專利名稱：一種汽車發(fā)動機張緊輪外殼機加工固定工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種固定工裝，尤其涉及一種用于汽車發(fā)動機張緊輪外殼的機加工固定工裝。
背景技術(shù)：
隨著汽車的飛速發(fā)展，皮帶張緊輪裝置成為汽車傳動系統(tǒng)中不可缺少的一部分。皮帶張緊輪裝置常有張緊輪、皮帶等組成。張緊輪外殼也是張緊輪的一個重要組成部分，考慮到外殼安裝在張緊輪上的可靠性與準(zhǔn)確性，需要一種能夠固定外殼的工裝對其進(jìn)行機加工。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種汽車發(fā)動機張緊輪外殼機加工固定工裝，以解決現(xiàn)有張緊輪外殼固定安裝機加工的問題。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為:一種汽車發(fā)動機張緊輪外殼機加工固定工裝，其中，包括一安裝平臺以及位于所述安裝平臺中央的用于嵌入發(fā)動機張緊輪外殼的安裝通孔；所述安裝平臺的外緣處具有若干用于固定發(fā)動機張緊輪外殼的定位裝置，并且每一所述定位裝置靠近所述安裝通孔。上述的一種汽車發(fā)動機張緊輪外殼機加工固定工裝，其中，所述定位裝置包括一具有開口的卡塊，所述卡塊的開口靠近所述安裝通孔，并且接觸發(fā)動機張緊輪外殼。上述的一種汽車發(fā) 動機張緊輪外殼機加工固定工裝，其中，所述定位裝置還包括一調(diào)節(jié)所述卡塊高度的調(diào)節(jié)螺母，所述調(diào)節(jié)螺母貫穿連接所述卡塊。上述的一種汽車發(fā)動機張緊輪外殼機加工固定工裝，其中，所述卡塊的形狀為“Π ”形。上述的一種汽車發(fā)動機張緊輪外殼機加工固定工裝，其中，所述定位裝置的數(shù)量為兩個。上述的一種汽車發(fā)動機張緊輪外殼機加工固定工裝，其中，所述安裝平臺的外緣處還開設(shè)若干通孔。上述的一種汽車發(fā)動機張緊輪外殼機加工固定工裝，其中，所述安裝平臺的形狀為圓形。本實用新型由于采用了上述技術(shù)，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的積極效果是:通過機加工固定工裝的使用，有效地對張緊輪外殼進(jìn)行固定安裝并機加工，以此匹配安裝在相應(yīng)的張緊輪上。

圖1為本實用新型一種汽車發(fā)動機張緊輪外殼機加工固定工裝的示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明，但不作為本實用新型的限定。圖1為本實用新型一種汽車發(fā)動機張緊輪外殼機加工固定工裝的示意圖，請參見圖1所示。本實用新型的一種汽車發(fā)動機張緊輪外殼機加工固定工裝，包括有一安裝平臺1，該安裝平臺I用于安裝放置零件，該零件如汽車發(fā)動機張緊輪外殼(圖中未示出)，在安裝平臺I的中央開設(shè)有一安裝通孔2，使得零件能夠固定嵌入在該安裝通孔2中。安裝平臺I的外緣處設(shè)置有若干定位裝置3，通過該若干定位裝置3能夠?qū)⑶度朐诎惭b通孔2中的零件進(jìn)行固定定位，并且每一定位裝置3靠近安裝通孔2。本實用新型在上述基礎(chǔ)上還具有如下實施方式:本實用新型的進(jìn)一步實施例中，請繼續(xù)參見圖1所示。上述的定位裝置3包括有一卡塊31，該卡塊31固定設(shè)置在安裝平臺I上，使得卡塊31與安裝平臺I形成一開口 33，該開口 33靠近安裝通孔2，并且開口 33用以接觸零件，以此對零件進(jìn)行固定定位。本實用新型的進(jìn)一步實施例中，定位裝置3還包括有一調(diào)節(jié)螺母32，該調(diào)節(jié)螺母32貫穿連接卡塊31，通過調(diào)節(jié)螺母32對卡塊31的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以此適應(yīng)匹配不同高度的零件。本實用新型的進(jìn)一步實施例中，卡塊31的形狀為“π ”形。本實用新型的進(jìn)一步實施例中，定位裝置3的數(shù)量為兩個，兩定位裝置3分別位于安裝通孔2的兩側(cè)。本實用新型的進(jìn)一步實施例中，安裝平臺I的外緣處還開設(shè)有若干通孔4，通過通孔4減輕安裝平臺I的重量同時，降低安裝平臺I的制造成本。本實用新型的進(jìn)一步實施例中，安裝平臺I的形狀為圓形。本實用新型的進(jìn)一步實施例中，本實用新型的機加工固定工裝的材料為45鋼。本實用新型在上述基礎(chǔ)上還具有如下使用方式:請繼續(xù)參見圖1所示。(I)首先將本實用新型的機加工固定工裝安裝至加工機床上。(2)將所需的零件通過安裝通孔2安裝至機加工固定工裝的安裝平臺I上。(3)通過卡塊31和調(diào)節(jié)螺母32將零件擰緊固定。(4)通過加工機床對零件進(jìn)行加工。綜上所述，使用本實用新型一種汽車發(fā)動機張緊輪外殼機加工固定工裝，通過機加工固定工裝的使用，有效地對張緊輪外殼進(jìn)行固定安裝并機加工，以此匹配安裝在相應(yīng)的張緊輪上。以上所述僅為本實用新型較佳的實施例，并非因此限制本實用新型的實施方式及保護(hù)范圍，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識到凡運用本實用新型說明書及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車發(fā)動機張緊輪外殼機加工固定工裝，其特征在于，包括一安裝平臺以及位于所述安裝平臺中央的用于嵌入發(fā)動機張緊輪外殼的安裝通孔；所述安裝平臺的外緣處具有若干用于固定發(fā)動機張緊輪外殼的定位裝置，并且每一所述定位裝置靠近所述安裝通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車發(fā)動機張緊輪外殼機加工固定工裝，其特征在于，所述定位裝置包括一具有開口的卡塊，所述卡塊的開口靠近所述安裝通孔，并且接觸發(fā)動機張緊輪外殼。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽車發(fā)動機張緊輪外殼機加工固定工裝，其特征在于，所述定位裝置還包括一調(diào)節(jié)所述卡塊高度的調(diào)節(jié)螺母，所述調(diào)節(jié)螺母貫穿連接所述卡塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽車發(fā)動機張緊輪外殼機加工固定工裝，其特征在于，所述卡塊的形狀為“π ”形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車發(fā)動機張緊輪外殼機加工固定工裝，其特征在于，所述定位裝置的數(shù)量為兩個。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車發(fā)動機張緊輪外殼機加工固定工裝，其特征在于，所述安裝平臺的外緣處還開設(shè)若干通孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任意一項所述汽車發(fā)動機張緊輪外殼機加工固定工裝，其特征在于，所述安裝平臺的形狀為圓形。
專利摘要本實用新型公開一種汽車發(fā)動機張緊輪外殼機加工固定工裝，其中，包括一安裝平臺以及位于所述安裝平臺中央的用于嵌入發(fā)動機張緊輪外殼的安裝通孔；所述安裝平臺的外緣處具有若干用于固定發(fā)動機張緊輪外殼的定位裝置，并且每一所述定位裝置靠近所述安裝通孔。使用本實用新型一種汽車發(fā)動機張緊輪外殼機加工固定工裝，通過機加工固定工裝的使用，有效地對張緊輪外殼進(jìn)行固定安裝并機加工，以此匹配安裝在相應(yīng)的張緊輪上。
文檔編號B23Q3/00GK202985134SQ20122060556
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月15日
發(fā)明者沈雨亭 申請人:上海海帕壓鑄件有限公司