上， 壓緊雙列滾子軸承(6)內(nèi)圈，上面用鎖緊螺母(13)鎖緊，所述齒圈(18)通過第四螺栓(17) 安裝在臺(tái)面(2)上，第二平面軸承(8)安裝在臺(tái)面(2)上的軸承孔內(nèi)，工作臺(tái)面(2)安裝在主軸(9)上，用第二螺栓(12)把壓板(11)、第一調(diào)整墊(10)安裝在主軸(9)上，主軸(9)上端通過第一調(diào)整墊(10)的調(diào)整，所述蓋板(14)通過第三螺栓(15)固定在工作臺(tái)面(2)上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種立車短主軸工作臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征是所述主軸(9)與雙列滾子軸承(6)間安裝第二調(diào)整墊(16)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種立車短主軸工作臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征是所述臺(tái)面(2)通過第二平面軸承(8 )支撐，用壓板(11)壓緊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種立車短主軸工作臺(tái)結(jié)構(gòu)，其包括底座、臺(tái)面、主軸，所述主軸固定在底座上，雙列圓柱滾子軸承安裝在主軸上，所述下壓板固定在工作臺(tái)面上，第一平面軸承安裝在底座上，所述壓環(huán)安裝在主軸上，所述齒圈安裝在臺(tái)面上，第二平面軸承安裝在臺(tái)面上的軸承孔內(nèi)，工作臺(tái)面安裝在主軸上，主軸上端通過第一調(diào)整墊的調(diào)整，所述蓋板通過第三螺栓固定在工作臺(tái)面上。本實(shí)用新型由于采用第一平面軸承支撐臺(tái)面，臺(tái)面承載能力大，工作臺(tái)結(jié)構(gòu)為純滾動(dòng)摩擦，能耗小，臺(tái)面回轉(zhuǎn)精度高，使加工過程中工件端面跳動(dòng)誤差減小，保證了加工精度要求。
文檔編號(hào)B23Q1/25GK202877900SQ20122058608
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月8日
發(fā)明者朱振強(qiáng) 申請(qǐng)人:無錫京華重工裝備制造有限公司